LADA Kalina

LADA Kalina ( Lada Kalina ; cunoscută și sub indexul VAZ-1117, VAZ-1118, VAZ-1119 , VAZ-2192, VAZ-2194 ) este o familie de mașini mici rusești . Produs din 2005 până în 2018. [1] Prima serie de LADA Kalina a fost produsă până la 1 martie 2013. Al doilea este din 2013 până în 2018 [2] . În 2011, tipul de caroserie sedan a primit un nume separat - „ Granta ”, iar până în 2018 tipurile de caroserie hatchback și break au fost, de asemenea, redenumite.

Familia de modele LADA Kalina este construită pe platforma Gamma și este ultima generație de mașini VAZ care o utilizează [3] .

Istoricul creației

Dezvoltarea unei noi familii după caroseriile VAZ-2110/2111/2112 a început în 1993: în același timp, s-a format caroseria următoarei generații de vehicule off-road - Lada Niva VAZ-2123 , în același stil cu care corpurile familiei înrudite au fost proiectate „Lada Kalina”. În 1998, mașina proiectată a fost numită „Lada Kalina”. Prototipurile au fost prezentate în 1999 - un hatchback , în 2000 - un sedan și în 2001 - un break . Copiile de pre-producție de la OPP , create folosind tehnologii de bypass, aveau faruri separate de VAZ-1111 Oka . Până la începutul producției de masă, aspectul corpului a fost parțial revizuit - în special partea frontală, supranumit „delfinul care râde”, în urma căruia a dobândit forme mai stricte. Ceva similar cu mostrele de pre-producție revenite cu un lifting (restyling) în 2013. Mașinile din această generație au fost primele care au fost proiectate folosind tehnologia computerizată, ceea ce a ajutat la utilizarea (optimală) a spațiului disponibil dictat de dimensiunile caroseriei. Corpurile acestei familii se deosebesc de corpurile anterioare "Lada 110" / "111" / "112" prin rotunjimea și înălțimea lor mare [4] . [5]

