| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate |
forțele aeriene de apărare aeriană |
|
Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
Formare | 24 mai 1941 | |
Desființare (transformare) | 07/01/1960 | |
Zone de război | ||
Marele Război Patriotic (1941 - 1945): |
Regimentul 483 de Aviație de Luptă ( 483 IAP ) este o unitate militară a Forțelor Aeriene ( VVS ) a Forțelor Armate ale Armatei Roșii , care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic .
Pe toată perioada existenței sale, regimentul nu și-a schimbat numele:
Regimentul 483 Aviație de Luptă a fost înființat la 5 septembrie 1941 în Districtul Militar Transcaucazian la aerodromul Adjikabul pe baza escadrilelor 2 și 3 ale IAP 267 și forței aeriene 4 a IAP 45 conform statului 015/1 pe I- 153 . După formare, regimentul a devenit parte a celui de -al 8-lea Corp Aerien de Luptă Aeriană .
În iulie 1942 (14.07.1942), regimentul a fost transferat de la Forțele de Apărare Aeriană ale Uniunii Vamale la Forțele Aeriene KA , retras din Corpul 8 de Apărare Aeriană și a devenit parte a Diviziei 238 de Aviație de Asalt a Diviziei 5 Aeriene. Armata Frontului Caucazian de Nord (aerodromul Manysh). A intrat în luptă pe 15 iulie 1942, ca parte a Diviziei 238 de Aviație de Asalt a Armatei a 5-a Aeriene .
Prima victorie aeriană cunoscută a regimentului în al Doilea Război Mondial a fost câștigată pe 17 iulie 1942: comisarul de batalion Fatin K. M. și locotenentul Belous A. A. într-o luptă aeriană în zona de la nord-vest de st. Proletarian a doborât 3 bombardiere germane Ju-88 . După bătălii sângeroase, la 3 august 1942, regimentul a transferat 12 echipaje pe I-153 la 68 IAP și a plecat către regimentul 6 de aviație de antrenament separat al Frontului Transcaucazian (Budyonnovsk). Pe 9 august, regimentul a fost din nou returnat Forțelor de Apărare Aeriană ale Uniunii Vamale și inclus din nou în Corpul 8 de Aviație de Apărare Aeriană al Armatei de Apărare Aeriană din Baku , unde a fost lipsit de personal și a primit avioane până la 4 septembrie 1942. Pe 9 septembrie, a fost din nou retras la Regimentul 6 de aviație de antrenament separat al Frontului Transcaucazian . Făcând parte din Outap-ul 6 la 25 decembrie 1942, regimentul a transferat personal pe escadrilă la IAP 484 și 494 pentru a-i încadra conform statului 015/284.
În martie 1943 (14.03.1943), comanda regimentului a fost trimisă Regimentului 19 Rezervă Aviație de Luptă din Districtul Militar Siberian ( stația Ob , Novosibirsk ), unde a stat până în august, a fost reorganizat conform statului 015/284. și reantrenat pentru luptătorii iac -7b . Din 23 august, regimentul a fost mutat în cel de-al 13-lea regiment de aviație de luptă de rezervă din districtul militar Volga pe aerodromul orașului Kuznetsk, regiunea Penza, unde a continuat să nu aibă personal până la 6 septembrie 1943.
În septembrie 1943, regimentul a fost trimis la Divizia 288 de Aviație de Luptă a Armatei 17 Aeriene a Frontului de Sud-Vest , unde la 13 septembrie 1943 a intrat în operațiuni de luptă pe aeronavele Yak-7b.
În noiembrie 1943, a fost transferat la nou formata Divizie 336 de aviație de vânătoare a Rezervei Înaltului Comandament al Rusiei din districtul militar Harkov . Până în martie 1944, a stăpânit noile luptători Yak-9T și Yak-9D, a fost reorganizat conform statului 015/364.
La 16 martie 1944, ca parte a 336-a Divizie de Aviație de Luptă, a început lucrările de luptă pe frontul al 2-lea bieloruș din Armata a 6-a aeriană în aeronavele Yak-9. Pe 24 aprilie, împreună cu 336-a IAD, a fost transferat Armatei 16 Aeriene a Frontului 1 Bieloruș , iar pe 2 septembrie - Armatei 14 Aeriene a Frontului 3 Baltic . Din 4 octombrie 1944, regimentul a luptat ca parte a Diviziei 336 de aviație de vânătoare în Armata a 3-a aeriană a Frontului 1 Baltic și din 8 februarie 1945 - în Armata a 15-a aeriană a Frontului 2 Baltic , de la 1 aprilie - Armata a 15-a Aeriană a Frontului de la Leningrad . La 9 mai 1945, regimentul a fost exclus din armata activă.
