AIM-9 Sidewinder

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 10 mai 2021; verificările necesită 28 de modificări .

"Sidewinder"
AIM-9 Sidewinder
AIM-9L - cu toate aspectele, foarte manevrabil
Tip de	corp la corp urvv
stare	în funcțiune
Dezvoltator	STATELE UNITE ALE AMERICII
Ani de dezvoltare	Din 1950
Începutul testării	Din 1951
Adopţie	AIM-9A: mai 1956
Producător	General Electric Raytheon (AIM-9L/M) [1] Ford (AIM-9L/P) [1] Bodenseewerk Gerätetechnik Mitsubishi
Ani de producție	Din 1955
Unități produse	peste 200 de mii
Cost unitar	de la ~15.000 USD (AIM-9A/B) la 603.817 USD [2] (AIM-9X Blk II FY15) [2]
Ani de funcționare	1956 - prezent în.
Operatori majori	STATELE UNITE ALE AMERICII
Modificări	SAM : MIM-72 Chaparral URVP : AGM-87 Focus PRR : AGM-122 Sidearm Rafael Shafrir
↓Toate specificațiile
Fișiere media la Wikimedia Commons

„Sidewinder” ( ing. Sidewinder , [ˈsʌɪdwʌɪndə] , indicele de arme combinate - AIM-9 , până în 1963 în Marina SUA - AAM-N-7 , în Forțele Aeriene ale SUA - GAR-8 ) este un aerian ghidat american -rachetă aeriană cu cap de orientare în infraroșu . A intrat în serviciul US Air Force în 1956 , devenind prima rachetă ghidată aer-aer produsă în masă din lume. Din momentul adoptării, racheta a fost îmbunătățită continuu, până în prezent, într-o formă modificată, este utilizată pe scară largă de aviația militară a multor state. Pe lângă modelele aer-aer, au fost create modificări ale rachetei aer-sol ( ATGM și PRR ) și ale rachetei sol-aer ( SAM ).

Racheta și-a primit numele, care în traducere în rusă înseamnă „ șarpe cu clopoței cu coarne ”, datorită capului său orientat, care este ghidat în zbor de silueta termică a țintei, la fel ca șarpele cu clopoței cu coarne american care trăiește în deșert lângă biroul de proiectare. face , la vânătoare, ghidat de căldura radiată de prada sa [3] [4] . „Sidewinder” a devenit prima rachetă din seria „șarpe”, la care s-au adăugat ulterior și alte URVV și URVP, denumite prin analogie cu șerpii veninoși care trăiesc în Statele Unite.

Începând cu anul 2001, peste 150 de mii de unități din aceste arme au fost produse numai în Statele Unite, ținând cont de rachetele fabricate în alte țări, numărul total de AIM-9 fabricate a depășit 200 de mii de unități și este de așteptat ca producția acestor arme. rachetele vor continua mult timp. [5] . „Sidewinder” este în serviciu în aproximativ treizeci de țări. Racheta a avut inițial o rezervă mare de proiectare, așa că este îmbunătățită și operată activ până în prezent.

Numărul țintelor aeriene doborâte de AIM-9 la nivel mondial este estimat la aproximativ 270 de cazuri (conform surselor americane) [5] .

Istorie

Dezvoltarea viitorului AIM-9 a fost începută în 1950, la ordinul Marinei SUA . Marina americană a decis să creeze o rachetă ghidată aer-aer destul de simplă prin modernizarea NAR de aviație FFAR „Mighty Mouse” de 5 inchi (127 mm) cu un cap de orientare în infraroșu. Creat de laboratorul NWC ( Centrul de arme navale engleze ), capul de orientare termică era un element termoelectric pe bază de sulfură de plumb (PbS), plasat în spatele unui caren emisferic și conectat la pilotul automat.

O altă idee bună folosită în proiectul AIM-9 pentru a stabiliza zborul a fost rollerons . Deși ideea a ridicat inițial o serie de îndoieli, testele de zbor au demonstrat eficiența ridicată a acestei scheme. Din acel moment, rolleronele au început să fie utilizate masiv pentru a stabiliza rachetele mici.