Primul episod

LADA Kalina
date comune
Producător	AvtoVAZ
Ani de producție	2004 - 2013
Alte denumiri	Lada Kalina VAZ 1118
Design si constructii
Platformă	" Gamma "
Motor
VAZ-21114 (80 CP) / VAZ-21114-50 (82 CP) / VAZ-11183 (80 CP) / VAZ-11183-50 (82 CP) date comune Producător AvtoVAZ Tip de benzină Max. viteză 170 Performanţă Putere maxima 59,5 kW ( 81  CP ) la 5200 rpm Cuplu maxim 120 sau 132 (gaz E) Nm , la 2800-3200 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1596 cmc cilindrii patru supape opt Diametrul cilindrului 82,0 mm cursa pistonului 75,6 mm Rata compresiei 9,6-10,0 Alimente Sistem de alimentare injecție multipunct Reglementări de mediu Euro-2, Euro-3, Euro-4 Consum combinat de combustibil 7.8 VAZ-11194 (89 CP) date comune Producător AvtoVAZ Tip de benzină Max. viteză 165 Performanţă Putere maxima 65,4 kW ( 89  CP ), la 5500-5700 rpm Cuplu maxim 127 Nm , la 4200-4800 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1390 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 76,5 mm cursa pistonului 75,6 mm Rata compresiei 10,6-11,1 Alimente Sistem de alimentare injecție multipunct Reglementări de mediu Euro 3 Consum combinat de combustibil 7.0 VAZ-21126 (98 CP) date comune Producător AvtoVAZ Tip de benzină Max. viteză 183 Performanţă Putere maxima 72 kW ( 98  CP ) la 5600 rpm Cuplu maxim 145 Nm , la 4000 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1596 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 82,0 mm cursa pistonului 75,6 mm Rata compresiei 10.3 Alimente Sistem de alimentare injecție multipunct Reglementări de mediu Euro-3, Euro-4 Consum combinat de combustibil 7.2
Transmisie
5 st. transmisie manuală
Modificări ale corpului
VAZ-1117 Producător AvtoVAZ Ani de producție 2007 - 2013 tipul de corp 5 uși break (5 locuri) Lungime 4040 mm Clearance 185 mm Similar Opel Corsa B SW (S93)  Fișiere media la Wikimedia Commons   VAZ-1118 Producător AvtoVAZ Ani de producție 2004 - 2011 tipul de corp 4-uși sedan (5 locuri) Lungime 4040 mm Clearance 160 mm Similar Opel Corsa B (S93) , Daewoo Kalos (T200)  Fișiere media la Wikimedia Commons   VAZ-1119 Producător AvtoVAZ Ani de producție 2006 - 2013 tipul de corp 5 uși hatchback (5 locuri) Lungime 3850 mm Clearance 160 mm Similar Opel Corsa B (S93) (hatchaback cu 5 uși) , Daewoo Kalos (T200)  Fișiere media la Wikimedia Commons
Masa și caracteristicile generale
Lăţime	1700 mm
Înălţime	1500 mm
Ampatament	2470 mm
Calea din spate	1410 mm
Calea din față	1430 mm
Greutate	1080/1555 kg (sedan)
Alte informații
capacitate de incarcare	475 kg
Volumul rezervorului	50 l
Modificări
LADA Kalina Sport Producător AvtoVAZ Ani de producție 2008 - 2014 Succesor LADA Granta Sport Fabrici AvtoVAZ ( Toliatti , Rusia ) tipul de corp 5 uși hatchback (5 locuri) Aspect motor față, tracțiune față Motor VAZ-11194 (89 CP) date comune Producător AvtoVAZ Tip de benzină Max. viteză 165 Performanţă Putere maxima 65,5 kW ( 89  CP ) la 5250 rpm Cuplu maxim 127 Nm , la 4200-4800 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1390 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 76,5 mm cursa pistonului 75,6 mm Rata compresiei 10,6-11,1 Alimente Sistem de alimentare injecție distribuită Reglementări de mediu Euro 3 Consum combinat de combustibil 7.0 VAZ-21126 (98 CP) date comune Producător AvtoVAZ Tip de benzină Max. viteză 183 Performanţă Putere maxima 72,2 kW ( 98  CP ) la 5600 rpm Cuplu maxim 145 Nm , la 4000 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1596 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 82,0 mm cursa pistonului 75,6 mm Rata compresiei 10.3 Alimente Sistem de alimentare injecție distribuită Reglementări de mediu Euro-3, Euro-4 Consum combinat de combustibil 7.2 punct de control mecanic Lungime 3905 Lăţime 1700 Înălţime 1500 Calea din față 1430 Calea din spate 1410 Greutate 1080 Consum de combustibil la 100 km 7,0 - 14,5 l\100km Volumul rezervorului cincizeci Viteza maxima 1,4 l. - 165 km/h, 1,6 litri. - 170 km/h. Timp de accelerație până la 100 km/h 1,4 l. - 11,5 s, 1,6 l. - 10,7 s. Legate de LADA Kalina  Fișiere media la Wikimedia Commons
LADA 110LADA Kalina II
Fișiere media la Wikimedia Commons

Pe 18 noiembrie 2004 a început producția de mașini sedan [1] . , iar pe 21 iulie 2006 a început asamblarea hatchback -ului VAZ-1119 (pe 4 august a avut loc vânzarea primei mașini).

În iulie 2007, producția Lada Kalina a început cu un nou motor de 1,4 litri cu 16 supape, iar în luna septembrie a aceluiași an, AvtoVAZ a început să producă un model cu ABS . În 2007, din cauza unei defecțiuni la coloana de direcție, au trebuit rechemate 6.200 de mașini sedan produse în decembrie 2005 - ianuarie 2006 (au fost reparate de dealer-ul AvtoVAZ Bryansk-Lada).

AvtoVAZ a rechemat 171 de mașini ale modelului LADA Kalina, care au fost produse în perioada 24-25 mai 2006, din cauza unui defect de turnare în carcasa mecanismului de direcție. În plus, AvtoVAZ a rechemat 8.400 de vehicule LADA Kalina din cauza suporturilor defecte ale motorului. În doi ani, au fost asamblate 80 de mii de mașini, rata zilnică de asamblare a fost de 335 de unități. În 2007, s-a planificat să se atingă rata de producție de 145 mii pe an.

La începutul anului 2007, ultima mașină a familiei, break-ul VAZ 1117, a fost pusă în producție, iar în septembrie același an, pe întreaga familie a fost instalat un motor de 1,4 litri (VAZ-11194) [6]. ] .

În mai 2007, în timp ce vizita AvtoVAZ, președintele rus Vladimir Putin a făcut un test drive cu o Lada Kalina pe o pistă de testare. Potrivit acestuia, a reușit să dezvolte o viteză de 120 de kilometri pe oră [7] .