În total, regimentul a fost în armata activă [1] :
Pentru diferențele dintre bătăliile pilotului, regimentul a fost premiat ca parte a diviziei cu Mulțumirile Comandantului-Șef Suprem:
În anii postbelici, regimentul a făcut parte din Divizia 336 de aviație de vânătoare din districtul militar baltic până în septembrie 1953, ca parte a Corpului 11 de aviație de vânătoare (din februarie 1949 - 54 Corpul aviației de vânătoare ) al Armatei 15 aeriane (din februarie 1949). - Armata 30 Aeriană). Din septembrie 1953, regimentul, împreună cu divizia, a fost mutat în Armata a 22-a Aeriană a Districtului Militar de Nord.
În 1950, regimentul a fost reechipat cu luptători MiG-15. La 13 iulie 1952, pilotul regimentului, căpitanul Osinsky, pe un avion de luptă MiG-15 , a interceptat și doborât un intrus suedez DC-3 în zona Ventspils , în timp ce îndeplinea sarcini de protecție a frontierelor aeriene .
Datorită unei reduceri semnificative a Forțelor Armate ale URSS la 1 iulie 1960, regimentul a fost desființat [8] [9] .
Numele complet | Premii | Avion doborât (+ în grup) | Notă |
---|---|---|---|
Belous Alexander Alekseevich [13] | 5+0 | Pilot de regiment: mai - august. 1942. Misiuni de luptă: 218; lupte aeriene: 30. | |
Brodinsky Victor Ignatovici [13] [14] | 16+1 | Pilot regimental: sept. 1943 - mai 1945. Misiuni de luptă: 206; lupte aeriene: 43 | |
Gura Stepan Petrovici [13] | 11+5 | Pilot regimental: sept. 1943 - mai 1945. Misiuni de luptă: 319 | |
Dmitriev Fedor Vasilievich [13] | 5+0 | Pilot regimental: sept. - Oct. 1943. Misiuni de luptă: 143; lupte aeriene: 18. Un avion inamic a fost doborât prin lovire. | |
Ismagambetov Giant Ismagambetovich [13] [15] | 7+0 | Pilot de regiment: . Soriri de luptă: 62 (16.08.1944). A dispărut pe 22 septembrie 1944. Nu sa întors dintr-o misiune de luptă. | |
Kalchenko Polikarp Andreevich [13] | 11 + 0 [16] | Pilot regimentar: oct. 1941 - august. 1942. Ieșiri de luptă: 289. O aeronavă inamică a fost doborâtă de un atac de berbec. | |
Kutovoy Vasily Ivanovich [13] | 7+0 | Pilot de regiment: mai - august. 1944. | |
Mihail Alexandru Ivanovici [13] | 5+0 | Pilot de regiment: martie 1944 - mai 1945. Misiuni de luptă: 236 | |
Nekrasov Vladimir Petrovici [13] | 19+1 | Pilot regimental: sept. 1943 - mai 1945. Misiuni de luptă: 202; lupte aeriene: 49. A murit la 13 august 1993 | |
Panfilov Serghei Mihailovici [13] | 6+0 | Pilot al regimentului: martie 1944 - mai 1945. Misiuni de luptă: 87. | |
Sargsyan Leon Mihailovici [13] | 12+0 | Pilot al regimentului: iulie 1942 - mai 1943. Misiuni de luptă: 175; bătălii aeriene: 47. Războiul sovieto-japonez (1945): Lucrări de luptă au fost efectuate pe Yak-9 în cadrul celui de-al 356-lea IAP. Nu există avioane inamice doborâte. Incursiuni de luptă: 14. | |
Sergheev Viktor Mihailovici [13] | 11+0 | Pilot de regiment: martie 1944 - mai 1945. Misiuni de luptă: 330 (18.04.1945) | |
Fatin Konstantin Mihailovici [13] | 5+0 | Pilot de regiment: iulie 1942 - aprilie. 1944. A dispărut la 27 aprilie 1944. Nu s-a întors dintr-o misiune de luptă. | |
Hokhriakov Dmitri Timofeevici [13] | 6+0 | Pilot al regimentului: martie 1944 - mai 1945. Misiuni de luptă: 248 | |
Shilkin Vyacheslav Sergeevich [13] | 5+0 | Pilot regimental: sept. 1943 - mai 1945. Misiuni de luptă: 122 |
În total, în anii Marelui Război Patriotic, regimentul [10] :
Misiuni de luptă finalizate | Aeronava doborâtă în aer | Total aeronave distruse |
---|---|---|
4438 | 178 | 180 |
Pierderi proprii [10] :
Avioane pierdute, total | Toți piloții au murit |
---|---|
59 | 35 |
Perioadă | Locație |
---|---|
07.1945 - 09.01.1953 | Riga [17] , Letonia |
09/01/1953 - 07/01/1960 | Poduzhemye , Karelia |