| METROJET | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Data fondarii | 17 mai 1993 | |||
| Încetarea activităților | 16 martie 2016 | |||
| Aeroporturile de bază | Domodedovo | |||
| Huburi | Kogalym , Surgut | |||
| Direcții principale |
Barcelona Burgas Pardubice Tivat |
|||
| Dimensiunea flotei | 5 | |||
| Destinații | 17 | |||
| Firma mamă | TH&C | |||
| Sediu | Rusia ,Moscova,Khokhlovsky pereulok, 10с3 | |||
| management | Sergey Petrovici Mordvintsev (până la 23 octombrie 2015) [1] [2] | |||
| Site-ul web | metriet.ru | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||
Kogalymavia (folosit marca METROJET, până în 2012 - KOLAVIA ) este o fostă companie aeriană rusă care a efectuat zboruri charter . Sediul companiei aeriene era la Moscova [3] . Cu sediul la Aeroportul Domodedovo din Moscova . Sergey Mordvintsev [1] [2] a fost director general până la 23 octombrie 2017 . Denumirea legală este Kogalymavia Airlines LLC [4] Pe 16 martie 2016, Agenția Federală de Transport Aerian a interzis zborurile interne și internaționale ale companiei aeriene [5] . A încetat activitatea ca companie aeriană în 2017.
Compania aeriană „Kogalymavia” a fost fondată pe 17 mai 1993. Ca principale zone de dezvoltare a companiei aeriene, alături de zborurile regulate, au fost alese transportul aerian charter, precum și operațiunile cu elicopterele pentru a răspunde nevoilor industriei de petrol și gaze.
Kogalymavia a operat zboruri de la Kogalym , Surgut și Nijnevartovsk la Moscova ( Aeroportul Domodedovo ), precum și la Anapa , Baku , Volgograd , Kiev , Mineralnye Vody , Rostov-pe-Don , Sankt Petersburg , Simferopol , Soci și alte aeroporturi. Mai multe aeronave Kogalymavia, împreună cu echipajele, au fost închiriate companiei aeriene și au zburat în Iran. Compania aeriană a operat Tu-134 și Tu-154 , avioane Challenger, precum și mai multe tipuri de elicoptere.
Din decembrie 2005, Kogalymavia a semnat un acord de partajare a codului cu compania aeriană Pulkovo pentru a opera ruta Surgut - Sankt Petersburg . În 2006, Kogalymavia a operat zboruri de la Surgut și Tyumen către Moscova și Soci, împreună cu compania aeriană VIM-Avia , cu aeronave Boeing 757 deținute de aceasta din urmă .
În 2009, Kogalymavia a operat în comun zborul Surgut - Moscova - Surgut în cadrul unui acord de partajare a codului cu compania aeriană S7. Zborurile au fost operate sub codurile S7 și 7K pe un Airbus A319 aparținând companiei aeriene S7.
Din mai 2006, a fost lansat programul de încurajare a călătorilor frecventi „Premium”. Participanții săi primeau puncte în contul lor de bonus în valoare de 10% din costul biletelor achiziționate în ruble și le puteau cheltui pentru plata totală sau parțială pentru următoarele bilete.
Pe 26 septembrie 2011, Kogalymavia a operat ultimul zbor programat de la Anapa la Surgut. Cu toate acestea, compania aeriană rămâne pe piața de transport aerian charter, care se desfășoară pe aeronave Airbus și Bombardier achiziționate în acest scop .
La 1 mai 2012, compania aeriană și-a schimbat numele și a primit un nou nume - METROJET [6] .
Din vara anului 2012 până pe 17 august 2014, o parte din aeronavele companiei aeriene au operat zboruri sub marca concernului german de turism TUI [7] [8] .
În decembrie 2015, din cauza închiderii zborurilor cu Egipt și Turcia, compania a oprit zborurile [9] .
Începând cu 7 decembrie 2015, flota Kogalymavia era formată din cinci aeronave; în martie 2016, avea 1 aeronavă [5] [10] :
Până la sfârșitul anului 2011, compania aeriană a operat Tu-154M , Tu-154B2 și Tu-134 cu diferite modificări. În septembrie, compania aeriană a început să își actualizeze flota, achiziționând două Airbus A320 . La 26 septembrie 2011, operarea aeronavelor de fabricație sovietică în companie a fost complet oprită [6] .