În 2008, pe baza hatchback-ului VAZ-1119, a fost creată o modificare sportivă Lada Kalina Sport, disponibilă cu motoare VAZ-11194 cu un volum de 1,4 litri și VAZ-21126 cu un volum de 1,6 litri. Modelul este aproape identic cu modelul standard în versiunea „lux”, diferențele sunt doar în detaliile originale: bare de protecție, muluri uși, spoiler, duză țeavă de evacuare, plăcuță de identificare pe ușa a cincea „Kalina Sport”, grup de instrumente cu alb. cântare și lumină de fundal portocalie, interior întunecat, pedale sport, scaune față cu susținere laterală pronunțată, Kalina Sport brodat pe scaunele din față, jante din aliaj K&K originale (inclusiv pentru roata de rezervă, în timp ce versiunea de lux are o roată de rezervă pe o roată ștanțată). ).

Potrivit Comitetului Producătorilor de Automobile al Asociației Întreprinderilor Europene (AEB) pentru 2009, familia LADA Kalina ocupă locul 4 în clasamentul celor mai populare modele din Rusia. În 2009, s-au vândut 60746 de mașini [8] .

La mijlocul lunii iulie 2010, în timpul unei conferințe a agenților de marketing AvtoVAZ , Vasily Batishchev, șeful programului de mașini bugetare al concernului, a declarat că, pe lângă modernizarea constantă a familiei LADA Kalina (în special, în 2010, un interior „ bazalt ” negru a intrat în producție , iar unele dintre nivelurile de echipare au început să fie completate cu un sistem audio standard) Până în 2012, fabrica pregătește o actualizare majoră a configurațiilor și restyling extern pentru întreaga familie.

La 1 mai 2011, serviciul de presă AvtoVAZ a anunțat că fabrica încetează producția mașinii LADA Kalina într-o caroserie sedan, înlocuind-o cu o nouă mașină de buget Lada Granta [9] [10] .

În primele cinci luni ale anului 2011 (ianuarie-mai), LADA Kalina a ocupat primul loc în ceea ce privește numărul de mașini vândute în Rusia (59.249 de unități) [11] . În decembrie 2011, AvtoVAZ a finalizat transferul gamei de mașini Lada la standardul ecologic Euro-4.

La 1 martie 2013, producția Lada-Kalina din prima serie în caroseria hatchback a fost întreruptă din cauza modernizării transportorului pentru producția unei mașini din a doua serie [12] . La 1 iunie 2013, break-ul a fost întrerupt.

Caracteristici

Motorul este echipat cu injecție electronică de combustibil și sistem de control al aprinderii. Designul caroseriei auto îndeplinește cerințele moderne de siguranță. Datorită lungimii, care este mai mică decât cea a mașinilor din familia LADA Samara , VAZ-1119 are o manevrabilitate mai bună și este mai adaptat la condițiile de trafic din mediul urban. În funcție de configurație, pe mașină au fost instalate un sistem antiblocare de frânare (ABS), airbag-uri pentru șofer și pasagerul din față, aer condiționat și servodirecție electrică. De la începutul anului 2011, familia LADA Kalina a fost echipată cu pedala electronică de accelerație E-gas.

Opțiuni

LADA Kalina a fost produsă în patru niveluri de echipare:

• Motor de 1,6 l cu 8 supape care îndeplinește standardele Euro-2, 3 (versiunea standard)
• Motor de 1,6 l cu 8 supape care îndeplinește standardele Euro-4 (versiunea standard). Produs din 2011
• Motor de 1,4 l cu 16 supape care îndeplinește standardele Euro-3, 4 (versiunea standard cu elemente de lux)
• Motor de 1,6 l cu 16 supape care îndeplinește standardele Euro-3, 4 (versiunea de lux). Eliberat din 16 noiembrie 2009.

Proiecte de modificare nerealizate ale familiei LADA Kalina

După o încercare nereușită de a înlocui mașina Oka în 2003-2006 cu modelul VAZ-1121, AvtoVAZ a făcut o a doua (și ultima) încercare în 2007. Trebuia să înlocuiască Oka cu un hatchback de clasa A cu 3 uși, bazat pe LADA Kalina.

Proiectul a fost numit VAZ-11174, iar numele oficial a fost LADA Kalina City. Mașina nu a primit modificări speciale (unificare de 80% cu VAZ-1119). Dar nu a fost posibilă eliberarea acestei mașini. Nișa de consum ocupată de mașina Oka este încă liberă [13] [14] .

