Brewster F2A Buffalo

F2A Bivol
F2A Buffalo în zbor, 2 august 1942
Tip de	luptător bazat pe transportator
Dezvoltator	Dayton Brown RD MacCart
Producător	Brewster Aeronautical Corporation
Primul zbor	2 decembrie 1937
Începerea funcționării	aprilie 1939
Sfârșitul operațiunii	1948
stare	retras din serviciu
Operatori	Marina Statelor Unite Forțele Aeriene Finlandeze Forțele Aeriene Britanice Forțele Aeriene Australiane
Ani de producție	1938–1941
Unități produse	509
Fișiere media la Wikimedia Commons

Brewster F2A Buffalo _ _  _ _ _ _

Proiectat ca un avion de luptă bazat pe transport, el a câștigat faima principală în versiunea terestră în serviciul Forțelor Aeriene Finlandeze . Un lot de 44 de luptători Brewster de fabricație americană (versiunea de export avea un indice de fabrică B-239 ) a fost achiziționat de Finlanda în timpul Războiului de Iarnă , dar înainte de a se termina, doar șase dintre ei au reușit să ia parte la el. Cea mai mare parte a aeronavei a intrat în serviciu după armistițiu. Buffalo a fost în serviciul forțelor aeriene finlandeze în timpul celui de -al Doilea Război Mondial sau, așa cum a fost numit în Finlanda, „Războiul de Continuare”. Aeronava a fost recunoscută drept cel mai bun vânător finlandez al celui de-al Doilea Război Mondial și a intrat în Cartea Recordurilor Guinness în două poziții simultan:

• pe toată durata războiului, luptătorii Brewster au doborât 477 de avioane inamice (ceea ce este foarte îndoielnic) (adică o medie de aproape 11 victorii pentru fiecare Brewster);
• pe un singur avion de luptă cu numărul de coadă BW-393, 41 de avioane inamice au fost doborâte în timpul războiului.

Pe luptătorii Brewster s-au luptat celebrii asi finlandezi I. Juutilainen (94 de victorii în 437 de bătălii aeriene) și Hans Henrik Wind (75 de victorii în 302 de bătălii aeriene).

Modelul de export a fost lipsit de un cârlig de aterizare și de o barcă de salvare (situată în spatele tetierei), iar geamul inferioară a carlingului a fost înlocuit cu un panou de aluminiu ca fiind inutil. Au instalat, de asemenea, o roată de coadă pneumatică în loc de una din cauciuc solid. Motorul Wright Cyclone XR-1820-G1 (850 CP) a fost înlocuit cu un R-1820-G5 mai puternic (950 CP). În plus, pe ele au fost instalate busole radio automate , mitraliere americane de 12,7 mm au fost înlocuite cu calibru german de 13,2 mm, lunerile telescopice au fost înlocuite cu colimator girostabilizat Revi C12.

În 1941, din cauza rupturii relațiilor comerciale dintre Finlanda și Statele Unite , livrările de piese de schimb către Buffalo s-au oprit. S-a decis să se încerce utilizarea fabricii de aviație de stat pentru a crea propria versiune a Brewsters, care diferă de prototipul dintr-o aripă de lemn și un motor sovietic M-63 capturat . La 8 august 1944, un avion de luptă a efectuat primul zbor, care a primit numele de „ Humu ”. Din cauza caracteristicilor de zbor nesatisfăcătoare și a armamentului slab conform standardelor din 1944 și în legătură cu furnizarea de moderne Bf.109G Messerschmites din Germania, aeronava a fost considerată nepromițătoare, iar lucrările la ea au fost oprite. Humu este în prezent expus la Muzeul Aviației Finlandeze din Tikkakoski .

A fost furnizat Forțelor Aeriene Regale din Marea Britanie ( RAF ), unde avea denumirea de Buffalo Mk.I. Acestea erau aeronave ale modificării F2A-2, care diferă de F2A-1 într-un motor Wright R-1820-40 Cyclone de 1200 CP mai puternic. Cu.

Aeronava a fost livrată și în Olanda sub numele B-339D. Acestea diferă de seria anterioară prin echipamentul de bord oarecum simplificat, o roată de coadă neretractabilă cu o rolă de cauciuc turnată și o vizor telescopic în loc de colimator.

