Aer Baltic

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 27 februarie 2022; verificările necesită 32 de modificări .
aer Baltic
IATA
BT 		ICAO
BTI 		Indicativ
AIR BALTIC
Data fondarii 1995
Aeroporturile de bază Aeroportul Internațional Riga
Huburi Riga
Huburi suplimentare

Tallinn

Vilnius

Tampere
Direcții principale  Lituania Estonia Germania Norvegia Finlanda Suedia
 
 
 
 
 
Dimensiunea flotei 36
Firma mamă Cabinetul de miniștri al Letoniei
Companii afiliate AirBartic Cargo , airBaltic Bus , airBaltic Taxi
Sediu Aeroportul Internațional Riga , Letonia
management Martin Gauss
Site-ul web airbaltic.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

airBaltic este compania aeriană națională letonă care asigură transport de pasageri și mărfuri. Sediul este situat în Riga [1] . Are patru aeroporturi de bază: Aeroportul Internațional Riga (principal) și trei altele - Aeroportul Internațional Vilnius din Lituania , Aeroportul Tallinn. Lennart Meri în Estonia și Tampere (aeroport) în Finlanda . Flota aeriană a companiei include în prezent 36 de aeronave.

AirBaltic a fost recunoscut drept cel mai punctual transportator aerian din lume timp de patru ani consecutivi [2] .

Istorie

La 28 august 1995, a fost semnat un acord privind formarea unui joint venture „Air Baltic Corporation SIA” pentru zboruri directe din Riga. Acţionari pentru 1995 : Republica Letonia  - 51%, Scandinavian Airlines (SAS)  - 29%; Baltic International SUA - 8%; Swedfund International AB - 6%; fondul de investiții „Fondul Danez de Investiții pentru Europa Centrală și de Est”. La 1 septembrie a aceluiași an, compania aeriană a început să își opereze zborurile cu o aeronavă Saab 340 . Câteva luni mai târziu, și anume pe 4 ianuarie 1996, flota companiei aeriene a fost completată cu primul AVRO RJ70 . În același an, airBaltic sa alăturat programului SAS EuroBonus . În noiembrie 1998 , airBaltic a pus în funcțiune Fokker 50 . În iunie 1999, compania aeriană a decis să abandoneze aeronava Saab 340 cu locuri mici din cauza traficului crescut de pasageri. În septembrie 1999, airBaltic începe să opereze în conformitate cu cerințele generale ale aviației europene (JAR Ops.).

În iunie 2000, a fost înființată societatea în comun a airBaltic Baltic Cargo Center. SAS și Globe Ground au construit un terminal de marfă modern la Aeroportul Riga; airBaltic a primit și statutul de locație specială SAS „Bine conectat cu SAS”. În aprilie 2003 , airBaltic începe să vândă bilete de avion prin internet . Pe 24 noiembrie 2003, airBaltic a adăugat flotei sale primul Boeing 737-500 , ceea ce a făcut posibilă deschiderea rutelor la distanțe mai mari de la Riga.

La 1 iunie 2004, după intrarea țărilor baltice în acordul Open Skies, airBaltic deschide o nouă bază la Vilnius, de unde compania aeriană începe să opereze zboruri către diferite orașe europene. Pe 27 octombrie, airBaltic a efectuat un rebranding .

În septembrie 2005, compania aeriană a reluat zborurile între orașele letone, întrerupte în urmă cu 14 ani, și anume de la Riga la Liepaja . Zborurile sunt sezoniere. La 28 noiembrie 2005 , airBaltic a devenit reprezentantul oficial al Singapore Airlines Cargo în Letonia . În decembrie același an, compania aeriană și-a deservit milionul de pasager.

În vara anului 2006, rețeaua de rute aeriene a fost extinsă, inclusiv deschiderea unui zbor din orașul rus Kaliningrad la Copenhaga . Pe 18 decembrie, flota airBaltic a fost completată cu primul avion Boeing 737-300 . În 2007, compania aeriană a realizat ruta de la Riga la Liepaja în mod regulat și, de asemenea, a deschis primele zboruri în străinătate de la aceasta din urmă: spre Copenhaga și Hamburg . În vara anului 2007, compania aeriană a fost prima din statele baltice care a introdus serviciul de cumpărare a biletelor prin internet.

În martie 2008, airBaltic a anunțat cea mai mare extindere a flotei din regiunea Baltică prin adăugarea la flota sa de avioane Bombardier și Boeing 757 . Pe 8 aprilie 2008, compania aeriană și-a mărit din nou flota prin închirierea primelor două avioane Boeing 757-200 pe distanță medie.