A existat un proiect pentru un minivan compact pentru familia Lada Kalina, căruia i s-a atribuit indexul VAZ-1120, dar nu a intrat în producție [15] .

Restyling

LADA Kalina II
date comune
Producător	AvtoVAZ
Ani de producție	2013 - 2018
Alte denumiri	VAZ-2192
Design si constructii
Platformă	" Gamma "
Motor
VAZ-11186 (87 CP) date comune Producător AvtoVAZ Tip de benzină Max. viteză 167 Performanţă Putere maxima 63,9 kW ( 87  CP ) la 5100 rpm Cuplu maxim 140 Nm , la 3800 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1596 cmc cilindrii patru supape opt Diametrul cilindrului 82 mm cursa pistonului 75,6 mm Alimente Combustibil recomandat AI-95 Sistem de alimentare injecție în faze Reglementări de mediu Euro 4 Consum combinat de combustibil 7.0 VAZ-21126 (98 CP) date comune Producător AvtoVAZ Tip de benzină Max. viteză 175 Performanţă Putere maxima 72 kW ( 98  CP ) la 5600 rpm Cuplu maxim 145 Nm , la 4000 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1596 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 82 mm cursa pistonului 75,6 mm Alimente Combustibil recomandat AI-95 Sistem de alimentare injecție de combustibil multiport controlată electronic Reglementări de mediu Euro 4 VAZ-21127 (106 CP) date comune Producător VAZ Tip de benzină Max. viteză 181 Performanţă Putere maxima 77,9 kW ( 106  CP ) la 5800 rpm Cuplu maxim 148 Nm , la 4200 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1596 cmc cilindrii patru supape 16 Alimente Combustibil recomandat AI-95 Sistem de alimentare injecție de combustibil multiport controlată electronic Reglementări de mediu Euro 4 Consum combinat de combustibil 7.0
Transmisie
mecanic cu 5 trepte Producător VAZ Model 2181 Tip de mecanic Numărul de pași 5 rapoarte de transmisie treapta principală 3.706 1 viteză 3.636 2 viteze 1.950 treapta a 3-a 1.357 treapta a 4-a 0,941 treapta a 5-a 0,784 Treapta marşarier 3.500 Sincronizatoare multi-con automat cu 4 trepte Producător JATCO Model JF414E [16] Tip de automat Numărul de pași patru rapoarte de transmisie treapta principală 4.1 robotizat cu 5 viteze Producător VAZ Model AMT 2182 Tip de robotică Numărul de pași 5 Sincronizatoare multi-con
Masa și caracteristicile generale
Lungime	3893 mm (hatchback) 4084 mm (break)
Lăţime	1700 mm
Înălţime	1500 mm
Clearance	185 mm standard, 205 mm cruce
Ampatament	2476 mm
Calea din spate	1414 mm
Calea din față	1431 mm
La magazin
Legate de	LADA Granta
Modele similare	Chevrolet Aveo , Fiat Albea , Renault Logan , Datsun mi-DO
Alte informații
Volumul rezervorului	50 l
Modificări
LADA Kalina Sport, LADA Kalina NFR Producător AvtoVAZ Ani de producție 2014 - 2018 Predecesor LADA Kalina Sport Succesor LADA Granta Sport Fabrici Lada Sport ( Togliatti , Rusia ) tipul de corp 5 uși hatchback (5 locuri) Aspect motor față, tracțiune față Motor VAZ-21126-79 (114 CP) date comune Producător AvtoVAZ Tip de benzină Max. viteză 194 Performanţă Putere maxima 83,8 kW ( 114  CP ) la 6000 rpm Cuplu maxim 150 Nm , la 4750 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1598 cmc cilindrii patru supape 16 Diametrul cilindrului 82 mm cursa pistonului 75,6 mm Alimente Combustibil recomandat AI-95 Sistem de alimentare injecție de combustibil multiport controlată electronic Reglementări de mediu Euro 4 VAZ-21127 (106 CP) date comune Producător VAZ Tip de benzină Max. viteză 198 Performanţă Putere maxima 78,2 kW ( 106  CP ) la 5800 rpm Cuplu maxim 148 Nm , la 4200 rpm Camera de ardere Configurare în linie, 4 cilindri Volum 1598 cmc cilindrii patru supape 16 Alimente Combustibil recomandat AI-95 Sistem de alimentare injecție de combustibil multiport controlată electronic Reglementări de mediu Euro 4 Consum combinat de combustibil 7.0 punct de control mecanic Lungime 3905 Lăţime 1700 Înălţime 1500 Calea din față 1430 Calea din spate 1410 Greutate 1080 Legate de LADA Kalina  Fișiere media la Wikimedia Commons
Lada KalinaLADA Granta
Fișiere media la Wikimedia Commons

A doua generație LADA Kalina, produsă în caroserii hatchback și break, a fost prezentată la Salonul Auto de la Moscova în august 2012 [17] . Producția sa a început pe 16 mai 2013 [18] .

