Dragon (nava spatiala)

Dragon (din  engleză  -  „dragon”), cunoscut și sub numele de Dragon 1  , este o navă spațială americană privată, parțial reutilizabilă de transport fără pilot , dezvoltată de SpaceX ca parte a programului NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS) și concepută pentru a livra încărcături utile către Internațional . Stația spațială (ISS) și returnați-o din spațiu pe Pământ .

Nevoia de noi nave de marfă a apărut din Statele Unite din cauza încetării zborurilor Shuttle . Începând cu 2020 (începând din 2012), Dragon este singura navă spațială de marfă din lume care returnează mărfuri de la ISS pe Pământ [4] [5] [3] . Nava a fost lansată de 22 de ori din 2010; în total, aproximativ 43 de tone de sarcină utilă au fost livrate stației de către nava spațială Dragon și aproximativ 33 de tone au fost returnate pe Pământ [6] .

Au fost fabricate în total 13 nave Dragon, nava a fost refolosită în nouă misiuni: 3 capsule au zburat de două ori și 3 capsule de trei ori. Una dintre misiuni, SpaceX CRS-7 , s-a încheiat cu eșec din cauza unei defecțiuni a vehiculului de lansare.

Pe 7 martie 2020, a fost lansată misiunea SpaceX CRS-20 , care a fost ultimul zbor al navei spațiale Dragon de prima generație; începând cu a doua fază a contractului CRS (misiunea SpaceX CRS-21), SpaceX a trecut la utilizarea versiunii cargo a navei spațiale Dragon 2 .

Istorie

SpaceX a început dezvoltarea navei spațiale Dragon la sfârșitul anului 2004 [7] .

În 2006, SpaceX a fost unul dintre câștigătorii competiției NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS). Ca parte a acordului, compania a primit aproximativ 396 milioane USD pentru a finaliza dezvoltarea și demonstrația vehiculului de lansare Falcon 9 și a navei spațiale Dragon [8] [9] . Acordul a inclus 3 misiuni de testare pentru certificarea vehiculului de lansare și a navei spațiale pentru programul Commercial Resupply Services (CRS) pentru aprovizionarea ISS. Ulterior, a doua și a treia misiune demonstrativă au fost combinate într-una singură [10] .

Pe 12 august 2010, sistemul de parașute al navei spațiale Dragon a fost testat cu succes în zona Golfului Morro de pe coasta Pacificului Statelor Unite. Capsula a fost ridicată cu elicopterul la o înălțime de 4,2 km și a căzut jos. Frâna și parașutele principale au funcționat normal, coborând dispozitivul în mod normal la suprafața oceanului. În acest caz, astronauții din nava spațială nu vor experimenta mai mult de 2-3 g în timpul splashdown [11] .

Pe 25 mai 2012, la ora 16:02 UTC , Dragon a fost andocat la modulul Harmony ca parte a misiunii de demonstrație SpaceX COTS Demo Flight 2/3 [12] . Dragon a devenit prima navă spațială privată andocata la Stația Spațială Internațională.

Conform contractului dintre NASA și SpaceX în cadrul programului Commercial Resupply Services , acesta din urmă trebuia să efectueze 12 misiuni regulate pe ISS , dar în martie 2015 NASA a decis să prelungească contractul pentru încă trei misiuni în 2017 [13] . Valoarea contractului cu NASA este de circa 1,6 miliarde de dolari (crescut la circa 2 miliarde după prelungire).

Pe 8 octombrie 2012, nava spațială Dragon a plecat spre Stația Spațială Internațională, ca parte a misiunii SpaceX CRS-1 . Acesta este primul zbor de transport spațial cu o misiune comercială către ISS.

Pe 30 mai 2014, Elon Musk a dezvăluit o versiune cu echipaj uman a navei spațiale Dragon numită Dragon V2 .

În decembrie 2015, SpaceX a primit un contract de 700 de milioane de dolari pentru alte 5 misiuni Dragon către Stația Spațială Internațională. Misiuni suplimentare vor asigura alimentarea stației până în anul 2019 inclusiv, când începe faza a doua a programului Servicii de Reaprovizionare Comercială [14] .

Pe 14 ianuarie 2016, NASA a numit SpaceX drept unul dintre câștigătorii Programului de reaprovizionare ISS Faza 2 a Commercial Resupply Services 2 (CRS2), care a oferit navei spațiale Dragon cel puțin 6 misiuni de marfă cu opțiunea de prelungire a contractului. Oferta companiei include 2 variante de misiuni cu diferite metode de andocare cu stația: standard, folosind manipulatorul Kanadarm2 și automat, folosind un port de andocare pentru nave spațiale cu echipaj. Se propune, de asemenea, posibilitatea aterizării navei la sol folosind propriile motoare SuperDraco , care vor grăbi accesul la încărcătura returnată [15] [16] .

Pe 7 martie 2020 a fost lansată misiunea SpaceX CRS-20, care va fi ultimul zbor al navei spațiale Dragon de prima generație; începând cu a doua fază a contractului CRS (misiunea SpaceX CRS-21), SpaceX trece să folosească versiunea cargo a navei spațiale Dragon 2.

