Crucișătoare blindate de clasă Minotaur

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 august 2021; verificările necesită 4 modificări .
crucișătoare blindate de clasă Minotaur
Croazier clasa Minotaur (1906)

„Shannon” în 1906
Proiect
Țară
Tipul anterior " Războinicul "
Construit 3
Trimis la fier vechi 2
Pierderi unu
Principalele caracteristici
Deplasare 14 600 lungimi tone (normal)
16.100 tone (plin)
Lungime 158,19 m
Lăţime 22,71 m (23,0 „Shannon”)
Proiect 7,92 m (7,62 „Shannon”)
Rezervare Curea -
traverse de 76 ... 152 mm -
punte de 51 ... 152 mm - turnuri de 20 ... 37 mm
- barbete de 114 ... 203 mm
178 mm
ruf - 254 mm
Motoare 2 motoare cu abur cu triplă expansiune , 24 cazane cu abur
Putere 27.826 l. Cu. ( 20,5 MW )
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 22,5-23 noduri
raza de croazieră 6700 mile marine
Echipajul 755-850 persoane
Armament
Artilerie 2 x 2 - 234 mm/50
10 x 1 - 190 mm/50,
14…16 x 1 - 76 mm
Armament de mine și torpile 5 × 1 - tuburi torpilă de 457 mm [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Crusătoarele blindate de clasă Minotaur  sunt o serie de nave ale Marinei Regale Britanice construite la începutul secolului al XX-lea. În Royal Navy au fost listați ca crucișătoare de clasa I. Au fost construite în total 3 unități: „Minotaur” ( Minotaur ), „Shannon” ( Shannon ), „Difens” ( Apărare ). A devenit dezvoltarea crucișătoarelor blindate de tipul „ Războinic ”. Toți au participat activ la Primul Război Mondial . Ele au fost menite în principal să acționeze ca avangarda forțelor liniare. Ultimele crucișătoare blindate ale marinei britanice. Un nou tip de crucișător conceput în primul rând pentru a acționa ca avangarda forțelor de luptă a fost crucișătorul de luptă din clasa Invincible .

Design

Navele din clasa Minotaur au fost ultimele crucișătoare blindate construite pentru Royal Navy. Erau mai mari decât predecesorii lor și aveau arme mai puternice.

Constructii

Factorul care a influențat aspectul crucișătoarelor a fost teoria la modă a acelor ani despre necesitatea unei siluete discrete. A fost dusă atât de mult încât la noile crucișătoare conductele erau sub podul navei. Drept urmare, nu numai dispozitivele de control al incendiului au fost acoperite de fum, ci era și greu fizic să fii pe pod. După modernizare, înălțimea conductelor a fost mărită cu un record de 4,5 m.

Corps

Coca lui Shannon era ușor diferită de restul, fiind cu un picior mai lată și cu un picior mai mică.

Centrală electrică

Croazierele sunt echipate cu două motoare cu 4 cilindri cu triplă expansiune, fiecare antrenând propriul arbore, care avea o putere totală de 27.000 de cai putere indicativă și au fost evaluate pentru o viteză maximă de 23 de noduri (43 km/h). Mașinile erau alimentate cu 24 de cazane cu tuburi de apă Babcock & Wilcox pe Minotaur și 24 Yarrow pe Shannon și Dinfes. Presiunea de operare a aburului a fost de 275 de lire sterline pe inch pătrat (PCI). Rezerva completă de cărbune a fost suficientă pentru 6.700 de mile marine la 10 noduri (19 km/h). Furnizarea totală de cărbune este de 2090 tone (2060 tone lungi [2] [3] ), petrol 760 tone (750 tone lungi [3] ).

Rezervare

Schema de protecție a armurii a repetat Războinicul, dar fără centura de 152 mm între punțile de mijloc și de sus [4] . Partea din față a turnulelor principale de tun era de 8 inchi (203 mm) și aveau laturi și spate de 7 inchi (178 mm). Fruntea pentru turnulele de 7,5" avea, de asemenea, o grosime de opt inci, dar laturile lor aveau doar 6" (152 mm), iar partea din spate de 4,5" (114 mm). Barbetele turnulelor principale ale bateriei aveau o grosime de șapte inci (178 mm), la fel ca și palanele de muniție, care se aflau la doi inci între puntea inferioară și cea principală. Grosimea punții inferioare a variat de la 1,5 inci la capătul plat la 2 inci la teșirea adiacentă marginii inferioare a centurii. La capetele crucișătorului, grosimea punții a crescut la doi inci. Pereții turnului de comandă din față aveau o grosime de 10 inchi, iar cel de la pupa trei inci grosime.