Pe 24 martie 2009, airBaltic și-a anunțat oficial intenția de a crea o rețea de taxi cu același nume pentru a eficientiza piața pentru acest important sector de servicii și pentru a opri frauda șoferilor de taxi. „A venit momentul să punem ordine în piața de taxiuri din Riga înainte de a fi prea târziu și impresia atitudinii Letoniei față de turiștii săi nu este complet stricata”, a declarat Bertolt Flick, directorul executiv al companiei [3] .

În 2009, viceprimarul orașului Riga, fostul ministru al transporturilor Ainars Slesers a inițiat crearea Agenției de Dezvoltare a Turismului din Riga și a brandului Live Riga, axat pe atragerea de turiști și pasageri de tranzit către aeroportul din Riga și compania aeriană airBaltic . Compania aeriană, precum și Consiliul orașului Riga, Asociația letonă a hotelurilor și restaurantelor (LVRA) și Asociația agenților de turism din Letonia (ALTA) se numără printre fondatorii mărcii. Scopul său a fost creșterea ponderii industriei turismului în PIB cu 15-20% pe an, ceea ce permite crearea a 10 mii de noi locuri de muncă pentru fiecare milion de turiști atrași și creșterea exportului de servicii. Consiliul Local Riga a alocat 1 milion de laturi pentru dezvoltarea potențialului turistic al capitalei [4] .

La 1 noiembrie 2009, airBaltic a lansat propriul program de recompensă pentru pasageri  - BalticMiles [5] . În iunie 2010, airBaltic a lansat prima închiriere de biciclete cu autoservire în Țările Baltice [6] . Parcul de biciclete BalticBike are 100 de biciclete cu două roți, care pot fi găsite în 11 corturi ușor accesibile din Riga și Jurmala . În mai 2013, proiectul de închiriere a fost închis, iar acordul cu municipalitatea privind închirierea terenului pentru parcări a fost reziliat înainte de termen în martie [7] .

În septembrie 2011, airBaltic a intentat un proces pentru protecție juridică, după cum a explicat Flick - din cauza faptului că statul nu a fost de acord cu o majorare a capitalului social al companiei [8] . În octombrie a fost semnat un acord de salvare a companiei, care prevedea acordarea unui împrumut de către stat companiei, cu condiția retragerii cererii de protecție juridică în instanță și revizuirii statutului societății. Acordul prevedea și demisia lui B. Flick și restituirea mărcii companiei [9] .

În 2014, prima dintre companiile aeriene a început să accepte plata în Bitcoin [10] . În 2020, compania a fost suspectată de spălare de bani, pierzând astfel dreptul de a zbura către unele țări vest-europene. Pentru 2020 datoria companiei este de peste 20 de milioane de euro (pentru zboruri neîndeplinite) către pasageri. Datoria totală este de aproximativ 300 de milioane de euro.

Flota

Flota Air Baltic include în prezent 1 tip de aeronavă. Acest lucru s-a întâmplat din cauza faptului că cel mai nou " A220 " a fost superior tuturor fostelor aeronave ale companiei aeriene. Anterior, compania aeriană a operat: 4 „ BAe 146 ”, 12 „ Bombardier DHC-8 ”, 10 „ Fokker F50 ”, 9 „ Boeing 737-300 ” și 11 „ Boeing 737-500 ”, 2 „ Boeing 757-200 ”. „ A220 ” a fost mult mai economic, mai ecologic și, în general, mai bun din toate punctele de vedere. Motoarele A220 sunt printre cele mai avansate. Din acest motiv, compania aeriană a înlocuit întreaga flotă de „ A220 ”. Până la sfârșitul lunii mai 2022, flota Air Baltic este formată din 36 de aeronave cu o vârstă medie de 2,8 ani:

Indicatori de performanță

AirBaltic deservește în prezent peste 70 de destinații. Din fiecare capitală și Tampere, prin centrul de tranzit nordic din Riga, airBaltic oferă zboruri de legătură în cadrul rețelei sale de zboruri, o rețea care acoperă Europa, Scandinavia, CSI și Orientul Mijlociu.

Compania aeriană a transportat 3,089 milioane de pasageri în 2012 [11] . În 2009, au fost transportați 2,757 milioane de pasageri (o creștere de 6%, în 2008 - 2,590 milioane cu o creștere de 29%) [12] .

În 2017, compania aeriană a transportat 3.523.300 de pasageri, adică cu 22% mai mult decât în ​​2016 [13] .

În 2019, compania aeriană a transportat 5.049.317 pasageri, adică cu 22% mai mult decât în ​​2018 [14] .

Proprietari

Cel mai mare acționar al companiei aeriene este Republica Letonia . În prezent, statul deține 80,05% din acțiunile airBaltic, restul de 19,95% din acțiunile transportatorului aerian aparținând antreprenorului danez Lars Tuesen, prin compania sa exclusivă Aircraft Leasing 1 SIA [15] .

