Gara Belorussky

Statie
Moscova-Pasager-Smolenskaya
Belarus (Smolensk) direcția Alekseevskaya linia de legătură Belorussko-Savyolovsky diametru
calea ferată din Moscova
Vedere a terminalului de pasageri al gării Belorussky și a pieței Tverskaya Zastava
55°46′35″ N SH. 37°34′49″ E e.
DCS	3
Regiune d.	Moscova-Smolensk
Operator	Căile Ferate Ruse
data deschiderii	1870 [1]
Nume anterioare	Gara Smolensky Gara Brest Gara Aleksandrovsky Gara Belorussko-Baltiysky
Numărul de platforme	7
Numărul de căi	cincisprezece
Tip platformă	lateral, insulă, fundătură
Forma platformelor	Drept
Tranziții adiacente	Moscova-Pass.-Smolenskaya - Fili (2, DC), Moscova-Pass.-Smolenskaya - Moscova-Butyrskaya (2, DC), Moscova-Pass.-Smolenskaya - Moscova-Tov.-Smolenskaya (2)
Arhitecti	I. I. Strukov
Ieșire spre	mp Tverskaya Zastava
Transfer la statie	Belarus Belarus
Transfer către	A : m1 , m32 , e30 , e30k , 27, 82, 116, 345, s356, 366, 382, ​​​​s484, s532, 905 , t18, t54, t56, t70, t78 , n1 ; Tm : 7, 9
Kilometraj instalat	0
Distanța până la Vyazma	243 km
Distanța până la Smolensk	419 km
Distanța până la Minsk	750 km
Zona tarifară	0
Cod în ASUZhT	198230
Cod în „ Express 3 ”	2000006
Învecină despre. P.	Gara Savelovsky și
Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță regională reg. Nr. 781410024530005 ( EGROKN ) Nr. articol 7720060000 (Wikigid DB)
Fișiere media la Wikimedia Commons

Gara Belorussky (în 1870-1871 - Smolensky , în 1871-1912 și în 1917-1922 - Brestsky , în 1912-1917 - Aleksandrovsky , în 1922-1936 - Belarus-Baltic - terminalul de pasageri din Moscow) - Gara de pasageri din Moscow Smolenskaya, una dintre cele zece gări din Moscova . Situat în Piața Tverskaya Zastava nr . 7.

Gara Belorussky face parte din Direcția Regională a Gărilor din Moscova [2] .

Gara Moscova-Pasager-Smolenskaya a Căii Ferate Moscova face parte din centrul Moscova-Smolensk pentru organizarea lucrărilor gărilor - DTS-3 al Direcției de Control al Traficului din Moscova.

Conform aplicației principale, este pasager , în ceea ce privește volumul de muncă - extrașcolar. Este punctul de plecare al direcției Smolensk (belarusă) a Căii Ferate Moscova ca parte a autostrăzii Moscova- Minsk , precum și stația liniei MCD-1 Belorussko-Savelovsky a Diametrelor Centrale Moscova . Nu este o fundătură, linia continuă în tranzit, ca și linia de legătură Alekseevskaya .

Din 2018, o stație combinată funcționează pe baza stațiilor Moscova-Pasager-Smolenskaya și Moscova-Tovarnaya.

Stația deservește de la 14 la 25 mii de pasageri pe zi (3-5 mii pe distanțe lungi și 11-20 mii suburbane); 34 de perechi de trenuri de călători de lungă distanță și 139 de perechi de trenuri suburbane, aproximativ 60 de perechi de trenuri expres regionale și trenuri Aeroexpress [3] .

Istorie

Construcția căii ferate de la Moscova la Smolensk și apoi în direcția Minsk și Varșovia a început în a doua jumătate a anilor 1860 . Drumul se numea Moscova-Smolensk. Construcția gării, care a primit numele Smolensky, a început la sfârșitul lunii aprilie 1869 ; a devenit al șaselea la rând la Moscova. Marea deschidere a căii ferate Moscova-Smolensk a avut loc la 19 septembrie 1870 .

În noiembrie 1871 , după extinderea drumului către Brest , gara a devenit cunoscută sub numele de Brest.

La începutul anilor 1890, traficul a devenit cu dublu șin și nu exista decât un singur peron de plecare. Reconstrucția gării, care nu mai găzduia călători, a început abia în 1907 . La 15 mai 1910 a fost deschisă aripa dreaptă a noii gări, la 26 februarie 1912,  aripa stângă.

Autorul proiectului a fost arhitectul Ivan Strukov . Pe 4 mai 1912, calea ferată a fost redenumită Alexandrovskaya, gara a devenit cunoscută sub numele de Aleksandrovsky în onoarea împăratului Alexandrovskaia [4] .