La bază, a doua serie poartă o caroserie serios modernizată din prima serie, cu toate acestea, majoritatea soluțiilor tehnice au migrat la Kalina de la Grants, de exemplu, cambra negativă, direcție, motoare, structura de putere a caroseriei. Kalina este echipată cu trei tipuri de motor - VAZ-11186 (87 CP), VAZ-21126 (98 CP) și VAZ-21127 (106 CP). Noul motor VAZ-21127 este o modificare îmbunătățită a unității VAZ-21126 de 1,6 litri și 16 valve. Caracteristicile motorului au fost îmbunătățite: puterea a crescut de la 98 la 106 cai putere, cuplul a crescut de la 145 la 148 Nm. Ei bine, principala diferență dintre noul motor și cel anterior este admisia reglabilă. Pe motorul VAZ-21126 (98 CP), este posibilă instalarea unei transmisii automate cu patru trepte de la Jatco, modelul JF414E, care a migrat la Kalina de la Grants. Restul tipurilor de motoare folosesc o transmisie manuală . De asemenea, transmisia manuală a suferit o modernizare, acționarea manetei schimbătorului de viteze a fost înlocuită cu un cablu, în urma căruia vibrația la butonul schimbătorului de viteze a scăzut. Hatchback cu motor de 1,6 litri. 106 l/s accelerează până la 100 km/h în 11 secunde și are o viteză maximă de 190 km/h.

Mașina era echipată standard cu airbag pentru șofer, lumini de zi și geamuri electrice față . Configurația maximă a lui Lada Kalina 2 a inclus: sisteme ABS + BAS , ESP și TCS , airbag-uri pentru pasageri, scaune față încălzite, sistem audio cu ecran tactil, sistem de navigație, aer condiționat, climatizare, senzori de ploaie și lumină, un pachet extins de izolare fonică [19 ] .

În 2013, AvtoVAZ a lansat producția celui mai accesibil Lada Kalina 2 break. Această versiune este echipată cu airbag pentru șofer, servodirecție electrică și geamuri electrice ale ușilor din față, pregătire audio și sticlă care absorb căldura. Sub capota mașinii se află un nou motor pe benzină cu 8 supape, cu un volum de 1,6 litri și o capacitate de 87 de cai putere, cu o bielă ușoară și un grup de piston. Transmisia este o transmisie manuală cu cinci trepte cu transmisie prin cablu. Prețul de vânzare al break-ului Lada Kalina este de 330.500 de ruble [20] .

În 2014, a început producția de masă a break-ului Lada Kalina Cross. Mașina diferă de break-ul obișnuit prin muluri, căptușeală pe pasajele roților și praguri, inserții pe panoul de bord. Mașina are bare anti-ruliu mai rigide, puncte de fixare a arcurilor modificate și amortizoare noi, în urma cărora garda la sol este mărită cu 23 mm. Inginerii au schimbat și raportul de viteză al treptei principale din transmisie - este 3,9 în loc de 3,7.

Descrierea vehiculului

Direcție și suspensie, în ciuda modernizării lonjeroanelor suspensiei față cu arcuri cilindrice, în general, schema sa cu pârghii forjate drepte și tije reactive diagonale care se sprijină împotriva lor (numite vergeturi) în loc de pârghiile moderne în formă de L pare astăzi depășită, designul. are unificarea cu întreaga familie construită pe această platformă. Motorul mașinii Lada Kalina este proiectat pentru benzină cu un octan de 95.

Ca urmare a reglajului fin al caracteristicilor aerodinamice ale mașinilor din familia Lada Kalina, a fost posibil să se obțină următorii parametri ai coeficientului de rezistență aerodinamică :

• sedan Lada Kalina în configurația „normă” C х =0,378
• sedan Lada Kalina în configurație „de lux” C х =0,347

Modelele familiei erau echipate cu jante de 13 sau 14 inchi pe jante ștanțate sau jante din aliaj de 14 inci. Lada Kalina Sport cu motor de 1,6 litri este echipată cu jante cu jante din aliaj de 15".