Parteneri

Acordurile de partajare de cod sunt încheiate cu companii aeriene [16] :

Incidente

Note

  1. ↑ „ Letonia Arhivată pe 28 ianuarie 2021 la Wayback Machine ”. AirBaltic. Preluat la 30 iunie 2018. „Air Baltic Corporation AS Număr de înregistrare: 40003245752 ADMINISTRARE AEROPORTUL INTERNAȚIONAL RIGA Tehnikas 3, județul Marupe LV-1053, Letonia” - Locația biroului Arhivat 7 februarie 2021 la Wayback Machine
  2. ↑ Latvian AirBaltic este din nou recunoscută drept cea mai punctuală companie aeriană din lume . TASS . Preluat la 26 mai 2019. Arhivat din original la 26 mai 2019.
  3. ↑ airBaltic va lua un taxi! Arhivat pe 5 iunie 2014 la Wayback Machine  (rusă)
  4. ↑ Pavuk, Olga . LIVE RĪGA este un nou brand al capitalei Letoniei . curs baltic | știri și analize . Orderx Media (1 octombrie 2009). Consultat la 27 februarie 2022. Arhivat din original pe 27 februarie 2022.
  5. ↑ Programul BalticMiles Arhivat 17 martie 2013 la Wayback Machine  (rusă)
  6. ↑ balticbike.lv . Preluat la 3 mai 2022. Arhivat din original la 30 iulie 2011.
  7. ↑ mixnews (downlink) . Consultat la 9 iunie 2013. Arhivat din original pe 10 iunie 2013. 
  8. ↑ Pankovska E. airBaltic pieteikumu tiesa atstāj bez virzības Arhivat 22 septembrie 2015 la Wayback Machine
  9. ↑ Fliks esti amatu; „airBaltic” tiks glābta  (link indisponibil)
  10. ↑ airBaltic a fost prima dintre companiile aeriene care a acceptat plata în Bitcoin . Consultat la 27 iulie 2014. Arhivat din original la 23 septembrie 2015.
  11. ↑ airBaltic servește 3,08 milioane de pasageri în 2012 Arhivat la 1 iunie 2013 la Wayback Machine Arhivat la 1 iunie 2013.
  12. ↑ airBaltic a transportat 2.757.404 de pasageri în 2009 și a devenit un motor de creștere în țările baltice . Data accesului: 28 ianuarie 2010. Arhivat din original pe 7 martie 2016.
  13. ↑ DELFI . airBaltic stabilește un nou record de pasageri  (rusă) , DELFI  (16 ianuarie 2018). Arhivat din original pe 17 ianuarie 2018. Preluat la 16 ianuarie 2018.
  14. ↑ airBaltic stabilește un nou record - 5 milioane de pasageri au fost transportați în 2019  . www.airbaltic.com. Preluat la 28 martie 2020. Arhivat din original la 28 martie 2020.
  15. ↑ Un om de afaceri danez cumpără 20% din AirBaltic . Consultat la 17 mai 2017. Arhivat din original la 12 iunie 2017.
  16. ↑ Companii aeriene partenere | aer Baltic . www.airbaltic.com . Preluat la 25 iunie 2021. Arhivat din original la 22 aprilie 2021.
  17. ↑ Echipajul airBaltic beat a primit pedepse reale de închisoare - radiovesti . Consultat la 13 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 6 ianuarie 2017.
  18. ↑ comunicat de presă airBaltic . Data accesului: 23 decembrie 2016. Arhivat din original pe 24 decembrie 2016.
  19. ↑ Urgență cu zborul BT641 „Riga-Zurich”: avionul a aterizat aproape fără tren de aterizare frontal . Data accesului: 23 decembrie 2016. Arhivat din original pe 24 decembrie 2016.
  20. ↑ Cauza incidentului de la Sheremetyevo a fost o pistă alunecoasă . TASS (6 decembrie 2017). Preluat la 26 iulie 2022. Arhivat din original la 26 iulie 2022.
  21. ↑ Avionul cu șeful Ministerului de Externe leton a ieșit de pe pista de pe aeroportul din Riga . RBC (3 decembrie 2021). Preluat la 19 decembrie 2021. Arhivat din original la 19 decembrie 2021.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
Foto, video și audio
   Companiile aeriene ale Letoniei
Operare
Nu functioneaza:
  • concors
  • Inversiunea
  • Latavio
  • Latpass
  • Latvijas Gaisa Satiksmes
  • Primera Air Nordic
  • Transeast Airlines
  • Valsts gaisa satiksme