Descriere

Nava spațială Dragon constă dintr-un compartiment presurizat (comandă-agregat) de formă conică și un compartiment nepresurizat pentru a găzdui mărfurile mari și echipamentele de unică folosință ale navei - panouri solare și radiatoare ale sistemului de răcire . Alimentarea cu energie a navei este asigurată de panouri solare și baterii. Spre deosebire de alte nave spațiale de reintrare ( Apollo , Soyuz și Orion , CST-100 și Orel în curs de dezvoltare ), Dragonul este practic o navă dintr-o singură piesă. Sistemul de propulsie, rezervoarele de combustibil, bateriile și alte echipamente ale compartimentului de alimentare sunt returnate împreună cu nava, ceea ce este unic. În versiunea de marfă a navei, andocarea cu ISS , din cauza lipsei unui sistem de andocare autonom, se realizează în același mod ca andocarea japoneza HTV , folosind manipulatorul Kanadarm2 . Scutul termoizolant al compartimentului etanș este ablativ, evaporarea lui duce energia termică [17] . Compartimentul cu scurgeri este dezamorsat înainte de sfârșitul misiunii și arde în atmosferă.

În contractul CRS1 încheiat în 2008, versiunea cargo a navei spațiale Dragon are o capacitate maximă de transport către ISS de 3500 kg, distribuite între compartimente presurizate și nepresurizate, sau 3000 kg - în întregime în presiune [2] . Capacitatea maximă de transport la întoarcerea într-un compartiment presurizat este de 2500 kg, ceea ce se datorează sistemului de parașute. [optsprezece]

Nava spațială Dragon este dezvoltată în mai multe modificări: marfă (în această versiune este utilizată în prezent), Dragon v2 cu echipaj (echipaj de până la 7 persoane), marfă-pasager (echipaj 4 persoane + 2,5 tone de marfă), masa maximă de nava cu marfă pe ISS poate fi de 7,5 tone și o modificare pentru zboruri autonome (DragonLab).

Se presupune că va fi creat un sistem unic de salvare de urgență (SAS) pentru nava spațială Dragon, care nu se află pe catargul deasupra navei spațiale, ci în nava însăși. Potrivit șefului și designerului general al SpaceX, Elon Musk, motoarele CAC pot fi folosite atunci când nava spațială a aterizat pe uscat [19] .

Constructii

La asamblarea navei spațiale Dragon, materialele compozite moderne sunt utilizate pe scară largă pentru a reduce greutatea și a oferi o rezistență structurală suplimentară.

Versiunea de marfă a navei folosește un con de nas de unică folosință . Conul protejează nava și mecanismul de andocare în straturile dense ale atmosferei după lansarea vehiculului de lansare și este deconectat la scurt timp după începerea etapei superioare.

Mecanismul de andocare utilizat se numește Common Berthing Mechanism și este folosit pentru toate navele de marfă care se acostează cu partea SUA a Stației Spațiale Internaționale. În plus, același mecanism de andocare este utilizat pentru toate modulele ISS, cu excepția celor rusești. Partea pasivă a mecanismului de andocare este instalată pe nava Dragon, partea activă este încorporată în modulele nod Unity , Harmony , Tranquility .

Pentru accesul la compartimentul etanș există 2 trape, superior (principal) și lateral.

Compartimentul de serviciu este situat de-a lungul perimetrului părții inferioare a capsulei navei spațiale. Adăpostește motoare Draco , rezervoare de combustibil pentru motoare, computere de bord, baterii. În plus, există și un compartiment pentru senzori, a cărui trapă iese în afara navei și este situată sub trapa laterală. Capacul trapei este închis în timpul decolării și aterizării, se deschide în spațiu și se blochează în poziția deschis. Compartimentul conține senzori pentru sistemele de control, navigație și control ale navei [20] . Pe interiorul capacului trapei există un dispozitiv special pentru capturarea și fixarea navei cu manipulatorul Kanadarm2 .

Sistemul de menținere a mediului intern este capabil să furnizeze presiune de la aproximativ 1 atm (13,9–14,9 psi ), temperatură de la 10 până la 46 ° C și umiditate de la 25 până la 75% într-un compartiment etanș [3] .

Alimentarea cu energie a navei este asigurată de baterii solare și de acumulare. Panourile solare sunt amplasate în afara calei de marfă nepresurizate. În timpul lansării și zborului în atmosferă, acestea sunt ascunse sub huse de protecție speciale. După ce nava este dezamorsată de la treapta superioară a lui Falcon 9, capacele sunt detașate, iar panourile solare se deschid în 2 aripi largi cu o deschidere totală de 16,5 m. În medie, generează 1,5-2 kW de energie electrică, cu un maxim de până la 4 kW. 4 baterii litiu-polimer asigură alimentarea navei în timpul decolării, aterizării și în absența luminii solare pe orbită [3] .

Pentru manevrele orbitale se folosesc 18 motoare Draco . Sistemul de propulsie este impartit in 4 blocuri separate, 2 blocuri au cate 4 Draco si 2 blocuri au cate 5. Motoarele sunt duplicate in toate axele de directie. Pentru funcționarea motoarelor se folosește un amestec cu autoaprindere de monometilhidrazină și tetroxid de dinazot , care face posibilă obținerea unei tracțiuni de 400 N fiecare [3] .