Kalina Sport

A doua serie a unui hatchback sport a apărut împreună cu o schimbare a aspectului modelului principal, a fost produs din vara anului 2014, începerea vânzărilor a început pe 6 august 2014 [21] . Următorul pas a fost debutul în 2015 a unei versiuni și mai extreme - LADA Kalina NFR, sub capota căreia se afla o unitate de putere forțată de 136 de cai putere. Nivelul schimbărilor în șasiu s-a dovedit a fi un record, așa că în față a apărut un subcadru puternic din oțel cu brațe triunghiulare de suspensie, care este absent din baza LADA Kalina, au fost folosite o serie de piese de la hatchback-ul francez Renault Mégane , inclusiv articulații homocinetice armate , butuci, discuri de frână [22] [23 ] [24] . În 2016, a început să fie instalat în serie un diferențial cu alunecare limitată cu autoblocare [25] . Următorul fapt vorbește clar despre calitatea rafinamentului Kalina NFR: în timpul testelor publicației Autoreview asupra modelului, a fost posibil să se stabilească un record absolut de viteză în manevra de „rearanjare” pentru o mașină fără sistem de stabilizare (82 km). /h) [26] . LADA Sport își lansează fiecare dintre modelele sale de producție în sportul cu motor, iar versiunea de raliu a Kalina NFR a devenit în 2016 prima mașină VAZ nouă înregistrată în țările baltice în ultimii ani [27] .

În 2016, LADA Sport a început să monteze Kalina din seria Drive Active. Ea a primit toate elementele de stil din versiunea Sport, precum și o suspensie sport, dar motorul și cutia de viteze au rămas în serie [28] [29] [30] . Producția de serie LADA Kalina Sport sa încheiat în 2018 [31] .

Modele

Primul episod

• LADA Kalina sedan (1118) este modelul de bază produs în perioada 18 noiembrie 2004 până în martie 2009, producția a fost reluată din septembrie 2009. La 1 mai 2011, producția acestui model a fost întreruptă complet.
• LADA Kalina hatchback (1119) - a fost produs de la sfârșitul anului 2006 până la 1 martie 2013.
  • LADA Kalina Sport (11196) este o versiune sport a lui Lada 1119, produsă de la jumătatea anului 2008 până la 1 martie 2013.
• LADA Kalina break (1117) - a fost produs în perioada 26 decembrie 2007 până la 1 iunie 2013.

Restyling

• LADA Kalina break (2194) - produs din 16 mai 2013, vânzările încep în toamna anului 2013.
  • LADA Kalina Cross - produs din 18 august 2014 [32] , începerea vânzărilor - 7 decembrie 2014 [33] .
• LADA Kalina hatchback (2192) - produs din 16 mai 2013, începe vânzările - 1 iulie 2013 [34] .
  • LADA Kalina Sport  - produs din vara anului 2014, începe vânzările - 6 august 2014 [35] .

Galerie foto

• Prima Lada Kalina, Muzeul de Istorie VAZ

• LADA Kalina cu kit de caroserie aerodinamic

• Înainte de cursa LADA Kalina Cup pe circuitul Moscow Ring

• LADA Kalina 2 hatchback

• Combi LADA Kalina Cross

• Lada Kalina NFR pe pista curselor de iarnă pe circuit

În motorsport

În 2005-2011, a fost un participant regulat la clasele Naționale și Touring Light ale seriei de curse rusești RTCC .

Fapte

• Marca comercială „Lada-Kalina”, conform președintelui „AvtoVAZ” Boris Alyoshin, în martie 2009 a devenit al treilea cel mai vândut în Germania printre mărcile străine [36] .
• „Kalina” a devenit cea mai vândută mașină din Rusia în 2011.
• Într-un test efectuat de redactorii ziarului Autoreview , gradul de protecție pentru șofer și pasageri într-un impact frontal al unei mașini VAZ-11183 Lada-Kalina (fără airbag-uri și pretensionatoare de centură) a fost de doar 35% (5,6 din 16). ) [37] .
• Într-un test efectuat de redactorii ziarului „Autoreview”, gradul de protecție a șoferului și pasagerilor în impactul frontal al unui autoturism Lada Kalina 2 Lux a fost de 10,1, ceea ce corespunde la 3 stele din 4 ARCAP [38]

Vezi și

• LADA Kalina Sport

Literatură

• Echipa de autori: Pogrebnoy S.N. Manual de utilizare, intretinere si reparatii LADA KALINA II. Lansare din 2013. - Moscova: Editura Roma III , 2014. - 320 p. — (Reparație fără probleme). - ISBN 978-5-91774-977-8 .

