| Lola | |
|---|---|
| MasterCard Lola | |
| Baza | Huntington , Marea Britanie |
| Lideri | Eric Broadley |
| Piloți |
Ricardo Rosset Vincenzo Sospiri Andrea Montermini |
| Constructor | Lola Ford |
| Cauciucuri | Bridgestone |
| Statistici de performanță în Formula 1 | |
| Debut | Australia 1997 |
| Ultima cursă | Brazilia 1997 |
| Marele Premiu (începe) | douăzeci) |
MasterCard Lola este o fostă echipă de Formula 1.
De câțiva ani, Lola a furnizat cu succes șasiuri pentru echipele de Formula 1 . Drept urmare, Eric Broadley a decis să-și creeze propria echipă. În 1995, primul șasiu a fost testat, iar la sfârșitul anului 1996, Broadley a anunțat planurile de a participa la Formula 1. Era planificat să înceapă spectacolul în 1998. Dar sub presiunea sponsorului principal al MasterCard , 1997 urma să fie sezonul de debut .
În timp ce un alt debutant - echipa Stewart Grand Prix a trei ori campion mondial Jackie Stewart la sfârșitul anului 1996 avea deja o mașină terminată, Lola tocmai începuse să o dezvolte. Patru luni mai târziu, mașina era gata. Era un șasiu T97/30 construit cu tehnologia IndyCar . Mașina nici nu a avut timp să treacă teste în tunelul de vânt și teste pe pistă. Ricardo Rosset și Vincenzo Sospiri au fost puși la volanul mașinii .
Echipa „MasterCard Lola” a debutat la Marele Premiu al Australiei . Dar niciunul dintre piloți nu s-a putut califica.
Pe 26 martie, miercuri înainte de Marele Premiu al Braziliei , „Lola” a anunțat că nu va lua parte la cursa de pe circuitul Interlagos din cauza unor probleme financiare și tehnice. La scurt timp după aceea, echipa a părăsit Formula 1. Într-o perioadă atât de scurtă de existență, MasterCard Lola a acumulat datorii de 6 milioane de lire sterline și a fost declarată falimentară câteva săptămâni mai târziu. Cu toate acestea, producția Lola în sine face încă șasiu pentru diferite serii de curse.
Pe 23 aprilie 2009, Lola și-a anunțat planurile de a reveni la Formula 1 în 2010 [1] , dar nu s-au concretizat.
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care echipa a participat. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatele piloților echipei, indicate suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| An | Şasiu | Motor | Cauciucuri | Piloți | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | Ochelari | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Lola T97/30 | Ford Zetec-R V8 | B | ABC |
ARB |
AWG |
SAN |
LUN |
COI |
POATE SA |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
AWT |
LUCA |
JPO |
EURO |
0 | NK | |
| Rosset | NKV | ||||||||||||||||||||||
| sospiri | NKV |
| Șasiu Lola Formula 1 | |
|---|---|
| Lola (1962–1968) |
|
| Honda Racing F1 (1968) | |
| Dealul Ambasadei (1974–1975) |
|
| Haas Lola (1985–1986) | |
| Larrousse (1987–1991) | |
| BMS Scuderia Italia (1993) |
|
| MasterCard Lola (1997) |
|
| Test șasiu |
|
| « 1996 ← Șasiu Formula 1 sezonul 1997 → 1998 » | |
|---|---|
| |