| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate | forțelor aeriene | |
Tipul de trupe (forțe) |
avion de luptă avion de luptă-bombardier |
|
Formare | 25.07.1942 | |
Desființare (transformare) | 1993 | |
Zone de război | ||
Continuitate | ||
Succesor | Regimentul 911 de aviație de vânătoare bombardiere |
Regimentul 911 de Aviație de Luptă ( 911 IAP ) este o unitate militară a Forțelor Aeriene ( VVS ) a Forțelor Armate ale Armatei Roșii , care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic și a devenit parte a Forțelor Aeriene Ruse după prăbușirea URSS. S-a desființat în 1993.
Pe toată perioada existenței sale, regimentul și-a schimbat numele:
Regimentul a fost format la 25 iulie 1942 în Forțele Aeriene ale Frontului din Orientul Îndepărtat în Divizia 29 de Aviație de Luptă a Armatei 10 Aeriene a Frontului din Orientul Îndepărtat pe aerodromul Matveevka-2 al nodului aerian Khabarovsk din statul 015/134 pe aeronava I-16 . Format în cele din urmă la 17 august 1942 [1] .
În toamna anului 1942 (24 noiembrie 1942), regimentul a fost transferat din Divizia 29 Iad la Divizia 83 Aviație a Armatei 10 Aeriene a Frontului Orientului Îndepărtat , unde în decembrie a fost reorganizat conform statului 015/284 ( 3 escadrile, 33 de avioane în raft). La începutul lunii martie 1943, regimentul a fost returnat Diviziei 29 de Aviație de Luptă, iar pe 15 martie a fost mutat pe aerodromul Pereyaslavka al nodului aerian Khabarovsk, unde a fost reechipat de la avioanele I-16 la avioanele de luptă biplan I-153 . . În 1944, regimentul a fost reechipat cu avioane La-5 , iar în 1945 a primit avioane La-7 [1] .
Din 21 iulie, regimentul, ca toate unitățile Armatei 10 Aeriene, a fost pus în alertă totală de directiva comandantului Frontului din Orientul Îndepărtat. Escadrila de serviciu a regimentului, formată din 12 luptători, a fost constant pe aerodrom în pregătirea nr. 1, restul - în pregătirea nr. 2.
Pe 9 august, regimentul a început operațiunile de luptă în războiul sovieto-japonez, ca parte a Diviziei a 29-a de aviație de luptă a Armatei a 10-a Aeriene a Frontului din Orientul Îndepărtat , mutându-se pe aerodromurile de câmp din Mongolia. Până la începutul ostilităților, regimentul avea 57 de La-7 și 2 La-5 în puterea sa de luptă [1] .
Odată cu începutul războiului sovietico-japonez, din 9 august, ca parte a corpului 18 mixt de aviație al armatei a 10-a aeriene a Frontului din Orientul Îndepărtat, ca regiment separat subordonat direct comandantului de corp pe aeronavele Yak-9, el a participat la operațiunea ofensivă Sungaria - de la 9 august 1945 până la 2 septembrie 1945, care face parte din operațiunea Manciuriană .
Regimentul a făcut parte din armata activă din 9 august 1945 până în 3 septembrie 1945 [3] .
Total pentru perioada ostilităților [1] :
Misiuni de luptă finalizate | Aeronava doborâtă în aer |
---|---|
80 (pentru trupele inamice - 4; pentru acoperirea trupelor - 38; pentru aerodromurile inamice - 4; pentru recunoaștere - 34 | nu au existat întâlniri cu aeronavele inamice și bătălii aeriene |
Distrus în timpul atacurilor asupra țintelor terestre (atacuri) [1] :
aeronave în aeroporturi | vagoane |
---|---|
unu | unu |
Pierderi proprii (non-combat) [1] :
Avioane pierdute, total | Toți piloții au murit |
---|---|
unu | Nu |
Din 1947, regimentul se bazează pe Sakhalin pe aerodromul Bolshaya Yelan , încă parte a Diviziei 29 de Aviație de Luptă . În 1948, regimentul a primit aeronave noi - La-11 . În iulie 1949, regimentul a fost transferat la a 95-a divizie mixtă de aviație și mutat pe aerodromul Uel-Kal din Kamchatka . În mai 1950, pilotul regimentului, căpitanul Efremov V.S., care decola de pe aerodromul Toyohara ( Sakhalin de Sud ), a interceptat și doborât un avion de luptă american F-51 Mustang care a invadat spațiul aerian al URSS.
În 1952, regimentul a fost mutat pe aerodromul Minelor de Cărbune (Anadyr) . Conform directivei Statului Major al Forțelor Armate ale URSS nr. 0013 din 11 noiembrie 1953, regimentul, împreună cu al 95-lea IAD , a fost transferat în districtul militar din Belarus de pe aerodromul Lida . Acolo, divizia a devenit parte a Armatei 26 Aeriene, iar regimentul a fost transferat la Divizia 1 Gărzi a Aviației de Luptă-Bombardare . La sfârșitul anului 1953, regimentul a primit primele MiG-15 , iar din 1961 - MiG-17 , pe care le-a operat până în 1976.
În 1960, regimentul a fost redenumit Regimentul 911 de Aviație de Luptă-Bombarde și în 1975 a primit primul MiG-21S de la 684th Guards IAP . În 1976, regimentul a fost redenumit Regimentul 911 de aviație de vânătoare-bombardiere. În 1981, regimentul a primit un MiG-23BN de la Regimentul 236 de Aviație de Luptă-Bombarde . În 1981, regimentul a primit noi MiG-27 , iar în 1982 MiG-27K .
În iunie 1989, regimentul a fost transferat la Divizia 105 de aviație de luptă-bombardier a Armatei 16 Aeriene și redistribuit pe aerodromul Finsterwalde . În iulie 1992, regimentul a fost returnat Armatei 26 Aeriene pe aerodromul Baranovichi , unde a fost desființat în 1993.
Soldații regimentului ca parte a diviziei au fost mulțumiți de Comandantul Suprem:
Forțele aeriene sovietice în războiul sovieto-japonez | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|