Containerul de marfă neermetic are un volum util de 14 m 3 și poate fi folosit pentru transportul de mărfuri supradimensionate. Pe lângă panourile solare amplasate pe carena acestuia, containerul conține și radiatoarele sistemului de termoreglare al navei. Containerul cu scurgeri nu se întoarce pe Pământ, se separă de capsulă cu puțin timp înainte ca nava spațială să intre în atmosferă și să ardă.

În primele zboruri ale versiunii de marfă a Dragonului, a fost folosit un scut termoizolant din material PICA-X de prima generație, ulterior a început să fie folosită a doua generație. A treia generație de PICA-X este planificată pentru utilizare pe versiunea cu echipaj a lui Dragon V2 [21] . Materialul PICA (din engleză.  phenolic-impregnated carbon ablator ) este un material compozit format din fibră de carbon impregnată cu rășină fenol-formaldehidă și este conceput pentru protecția ablativă a navei în timpul frânării acesteia în atmosferă [22] [23] . Materialul PICA-X a fost dezvoltat de SpaceX în colaborare cu Centrul de Cercetare Ames [24] .

Dragonul de marfă folosește un model de aterizare cu parașuta . La o altitudine de 13,7 km se eliberează două parașute de tracțiune, care încetinesc și stabilizează capsula, după care, la o altitudine de aproximativ 3 km, se deschid 3 parașute principale care reduc viteza de aterizare la 17–20 km/h înainte. stropindu-se în ocean [25] .

Misiuni iconice

Prima lansare de rachetă

Prima lansare a lui Falcon 9 a avut loc pe 4 iunie 2010 de la Cape Canaveral la ora 18:45 UTC . La ora 18:54, a doua etapă a vehiculului de lansare a intrat cu succes pe orbita [26] . Racheta a fost lansată la a doua încercare, prima lansare a fost anulată cu câteva secunde înainte de lansare din cauza unei probleme tehnice. În timpul primului zbor al lui Falcon 9, pe vehiculul de lansare a fost instalat un model dimensional de masă al navei Dragon (Dragon Qualification Spacecraft) pentru testare aerodinamică.

A doua etapă a vehiculului de lansare cu modelul navei Dragon instalat pe el a intrat pe o orbită joasă a Pământului apropiată de cea calculată cu următorii parametri:

• înclinare - 34,5 °;
• inaltime minima (in perigeu) - 245,0 km;
• înălțimea maximă (la apogeu) - 272,8 km;
• perioada de circulatie - 89,52 min.

Este de remarcat faptul că prima lansare a lui Falcon 9 nu a avut atât de reușită. De exemplu, după pornirea treptei superioare, a apărut o schimbare notabilă de rulare [27] .

Primul zbor orbital

Pe 8 decembrie 2010, la ora 15:43 UTC , un vehicul de lansare Falcon 9 cu o navă spațială Dragon la bord a decolat cu succes din Cape Canaveral . La 10 minute după lansare, la o altitudine de aproximativ 300 km , nava a ajuns pe orbită și s-a separat de portavion [28] [29] .

Nava a înconjurat Pământul de două ori cu o viteză de aproximativ 7,73 km/s (mai mult de 27.300 km/h ), după care a coborât. Capsula a intrat în atmosferă și, conform planului de zbor, și-a deschis parașutele și s-a împroșcat în Oceanul Pacific la ora 19:04 UTC [30] [31] .

În timpul misiunii, au fost demonstrate capacitățile Dragonului de la orbită la orbită, precum și transmiterea telemetriei , transmiterea comenzilor, emiterea unui impuls de deorbită și aterizarea folosind un sistem de parașute în Oceanul Pacific în largul coastei Californiei .

La bordul navei Dragon se afla o „marfă secretă”, informații despre care au fost dezvăluite abia după ce capsula s-a împroșcat. După cum sa dovedit, era un cap de brânză, care se afla într-un recipient special înșurubat pe podeaua modulului de coborâre [32] .

Primul zbor către ISS

Vehiculul de lansare Falcon 9 cu nava spațială Dragon, după mai multe transferuri, s-a lansat de pe locul de lansare din Cape Canaveral pe 22 mai 2012 la ora 07:44 UTC , câteva minute mai târziu nava spațială s-a separat de a doua etapă a rachetei și a intrat cu succes într-un orbită intermediară. Pe 25 mai 2012, la ora 13:56 UTC, nava s-a apropiat de ISS la o distanță de 10 metri, a fost capturată de manipulatorul Kanadarm2 instalat pe modulul Tranquility și acostat cu succes [33] .

În timpul acestei misiuni, trebuia să verifice funcționarea senzorilor de la bord, comunicațiile radio și controlul de la ISS. Nava a efectuat o întâlnire automată cu stația, după care echipajul stației, folosind manipulatorul Canadarm2, a capturat nava și a andocat-o. Nava spațială Dragon a fost andocata la modulul Harmony pe partea orientată spre Pământ. Nava a livrat ISS 520 de kilograme de marfă [34]  — articole „opționale”, fără de care echipajul ar putea să se descurce cu ușurință în cazul eșecului misiunii. Nava Dragon a făcut parte din stație timp de 5 zile 16 ore și 5 minute [35] . Faza finală a misiunii a implicat dezamorsarea navei spațiale pe 31 mai [36] , deorbitarea și stropirea în Oceanul Pacific în largul coastei Californiei și a fost finalizată cu succes la 15:42 UTC [35] .