Note

1. ↑ 1 2 Prima mașină a noii familii LADA KALINA a ieșit de pe linia de asamblare a copiei de arhivă AVTOVAZ din 21 august 2012 la Wayback Machine , 18.11.2004
2. ↑ AvtoVAZ își ia rămas bun de la prima generație LADA Kalina  (link inaccesibil)
3. ↑ Platforma VAZ cu tracțiune față - Kolesa.ru  (rusă) , KOLESA.ru - știri auto, test drive, catalog auto, recenzii, dealeri, comunicare  (6 mai 2016). Arhivat din original pe 6 noiembrie 2016. Recuperat la 5 noiembrie 2016.
4. ↑ Lada 110, Lada Kalina. Prima derivată . www.zr.ru _ Preluat la 22 ianuarie 2022. Arhivat din original la 22 ianuarie 2022. (nedefinit)
5. ↑ Oleg Polazhinets. Noutate suculentă: istoria creării Lada Kalina - KOLESA.ru - revista de automobile . Revista de automobile „KOLESA.RU” . Preluat la 22 ianuarie 2022. Arhivat din original la 29 octombrie 2018. (Rusă)
6. ↑ Lada Kalina . Preluat la 10 septembrie 2018. Arhivat din original la 10 septembrie 2018. (nedefinit)
7. ↑ Driving:: Putin, Avtovaz and Magna . Consultat la 14 ianuarie 2009. Arhivat din original la 18 martie 2011. (nedefinit)
8. ↑ [email protected]: Cea mai populară mașină străină din Rusia a fost numită . Consultat la 15 ianuarie 2010. Arhivat din original la 18 ianuarie 2010. (nedefinit)
9. ↑ AvtoVAZ oprește producția sedanului Lada Kalina . RIA Novosti (1 mai 2011). Data accesului: 1 mai 2011. Arhivat din original la 19 februarie 2012. (nedefinit)
10. ↑ Rușii nu au avut timp să se îndrăgostească de Lada Kalina, iar aceasta era deja întreruptă . Baikal24 (1 mai 2011). Data accesului: 1 mai 2011. Arhivat din original la 19 februarie 2012. (nedefinit)
11. ↑ Statisticile vânzărilor de mașini în Rusia pentru primele cinci luni din 2011 (ianuarie-mai) (link inaccesibil) . Preluat la 26 iunie 2011. Arhivat din original la 14 mai 2012. (nedefinit) 
12. ↑ AvtoVAZ a oprit producția de Kalina . AutoMail.Ru. Preluat la 30 august 2017. Arhivat din original la 30 august 2017. (nedefinit)
13. ↑ Prezentarea OKA-3: Kalina - trei sferturi . Preluat la 9 septembrie 2018. Arhivat din original la 4 iulie 2018. (nedefinit)
14. ↑ Proiectul 11174 . Preluat la 9 septembrie 2018. Arhivat din original la 9 septembrie 2018. (nedefinit)
15. ↑ Serghei Jukov. VAZ-11183 "Kalina". „Kalina” azi și mâine . 5koleso.ru (4 iunie 2001). Preluat la 14 septembrie 2019. Arhivat din original la 20 august 2019. (nedefinit)
16. ↑ AT cu 4 trepte nou dezvoltat pentru vehicule cu tracțiune mică | Arhivat din original pe 9 noiembrie 2014, JATCO Ltd.
17. ↑ AvtoVAZ demonstrează noile Lada Granta Sport, Lada Kalina și EL Lada . Afaceri Petersburg. Preluat la 30 august 2017. Arhivat din original la 30 august 2017. (nedefinit)
18. ↑ Kalina 2: un început . Autonews. Preluat la 30 august 2017. Arhivat din original la 30 august 2017. (nedefinit)
19. ↑ Lada Kalina 2. Suită. (link indisponibil) . http://www.lada-kalina.ru/+ (31 august 2014). Consultat la 2 ianuarie 2007. Arhivat din original pe 24 martie 2016. (nedefinit) 
20. ↑ Cel mai accesibil vagon Lada Kalina a urcat pe transportor . Consultat la 17 octombrie 2013. Arhivat din original pe 17 octombrie 2013. (nedefinit)
21. ↑ AvtoVAZ a lansat LADA Kalina Sport spre vânzare . Data accesului: 23 februarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
