| Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Data fondarii | 2001 | |||
| Huburi |
|
|||
| Direcții principale |
|
|||
| program bonus | Zâmbete | |||
| Slogan | Sempre dá para ir mais longe.(Este întotdeauna posibil să mergi mai departe.) | |||
| Dimensiunea flotei | 126 (din iulie 2021) [1] | |||
| Destinații | 65 | |||
| Firma mamă | Grupo Áurea | |||
| Companii afiliate | WebJet Linhas Aéreas, Varig | |||
| Lista de schimb | NYSE : GOL și B3 : GOLL3 | |||
| Sediu | Sao Paulo , Brazilia | |||
| management | Constantino de Oliveira | |||
| Site-ul web | voegol.com.br | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||
Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA , care operează sub numele de Gol ( B3 : GOLL3 , B3 : GOLL4 [1] [2] , NYSE : GOL ), este o companie aeriană low-cost braziliană cu sediul central în orașul São Paulo , care operează zboruri regulate și charter de pasageri peste aeroporturile țării și nu numai [3] .
Transportatorul deține marca comercială „ Varig ”, care a dat faliment în 2005, cea mai veche companie aeriană din Brazilia.
Potrivit unui raport al Agenției Naționale a Aviației Civile din Brazilia din 2009, ponderea traficului de pasageri Gol/Varig în țară a fost de 41,37% pe rutele interne și de 13,40% pe zborurile internaționale în ceea ce privește pasagerii transportați pe kilometru de distanță. În noiembrie 2010, aceste cifre pentru călătoriile aeriene interne și internaționale erau de 39,78%, respectiv 12,23% [4] .
Compania aeriană folosește Aeroportul Congonhas/Sao Paulo , Aeroportul Internațional Brasilia și Aeroportul Internațional Galeão ca noduri principale de tranzit . Principalele destinații din rețeaua de rute Gol , pe lângă nodurile principale, sunt Aeroportul Internațional Tancredo Neves , Aeroportul Internațional Salgado Filho , Aeroportul Internațional Luis Eduardo Magalhães , Aeroportul Internațional São Paulo/Guarulhos și Aeroportul Santos Dumont .
Acțiunile companiei aeriene sunt tranzacționate la Bursa de Valori din São Paulo și la Bursa de Valori din New York , unde poartă numele complet „GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA”.
Gol Linhas Aéreas Inteligentes a fost fondată în 2000 și a început operațiunile pe 15 ianuarie a anului următor. Compania a fost creată ca o subsidiară a conglomeratului Grupo Áurea, cu sediul în statul Minas Gerais , ale cărui interese de producție erau infrastructura de transport terestre. În special, holdingul era proprietarul celei mai mari companii de autobuze din țară, care efectua transport de pasageri pe distanțe lungi. Grupo Áurea a fost afacerea familiei braziliane Constantino, care în ultimele decenii s-a aflat pe lista celor mai bogate familii din țară. Peste 11,6 milioane de oameni au folosit Gol Linhas Aéreas Inteligentes în 2004, aducând traficul de pasageri al companiei la aproximativ 20% din totalul pieței de călătorii aeriene de pasageri din Brazilia.
La 24 iunie 2004, Gol a efectuat o ofertă publică de acțiuni la Bursa de Valori din São Paulo și la Bursa de Valori din New York , în urma căreia 77% din proprietatea companiei aeriene a intrat sub controlul holdingului de investiții AeroPar Participações, 17,6% a rămas cu compania însăși și 5,4% din acțiuni au fost cumpărate de cea mai mare companie de asigurări din SUA, American International Group . Creșterea acțiunilor companiei aeriene în cursul anului a dus la faptul că familia Constantinou a intrat în 2005 pe lista familiilor miliardare conform revistei Forbes . În martie 2007, personalul transportatorului era format din 5456 de angajați [5] .
Conform unui acord preliminar din 2007 între Gol și transportatorul portughez TAP Portugal , urma să fie semnat un acord de partajare a codului , conform căruia transportatorul brazilian ar primi blocuri blindate de locuri pentru pasageri pe o serie de zboruri către aeroporturile europene , iar portughezul companie, respectiv, blocuri de locuri la zborurile către aeroporturile braziliene. Din mai multe motive, dintre care principalul a fost viitorul parteneriat în alianța globală de pasageri aerieni Star Alliance , TAP Portugal nu a fost de acord să semneze un cod partajat cu Gol și a încheiat un acord similar cu nava emblematică a Braziliei, TAM Airlines (TAM Linhas). Aéreas) [6] .