Pe baza rezultatelor de succes ale celui de-al doilea zbor de probă, s-a decis abandonarea celui de-al treilea zbor de probă.

Primul zbor comercial către ISS

Prima lansare comercială a navei spațiale către ISS a avut loc pe 8 octombrie 2012. Lansarea a avut loc din Cape Canaveral, Florida, la ora 00:35 UTC . Nava spațială Dragon s-a andocat cu ISS pe 10 octombrie [37] [38] .

Nava spațială a livrat ISS aproximativ 450 de kilograme de sarcină utilă, inclusiv materiale pentru 166 de experimente științifice. Dragon a returnat cu succes aproximativ 900 de kilograme de marfă [38] înapoi pe Pământ , inclusiv părți dezafectate ale stației, precum și peste 330 de kilograme de rezultate ale cercetării științifice.

Nava spațială s-a dezamorsat de pe ISS pe 28 octombrie 2012 la 11:19 UTC și s-a întors pe Pământ, stropindu-se în Oceanul Pacific la 19:22 UTC, la o distanță de aproximativ 300 km de coasta Californiei [38] .

Un contract de servicii de reaprovizionare comercială (CRS) de 1,6 miliarde USD între SpaceX și NASA a inclus 12 zboruri către ISS, începând cu zborul SpaceX CRS-1 [38] .

Programul zborului

Modificare cu echipaj „Dragon V2”

Pe 29 mai 2014, compania a introdus o versiune cu echipaj a vehiculului reutilizabil Dragon, care va permite echipajului nu numai să ajungă la ISS , ci să se întoarcă pe Pământ cu control deplin al procedurii de aterizare. Capsula Dragon va putea găzdui șapte astronauți în același timp [88] . Spre deosebire de versiunea cargo, este capabil să se andocheze cu ISS pe cont propriu, fără a utiliza manipulatorul stației. Principalele diferențe anunțate la acel moment au fost următoarele - aterizare controlată pe motoarele SuperDraco (schema de parașută ca rezervă), suporturi de aterizare moale și o cabină cu scaune pentru astronauți și un panou de control [89] . S-a mai spus că capsula de coborâre va fi reutilizabilă. Pe viitor, aterizarea capsulei pe motoare a fost abandonată, preferând coborârea cu parașuta. De asemenea, în conformitate cu cerințele NASA , pentru zborurile cu echipaj, fiecare capsulă va fi folosită o singură dată, după prima întoarcere pe Pământ, va continua să fie operată doar ca navă de marfă.

Primul zbor fără pilot a avut loc în martie 2019. Zborul a fost complet reușit. Prima lansare cu echipaj a avut loc pe 30 mai 2020 [90] .

Misiunea pe Marte „Dragonul Roșu”

În iulie 2011, a devenit cunoscut faptul că Centrul de Cercetare Ames dezvolta conceptul misiunii de explorare Red Dragon Martian folosind vehiculul de lansare Falcon Heavy și capsula SpaceX Dragon. Capsula ar trebui să intre în atmosferă și să devină o platformă pentru experimente de cercetare la suprafață. Conceptul a fost propus ca program NASA Discovery pentru a fi lansat în 2018 și va ajunge pe Marte câteva luni mai târziu. A fost planificat să se foreze la o adâncime de 1 metru în căutarea gheții sub suprafață. Costul misiunii a fost estimat la 425 milioane USD , fără a include prețul de lansare [91] . Calculele preliminare au arătat că o capsulă în esență neschimbată are capacitatea de a livra aproximativ 1000 kg de sarcină utilă pe suprafața lui Marte. Nava a fost destinată să utilizeze același sistem de aterizare pe orbită de referință joasă ca și versiunile cu echipaj. În 2017, a fost anunțată încetarea lucrărilor la proiect pentru a concentra resursele către dezvoltarea transportatorului greu BFR [92] .

Galerie foto

• Capsulă Dragon în magazinul de asamblare

• Navă dragon în atelierul de asamblare

• O navă în hangarul complexului SLC-40

• Dragon în curs de a fi montat pe un vehicul de lansare

• Nava se apropie de gară

• Dragon se apropie de ISS la o distanță de 30 m

• Dragon, așa cum este capturat de un braț robot

• Nava a fost capturată de manipulatorul " Kandarm2 "

• Navele spațiale Dragon acostate la ISS

• Dragonul coboară în ocean cu parașute

• Capsulă de coborâre a dragonilor în Pacific după întoarcere

Comparație cu proiecte similare

Vezi și

• Soyuz T
• Cygnus  - marfă
• Dream Chaser  - marfă reutilizabilă
• CST-100  - cu echipaj
• Orion  - parțial reutilizabil echipat
• Federație  - cu echipaj