În august 1922, drumurile Alexandrovskaya și Moscova-Baltică au fost unite cu cea Moscova-Belorusă-Baltică, așa că stația a fost redenumită cea Bielorus-Baltică. În mai 1936 , după o altă reorganizare a căilor ferate, gara a primit numele actual - Belorussky [5] . În 1938, în aripa dreaptă a stației a fost lansată stația de metrou Belorusskaya Radialnaya. În 1976, pe lângă cea existentă, a fost construită o nouă clădire a gării. [6]

Pe 27 septembrie 2007, compania Aeroexpress a început reconstrucția pentru a organiza o conexiune feroviară cu Aeroportul Sheremetyevo . Proiectul de reconstrucție a unei părți a gării a fost estimat la 7,7 milioane de dolari și a presupus construirea unui nou terminal, care a devenit una dintre legăturile centrale ale comunicației feroviare dintre Moscova și aeroport.

Noul terminal aerian este situat în sala a patra a gării Belorussky și ocupă o suprafață de 600 m². Aici, pasagerii care pleacă din Sheremetyevo se pot face check-in pentru zboruri folosind chioșcurile de auto-check-in. Înregistrarea bagajelor la terminalul orașului a fost anulată la 1 decembrie 2010 din cauza creșterii puternice a numărului de pasageri. Terminalul a fost deschis pe 27 august 2009.

În iunie 2008, a fost finalizată construcția complexului terminal feroviar din Sheremetyevo și a fost lansat materialul rulant, nou în ceea ce privește caracteristicile tehnice și de proiectare: au fost puse în funcțiune noile trenuri electrice ED4MKM-Aero fabricate de CJSC Transmashholding . Trenurile expres către Sheremetyevo pleacă de la gara Belorussky și transportă pasagerii către stația Aeroportului Sheremetyevo .

Inclus în Moscow Central Diameters , linia MCD-1 [7] .

Din 21 noiembrie 2019, din cauza deschiderii MCD-1, traficul de tranzit dinspre Kursk spre Smolensk a fost suspendat [8] [9] .

În 2020, contractorii JSC Căile Ferate Ruse au început construcția unei linii de cale ferată de legătură între direcțiile Kiev și Smolensk ale Căilor Ferate din Moscova. Până în iulie 2021, peste 60% din lucrări au fost finalizate. Este de așteptat să se finalizeze construcția până în 2023 [10] .

Sine și platforme pentru pasageri

Gara Belorussky are 6 platforme de pasageri și 11 șine, inclusiv 7 fundături și 4 pasaje către linia de legătură Alekseevskaya. Piesele către direcția Belorussky pleacă spre vest și spre linia de legătură Alekseevskaya către direcția Savelovsky. Numerele platformei sunt numărate în direcția de la sud la nord [11] . Al doilea peron al gării este jos, iar toate celelalte sunt înalte. Peroanele de la primul la al treilea nu sunt împrejmuite, de la al patrulea la al șaselea sunt împrejmuite și turnichete, deoarece sunt folosite în principal pentru trenurile de navetiști [12] [13] (când sosesc pe aceste peroane trenuri de mare distanță sau trenuri aeroexpress). , pasajele către peroane sunt deschise temporar).

Vizavi de clădirea gării principale, la vest de aceasta, sunt șapte căi fără fund, inclusiv șase lungi și una scurtată, de-a lungul cărora se află patru platforme insulare, care sunt drepte în apropierea gării și curbate la distanță. Numerele pistelor se numără de la sud la nord, cu excepția ultimei piste scurtate, care, fiind zero în ordine, este desemnată ca fiind a noua. Această potecă este situată pe partea stângă a primei platforme și începe la o distanță considerabilă de fundurile altor poteci mai departe de mijlocul platformei. Anterior, calea a noua era folosită de obicei pentru primirea vagoanelor de corespondență și bagaje, pentru care dispune de o platformă tehnică cu terminal de corespondență și bagaje pe partea opusă; în prezent, în timpul zilei este folosit pentru a primi trenuri electrice suburbane cu cinci vagoane EG2Tv „Ivolga” cu mesajul Moscova- Usovo [14] . Liniile unu până la trei, situate de-a lungul primei platforme înalte și a doua joase, sunt folosite doar pentru primirea trenurilor de lungă distanță, în timp ce șinele celui de-al doilea peron primesc și trenuri internaționale cu vagoane RIC mai înguste. Liniile a patra și a cincea din apropierea celei de-a treia platforme înalte pot primi atât trenuri de lungă distanță cu ecartament rusesc, cât și trenuri electrice suburbane. Cea de-a șasea cale este situată pe partea stângă a platformei a patra împrejmuite și primește în principal trenuri suburbane [12] .

