Regimentul 15 Aviație de Luptă

Regimentul 15 Aviație de Luptă
Forte armate	Forțele Armate ale URSS
Tipul forțelor armate	forțelor aeriene
Tip de trupe (forțe)	aviație de luptă
Tipul de formare	regimentul de aviație de luptă
titluri onorifice	„ Orsha ” ei. F. E. Dzerjinski
Formare	06/02/1938
Premii
Operațiuni de luptă
Marele Război Patriotic: Operațiune defensivă Kastornenskaya Operațiune defensivă Valuysko-Rossosh Bătălii aeriene în Kuban (1943) Operațiune ofensivă strategică Belgorod-Harkov Operațiunea Donbass (1943) Operațiunea Melitopol Operațiunea ofensivă Nikopol-Krivoy Rog Operațiunea din Crimeea (1944) Operațiune în Belarus (1944) Operațiunea ofensivă frontală la Vilnius (1944) Operațiunea ofensivă de la Kaunas Operațiunea Vistula-Oder Operațiunea ofensivă Varșovia-Poznan Operațiune din Pomerania de Est Operațiune ofensivă la Berlin
Continuitate
Predecesor	Escadrila 106 Aviație de Luptă
Succesor	Regimentul 899 de aviație de vânătoare Regimentul 899 de aviație de luptă-bombardier Regimentul de aviație de atac 899 Regimentul de aviație de atac de gărzi 899

Cel de-al 15-lea Ordin Bander Roșu al Aviației de Luptă Orsha al Regimentului Suvorov, numit după F. E. Dzerzhinsky  , a fost o unitate militară a Forțelor Armate ale URSS în Marele Război Patriotic .

Istoria numelor regimentului

• Detașamentul de Aviație Corpul 3 [1] (01.06.1914);
• Escadrila de piloți militari roșii [2] (04.01.1919);
• Batalionul 2 Luptători [2] (01.10.1919);
• Escadrila de luptă separată [2] [3] (06.05.1921);
• Escadrilă separată de luptă numită după Dzerjinski [2] [4] (07/03/1925);
• Escadrila a 7-a aeriană separată numită după Dzerjinski [2] [5] (12.1926);
• Escadrila 106 de luptă numită după Dzerjinski [2] [6] (25.05.1935);
• Regimentul 15 Aviație de Luptă numit după F. E. Dzerzhinsky [2] [7] (06/02/1938);
• Regimentul 15 Aviație de Luptă Orsha, numit după Dzerjinski (07/06/1944);
• Regimentul 15 Aviație de Luptă Orsha Red Banner, numit după Dzerjinski (25.07.1944);
• Al 15-lea Ordinul Banderului Roșu al Aviației de Luptă Orsha al Regimentului Suvorov, numit după Dzerjinski (28.05.1945);
• Al 899-lea Ordin Banner Roșu al Aviației de Luptă Orsha al Regimentului Suvorov, numit după Dzerjinski (20.02.1949);
• Al 899-lea Ordin Banner Roșu al Aviației Orsha al Regimentului de Luptători-Bombardari Suvorov, numit după Dzerjinski (07/01/1981);
• Al 899-lea Ordin Banner Roșu al Aviației de Asalt Orsha al Regimentului Suvorov, numit după Dzerjinski (01.07.1993);
• Ordinul 899-a Gărzi a Aviației de asalt Orsha de două ori steag roșu al regimentului Suvorov numit după Dzerjinski (05.01.1998).

Istorie

Regimentul a fost format la 2 iunie 1938 prin reorganizarea Escadrilei 106 Aviație de Luptă. Dzerjinski (25.05.1935), și are o istorie foarte lungă.

La 18 iunie 1914 s- a format la Lida Detașamentul de aviație al Corpului 3 , care în aprilie 1919 a fost reorganizat în Detașamentul de aviație al piloților militari roșii , din octombrie 1919 numit Divizia 2 aviație de vânătoare . Din iunie 1921, divizia este denumită Escadrila Separată de Luptă a Escadrilei Aeriene Separate, în iulie 1925 primește un titlu onorific și devine Escadrila Separată de Luptă. Dzerjinski . Din decembrie 1926, unitatea a fost denumită a 7-a escadrilă separată de aviație. Dzerjinski . La 25 mai 1935, escadronul a primit numărul 106.

Regimentul a luat parte la campania poloneză a Armatei Roșii și la Războiul de iarnă . În decembrie 1939, escadrila a 2-a a regimentului a plecat la dispoziția Flotei de Nord și a servit drept bază pentru crearea forței aeriene de luptă a Flotei .

