Eesti Raudtee
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 14 noiembrie 2016; verificările necesită
24 de modificări .
Eesti Raudtee (EVR) este compania națională de căi ferate din Estonia . Fondată în 1992 pe baza părții estoniene a Căii Ferate Baltice .
Lungimea pistelor aparținând EVR este de 691 km (toate au ecartament de 1520 mm ). Compania efectuează și transport de marfă prin căile ferate estoniene. Transportul de pasageri (inclusiv pe linii electrificate (lungime totală - 192 km) în vecinătatea Tallinnului ) este efectuat de Elron (fostul Elektriraudtee). Edelaraudtee deține fostele linii cu ecartament îngust Tallinn-Lelle-Pärnu și Lelle-Viljandi. Aceste secțiuni nu sunt incluse în kilometrajul liniilor EVR. Compania efectuează transport de mărfuri, transport intern de pasageri (deservit de trenuri diesel) și transport internațional (singurul tren de lungă distanță Tallinn - Moscova existent în prezent , care a fost înlocuit cu componența formației ruse în 2015 și Tallinn - St. .Tren Petersburg anulat în același an ).
| Sursa [1]
|
Cifra de afaceri de marfă, milioane de tone-kilometri (net)
|
Volumul transportului local, milioane de tone
|
Volumul transportului internațional, milioane de tone
|
| 2001
|
8199
|
5.5
|
33.2
|
| 2002
|
9559
|
3.7
|
38.4
|
| 2003
|
9257
|
3.8
|
38,5
|
| 2004
|
9798
|
2.9
|
40
|
| 2005
|
10259
|
3.7
|
40,5
|
| 2006
|
10267
|
3.2
|
41.1
|
| 2007
|
8121
|
4.9
|
31.8
|
| 2008
|
5581
|
4.06
|
22.01
|
| 2009
|
5591
|
2,84
|
22.54
|
| 2010
|
6251
|
4.25
|
25.38
|
| 2011
|
6034
|
5.42
|
25.09
|
| 2012
|
?
|
?
|
?
|
| 2013
|
4392
|
3.6
|
20.75
|
| 2014
|
2946
|
3.5
|
15.8
|
| 2015
|
2867
|
2.5
|
12.9
|
Flota de locomotive
Flota de locomotive, aflată în proces de divizare a întreprinderii în 2009, a fost transferată unei filiale - JSC EVR Cargo, acum Operail. [unu]
Liniile principale
Funcționează
- Tallinn - Keila - Paldiski . Electrificat cu curent continuu 3 kV. Traficul de pasageri este operat de Elron .
- Keila - Turba . Electrificat cu curent continuu 3 kV. Anterior a avut o extindere neelectrificată la Haapsalu .
- Klooga - Klooga Rand . Sucursală fără fund din gara Klooga. Electrificat cu curent continuu 3 kV.
- Tallinn - Narva - granita cu Rusia . Parțial electrificată (până la stația Aegviidu ) cu curent continuu de 3 kV. Transportul este asigurat de Elron și FPC .
- Ülemiste - Muuga . Linie de marfă neelectrificată pentru trenuri către Portul Muuga.
- Tapa - Tartu - Valga - granita cu Letonia . Neelectrificat.
- Tartu - Koidula - granita cu Rusia . Neelectrificat, nu a existat trafic de pasageri peste graniță din 1998. Anterior, a existat o ieșire directă de la stația Orava către stația rusă Pechory-Pskovskie , cu toate acestea, în mai 2011 a fost demontată din cauza transferului de vamă către Koidula și înlocuirea cu ruta Orava-Koidula.
- Valga - Koidula. Neelectrificat. Nu există servicii de pasageri pe cea mai mare parte a liniei (cu excepția tronsonului Piusa -Koidula). Până în 1997, linia a fost folosită de trenul Riga - Sankt Petersburg.
Note
- ↑ Rapoarte anuale ale companiei | Eesti Raudtee (link indisponibil) . Data accesului: 3 decembrie 2016. Arhivat din original pe 20 decembrie 2016. (nedefinit)
Link -uri
