Nord SS.10
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 8 mai 2017; verificările necesită
14 modificări .
SS.10 |
---|
Nord Model 5203, MGM-21 |
ATGM SS.10 la terenul de antrenament Redstone, 29 martie 1961. |
Tip de |
ATGM |
Dezvoltator |
nord aviation |
Designer sef |
Jean-Marie Bastien-Thiry |
Ani de dezvoltare |
Din 1948 |
Începutul testării |
1952 |
Adopţie |
1955 |
Producător |
|
Ani de producție |
1955-1962 |
Unități produse |
29849 [1] |
Cost unitar |
Rachetă: ₣ 340 (1955) : ₣ 1750 |
Ani de funcționare |
1955- |
Operatori majori |
Franța SUA Israel |
Raza de tragere: 500-1600 m Viteza de zbor: 80 m/s Penetrare armura: 400 mm |
↓Toate specificațiile |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Nord SS.10 (din franceză Sol-Sol - "sol-la-sol", de asemenea Nord Model 5203 , MGM-21 - în Forțele Armate ale SUA ) este un sistem de rachete antitanc francez de prima generație
.
Primul ATGM în serie din lume, pus în funcțiune. Bazat pe modelul german Ruhrstahl X-7 și proiectat de inginerul francez Jean Bastien-Thiry . Mostre ale unei rachete germane care a venit în Franța în 1945 au fost folosite pentru a crea unul dintre primele sisteme antitanc din lume Nord SS.10.
Racheta a fost adoptată de armata franceză în 1955 . Mai târziu - de către armata SUA și Israel ( titularul de licență în SUA din 1960 a fost compania " General Electric "). [2] Prima utilizare în luptă a acestui ATGM se referă la războiul din 1956 din Egipt, unde francezii erau înarmați cu ei.
Și-au oprit producția în ianuarie 1962, după lansarea a aproximativ 30 de mii de rachete, dintre care 61% au fost exportate în 11 țări ale lumii. Următorul model SS.11 a fost produs până la mijlocul anilor 1980.
ATGM cu un sistem de ghidare manual, este și ghidare folosind metoda în trei puncte (vedere - rachetă - țintă). Gestiunea a fost efectuată prin fir. După lansare și pe parcursul întregului zbor către țintă, racheta a desfășurat o pereche de fire subțiri prin care erau transmise comenzi de control. Comenzile de control au fost transmise de la joystick la suprafețele de control, realizate sub formă de spoilere , pe marginile de fugă ale aripilor ATGM.
Spoilerele erau plăci mici de metal. Deviația lor a fost efectuată de o unitate electromagnetică.
Urmărirea rachetei a fost posibilă folosind trasorul instalat pe ea. În timpul zilei, trasorul era vizibil aproape doar din spate și nu demasca racheta. Șansa de a lovi o țintă pentru operatori a ajuns la 90% la poligon și aproximativ 66% în condiții de luptă (conform Franței, care a folosit SS.10 în Algeria). Greutatea rachetei într-un lansator ușor a fost de 19 kg.
Echipajul SS.10 ATGM a fost format din 4 persoane: un tunar, care este și comandant de echipaj, un șofer și 2 operatori juniori.
În 1955, racheta costa 340 de franci, iar unitatea de control 1750 de franci.