Ca parte a armatei în timpul celui de -al Doilea Război Mondial de la 22 iunie 1941 până la 13 iulie 1941, de la 15 august 1941 până la 22 decembrie 1941, de la 9 iunie 1942 până la 25 august 1942, de la 4 septembrie 1942 până la decembrie 25, 1942, de la 19 aprilie 1942 până la 22 iunie 1943, de la 9 iulie 1943 până la 3 august 1943, de la 1 septembrie 1943 până la 12 mai 1944, de la 22 iunie 1944 până la 9 septembrie 1924 și , 1944 până la 9 mai 1945.

La 22 iunie 1941, avea sediul în Alytus , Potsunay , Venchay , având în componența sa, conform studiului „Aviația sovietică în Marele Război Patriotic în cifre (1941-1945)” 82 I-153 și I-15 bis. , 62 MiG- 3 , din forma istorică a regimentului rezultă că erau în serviciu 61 MiG-3 , 15 I-153 , 8 I-16 .

Regimentul a început operațiunile de luptă pe 22 iunie 1941. În seara zilei de 22 iunie 1941, a zburat pe un aerodrom de lângă Mitava , unde a pierdut 40 de MiG-3 . Deja pe 29 iunie 1941, doar 6 avioane MiG-3 au rămas în serviciu. Regimentul a funcționat în țările baltice, zburând pe alte aerodromuri, până la 12 iulie 1941, după care a fost repartizat să se reorganizeze în Ryazan . La 1 august 1941 a fost transferat în statul major al 3 escadrile și avea la dispoziție 32 de avioane MiG-3 , iar din 15 august 1941 a operat pe Frontul de la Leningrad. Pe 26 septembrie 1941, a fost subordonat operațional Corpului 7 de aviație de apărare aeriană , dar în curând a predat aeronava rămasă Regimentului 19 de aviație de vânătoare și a plecat din nou pentru aeronave noi. După ce a primit avioanele, s-a întors înapoi, cu sediul pe aerodromul Levashovo , pe 12 decembrie 1941, existau 10 MiG-3 funcționale cu 5 piloți. A luptat lângă Leningrad până la 16 decembrie 1941, așa că, la 6 noiembrie 1941, a lovit aerodromul Siverskaya , acoperind Pe-2 al regimentului 125 de aviație de bombardiere, pe 22 decembrie 1941, a fost desemnat să se reorganizeze în Ceboksary .

A primit 21 LaGG-3 și pe 9 iunie 1942 a ajuns pe Frontul Bryansk , unde a făcut 285 de ieșiri, a condus 66 de bătălii aeriene, a doborât șapte avioane inamice; pierderi de regiment - nouă avioane de vânătoare LaGG-3, șapte piloți. Acesta operează în principal în zona Stary Oskol . Deja pe 25 august 1941, a plecat în reorganizare, la stația Seim din regiunea Gorki , unde a primit 21 de avioane La-5 în brigada a 2-a de aviație de rezervă . Din 4 septembrie 1942, operează de pe aerodromul Srednyaya Akhtuba , așa că, pe 9 septembrie, luptă la Manin, Beketovka , Elshanka, acoperind Stalingradul de bombardierele inamice. Până la 24 septembrie 1942, regimentul nu mai avea avioane; personal din nou la nord-est de Stalingrad , a primit LaGG-3 .

La 15 octombrie 1942, s-a mutat în zona gării Saykhin , la sud de Lacul Elton , unde personalul a efectuat instruire, acoperind în același timp și calea ferată în stațiile Elton - Saykhin - Baskunchak . Din 24 octombrie 1942 până în 26 decembrie 1942, a operat pe frontul Stalingrad de pe aerodromul Stolyarov , acoperind în principal avioane de atac, iar la 1 decembrie 1942 a împrăștiat și pliante. Până la începutul lunii noiembrie 1942, în regiment nu mai erau aproape deloc avioane, au fost aduse altele noi, regimentul a început să lucreze la 19 noiembrie 1941. Până la 26 decembrie 1942, regimentul, sub forma unui cartier general și parte a personalului tehnic, a plecat spre reorganizare la Novosibirsk în al 20-lea regiment de aviație de rezervă (42 de oameni în total), așa că putem vorbi de fapt despre o nouă formație de regimentul. Personalul rămas a fost trimis să aprovizioneze Regimentele 4 și 273 de Luptă .

S-a format în principal datorită componenței Regimentului 5 Aviație de Luptă . 26 ianuarie 1943 a primit 32 de avioane Yak-7b ca un cadou de la fermierii colectivi Bashkir, aeronavele regimentului au fost numite: „Fermier colectiv Bashkir”.