Armament

Navele aveau patru tunuri de 234 mm/50 (BL 9,2 inch Mk XI) în turnulețe duble înainte și înapoi. Tunurile au tras două tipuri de proiectile de aceeași greutate, fiecare de 172 kg, cu o viteză de 876 m/s. Tunurile aveau un unghi de elevație de 15°, un unghi de declinare de -5°. Acest lucru a făcut posibil să se tragă la 14.813 m. Muniția fiecărei arme consta din 100 de obuze. Rata de foc de la aceste arme a fost de până la patru cartușe pe minut [5] [6] . Crusătoarele au folosit aceleași turele cu două tunuri ca și navele de luptă din clasa Lord Nelson, în ciuda creșterii în greutate, turelele nu au fost făcute mai ușoare, reducând grosimea armurii pentru utilizarea pe crucișătoare.

Calibru mediu a fost de zece tunuri de 190 mm / 50, toate în turnulețe cu un singur tun. Fiecare pistol avea 100 de focuri, în total 1000. Țevile armelor erau ridicate cu 15° și coborâte cu 7,5°. Proiectilele lor de 91 kg au zburat cu o viteză medie de 866 m/s până la o rază de acțiune maximă de 14.238 m cu o rată de foc de patru cartușe pe minut [7] . Salvarea laterală a tunurilor de 234 mm și 190 mm a fost de 1143 kg [3] .

Calibru mic era format din șaisprezece tunuri cu foc rapid de 12 lire. Așa cum pe Dreadnought , tunurile de 76 mm au fost plasate pe suprastructurile și acoperișurile turnurilor, acestea au înlocuit în cele din urmă tunurile inutile de 47 mm. Opt dintre ele sunt situate pe acoperișurile unor turnulețe de tun de 7,5 inci, iar restul de opt sunt în suprastructură (patru la prova și patru la pupa) și trag până la 15 cartușe pe minut. Ei au tras proiectile de 3 inchi (76 mm), 5,7 kg (12,6 lb) la o viteză de 810 m/s. Acest lucru a dat o rază de acțiune maximă de 8500 m la o altitudine maximă de +20°.

Croazierele aveau și cinci tuburi torpile subacvatice de 450 mm.

Modernizări

Conductele au fost prelungite cu 4,5 m în 1909 pentru a elimina fumul de pe pod. În 1915-1916, un tun antiaerian de 12 lire a fost instalat pe suprastructura din spate și un tun de trei lire pe cartier. În 1916 s-au adăugat întărituri la stâlp pentru a susține greutatea directorului de pompieri [8] .

Serviciu

Navă Contractant Producător
de mașini 		data Costul construcției
Întins Lansat în apă Comandat ( BNA 1914) [9]
HMS Minotaur (1906) Şantierul naval Devonport păducel 2 ianuarie 1905 6 iunie 1906 1 aprilie 1908 1.438.065 GBP *
HMS Shannon (1906) Şantierul naval Chatham Humphreys 2 ianuarie 1905 20 septembrie 1906 10 martie 1908 1.423.410 GBP *
HMS Defense (1907) Pembroke Dock Scotts S. & E. Co. 22 februarie 1905 24 aprilie 1907 9 februarie 1909 1.383.744 GBP*

* = costul estimat, inclusiv armele

A patra navă de acest tip planificată a fost anulată din cauza dificultăților financiare asociate cu achiziționarea de ironclads din clasa Swiftshur .