Note

1. ↑ 1 2 3 SpaceX.com Dragon . Consultat la 7 februarie 2010. Arhivat din original la 12 aprilie 2017. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 Compendiul anual al transportului spațial comercial: 2018 . Preluat la 26 ianuarie 2019. Arhivat din original la 18 aprilie 2018. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dragon - Versiune Cargo . Preluat la 13 martie 2019. Arhivat din original la 8 septembrie 2017. (nedefinit)
4. ↑ Garcia, Mark U.S.  Nava de marfă pleacă din stație cu cercetări științifice critice . NASA (1 august 2018). Preluat la 25 martie 2019. Arhivat din original la 4 august 2020.
5. ↑ Nava spațială Dragon stropește cu succes în Pacific . Interfax (14 ianuarie 2019). Preluat la 31 martie 2019. Arhivat din original la 31 martie 2019. (Rusă)
6. ↑ Lansarea târziu în noapte a navei de marfă SpaceX marchează sfârșitul unei  ere . Zbor spațial acum (7 martie 2020). Preluat la 7 martie 2020. Arhivat din original pe 7 martie 2020.
7. ↑ Berger , Brian SpaceX construind o capsulă reutilizabilă pentru echipaj  . MSNBC (8 martie 2006). Consultat la 9 decembrie 2010. Arhivat din original pe 20 martie 2006.
8. ↑ NASA selectează echipajul și transportul de marfă către partenerii de orbită  . NASA (18 august 2006). Preluat la 4 decembrie 2018. Arhivat din original la 27 iulie 2011.
9. ↑ Declarația lui William H. Gerstenmaier, administrator asociat pentru operațiuni spațiale, în fața subcomisiei pentru știință, spațiu și tehnologie pentru spațiu și aeronautică a Camerei  Reprezentanților SUA . science.house.gov (26 mai 2011). Preluat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 septembrie 2018.
10. ↑ Managerii NASA anunță data de lansare pe 7 februarie pentru  misiunea Dragon ISS . NASA (9 decembrie 2011). Consultat la 4 aprilie 2015. Arhivat din original pe 10 decembrie 2011.
11. ↑ Sistemul de parașute Dragon a fost testat cu succes Arhivat 7 decembrie 2013 la Wayback Machine .
12. ↑ Amos, Jonathan . Stația a luat nava SpaceX Dragon  (engleză) , bbc.com  (25 mai 2012). Arhivat din original pe 3 mai 2015. Preluat la 7 aprilie 2015.
13. ↑ NASA aliniază patru misiuni CRS suplimentare pentru Dragon și Cygnus . Preluat la 4 martie 2015. Arhivat din original la 30 ianuarie 2017. (nedefinit)
14. ↑ SpaceX câștigă 5 noi misiuni de marfă pentru stația spațială în cadrul unui contract NASA estimat la 700 de milioane  de dolari . spacenews.com (24 februarie 2016).
15. ↑ Dream Chaser, Dragon și Cygnus au primit contracte de aprovizionare cu stația spațială CRS2 NASA  . americaspace.com 14 ianuarie 2016. Consultat la 15 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 16 ianuarie 2016.
16. ↑ Orbital, Sierra Nevada, SpaceX câștigă  contracte comerciale de marfă de la NASA . spacenews.com (14 ianuarie 2016).
17. ↑ Americanii au propus o nouă modalitate de a lansa nave spațiale Arhivat 31 iulie 2013 la Wayback Machine .
18. ↑ „Contractul ISS CRS (semnat 23 decembrie 2008)” . Consultat la 4 aprilie 2018. Arhivat din original pe 22 februarie 2017. (nedefinit)
19. ↑ Sci-Lib.com. Nava spațială privată de marfă este următorul pas al SpaceX (19 iunie 2010). Arhivat din original pe 17 aprilie 2012. (nedefinit)
20. ↑ Dragon Guidance Navigation Control (GNC) Bay Arhivat 2 aprilie 2015 la Wayback Machine .
21. ↑ Evenimentul de dezvăluire SpaceX Dragon V2 Arhivat pe 15 martie 2015 la Wayback Machine .
22. ↑ Scut termic de la PICA-X (link inaccesibil) . Preluat la 13 martie 2019. Arhivat din original la 14 ianuarie 2018. (nedefinit) 
23. ↑ Evaluarea post-zbor a PICA și PICA-X - Comparații între materialele pentru scutul termic din partea anterioară a corpului Stardust SRC și Space-X Dragon 1 . Preluat la 13 martie 2019. Arhivat din original la 22 octombrie 2020. (nedefinit)
24. ↑ Gwynne E. Shotwell Intervievat de Rebecca Wright Hawthorne, California - 15 ianuarie  2013 . historycollection.jsc.nasa.gov (16 iulie 2010). Preluat la 5 ianuarie 2021. Arhivat din original la 7 ianuarie 2021.
25. ↑ Dragon SpX-1 - Profilul misiunii Arhivat din original pe 2 aprilie 2015. .
26. ↑ Falcon-9 Private Launch Successful Arhivat 11 iunie 2010 la Compulent Wayback Machine (accesat 13 ianuarie 2012) 
27. ↑ Revolution in Space Arhivat 2 aprilie 2015 la Wayback Machine  (accesat 13 ianuarie 2012)
28. ↑ Paramonov, Vladimir O nouă eră a început în explorarea spațiului (link inaccesibil) . Compulenta (9 decembrie 2010). Preluat la 1 iunie 2012. Arhivat din original la 13 ianuarie 2012. (nedefinit) 