A început din nou operațiunile de luptă în Caucazul de Nord și Kuban pe 19 aprilie 1943 și a acționat acolo până la 22 iunie 1943. Deci, el a acționat în zona satului Krymskaya , de asemenea, un petic din Malaya Zemlya . A făcut 700 de ieşiri, a condus 215 bătălii aeriene, a doborât 69 de avioane inamice. După ce a predat 25 de avioane Yak-7 și două Yak-1 defecte Regimentului 611 de Aviație de Luptă , unitatea a intrat în rezervă în satul Izberdey ( districtul Shekhmansky , regiunea Tambov ) pentru odihnă și personal. În iulie 1943, a plecat la Kursk Bulge , unde a participat la ostilitățile din 9 iulie 1943 până la 3 august 1943 și a fost din nou dus la odihnă. A primit 32 de luptători Yak-1 și Yak-9 T, a zburat în Peninsula Taman , unde operează în regiunile Kakhovka , Sivash și Crimeea de la 1 septembrie 1943 până la 12 mai 1944, iar una dintre escadrile regimentului a operat în Decembrie 1943 - februarie 1944 ani autonom, dintr-un aerodrom din Crimeea .

După eliberarea Sevastopolului , regimentul a predat restul de 19 avioane și a plecat la Kursk . La 22 iunie 1944, având 43 de Yak-1, a ajuns în satul Zaolsha , regiunea Vitebsk , și a acționat de acolo în timpul operațiunii ofensive din Belarus „Bagration”. La 5 august 1944, regimentul de la aerodromul Pochinki, la 20 de kilometri nord-vest de Kaunas , a predat aeronavele rămase și a primit 30 de Yak-3 la Saratov .

A intrat în armata activă la 21 noiembrie 1944 pe aerodromul Yablon din districtul Parcheevsky ( Polonia ). Până la 9 ianuarie 1945 a efectuat doar zboruri de antrenament. Din 9 ianuarie 1945, regimentul participă succesiv la operațiunile Vistula-Oder și Berlin. La 19 ianuarie 1945, a luptat în zona Kutno .

În total, în timpul războiului, regimentul a efectuat 10.360 de ieşiri cu o durată de zbor de 8.709 ore, dintre care 2.080 în 1941, 802 în 1942, 2.296 în 1943, 2.523 în 1944 şi 2.589 în 1945. A doborât 580 de avioane inamice, ceea ce îl plasează pe primul loc în rândul regimentelor care nu sunt de gardă ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii. În același timp, regimentul a pierdut 200 de avioane, 98 de piloți și 11 tehnicieni.

Regimentul a întâlnit Ziua Victoriei pe aerodromul Elstal , la 20 de kilometri vest de Berlin .

Istoria postbelică

La 20 februarie 1949, regimentul a fost redenumit Regimentul 899 de Aviație de Luptă, ca parte a celui de-al 263-lea (fostul 278-lea) IAD al 24-lea GSOVG VA [8]

La 1 iulie 1981, regimentul a fost transformat [9] într-un regiment de aviație de vânătoare-bombardiere pe aeronave MiG-21. La 3 aprilie 1987, regimentul a început pregătirea pentru aeronavele MiG-27. La 1 iulie 1993, regimentul a fost transformat într-un regiment de aviație de asalt pe aeronave Su-25 [9] .

În legătură cu desființarea Regimentului 20 de Aviație pentru Bombardierul Roșu de Gardă la 1 mai 1998, o parte din personal și toate regaliile au fost transferate Regimentului 899 de Aviație de Asalt. Regimentul a devenit cunoscut sub numele de Ordinul 899 de asalt al gardienilor Orsha de două ori steag roșu al regimentului de aviație Suvorov, numit după F.E. Dzerzhinsky.

Subjugarea

Comandanți

• Zelentsov, Viktor Vladimirovici , major 06.38 - 07.38
• maior Bobrik, Vladimir Lukich , 09.39 - 06.42
• Kalachev, Vladimir Nikolaevici , maior 06.42 - 06.28.42 (decedat după lovire)
• Tarasov, Pavel Timofeevici , căpitan , 28.06.42 - 12.42
• maior, locotenent colonel Nikolai Vasilyevich Isakov, 01.43 - 04.45

