SMS Amazone (1900)

HMS Amazone al Majestății Sale este al șaselea dintre zece crucișătoare ușoare clasa Gazelle construite pentru Marina Imperială Germană . În 1899, a fost așezată la Germaniawerft din Kiel, lansată în octombrie 1900, sa alăturat Gochseeflotte ( flota de mare ) în noiembrie 1901. Era înarmată cu o baterie principală de zece tunuri de 105 mm și două tuburi torpile de 45 mm. Ar putea atinge viteze de 21,5 noduri (39,8 km/h).

În timp de pace, a servit în forțele de recunoaștere ale Gochseeflotte. După izbucnirea primului război mondial în august 1914, ea a devenit o navă de apărare de coastă. În 1916 a fost dezarmată și folosită ca navă școlar. În 1917 a fost transformată într-o cazarmă plutitoare. După sfârșitul războiului, a rămas în Reichsmarine și în 1920 a revenit în serviciul activ în noua flotă germană. După 1931, a îndeplinit serviciul auxiliar și a rămas în serviciu ca cazarmă plutitoare până în anii 1950. În 1954 a fost tăiată în metal.

Descriere

„Amazone” a fost așezat în baza contractului „F”, carena a fost așezată la șantierul naval Germaniawerft din Kiel în 1899. Lansat pe 6 octombrie 1900, după care au început lucrările de finalizare a navei. 15 noiembrie 1901 a devenit parte a Flotei maritime [1] . Avea 104,8 m lungime, 12,2 m lățime, avea un pescaj de 5,12 m, o deplasare de 3082 tone la sarcină maximă de luptă [2] . Sistemul de propulsie a constat din două mașini cu trei cilindri concepute pentru a dezvolta o putere de 8 mii de cai putere (6 kW), nava a dezvoltat o viteză de 21,5 noduri (39,8 km / h). Aburul pentru mașină a fost generat în nouă cazane cu tuburi de apă pe cărbune ale sistemului Schulz. Crucișătorul putea transporta 560 de tone de cărbune, ceea ce asigura o autonomie de croazieră de 3.560 de mile marine (6.590 km) la o viteză de 10 noduri (19 km/h). Echipajul crucișătorului era format din 14 ofițeri și 243 de marinari [1] .

Crusătorul era înarmat cu zece tunuri cu tragere rapidă SK L/40 de 105 mm pe monturi unice.Două tunuri au fost amplasate una lângă alta la prova, șase de-a lungul laturilor, trei pe fiecare parte și două una lângă alta la pupa. Muniția totală a lăsat 1000 de focuri, 100 de focuri pe armă. Tunurile aveau o rază de acțiune efectivă de 12.200 m. Nava era, de asemenea, înarmată cu două tuburi torpile de 450 mm cu cinci torpile. Dispozitivele au fost instalate în carena navei de-a lungul lateralelor sub apă [3] . Nava era protejată de o punte blindată de 20 până la 25 mm grosime. Grosimea pereților cabinei era de 80 mm, tunurile erau protejate de scuturi subțiri de 50 mm grosime [4] .

Serviciu

După ce s-a alăturat Gohseeflotte, Amazone a servit ca parte a forțelor de recunoaștere ale flotei [3] . În 1902 a fost repartizat în divizia de crucișătoare a Escadrilei 1 a Flotei Interioare Germane. Divizia era formată din crucișătorul blindat „ Prinz Heinrich ” (nava amiral), crucișătoarele blindate „ Victoria Louise ” și „ Freya ” și crucișătoarele ușoare „ Hela ” și „ Niobe ” și a participat la manevrele de vară ale flotei în august-septembrie 1902 . 5] . În 1905, navele din clasa Gazelle Ariadne și Medusa le-au înlocuit pe Hela și Niobe [6] . Amazone și-a continuat rolul de cercetaș până la izbucnirea Primului Război Mondial în august 1914, după care rolul ei a fost redus la acela de navă de apărare de coastă [3] .

Pe 8 mai 1915, în timp ce patrula în largul Capului Arkona , Amazone a fost atacat de submarinul britanic E1. Submarinul a tras o torpilă de la o distanță de 1100 m dar a ratat [7] . Pe 9 septembrie, un alt submarin britanic E18 a atacat și el, fără succes, Amazone în timpul bătăliei din Golful Riga [8] .

În 1916, Amazone a fost dezarmat și folosit ca navă de antrenament de bază pentru cadeții navali. În anul următor, ea a fost transformată într-o cazarmă plutitoare și a stat la Kiel până la sfârșitul războiului. Conform Tratatului de la Versailles, Germaniei i sa permis să păstreze șase crucișătoare ușoare. Amazone a devenit parte a noii organizate Reichsmarine. În 1921-23, crucișătorul a fost modernizat la șantierul naval Reichsmarine din Wilhelmshaven, prova ei a fost reproiectată ca o navă clipper. Zece tunuri SK L / 45 de 105 mm au fost instalate pe suporturi de tip submarin și două tuburi torpile de 500 mm pe lansatoarele de punte [9] .

Amazone a servit în Reichsmarine din 1923 până în 1930 [10] . În 1926, comanda navei a fost preluată de căpitanul de corvetă Alfred Saalwachter , viitor amiral în timpul celui de-al doilea război mondial [11] . 31 martie 1931 „Amazone” a fost radiat de pe listele flotei. Mai târziu, nava a fost folosită ca cazarmă plutitoare pentru comisia de acceptare a submarinelor din Kiel și apoi ca navă de sprijin pentru grupul de submarine al departamentului de inspecție a construcțiilor de nave. Aamazone a supraviețuit celui de-al Doilea Război Mondial și, după 1945, a servit drept cazarmă plutitoare în Bremen. În 1954, vechiul crucișător a fost demontat pentru metal în Hamburg [10] .

Note

1. ↑ 1 2 Gröner, pp. 99-101
2. ↑ Gröner, p. 100
3. ↑ 1 2 3 Gröner, p. 101
4. ↑ Gröner, p. 99
5. ↑ Brassey, p. 155
6. ↑ Courtney, p. 22
7. ↑ Polmar & Noot, p. 39
8. ↑ Polmar & Noot, p. 43
9. ↑ Gröner, pp. 100-101
10. ↑ 1 2 Gröner, p. 102
11. ↑ Tucker, p. 639

1. ↑ germană.  Seiner Majestät Schiff nava Majestății Sale.

Literatură

• Brassey's Naval Annual  (neopr.) / Brassey, TA. — Londra: J. Griffin & Co., 1903.
• niciunul  (nedeterminat)  // The Fortnightly Review / Courtney, WL. - Londra: Chapman and Hall, Ltd., 1905. - T. LXXVII .
• Groener, Erich. Nave de război germane: 1815–1945  (nedeterminat) . - Annapolis, MD: Institutul Naval al Statelor Unite , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• Polmar, Norman; Nu, Jurrien. Submarinele marinei ruse și sovietice, 1718-1990  (engleză) . - Annapolis: Institutul Naval al Statelor Unite , 1991. - ISBN 0-87021-570-1 .
• Tucker, Spencer. Al Doilea Război Mondial pe mare: o enciclopedie  (nedefinită) . — Santa Barbara, CA: ABC-CLIO , 2011. — ISBN 9781598844573 .