29. ↑ În Florida, o companie privată a lansat prima navă spațială din istorie . Corespondent (8 decembrie 2010). Preluat la 1 iunie 2012. Arhivat din original la 2 aprilie 2015. (nedefinit)
30. ↑ Lansarea capsulei pentru spațiul privat Chow, Denise „Mind-Blowingly Awesome  ” . SPACE.com (8 decembrie 2010). Consultat la 1 iunie 2012. Arhivat din original la 30 iunie 2012.
31. ↑ Prima navă spațială privată se întoarce pe Pământ . Lenta.ru (8 decembrie 2010). Preluat la 4 iunie 2012. Arhivat din original la 4 mai 2012. (nedefinit)
32. ↑ „Secret Cargo” of First Private Spacecraft Revealed Arhivat 26 decembrie 2014 la Wayback Machine .
33. ↑ Astronauții ISS captează cu succes nava spațială Dragon cu manipulatorul Arhivat 25 mai 2012 la Wayback Machine .
34. ↑ Dragon acostat. Zilele „Unirilor” sunt numerotate Arhivate 27 mai 2012 la Wayback Machine .
35. ↑ 1 2 Zbor spațial acum | Raportul misiunii Dragon | Centrul de stare a misiunii Arhivat la 1 iunie 2020 la Wayback Machine .
36. ↑ Dragonul acostat la ISS  (link inaccesibil) .
37. ↑ SpaceX, NASA Target Oct. 7 Lansare pentru Misiunea de Reaprovizionare către Stația Spațială . Preluat la 25 septembrie 2012. Arhivat din original la 7 aprilie 2013. (nedefinit)
38. ↑ 1 2 3 4 Camionul Dragon stropit în Pacific . lenta.ru (28 octombrie 2012). Consultat la 26 aprilie 2014. Arhivat din original pe 26 aprilie 2014. (nedefinit)
39. ↑ Resurse media  de aprovizionare comercială . NASA. Arhivat 12 noiembrie 2020.
40. ↑ SpaceX lansează succesul cu Falcon 9/Dragon  Flight . NASA (9 decembrie 2010). Consultat la 11 aprilie 2012. Arhivat din original pe 25 octombrie 2012.
41. ↑ SpaceX -D Manifest  . NASA. Arhivat din original pe 6 iunie 2012.
42. ↑ SpaceX lansează o capsulă privată într-o călătorie istorică la  Stația Spațială . Space.com (22 mai 2012). Arhivat din original pe 3 octombrie 2012.
43. ↑ Kit de presă al misiunii COTS 2  . NASA. Arhivat din original pe 22 mai 2012.
44. ↑ SpaceX CRS-1 Press  Kit . NASA. Arhivat din original pe 30 octombrie 2012.
45. ↑ SpaceX 2 Cargo Manifest  . NASA. Arhivat din original pe 19 martie 2013.
46. ↑ SpaceX-3 Cargo după cifre și  Repere științifice . NASA. Arhivat din original pe 12 februarie 2017.
47. ↑ Dragon SpX-3 Cargo  Overview . spaceflight101.com. Data accesului: 10 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 28 octombrie 2014.
48. ↑ Actualizările misiunii Dragon SpX-3  (engleză)  (link nu este disponibil) . spaceflight101.com. Data accesului: 25 octombrie 2014. Arhivat din original pe 28 octombrie 2014.
49. ↑ SpaceX CRS-3 Dragon capturat de  ISS . nasaspaceflight.com. Consultat la 20 aprilie 2014. Arhivat din original pe 21 aprilie 2014.
50. ↑ SpaceX CRS-3 Mission Press  Kit . NASA. Arhivat din original pe 11 decembrie 2018.
51. ↑ Rezumatul manifestului SpaceX-3  . NASA. Arhivat din original pe 13 februarie 2017.
52. ↑ SpaceX CRS -4 PREZENTARE GENERALĂ  . NASA. Arhivat din original pe 24 septembrie 2014.
53. ↑ Dragon SpX-4 Cargo  Overview . spaceflight101.com. Data accesului: 10 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 28 octombrie 2014.
54. ↑ Actualizările misiunii Dragon SpX-4  (engleză)  (link nu este disponibil) . spaceflight101.com. Data accesului: 25 octombrie 2014. Arhivat din original pe 28 octombrie 2014.
55. ↑ SpaceX CRS-5  PREZENTARE GENERALĂ . NASA. Data accesului: 12 ianuarie 2015. Arhivat din original la 12 ianuarie 2015.
56. ↑ Dragon SpX-5 Cargo  Overview . spaceflight101.com (10 ianuarie 2015). Data accesului: 10 ianuarie 2015. Arhivat din original la 10 ianuarie 2015.
57. ↑ SpaceX CRS-5 Mission Press  Kit . NASA. Data accesului: 12 ianuarie 2015. Arhivat din original la 12 ianuarie 2015.
58. ↑ Actualizări ale misiunii Dragon SpX-5  . spaceflight101.com (10 ianuarie 2015). Data accesului: 10 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 15 aprilie 2015.
59. ↑ SpaceX CRS-6  PREZENTARE GENERALĂ . NASA. Arhivat din original pe 14 aprilie 2015.
60. ↑ Dragon SpX-6 Cargo  Overview . spaceflight101.com (14 aprilie 2015). Arhivat din original pe 15 aprilie 2015.
61. ↑ Actualizări ale misiunii Dragon SpX -6  . spaceflight101.com (14 aprilie 2015). Arhivat din original pe 15 aprilie 2015.
62. ↑ SpaceX CRS-7  PREZENTARE GENERALĂ . NASA. Arhivat din original la 1 iulie 2015.
63. ↑ SpaceX CRS-8  PREZENTARE GENERALĂ . NASA. Arhivat din original pe 3 aprilie 2016.