22. ↑ Vadim Kriuchkov. Lada Kalina NFR: potolitor de sete . La volan (13 iunie 2015). Arhivat din original pe 5 decembrie 2021. (nedefinit)
23. ↑ Elena Alekseeva. Au început vânzările modelului sport Lada Kalina NFR . La volan (17 decembrie 2015). Arhivat din original pe 5 decembrie 2021. (nedefinit)
24. ↑ LADA Kalina NFR - și mai puternică! (link indisponibil) . LADA sport. Arhivat din original pe 6 iunie 2018. (nedefinit) 
25. ↑ Igor Vladimirski. Lada Kalina NFR a achiziționat un diferenţial autoblocant . Autoreview (19 decembrie 2016). Arhivat din original pe 5 decembrie 2021. (nedefinit)
26. ↑ Vladimir Melnikov. Tuning Kalina: ajunge din urmă cu NFR! . Autoreview , Nr. 2, 2018 (ianuarie 2018). Arhivat din original pe 5 decembrie 2021. (nedefinit)
27. ↑ Andrei Kleshchev. Lada Kalina NFR: premieră în Țările Baltice! . Autoreview (19 iunie 2016). Arhivat din original pe 5 decembrie 2021. (nedefinit)
28. ↑ LADA SPORT lansează pachetul Drive Active (link inaccesibil) . LADA Sport (31 octombrie 2016). Arhivat din original pe 29 octombrie 2019. (nedefinit) 
29. ↑ Igor Vladimirski. Kalina și Granta au primit versiuni pseudo-sport ale Drive Active . Autoreview (1 noiembrie 2016). Arhivat din original pe 5 decembrie 2021. (nedefinit)
30. ↑ Vadim Kriuchkov. Lada Drive Active: Granta și Kalina fierbinți . La volan (9 ianuarie 2017). Arhivat din original pe 5 decembrie 2021. (nedefinit)
31. ↑ Igor Vladimirski. Lada Granta Sport: proiectul este închis . Autoreview (17 septembrie 2019). Arhivat din original pe 5 decembrie 2021. (nedefinit)
32. ↑ AVTOVAZ: a fost realizat un lot de pre-producție de LADA Kalina Cross - Comunicate de presă - Știri - SA AVTOVAZ. Site oficial . Data accesului: 2 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2015. (nedefinit)
33. ↑ Creșterea AVTOVAZ: începerea vânzărilor LADA Kalina Cross și dezvoltarea rețelei de dealeri - Comunicate de presă - Știri - JSC AVTOVAZ. Site oficial . Data accesului: 2 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2015. (nedefinit)
34. ↑ SA AVTOVAZ. Site oficial (link inaccesibil) . Preluat la 18 mai 2013. Arhivat din original la 30 aprilie 2013. (nedefinit) 
35. ↑ AVTOVAZ a lansat LADA Kalina Sport spre vânzare Copie de arhivă din 4 martie 2016 pe Wayback Machine
    • LADA Kalina Sport RTCC este o versiune de curse RTCC a LADA Kalina.
36. ↑ Boris Aleshin: principala preferință pentru AvtoVAZ este devalorizarea rublei . Data accesului: 1 august 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
37. ↑ Leonid GOLOVANOV, Copie de arhivă „Broken Kalina” din 31 martie 2008 la Wayback Machine // Autoreview, 2005 Nr. 20 (344). Test de impact. Lada Kalina.
38. ↑ Test de blocare Autoreview: Lada Kalina Lux . Preluat la 14 iunie 2019. Arhivat din original la 26 decembrie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al JSC „AvtoVAZ” Copie de arhivă din 15 februarie 2012 pe Wayback Machine
• Comparația Kalinei cu concurenții pe site-ul revistei „Autoreview”, 2005 / Nr. 13-14 (338)
• Rezultatul testului de impact Kalina // Autoreview, 2005 nr. 20 (344)
• Noua Lada Kalina. Va exista și un crossover // Autonews Mail.ru, 01/05/2013
• Nicaragua va fi plină cu taxiuri roșu-verde Lada Kalina // 20 iunie