Patru drumuri de trecere sunt situate într-o curbă și se abate de la fundături spre nord atunci când se deplasează spre est. Aceste rute sunt acceptate în principal de trenurile suburbane și de toate trenurile de tranzit pe distanțe lungi care opresc în gară. Platformele de îmbarcare ale acestor căi sunt amplasate mai aproape de clădirea gării principale în unghi față de platformele de fund și au o formă curbată, sunt dotate cu turnichete și sunt amplasate într-o zonă împrejmuită. În același timp, pistele au o numerotare dublă de la nord la sud, care nu coincide cu numerotarea ordinală a căilor fără fundătură: calea extremă din partea de nord de-a lungul celei de-a șasea platforme de coastă este desemnată ca primă trecere, Urmele celei de-a cincea platforme ale insulei sunt a șaptea și a opta, iar calea din partea de nord a celei de-a patra platforme este a doua trecere [11] [13] . Această cale are o platformă de lungime mărită, ceea ce îi permite să primească trenuri de tranzit pe distanțe lungi care opresc în gară. De asemenea, toate trenurile Aeroexpress către Aeroportul Sheremetyevo ajung pe această rută [13] .

Traficul de pasageri

Terminalul de pasageri al gării Belorussky deservește trenuri pe distanțe lungi (în principal către țările europene), către orașele: Minsk, Vilnius, Varșovia, Berlin, Paris, Praga, Grodno, Mogilev, Brest, Vitebsk, precum și nord-vest. direcții - prin Vyazma , Rzhev către Velikiye Luki și Pskov .

Trenurile electrice suburbane din direcția Smolensk (Belorusă) a Căii Ferate Moscova merg la stațiile finale Usovo , Odintsovo , Golitsyno , Kubinka I , Mozhaisk , Borodino , Zvenigorod (inclusiv trenuri expres). Mișcarea de tranzit a trenurilor electrice din direcția Savelovski a fost organizată . Trenurile Aeroexpress pleacă regulat de la gara Belorussky către Aeroportul Sheremetyevo , durata călătoriei este de 50 de minute [15] .

În primăvara lui 2021, după o pauză din cauza restricțiilor cauzate de coronavirus , comunicarea regulată cu orașele din Belarus a fost reluată . A fost lansată o nouă rută a trenului de mare viteză „ Lastochka ” către Minsk [16] . Circulația trenurilor de călători pe distanțe lungi către Minsk , Brest , Polotsk , Vitebsk , Gomel a fost restabilită [17]

Direcții principale

1  – Din cauza răspândirii infecției cu coronavirus , unele trenuri pot fi anulate.

Transportatori și orare

Traficul de pasageri

Traficul de pasageri al stației este de peste 3,6 milioane de persoane pe lună, sau aproximativ 1.500 de pasageri pe oră. În 2018, în fiecare lună, terminalul de pasageri al stației Moscova-Belarusskaya a gestionat în medie aproximativ 2,41 milioane de persoane, dintre care peste 2,12 milioane de pasageri erau trafic de navetiști și interregionale și aproximativ 0,29 milioane de persoane au fost transportate cu trenuri de lungă distanță [18]. ] .

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [19] :

• Autobuze : m1 , m32 , e30 , e30k , 27, 82, 116, 345, s356, 366, 382, ​​​​s484, s532, 905 , t18, t54, t56, t70, t78 , n .
• Tramvai : 7, 9

Atracții

• Panou cu mozaic pe tema Marii Revoluții Socialiste din Octombrie.
• Portrete ale Războinicul Eliberator , Alexander Nevsky și Mareșalul Georgy Jukov în clădirea gării.
• Placă memorială de pe fațada gării, dedicată primei interpretări a cântecului „Războiul Sfânt” din 26 iunie 1941. Instalat în 2005
• Până în martie 2013, a existat o locomotivă-monument P36 -0120 lângă depoul numit după Ilici al Căii Ferate din Moscova. În primăvara-vara anului 2013, locomotiva a fost scoasă și restaurată în TChR-17 Tikhoretsk, în prezent este în mișcare.
• Monumentul „La revedere slavului” , dedicat celebrului marș. Deschis pe 8 mai 2014 pe peronul gării pentru centenarul scrierii marșului.

Gara Belorussky în cinematograf

• „ Peers ” ( 1959 )
• " Gara Belorussky " ( 1970 )