64. ↑ Știința critică a NASA se întoarce pe Pământ la bordul navei  spațiale SpaceX Dragon . nasa.gov (11 mai 2016). Preluat la 11 mai 2016. Arhivat din original la 16 mai 2016.
65. ↑ Nava spațială Dragon se întoarce triumfătoare la ISS după Întâlnire  impecabilă . spaceflight101.com (10 aprilie 2016). Consultat la 10 aprilie 2016. Arhivat din original pe 13 aprilie 2016.
66. ↑ Prezentare generală  a misiunii SpaceX CRS-9 . NASA . Preluat la 14 iulie 2016. Arhivat din original la 6 august 2016.
67. ↑ Nava spațială Dragon stropește cu  specimene de cercetare din stație . Zbor spațial acum (26 august 2016). Preluat la 26 august 2016. Arhivat din original la 27 august 2016.
68. ↑ SpaceX trimite nava spațială Dragon la ISS și aterizează scena rachetei . TASS (18 iulie 2016). Data accesului: 18 iulie 2016. Arhivat din original pe 21 iulie 2016. (Rusă)
69. ↑ Dragon SpX-9 Cargo Overview  . Zborul spațial101 . Data accesului: 19 iulie 2016. Arhivat din original pe 23 iulie 2016.
70. ↑ Prezentare generală a misiunii SpaceX CRS-10  . NASA . Consultat la 15 februarie 2017. Arhivat din original pe 16 februarie 2017.
71. ↑ Transportatorul de aprovizionare Dragon al SpaceX încheie a zecea misiune către  stația spațială . Zbor spațial acum (19 martie 2017). Preluat la 20 martie 2017. Arhivat din original la 19 martie 2017.
72. ↑ Prezentare generală a misiunii SpaceX CRS-11  . NASA . Consultat la 4 iunie 2017. Arhivat din original pe 25 iunie 2017.
73. ↑ S. Clark. Capsula Dragon se întoarce acasă cu animale și  echipamente de stație . Zborul spațial acum (3 iulie 2017). Preluat la 5 iulie 2017. Arhivat din original la 3 iulie 2017.
74. ↑ Falcon 9 îl trimite pe Dragon într-o misiune de aprovizionare ISS de profil înalt, prima etapă de întoarcere stabilește un nou  timp record . Zborul spațial101 (3 iunie 2017). Preluat la 4 iunie 2017. Arhivat din original la 7 iulie 2017.
75. ↑ Prezentare generală  a misiunii SpaceX CRS-12 . NASA . Preluat la 10 august 2017. Arhivat din original la 20 octombrie 2020.
76. ↑ Dragonul SpaceX stropește cu  știința stației spațiale critice . Zborul spațial101 (17 septembrie 2017). Preluat la 19 septembrie 2017. Arhivat din original la 19 septembrie 2017.
77. ↑ Naveta reușită de luni pe orbită pentru Dragon Cargo Craft, Falcon 9 a devenit un alt  aterizare . Zborul spațial101 (14 august 2017). Preluat la 14 august 2017. Arhivat din original la 14 august 2017.
78. ↑ 1 2 Prezentare generală a misiunii SpaceX CRS-13  . NASA . Arhivat din original pe 8 ianuarie 2018.
79. ↑ 1 2 Nava spațială de marfă Dragon de două ori zburată  stropește . spaceflight101.com. Arhivat din original pe 15 ianuarie 2018.
80. ↑ O ambarcațiune comercială de marfă stropește în Oceanul Pacific după reaprovizionarea stației  . spaceflightnow.com (13 ianuarie 2018). Arhivat din original pe 14 ianuarie 2018.
81. ↑ 1 2 Prezentare generală Misiunea SpaceX CRS-14  . NASA . Consultat la 1 aprilie 2018. Arhivat din original pe 28 aprilie 2021.
82. ↑ CRS-14 Dragon Resupply Mission  (engleză)  (link indisponibil) . SpaceX . Consultat la 1 aprilie 2018. Arhivat din original la 1 aprilie 2018.
83. ↑ Prezentare generală misiunea SpaceX CRS-15  . NASA . Preluat la 28 iunie 2018. Arhivat din original la 23 iulie 2020.
84. ↑ Prezentare generală misiunea SpaceX CRS-16  . NASA . Preluat la 4 decembrie 2018. Arhivat din original la 24 martie 2019.
85. ↑ Prezentare generală a misiunii SpaceX CRS-17  . NASA . Preluat la 4 mai 2019. Arhivat din original la 4 mai 2019.
86. ↑ Prezentare generală  a misiunii SpaceX CRS-18 . NASA . Preluat la 23 iulie 2019. Arhivat din original la 12 noiembrie 2020.
87. ↑ Navă dragon cu încărcătură de la ISS stropită în Oceanul Pacific . TASS . Preluat la 7 ianuarie 2020. Arhivat din original la 9 ianuarie 2020. (Rusă)
88. ↑ SpaceX | webcast . Consultat la 4 iunie 2014. Arhivat din original pe 4 iunie 2014. (nedefinit)
89. ↑ Video. Evenimentul de dezvăluire SpaceX Dragon V2 . spacexchannel (29 mai 2013). Preluat la 10 martie 2015. Arhivat din original la 15 martie 2015. (nedefinit)
90. ↑ Sean Potter. Lansarea astronauților NASA din America în testul SpaceX Crew Dragon . NASA (30 mai 2020). Preluat la 6 iunie 2020. Arhivat din original la 23 martie 2021. (nedefinit)
91. ↑ Misiunea „Dragonul Roșu” considerat o căutare ieftină pentru viața pe Marte Arhivată la 1 decembrie 2011. .
92. ↑ SpaceX omite Dragonul Roșu pentru „nave mult mai mari” pe Marte, confirmă Musk . Preluat la 28 august 2019. Arhivat din original la 23 iulie 2017. (nedefinit)