Evaluarea proiectului

„ Tsukuba ”
 „Războinic” [10]
 „Minotaur” [3]
 „ Scharnhorst ” [11]
 „ Rurik II ” [12]
 " Tennessee " [13]
 " Pisa " [14]
Întins 1905 1904 1905 1905 1905 1903 1905
A intrat în serviciu 1907 1906 1908 1907 1908 1906 1909
Dimensiuni, m ( L × L × O ) 137,1×23×8 154×22,4×7,91 158,2×22,7×7,91 144,6×21,6×8,17 161,2×22,86×7,92 153,8×22,2×7,62 140,5×21,0×7,1
Deplasare normală 13 750 t 13 770 t 14 828 t 11 616 t 15 170 t 14 500 ts 9832 t
Complet 15 400 t 14 830 t 16 342 t 12 985 t 18 500 t 15715ts 10 600 t
Power point
Putere nominală, l. Cu. (viteza, noduri ) 20.500 (20,5) 23.500 (22¾) 27.000 (23) 26.000 (22,5) 19 700 (21) 27 500 (22) 20.000 (23)
Maxim, l. Cu. (viteza, noduri) 20.736 (20,5) 23.705 (22,59) 28.783 (23,6) 20.580 (21,43) 20.808 (23,47)
Raza de croazieră, mile (în mișcare, noduri) 7960 (10) 2920 (20,5)
8150 (10)		 4800 (14)
5120 (12)		 6500 (10) 2500 (12)
Rezervare
Bord 178 152 152 150 152 127 200
Punte 76 38 38 60 38+25 76 [aprox. unu] 130 [aprox. 2]
turnuri 178 190 203 170 203 229 180
Armament 4×305mm
12×152mm		 6×234mm
4×190mm		 4×234mm
10×190mm		 8×210mm
6×150mm		 4×254mm
8×203mm
20×120mm		 4×254mm
16×152mm		 4×254mm
8×190mm

Note de tabel

  1. ↑ pe teșituri 102 mm
  2. ↑ conform altor surse 50 mm

Note

  1. ↑ Toate caracteristicile sunt date conform Decretului Nenakhov Yu. Yu. op. S. 316.
  2. ↑ Toate navele de luptă din lume, 1860-1905, 1980 , p. 73.
  3. ↑ 1 2 3 4 Lapă . Cruciatoare de luptă de clasă invincibilă. - p. 5
  4. ↑ Parkes O. Battleships of the British Empire. Partea a V-a La începutul secolului. - Sankt Petersburg. : Galea Print, 2005. - P. 95.
  5. ↑ Arme, 2011 , p. 72-73.
  6. ↑ Era victoriană, 2012 , p. 366.
  7. ↑ Tony DiGiulian, British 7.5"/50 (19 cm) Mark II 7.5"/50 (19 cm) Mark V Arhivat 1 martie 2017 la Wayback Machine
  8. ↑ Burt, p. 85
  9. ↑ Brassey's Naval Annual 1914, p192-199
  10. ↑ Era victoriană, 2012 , p. 697.
  11. ↑ Gröner . Banda 1.—S.78—80
  12. ↑ Fetter . Cruciatoare de luptă de clasă invincibilă. - p. 6
  13. ↑ Fetter . Cruciatoare de luptă de clasă invincibilă. - p. 7
  14. ^ Al lui Conway, 1906-1921 . — P.261

Literatură

  Croașoare blindate ale Marinei Regale
tip Shannon" Shannon "
tastați „Nelson”
  • " Nelson "
  • „ Northampton ”
tip imperiu
  • " Imperiul "
  • " După "
tastați „Orlando”
  • " Orlando "
  • " Australia "
  • „ Neînfricat ”
  • " Narcisa "
  • " Galatea "
  • „ Immorthelit ”
  • " Aurora "
Tip cressy
tastați „Drake”
tastați „Kent”
  • " Kent "
  • " Essex "
  • " Bedford "
  • " Monmouth "
  • " Lancaster "
  • " Donegal "
  • " Berwick "
  • " Cornwall "
  • „ Cumberland ”
  • „ Suffolk ”
tastați „Devonshire”
  • " Devonshire "
  • " Hampshire "
  • " Carnarvon "
  • " Antrim "
  • " Roxborough "
  • " Argyle "
tip „Ducele de Edinburgh”
  • „ Ducele de Edinburgh ”
  • „ Prințul Negru ”
tastați „războinic”
  • " Războinicul "
  • " Cochrane "
  • " Ahile "
  • " Natal "
tip "Minotaur"
  • " Minotaur "
  • " Shannon "
  • " Aparare "