La 28 martie 2007, Gol Linhas Aéreas Inteligentes a achiziționat divizia „VRG Linhas Aéreas”, care constituia cea mai mare parte din activele companiei aeriene falimentare Varig . Această companie deținea oficial marca ( marca ) „Varig” și era numită informal „New Varig”. Acordul a fost evaluat la 320 de milioane de dolari , o parte semnificativă din care a fost valoarea mărcii celebre în lume a fostei cele mai mari companii aeriene comerciale din Brazilia. Restul activelor Varig au fost plasate sub protecția falimentului, în conformitate cu o hotărâre judecătorească.
După achiziționarea mărcii, conducerea Gol a anunțat că toate operațiunile comerciale efectuate anterior sub marca Varig vor continua sub acest nume de marcă, și nu sub actuala VRG Linhas Aéreas [7] . Pentru a implementa pe deplin acest concept, a fost necesar să se separe toate operațiunile care au continuat să fie efectuate în sucursalele rămase ale companiei falimentare Varig într-o structură separată și să o transfere sub controlul Gol . Pentru a face acest lucru, a fost necesară plata a încă 98 de milioane de dolari în numerar, în scopul achiziționării unei părți din acțiunile fără drept de vot la companiile Varig Logística și Volo Group, pentru 24 de milioane de dolari SUA, care au devenit proprietarii acestor sucursale în iunie. 2006 [8] . Acordul nu a afectat însă operațiunile de bază ale companiei aeriene succesoare, Flex Linhas Aéreas (cunoscută în mod informal sub numele de „Old Varig”), care a continuat sub cunoscutul brand până când a dat faliment la mijlocul anului 2010.
În 2009, fuziunea finală între Gol și VRG Linhas Aéreas a fost finalizată. În prezent, compania de operare VRG Linhas Aéreas operează cu două mărci („Gol” și „Varig”), dar zborurile de pasageri ale ambelor mărci sunt efectuate sub codul de rezervare Gol și folosind indicativele sale de apel IATA și ICAO . Marca Varig este utilizată pe zborurile internaționale regulate și charter pe distanțe medii către aeroporturile din America de Sud și Caraibe , precum și pe rutele pe distanțe lungi către aeroporturile din America de Nord , Europa și Africa . În același timp, primul grup de destinații este deservit de aeronave Boeing 737-700 , al doilea grup - de avioane Boeing 767-300ER . Cabinele tuturor navelor care operează sub marca Varig sunt configurate într-un aspect cu o singură clasă de cabine de clasă economică. Transporturile sub marca Gol ocupă marea majoritate a operațiunilor din rețeaua de rute a companiei, cabinele de pasageri ale tuturor aeronavelor Gol reprezintă și o opțiune completă de clasă economică [9] .
În temeiul unei serii de angajamente semnate între 2006 și 2009, New Varig ( VRG Linhas Aéreas ) trebuia să asigure cel puțin 140 de ore de zbor programat pentru Old Varig ( Flex Linhas Aéreas ). Astfel, o parte din zborurile marca Gol au fost de fapt operate pe bază de charter de Flex Linhas Aéreas. Aceste acorduri au fost în vigoare până la falimentul „Old Varig” din 20 august 2010 [10] .
Pe 24 februarie 2010, conducerea Gol Linhas Aéreas Inteligentes a anunțat o posibilă intrare în alianța globală de transport de pasageri Oneworld [11] . Acest pas a fost presupus ca un răspuns la intrarea concurentului său direct direct ( TAM Airlines ) într - o altă Star Alliance . Cu toate acestea, la 6 octombrie a aceluiași an, compania aeriană a anunțat rezilierea tuturor acordurilor preliminare cu Oneworld și dezinteresul suplimentar pentru aderarea la orice alianțe, cu excepția încheierii de acorduri directe de codificare cu transportatorii aerieni individuali [12] [13] [14] .
Pe 16 aprilie 2016, CEO -ul SkyTeam , Perry Kantarutti , a anunțat că alianța ia în considerare ca membru Gol Linhas Aéreas Inteligentes și Jet Airways din India . În același timp, ambele companii aeriene nu și-au exprimat nicio dorință de a se alătura SkyTeam [15] .
În iulie 2021, flota GOL Transportes Aéreos era formată din 126 de aeronave cu o vârstă medie de 11,4 ani: [16]
| Companiile aeriene din Brazilia | |
|---|---|
| Pasager | |
| Cartă |
|
| Marfa |
|
| Aviația de afaceri |
|
| Suspendat |
|
| Nu functioneaza |
|