Până în 2013, 2 avioane CRJ-200 au fost operate în versiunea business.
| tipul de aeronavă | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 [10] | 2012 [10] | 2013 [10] | 2014 [10] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A321 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | unu | patru | 7 | 7 |
| Airbus A320 | 0 | 0 | 0 | 0 | unu | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Tu-154B-2 | patru | 2 | 3 | patru | patru | 3 | 2 | unu | 0 | 0 | 0 |
| Tu-154M | 5 | patru | patru | patru | 3 | patru | patru | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Tu-134A | opt | 7 | 7 | 6 | 5 | patru | patru | 2 | 0 | 0 | 0 |
Azerbaidjan : GabalaRusia/Ucraina [11] Simferopol
De la Aeroportul Domodedovo (Moscova): Austria : Salzburg Egipt : Hurghada , Sharm El Sheikh Turcia : Antalya Spania : Barcelona Italia : Verona , Rimini Cehia : Pardubice
De la Aeroportul Koltsovo (Ekaterinburg): Egipt : Sharm El Sheikh
De la aeroportul Kazan : Egipt : Sharm el-Sheikh
De la Aeroportul Nijni Novgorod : Egipt : Sharm El Sheikh
De la Aeroportul Perm : Egipt : Sharm El Sheikh
De la aeroportul Kurumoch ( Samara) : Egipt : Sharm el-Sheikh
De la Aeroportul Pulkovo ( Sankt Petersburg): Egipt : Hurghada , Sharm el-Sheikh Spania : Barcelona Republica Cehă : Pardubice
De la Aeroportul Ufa : Egipt : Sharm El Sheikh
De la Aeroportul Chelyabinsk : Egipt : Sharm El Sheikh
De la Aeroportul Domodedovo (Moscova): Bulgaria : Burgas , Varna Grecia : Heraklion , Corfu Egipt : Hurghada , Sharm El Sheikh Spania : Barcelona , Ibiza , Palma de Mallorca Italia : Rimini Turcia : Antalya , Bodrum , Dalaman Tunisia : Enfida Croația : Pula Muntenegru : Tivat Cehia : Pardubice
De la Aeroportul Pulkovo ( Sankt Petersburg) : Turcia : Antalya
De la aeroportul Belgorod : Egipt : Hurghada , Sharm el-Sheikh
De la aeroportul Ufa :
Numărul de pasageri transportați:
Parteneri interline:
La 15 martie 2016, Inspectoratul nr. 9 al Serviciului Fiscal Federal al Rusiei pentru Moscova a depus o cerere la Curtea de Arbitraj din Moscova pentru declararea companiei aeriene Kogalymavia în faliment. Pe 16 martie 2016, Agenția Federală de Transport Aerian a interzis în cele din urmă Kogalymavia să opereze zboruri [5] . Toate biletele și cifra de afaceri a companiei aeriene au fost transferate către S7 Airlines . Pe 17 martie a aceluiași an, ultimul zbor al companiei aeriene de la Moscova la Kogalym a fost aranjat cu 20 de pasageri. Din martie 2018, aeronavele companiei aeriene au fost scoase din funcțiune. În septembrie 2016, a fost introdusă o restricție de 50% asupra certificatului de operator aerian Kogalymavia, blocând în principal zborurile internaționale, iar de la 1 ianuarie 2020, certificatul de operator aerian a fost anulat de Rosaviatsia
Pe 20 aprilie 2007, aeronava Tu-154B-2 (RA-85522), completând zborul Surgut - Ufa , a ieșit de pe pistă la o distanță de aproximativ 400 de metri. Aeronava a suferit avarii minore și a fost în scurt timp restaurată, dar a deteriorat elemente ale infrastructurii terestre a aeroportului.
Pe 24 ianuarie 2010, pe aeroportul Mashhad , aeronava Tu -154M Kogalymavia (la momentul accidentului era sub controlul Taban Air ) a efectuat o aterizare brută cu trenul de aterizare și separarea unității de coadă. . Aterizarea a fost efectuată pe vreme sub minim, inițial, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, echipajul plănuia să plece spre aerodromul alternativ din Isfahan , totuși, din cauza bolii severe a unuia dintre pasageri, s-a decis să aterizeze în Mashhad. . Nu s-au înregistrat victime, 46 de persoane au fost rănite [14] .
Pe 27 aprilie 2010, un Airbus A320 al companiei Kogalymavia, care zbura de la Moscova la Hurghada, s-a prăbușit pe aeroportul Domodedovo [15] .
La 1 ianuarie 2011, aeronava Tu-154B-2 (RA-85588), care zbura Surgut - Moscova (Aeroportul Domodedovo), a ars pe Aeroportul Surgut . După pornirea motoarelor de pe platformă, în coada aeronavei a izbucnit un incendiu, care a dus la aprinderea întregului fuzelaj și la explozia unuia dintre rezervoarele de combustibil. În ciuda evacuării la timp, trei persoane au murit, aproximativ 40 au fost rănite de gravitate diferită. Avionul a ars în 10 minute [16] .
La 31 octombrie 2015, o aeronavă Airbus A321 (EI-ETJ) s-a prăbușit în timp ce zbura cu 7K9268 Sharm el-Sheikh - Sankt Petersburg , transportând 224 de persoane (217 pasageri, inclusiv 25 de copii și 7 membri ai echipajului) [ 17] . Accidentul a avut loc peste Peninsula Sinai , la 100 km sud de orașul Al-Arish . Toate cele 224 de persoane au murit. Dezastrul este cel mai mare din istoria aviației ruse [18] [19] . Motivul, potrivit FSB al Federației Ruse, a fost un atac terorist folosind o bombă instalată la bordul aeronavei.