Note

1. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , p. 324.
2. ↑ Diviziuni structurale - JV (link inaccesibil) . Preluat la 24 iulie 2014. Arhivat din original la 11 mai 2016. (nedefinit) 
3. ↑ În ritmul succesului. Stația din afara clasei Moscova-Pasager Smolenskaya funcționează într-un mod aglomerat non-stop . Gudok (5 august 2014). Preluat la 26 mai 2019. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021. (nedefinit)
4. ↑ Vaskin, 2010 , p. 145.
5. ↑ Batyrev, 1988 .
6. ↑ Căile Ferate Ruse - Gara Belorussky. . Consultat la 21 martie 2012. Arhivat din original pe 28 martie 2010. (nedefinit)
7. ↑ Portalul Complexului de Politică Urbană și Construcții din Moscova. 31 octombrie 2019 . Preluat la 31 octombrie 2019. Arhivat din original la 30 iulie 2020. (nedefinit)
8. ↑ WDC: soțiile infidele pot fi calme . Preluat la 23 noiembrie 2019. Arhivat din original la 11 august 2020. (nedefinit)
9. ↑ Din 21 noiembrie, MCD a fost deschis și circulația trenurilor electrice de tranzit din Belorussky spre Kursk și retur a fost oprită
10. ↑ Ramura de legătură între direcțiile Kiev și Smolensk ale căii ferate din Moscova este mai mult de jumătate gata
11. ↑ 1 2 Schema gării Belorussky . Interesanta Moscova . Consultat la 5 ianuarie 2017. Arhivat din original la 26 ianuarie 2017. (nedefinit)
12. ↑ 1 2 smartfeed. Gara Belorussky. Acoperișuri. . Livejurnal (14 iulie 2014). Preluat la 5 ianuarie 2018. Arhivat din original la 7 ianuarie 2018. (nedefinit)
13. ↑ 1 2 3 Gara Moscova-Pasager-Smolenskaya (fotografii) . railwayz.info . Preluat la 5 ianuarie 2017. Arhivat din original la 6 ianuarie 2018. (nedefinit)
14. ↑ Igor Lensky. Rublevsky Express  // „Gudok”: ziar (versiune electronică). - Editura Gudok, 2018. - 21 noiembrie ( Nr. 209 (26582) ).
15. ↑ Timpul de călătorie cu Aeroexpress la Sheremetyevo a crescut după lansarea MCD . Preluat la 23 noiembrie 2019. Arhivat din original la 22 noiembrie 2019. (nedefinit)
16. ↑ Anna Geroeva. Prima "Rândunica" a Statului Unirii . ziar . Gudok (5 mai 2021). Preluat la 5 mai 2021. Arhivat din original la 5 mai 2021. (Rusă)
17. ↑ BC: Passenger News - iunie 2021. . Preluat la 3 iunie 2021. Arhivat din original pe 4 iunie 2021. (nedefinit)
18. ↑ Traficul de pasageri în gările din Rusia . ZhD-Media (2018). Preluat la 2 septembrie 2019. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021. (nedefinit)
19. ↑ Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020. (Rusă)

Literatură

• Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Gările de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 324. - 368 p. — 100.000 de exemplare.
• Batyrev V. M. Stații. - M. : Stroyizdat, 1988. - 214 p. — (Istoria generală a arhitecturii). — ISBN 5-274-00181-5 .
• Vaskin A. A. Suitcase-Vokzal-Moscova: Ce nu știm despre nouă gări din Moscova . - M . : „Sputnik +”, 2010. - S. 152. - 280 p. - 1000 de exemplare.  - ISBN 978-5-9973-0700-4 .
• Monumentul „Adio slavului” este deschis la gara Belorussky (legătură inaccesibilă) . Societatea istorică militară rusă. Consultat la 23 noiembrie 2017. Arhivat din original la 5 februarie 2016. (nedefinit) 

Link -uri

• belorussky.dzvr.ru - site-ul oficial al gării Belorussky
• Stația Moscova-Pasager-Smolenskaya în colecția TP4 Copie de arhivă din 7 iunie 2021 la Wayback Machine
• Harta interactivă a traficului de pasageri din regiunea Moscova . CPPC. Preluat la 4 august 2021. Arhivat din original la 3 august 2021. (nedefinit)
• Trasee și orare . Mosgortrans. - site-ul oficial. Preluat la 28 martie 2021. Arhivat din original la 13 aprilie 2021. (nedefinit)

Opririle trenurilor de navetiști pe linia Moscova - Borodino

Moscova-Smolenskaya (gara Belorussky) 0205 Alergare 07 Testovskaia 4A4A8A011A011Apaisprezecepaisprezece Fili 04 Bulevardul Slaviansky 03 Kuntsevskaya 0304unsprezece Satul Muncitorilor Setun Nemchinovka Skolkovo Bakovka Odintsovo Otradnoe Pionier Perkhushkovo Stațiune de sănătate Larks Dachnoe Malye Vyazyoma Golitsino Sushkinskaya Petelino Chastsovskaya Portnovskaia Kubinka I Chapaevka Poluşkino Sanatoriu Tuchkovo Teatral Sadovaya Dorohovo partizan Shalikovo Kukarinskaya 109 km Mozhaisk Borodino Satul Muncitorilor Kuntsevo II Romashkovo ceartă Barvikha Ilinskoe Usovo Golitsino Zakharovo Khlyupino Skorotovo Zvenigorod Kubinka I Centrul Tehnic Patriot Park