Modificări

XF2A-1 Prototip F2A-1 (motor Wright R-1820-34 Cyclone și 2 mitraliere sincrone peste capotă plus posibilitatea de a instala două mitraliere în aripi) pentru aviația US Navy, construit 11 F2A-2 (motor Wright R-1820-40 și 4 mitraliere) pentru aviația Marinei și USMC, construit 43 F2A-3 F2A-2 îmbunătățit pentru aviația US Navy; tanc mai mare, blindaj îmbunătățit, suporturi sub aripi pentru două bombe de 45 kg (100 lb), 108 construite XF2A-4 O aeronavă transformată din F2A-3 B-239 Modificarea exportului F2A-1 pentru Finlanda (motor Wright R-1820-G5 Cyclone și 4 mitraliere), 44 construite B-339B Modificare la export pentru Belgia, 40 construite (doar 2 livrate în Belgia, restul au mers către British Fleet Air Arm) B-339C Modificare la export pentru Indiile de Est Olandeze, motor Wright GR-1820-G105 Cyclone; construit 24 B-339D Modificare la export pentru Indiile de Est Olandeze, motor Wright R-1820-40 Cyclone (1200 CP/890 kW); 48 construite (47 livrate Indiilor de Est) B-339E Buffalo Mk I - modificarea exportului F2A-2 pentru British Royal Air Force, motor Wright GR-1820-G105 Cyclone; 170 construit (utilizat și de forțele aeriene australiene și neozeelandeze) B-339-23 sau B-439 Modificarea exportului F2A-3 pentru Indiile de Est Olandeze, motor Wright GR-1820-G205A (1200 CP / 890 kW); 20 construite (17 transferate ulterior către Forțele Aeriene Australiane, unele folosite de Forțele Aeriene ale Armatei SUA).

Producție în serie

Numărul de avioane Brewster F2A adoptate de Marina SUA: [1]

Modificare	1938/1939	1940	1941	1942	Total:
XF2A-1	unu				unu
F2A-1	unsprezece				unsprezece
F2A-2		43			43
F2A-3			108		108
B-239 pentru Finlanda	6	38			44
B-339B pentru Belgia		40			40
B-339C/D pentru Indiile de Est Olandeze		39	33		72
Bivol Mk. eu			170		170
B-339-23 pentru Indiile de Est Olandeze				douăzeci	douăzeci
Total:	optsprezece	160	311	douăzeci	509

Exemple de supraviețuire

În august 1998, la 50 de kilometri de orașul Segezha , în Lacul Bolshoye Kalejärvi, a fost descoperit un vânător finlandez Brewster 239 Buffalo cu numărul de coadă BW-372 al locotenentului Lauri Pekuri , doborât la 25.06.1942. Până în acel moment, se credea că nu s-a păstrat nici măcar o aeronavă a acestui brand în lume. Aeronava a fost vândută sub documente falsificate (care nu are valoare pentru muzeele rusești) pentru 1 milion de ruble unui colecționar privat și dusă în SUA . Aeronava a fost revândută în mod repetat (nu s-a efectuat nicio restaurare) și în final[ când? ] a ajuns în Finlanda, unde se află în prezent.

Caracteristici tactice și tehnice

Următoarele specificații corespund modificării F2A-1:

Specificații

• Echipaj : 1 persoană
• Lungime : 7,90 m
• Anvergura aripilor : 10,7 m
• Inaltime : 3,6 m
• Suprafata aripii: 19,4 m²
• Greutate goală : 1.717 kg
• Greutate proprie: 2.286 kg
• Motoare: 1× radial Wright Cyclone 9 R-1820 -34
• Putere : 1× 950 l. Cu. (708 kW)

Performanța zborului

• Viteza maxima : 485 km/h la 5.500 m
• Viteza de croaziera : 258 km/h
• Autonomie practică: 1.600 km
• Tavan practic : 10 100 m
• Viteza de urcare : 13 m/s

Armament

• Mitralieră:
  • 1 mitralieră sincronă de 12,7 mm
  • 1 mitralieră sincronă de 7,62 mm
  • 2 mitraliere cu aripi de 12,7 mm

Note

1. ↑ Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.; www.uswarplanes.net

Literatură

• Kondratiev V. A pierdut încrederea „Bivol”  // Aripile patriei . - M. , 1992. - Nr. 4 . - S. 8-12 . — ISSN 0130-2701 . (Rusă)
• Kharuk A.I. Luptători ai celui de-al Doilea Război Mondial. Cea mai completă enciclopedie. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 p. - 1500 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Lehtonen, Kai R.: Millä mielellä Brewsterit rakennettiin , Feeniks, nr. 2, 2005.
• Raunio, Jukka. Lentäjän Näkökulma 2 . Forssan Kirjapaino Oy, 1993. ISBN 951-96866-0-6
• Raunio, Jukka. Valtion Lentokonetehtaan istoria. Osa 2: Tampereella ja sodissa 1933–1944 . Forssan Kirjapaino Oy, 2007. ISBN 978-95196866-8-4
• Stenman, Kari: Brewster Model 239 Suomen ilmavoimissa . Koala-kustannus, 2018. ISBN 978-952-229-199-8 .