Caracteristici tactice și tehnice
- Lungimea rachetei: 860 mm
- Diametrul carcasei: 165 mm
- Anvergura aripilor: 750 mm
- Greutate de pornire: 15 kg
- Viteza de zbor: 80 m/s
- Raza de tragere: de la 500 la 1600 m
- focos: cumulativ
- Greutatea focosului - 5 kg
- Pătrunderea blindajului: 400 mm
- Sistem de ghidare: manual, prin fir
Caracteristici comparative
Informații generale și caracteristici comparative de performanță ale ATGM-urilor NATO de la sfârșitul anilor 1950 - începutul. anii 1960
|
Complex |
Țară |
Greutate ATGM (kg) |
Masa focosului (kg) |
Lungime (mm) |
Diametrul (mm) |
deschidere (mm) |
Raza de acțiune (m) |
Viteza (m/s)
|
bantam |
|
Suedia |
6 |
1.4 |
838 |
109 |
401 |
305…1980 |
85
|
Cobra |
|
Elveţia |
9.5 |
2.5 |
1067 |
99 |
482,5 |
500…1600 |
85
|
Entac |
|
Franţa |
12 |
4.5 |
828 |
140 |
381 |
?…1770 |
85
|
Malkara |
|
Australia |
93,4 |
27.2 |
1930 |
203 |
787,5 |
305…1830+ |
179
|
ţânţar |
|
Elveţia |
12 |
3.3 |
1120 |
119,5 |
599,5 |
365…2010 |
94
|
Piton |
|
Marea Britanie |
36.3 |
13.6 |
1524 |
152,5 |
610 |
nedezvăluită
|
SS.10 |
|
Franţa |
cincisprezece |
5 |
861 |
165 |
749 |
300…1600 |
80
|
SS.11 |
|
Franţa |
29 |
7.9 |
1166 |
165 |
500 |
500...3500 |
190
|
Vigilent |
|
Marea Britanie |
paisprezece |
5.4 |
1067 |
114 |
279,5 |
150…1370 |
152
|
Surse de informare
- Rachete 1960 de WT Gunston. // Flight International : Organul Oficial al Royal Aero Club. - L. : Iliffe Transport Publications, 4 noiembrie 1960. - Vol. 78 - nr. 2695 - p. 734.
- Rachete 1961 de WT Gunston. // Flight International : Organul Oficial al Royal Aero Club. - L. : Iliffe Transport Publications, 2 noiembrie 1961. - Vol. 80-Nu. 2747 - p. 718.
- Rachete 1962 de WT Gunston. // Flight International : Organul Oficial al Royal Aero Club. - L. : Iliffe Transport Publications, 8 noiembrie 1962. - Vol. 82-Nu. 2800 - p. 766.
- Firmele străine caută vânzări antitanc de Bernard Poirier. // Rachete și rachete : The Missile & Space Weekly. - Washington, DC: American Aviation Publications, 28 noiembrie 1960. - Vol. 7 - nr. 22 - P. 20-21.
|
Vezi și
Note
- ↑ Oleg Granovsky. ATGM de prima generație în AOI (link inaccesibil) . Site-ul web War Online (15 ianuarie 2005). Consultat la 18 noiembrie 2012. Arhivat din original pe 15 decembrie 2005. (Rusă)
- ↑ Rachete: GE și Nord-Aviation au semnat un acord prin care GE are dreptul de a construi SS-10 și SS-11 dezvoltate de Nord . // Astronautica , iunie 1960, v. 5, nr. 6, p. paisprezece.
Link -uri
Dicționare și enciclopedii |
|
---|
Aeronave SNCAN și Nord Aviation |
---|
Denumirile de marcă |
- 260
- 262
- 500
- 1000
- 1100
- 1200
- 1220
- 1300
- 1400
- 1405
- 1500
- 1601
- 1700
- 1710
- 1750
- 2100
- 2200
- 2500
- 2800
- 3200
- 3400
|
---|
Tip de | Plămânii |
- Noralpha
- Norecrin
- Pingouin
|
---|
Educational |
|
---|
Observatori |
|
---|
Patrulare |
|
---|
Cu experienta |
- 1601
- Gerfaut
- Grifon
- Norelfe
|
---|
tinte |
|
---|
Transport |
|
---|
Elicoptere |
|
---|
|
---|
Vezi si
SS.10
AA.20
|
arme de rachete americane |
---|
"aer-aer" |
|
---|
"suprafață la suprafață" |
balistic | purtabil |
- AUTO-MET
- Șurub (M55)
- Davy Crockett (M388)
- Foc
- Minge de foc (F-42)
- GPSSM
- M109
- recunoastere
- Taur (RGM-59)
|
---|
|
---|
|
---|
"aer-suprafață" |
UAB |
- ochi mare
- Briteye
- Deneye
- ochi de foc
- ochi de poiana
- Padeye
- Rockeye
- Sadeye
- Snakeye
- walleye
- Ochi umed
|
---|
|
---|
„solă-aer” |
|
---|
Cursivele indică mostre promițătoare, experimentale sau non-seriale. Începând din 1986, literele au început să fie folosite în index pentru a indica mediul/ținta de lansare. „A” pentru aeronave, „B” pentru mai multe medii de lansare, „R” pentru nave de suprafață, „U” pentru submarine etc. |