SMS Undine (1902)

Nava Majestății Sale Undine ( germană:  SMS Undine ) este ultima navă dintr-o serie de zece crucișătoare blindate clasa Gazelle construite pentru Marina Imperială Germană . În 1901, crucișătorul a fost așezat la șantierul naval Howaldtswerke din Kiel, lansat în decembrie 1902, a intrat în Hochseeflotte ( flota de mare ) în ianuarie 1904. Era înarmat cu o baterie principală de zece tunuri de 105 mm și două tuburi torpile de 45 cm. Ar putea atinge viteze de 21,5 noduri (39,8 km/h).

Inițial, Undine a fost folosit ca navă de artilerie de antrenament pentru tunerii flotei germane. În noiembrie 1904, în timpul manevrelor din Kiel, s-a ciocnit cu distrugătorul SMS S26, 33 de oameni au murit în coliziune, distrugătorul s-a scufundat. După izbucnirea Primului Război Mondial în august 1914, a fost trimisă în Marea Baltică ca navă de apărare de coastă. La 7 noiembrie 1915, a fost atacată de submarinul britanic HMS E19 , care a tras două torpile asupra crucișătorului. O a doua lovitură de torpilă a detonat depozitul de muniții. Undinea a explodat și sa scufundat, dar doar 14 persoane au murit.

Descriere

„Undine” a fost așezată în baza contractului „J”, coca a fost așezată la șantierul naval Howaldtswerke din Kiel în 1901. A fost lansată pe 11 decembrie 1902, după care au început lucrările de finalizare a navei. 5 ianuarie 1904 a devenit parte a Gochseeflotte (flota de mare liberă) [2] . Avea 105 m lungime, 12,4 m lățime, avea un pescaj de 4,81 m, o deplasare de 3,112 tone cu sarcina de luptă completă [1] . Sistemul de propulsie a constat din două mașini cu trei cilindri fabricate de Howaldtswerke , concepute pentru a dezvolta o putere de 6 mii de cai putere (4,5 kW), nava a dezvoltat o viteză de 21,5 noduri (39,8 km/h). Aburul pentru mașină a fost generat în opt cazane cu tuburi de apă pe cărbune de tip naval. Crucișătorul putea transporta 700 de tone de cărbune, ceea ce asigura o autonomie de croazieră de 4.400 de mile marine (8.100 km) la o viteză de 12 noduri (22 km/h). Echipajul crucișătorului era format din 14 ofițeri și 256 de marinari [3] .

Crusătorul era înarmat cu zece tunuri cu tragere rapidă SK L/40 de 105 mm pe monturi unice.Două tunuri au fost amplasate una lângă alta la prova, șase de-a lungul laturilor, trei pe fiecare parte și două una lângă alta la pupa. Muniția totală a lăsat 1.500 de focuri, 150 de focuri pe armă. Tunurile aveau o rază de acțiune efectivă de 12.200 m. Nava era, de asemenea, înarmată cu două tuburi torpile de 450 mm cu cinci torpile. Dispozitivele au fost instalate în carena navei de-a lungul lateralelor sub apă [4] . Nava era protejată de o punte blindată de 20 până la 25 mm grosime. Grosimea pereților cabinei era de 80 mm, tunurile erau protejate de scuturi subțiri de 50 mm grosime [5] .

Serviciu

După ce a fost pus în funcțiune, Undine a fost repartizat într-o escadrilă de antrenament și a fost folosit ca navă de artilerie de antrenament [6] . În noaptea de 17 noiembrie 1904, Ondine s-a ciocnit de distrugătorul S26 în timpul manevrelor din apropierea Kiel. S26 și alte nave ale Flotilei a 4-a distrugătoare au lansat un atac de noapte simulat asupra Ondine. Crusătorul a navigat cu luminile stinse, dar pe măsură ce torpiloarele s-au apropiat, echipajul a aprins luminile, ceea ce a orbit echipajul distrugătorului S26. Distrugătorul s-a rostogolit accidental în fața crucișătorului și l-a zdrobit și l-a scufundat. În timpul incidentului de pe distrugător, un ofițer și 32 de marinari au fost uciși [7] .

După izbucnirea Primului Război Mondial în august 1914, a fost trimisă în Marea Baltică ca navă de apărare de coastă [6] . Pe 7 noiembrie 1915, Ondine a navigat la nord de Capul Arkona împreună cu două distrugătoare și a fost atacat de submarinul britanic HMS E19 sub comanda căpitanului 3rd Rank Francis Cromie . De la o distanță de un kilometru, E19 a tras două torpile spre crucișător, ambele lovind ținta [8] [9] . Lovitura celei de-a doua torpile a provocat detonarea depozitului de muniții. Ondine a explodat [10] și s-a scufundat rapid (la 13:08), dar doar 14 persoane au murit. Majoritatea echipajului a fost salvat prin apropierea distrugătoarelor [6] . Crusatorul blindat Prinz Adalbert fusese scufundat cu doua saptamani inainte . Aceste două pierderi semnificative au determinat comandamentul flotei să reducă activitatea flotei în Marea Baltică până la sfârșitul anului [10] .

Note

1. ↑ 1 2 Gröner, p. 100
2. ↑ Gröner, pp. 99-102
3. ↑ Gröner, pp. 99-101
4. ↑ Gröner, p. 101
5. ↑ Gröner, p. 99
6. ↑ 1 2 3 Gröner, p. 102
7. ↑ Note navale—Germania, p. 1450
8. ↑ Polmar & Noot, p. 45
9. ↑ Compton Hall, p. 151
10. ↑ 1 2 McCartney, p. 26

1. ↑ germană.  Seiner Majestät Schiff nava Majestății Sale.

Literatură

• Compton Hall, Richard. Submarine în război 1914–1918  (nedefinită) . - Penzance: Periscope Pub., 2004. - ISBN 1904381219 .
• Groener, Erich. Nave de război germane: 1815–1945  (nedeterminat) . - Annapolis, MD: Institutul Naval al Statelor Unite , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• McCartney, Innes. Submarinele britanice din Primul Război Mondial  (neopr.) . - Oxford: Osprey, 2009. - ISBN 9781846033346 .
• Note navale—Germania  (engleză)  // Jurnalul Royal United Service Institution. - Londra, Marea Britanie: JJ Keliher & Co. - Vol. XLIX . - P. 1449-1452 .
• Polmar, Norman; Nu, Jurrien. Submarinele marinei ruse și sovietice, 1718-1990  (engleză) . - Annapolis: Institutul Naval al Statelor Unite , 1991. - ISBN 0-87021-570-1 .