Link -uri

• Brewster F2A "Buffalo" pe airwar.ru
• Ultimul zbor al BW-372

Avioanele americane din al Doilea Război Mondial
Luptători	P-26 Peashooter P-35 P-36 Hawk CW-21 P-38 Fulger P-39 Airacobra P-40 Kittyhawk P-43 Lancer P-47 Thunderbolt P-51 Mustang P-59 Airacomet P-63 Kingcobra P-66 Vanguard F-80 Shooting Star F-82 Twin Mustang¹
luptători bazați pe portavion	F.R. Minge de foc F2A Bivol F4F Wildcat F6F Hellcat F8F Bearcat F4U Corsair
luptători de noapte	P-61 Văduva Neagră P-70 Nighthawks F7F Tigercat
Bombardieri strategici	B-17 Cetatea Zburătoare B-24 Eliberator B-29 Superfortares B-32 Dominator
bombardiere tactice	B-10 B-18 Bolo A-29 Hudson PV Ventura B-23 Dragon A-22 Maryland A-30 Baltimore B-25 Mitchell B-26 Marauder
bombardiere bazate pe portavioane	SBN SB2U Vindicator SB2A Bucaner SBD Dauntless SB2C Helldiver TBD Devastator TBF Avenger A- 1 Skyraider² XVTS-2
Stormtroopers	A-20 Havoc A-26 Invader A-31 Vengeance A-36 Apache (Invader) SBC Helldiver
Cercetași	O-52 Bufniță
hidroavione	S.O.C. Pescăruș SO3C Seamew S.C. Seahawk J2F Rață N-3PB OS2U Kingfisher
bărci zburătoare	Delfin gâscă Widgeons PH S-43 PBY Catalina PB2Y Coronado PBM Mariner
Avioane de transport și planoare	Comando C-46 C-47 Skytrain C-54 Skymaster C-60 Lodestar C-75 Stratoliner C-87 Liberator Express C-108 Cetatea Zburătoare CG-13 CG-15 CG-3 CG-4 XCG-14 Boeing XB-15 UC-71
Avioane de antrenament	L-3 Lăcustă T-6 texan AT-12 gardian AT-17 Bobcat J-3 Cub BT-13 Valiant SNC-1
Experimental și prototipuri	btd FL FM-1 F8B SB2D TB2D XA-32 XF5F XF5U XP-46 XFG-1 XP-49 XP-50 XP-52 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 XP-62 XP-67 XP-69 XP-71 XP-72 P-75 XP-76 XP-77 XP-79 XP-81 XP-83 XA-41 A.M XB-19 XB-28 YB-35 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-46 XB-48 XBTC XBTK XPB2M XPBB XTSF TBY XLRA
Note : ¹ ² - au fost dezvoltate și testate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, adoptate după încheierea acestuia;

Avioanele Finlandei în timpul celui de -al Doilea Război Mondial
Luptători	Gloster Gamecock Bulldogul Bristol Gladiatorul Gloster Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Uraganul Hawker Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtis P-36 Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtis P-40 Warhawk I-15 I-15 bis I-153 Pe-3 LaGG-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrsky
Bombardiere	Bristol Blenheim Hawker Hart sat DB-3 IL-4 Pe-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
bombardiere torpiloare	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
Inteligența	CV Fokker Fokker CX Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven FK52
hidroavione	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 Arado Ar 196
bărci zburătoare	MBR-2 Sh-2
mesageri	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Fag 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II Sport Coupe Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Transport	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Viteza aerului AS.6 Envoy Douglas DC-2
Educational	De Havilland DH.60 Moth De Havilland Tiger Moth Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Saaski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 Po-2 I-16 UTI Junkers A50 Letov S-18
Prototipuri	VL Humu VL Pyörremyrsky

avioane Brewster
Tobe	SBA SB2A XA-32 A-34
Luptători	F2A F3A
Nume de marcă	Bermude Pirat Bivol Corsar