Hela (crucișător blindat)

Croașătorul blindat „Hela” ( germană:  Hela ) este unul dintre primele crucișătoare blindate germane de mică deplasare. În esență, a fost o versiune a notei de sfat , care a fost listată până în 1899 .

Design

Proiectul a evoluat de la avisos cu punte blindată de tip " Jagd " ( germană:  Wacht ). Crusătoarele miniere sau cercetașii erau analogul străin al memoriilor germane . Aceste nave au fost destinate recunoașterii și serviciului de mesagerie pentru escadrile .

Constructii

Corps

„Hela” s-a remarcat printre crucișătoarele germane din acea vreme de dimensiuni solide cu un berbec , ceea ce nu era tipic pentru construcțiile navale germane. În ciuda deplasării sale modeste , navigabilitatea crucișătorului a fost considerată a fi foarte bună.

Centrală electrică

„Hela” avea 2 motoare cu abur cu triplă expansiune , care erau alimentate cu abur de la șase cazane de tip locomotivă . În timpul modernizării, cazanele au fost înlocuite cu opt noi, în timp ce aspectul navei s-a schimbat. Viteza maximă a crucișătorului în timpul probelor a fost de 20,5 noduri. Raza de croazieră era de 3.000 de mile la 12 noduri. Stocul de cărbune a crescut de la 370 la 412 tone.

Rezervare

Armura crucișătorului era foarte slabă. Puntea de blindaj avea o grosime de 20 mm în partea plată, îngroșându-se până la 25 mm pe teșituri. Turnul de comandă avea, de asemenea, capac de armură ușoară .

Armament

Calibrul principal al micului crucișător a fost tunurile SK L/30 de 88 mm . Ei puteau trimite proiectile cu o greutate de 7 kg [2] la o distanță de până la 6900 m [3] , cu o viteză inițială de 590 m/s. Rata de foc în condiții favorabile a fost de până la 15 cartușe pe minut. Calibru secundar a fost reprezentat de tunuri SK L/40 de 50 mm . Au tras cu obuze de 1,75 kg la o distanță de până la 6200 m. Rata de foc a ajuns la 10 cartușe pe minut.

Serviciu

Hela a fost așternută în 1893 la șantierul naval Weser din Bremen . Crusătorul a fost lansat pe 28 martie 1895 și a intrat în serviciu pe 3 mai 1896 . În 1900-1901 , el a acționat în largul coastei Chinei , contribuind la înăbușirea revoltei Yihetuan . În 1903 - 1906 a suferit reparații și modernizare la șantierul naval al Marinei din Danzig . Din 1910 a fost folosit ca licitatie, apoi a devenit o nava bloc . Odată cu izbucnirea primului război mondial , a fost folosită ca navă de patrulare. A fost scufundat de torpile de la submarinul britanic E-9 pe 13 septembrie 1914 lângă insula Helgoland , cu toate acestea, datorită lucrărilor de salvare în timp util, aproape întregul echipaj a fost ridicat de navele germane care au sosit la timp. Pierderile s-au ridicat la doar două persoane.

Evaluarea proiectului

În ciuda avantajelor proiectului, operațiunea Hela a arătat că nava era prea lentă și prost înarmată pentru a efectua recunoașteri în interesul flotei.

Note

1. ↑ Toate caracteristicile sunt date conform Decretului Nenakhov Yu. Yu. op. S. 418.
2. ↑ Arme, 2011 , p. 276.
3. ↑ Gröner . Banda 1 - S.126

Literatură

• Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia crucișătoarelor 1860 - 1910 . - Minsk : Harvest, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
• Toate navele de luptă ale lumii ale lui Conway , 1860-1905 . — Londra: Conway Maritime Press, 1980 . - ISBN 0-85177-133-5 .
• Friedman N. Armele navale ale Primului Război Mondial. - Yorkshire: Editura Seaforth, 2011. - 763 p. - ISBN 978-1-84832-100-7 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Trupa 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (germană) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 p. — ISBN 978-3763748006 .