Participarea la bătălii și bătălii

• Operațiunea defensivă Kastorno  - de la 28 iunie 1942 până la 24 iulie 1942
• Operațiunea defensivă Valuisko-Rossosh  - de la 28 iunie 1942 până la 24 iulie 1942
• Bătălia aeriană în Kuban [10] din 17 aprilie 1943 până în 7 iunie 1943
• Operațiunea ofensivă strategică Belgorod-Harkov [10] de la 3 august 1943 până la 23 august 1943
• Operațiunea Donbass [10] de la 1 septembrie 1943 până la 22 septembrie 1943
• Operațiunea Melitopol [10] din 26 septembrie 1943 până în 5 noiembrie 1943
• Nikopol-Krivorozhskaya [10] de la 30 ianuarie 1944 până la 29 februarie 1944
• Operațiunea Crimeea [10] din 8 aprilie 1944 până în 12 mai 1944
• Operațiunea belarusă „Bagration” [10] din 23 iunie 1944 până în 29 august 1944
• Operațiunea ofensivă frontală de la Vilnius [10] din 5 iulie 1944 până în 20 iulie 1944
• Operațiunea ofensivă Kaunas [10] din 28 iulie 1944 până în 28 august 1944
• Operațiunea Vistula-Oder de la 12 ianuarie 1945 până la 3 februarie 1945
• Operațiunea ofensivă Varșovia-Poznan din 14 ianuarie 1945 până la 3 februarie 1945
• Operațiune din Pomerania de Est [10] de la 10 februarie 1945 până la 20 martie 1945
• Operațiunea ofensivă de la Berlin [10] de la 16 aprilie 1945 până la 8 mai 1945

Premii și titluri

Răsplată	data	De ce primit
numit după F. E. Dzerjinski	prin succesiune (08.03.1925)	-
" Orsha "	07/06/1944	pentru distincție în bătăliile pentru capturarea orașului și a nodului feroviar important din punct de vedere operațional din Orsha
	25.07.1944	pentru executarea exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului în luptele cu invadatorii germani din timpul cuceririi orașului Vilnius și vitejia și curajul arătate în același timp
	28.05.1945	pentru executarea exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului în luptele cu invadatorii germani, pentru asigurarea cu succes a operațiunilor de luptă ale armatelor 1 și 2 de tancuri în Varșovia, Poznan, Oder, Berlin și operațiunile pe râul Elba.

Distinși soldați ai regimentului

Răsplată	NUMELE COMPLET.	Denumirea funcției	Rang	Data de premiere	Date de plecare	Note
	Klimov, Vasili Vladimirovici	navigator de regiment	căpitan	până la momentul prezentării a 263 de ieșiri, 65 de bătălii aeriene, a doborât personal 22 de avioane și 2 în grup.	15/05/1946	-
	Kalachev, Vladimir Nikolaevici	comandant de regiment	major	-	29.08.1939	acordat ca parte a unei alte formatii, 28.06.1942 rammed
	Morgunov, Serghei Nikolaevici	lider de escadrilă	locotenent	în total, în timpul războiului, 350 de ieşiri, personal doborât 27 de avioane şi 16 în grup.	15.06.1946	-
	Sitkovsky, Alexandru Nikolaevici	adjunct al liderului de escadrilă	locotenent superior	-	în total, în timpul războiului, 269 de ieşiri, personal doborât 21 (una dintre ele cu berbec) şi într-un grup de 2 avioane	-
	Slizen, Leonti Nikolaevici	adjunct al liderului de escadrilă	major	13.04.1944	în total, în timpul războiului, 160 de ieșiri, 50 de bătălii aeriene, personal doborât 31 de avioane	in plus, 23.01.1944 a facut un berbec
	Suvirov, Viktor I.	comandant de escadron aerian	căpitan	13.04.1944	122 de ieşiri, 32 de bătălii aeriene, personal doborât 14 avioane	-
	Tokarev, Nikolai Pavlovici	comandant de zbor	locotenent	-	-	13.09.1942 a făcut un berbec

Memorie

• Muzeul de istorie militară de glorie militară al școlii nr. 3 din Naberezhnye Chelny

Note

1. ↑ Site-ul regimentului . Consultat la 13 februarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Forma istorică a piesei . Consultat la 24 octombrie 2015. Arhivat din original la 24 martie 2016. (Rusă)
3. ↑ Ordinul privind Flota Aeriană Roșie nr. 24 din 28.06.1921
4. ↑ Ordinul Consiliului Militar Revoluționar al URSS nr. 719 din 3 iulie 1925
5. ↑ Ordinul șefului Forțelor Aeriene din MVO nr. 65/C din 12.1926
6. ↑ Directiva comandantului BVO Nr.009887 din 25 mai 1935
7. ↑ Ordinul Forțelor Aeriene KA Nr. 0079 din 06.02.1938
8. ↑ Directiva Statului Major al Forțelor Armate ale URSS Nr.org / 1/120016 din 01.10.1949
9. ↑ 1 2 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 320. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Echipa de autori . Marele Război Patriotic: Comandanți de Divizie. Dicţionar biografic militar / V. P. Goremykin. - M . : Câmpul Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 653 - 655, 718 - 720. - 1000 exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .

Link -uri

• Lista nr.12 a regimentelor de aviație ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, care au făcut parte din Armata pe teren în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945.
• Director
• Istoria regimentului
• Site-ul regimentului