Literatură

• Erik Seedhouse. Dragonul lui SpaceX: nava spațială de generație următoare a Americii. - Springer, 2015. - 188 p. — ISBN 978-3-319-21514-3 .

Link -uri

• Dispozitivul vehiculului de lansare Falcon 9 și al navei spațiale Dragon . RIA Novosti (9 decembrie 2010). Arhivat din original pe 17 aprilie 2012. (nedefinit)
• A lansat o nouă rachetă purtătoare „Falcon-9” . Serviciul rusesc BBC (4 iunie 2010). Arhivat din original pe 17 aprilie 2012. (nedefinit)
• Taxi spațial. Intriga studioului de televiziune Roscosmos . anul 2012.
• Eseu foto: Întoarcerea navei spațiale Dragon pe Pământ

Dicționare și enciclopedii	Britannica (online) Britannica (online) Universalis

SpaceX
Transport	Rachete Falcon Efectuat Soimul 1 Soimul 9 In operatie Falcon 9FT Falcon Heavy În curs de dezvoltare Nava stelară Anulat Soimul 1e Soimul 5 Falcon 9 Air Nave spațiale balaur Dragonul 2 Nava stelară Alte rachete Lăcustă Nava stelară
Motoare	Merlin Kestrel Draco SuperDraco Raptor
Misiuni	Soimul 1 FalconSAT-2 † DemoSat † Trailblazer / PRESat / NanoSail-D † Ratsat RazakSAT Soimul 9 v1.0 Unitate de calificare Zbor demonstrativ COTS 1 Zbor demonstrativ COTS 2/3 CRS-1 CRS-2 v1.1 CASIOPA SES-8 Thaicom 6 CRS-3 Orbcomm Asia sâmbătă 8 Asia sâmbătă 6 CRS-4 CRS-5 DSCOVR ABS-3A , Eutelsat 115 West B CRS-6 TurkmenAlem 52E/MonacoSat CRS-7 † Iason-3 FT Orbcomm 2 SES-9 CRS-8 JCSAT-14 Thaicom 8 ABS-2A , Eutelsat 117 West B CRS-9 JCSAT-16 AMOS-6 † iridiu-1 CRS-10 Echo Star 23 SES-10 NROL-76 Inmarsat-5 F4 CRS-11 BulgariaSat-1 iridiu-2 Intelsat 35e CRS-12 FORMOSAT-5 OTV-5 iridiu-3 SES-11 KoreaSat 5A CRS-13 iridiu-4 Zuma SES-16/GovSat-1 PAZ Hispasat 30W-6 iridiu-5 CRS-14 TESS Bangabandhu-1 iridiu-6 SES-12 CRS-15 Telstar 19V iridiu-7 Merah Putih Telstar 18V SAOCOM-1A Este grindină 2 SSO-A CRS-16 GPS III-SV01 iridiu-8 Nusantara Satu SpaceX DM-1 CRS-17 Starlink-1 RADARSAT SpaceX DM-2 Falcon Heavy Run test ArabSat 6A STP-2 AFSPC-52 AFSPC-44 ViaSat-3 Nava stelară #dearMoon Artemis
rampe de lansare	Centrul spațial Kennedy ( LC-39A ) Cape Canaveral ( SLC-40 ) Baza Vandenberg ( SLC- 4E) Ronald Reagan Proving Ground † Portul spațial privat SpaceX
platforme de aterizare	Cape Canaveral ( Zona de aterizare 1 ) Baza Vandenberg ( Zona de aterizare 4 ) Navă dronă autonomă spațială
Contracte	Servicii de transport orbital comercial (COTS) Dezvoltarea echipajului comercial (CCDev) Capacitate integrată a echipajului comercial (CCiCap) Servicii comerciale de aprovizionare (CRS) Capacitate comercială de transport al echipajului (CCtCap)
Programe	sistem de transport interplanetar Starlink (constelație de satelit)
Persoane	Elon Musk (CEO) Gwynn Shotwell (Președinte și COO) Thomas Müller (șef dezvoltare motoare)
Vehiculele care nu zboară și misiunile viitoare sunt scrise cu caractere cursive . Semnul † indică misiuni eșuate, vehicule distruse și locuri abandonate.