Primele teste de rachetă au început deja în 1951. Lucrările la proiect au decurs rapid, iar la 11 septembrie 1953 a fost efectuată prima interceptare cu succes a unei ținte fără pilot radiocontrolată. Producția rachetei a început în 1955, în mai 1956 primele mostre ale AAM-N-7 Sidewinder I au intrat în funcțiune.

Inițial, racheta a fost dezvoltată doar pentru Marina SUA, dar după teste comparative care au demonstrat superioritatea sa completă față de racheta GAR-1 Falcon dezvoltată de Forțele Aeriene , Forțele Aeriene au adoptat-o și ele. În timpul războiului din Vietnam, racheta a fost utilizată în mod activ atât de Marina, cât și de Forțele Aeriene, demonstrând calități excelente de luptă pentru acea perioadă: această rachetă a înregistrat 83 de înfrângeri confirmate ale luptătorilor inamici (probabilitatea de succes atunci când a fost lansată la un luptător a fost de 16%). .

Structuri implicate

Următoarele structuri au fost implicate în dezvoltarea și producția de rachete Sidewinder:

AIM-9B

Contractori de primă linie (sectorul privat)

Sistem de rachete în ansamblu (producție) - Philco Corp. , Philadelphia , Pennsylvania ; General Electric Co. , Johnson City , New York ; [6]
Corpul rachetei - Norris-Thermador Co. , Riverside , California ; Bridgeport Brass Co. , Divizia Hunter Douglas, Riverside, California; [6]
Motor rachetă - Norris-Thermador Co., Riverside, California; Compania Bridgeport Brass, divizia Hunter Douglas, Riverside, California; Hercules Powder Co. , Cumberland , Maryland ; [7]
Sistem de ghidare - American Car & Foundry Co. , Divizia Avion, Riverdale , Maryland; [7]

Siguranță , unități de control electromecanice focoase, mecanism de ceas, mecanism de siguranță / comutator de siguranță pentru plutonul de luptă (dezvoltare) - Bulova Watch Company , Laboratoare de cercetare și dezvoltare, Divizia de produse industriale și militare, Woodside , Queens , New York ; [opt]
Fuze (producție) - Minneapolis-Honeywell Regulator Co. , Minneapolis , Minnesota . [7]

Contractori de primă linie (sectorul public)

Sistem de rachete în ansamblu (dezvoltare) - Stația de testare US Naval Ordnance Command în China Lake , Kern , California. [6]

AIM-9C [9]

Contractori de primă linie (sectorul privat)

Sistem de ghidare și control al zborului Mk 12 Mod 2 - Motorola Inc. , Scottsdale , Arizona ;
Container pentru unitatea de ghidare și control Mk 241, container de coadă Mk 387 - Lasko Metal Products, West Chester , Pennsylvania;
Penajul și stabilizarea Mk 1 - Farmers Tool & Supply Co., Denver , Colorado ;
Mecanism de siguranță Mk 13 Mod 0 - Aerojet General Corp. , Downey , California;
Dispozitiv optoelectronic de detectare a țintei Mk 15 Mod 0 cap de orientare a rachetei - Litton Industries, Inc. , Silver Spring , Maryland;
Acumulator sub presiune pulbere Mk 7 - Amoco Chemicals Corp. , Seymour , Indiana ;
Kit de piese metalice Mk 36 Mod 0 - Armor Technology Corp., Monrovia , California;
Kit de piese metalice Mk 36 Mod 1 - Norris Thermador Co., Riverside, CA;

Kit de metal pentru focoase Mk 48 - American Car & Foundry Co. , Riverdale , Maryland;
Combustibil pentru rachetă Mk 36 Mod 2, angrenaj motor rachetă - Rocketdyne Corp. , McGregor , Texas .

Contractori de primă linie (sectorul public)

Propulsant Mk 36 Mod 5, echipament pentru motorul rachetei - US Navy Indianhead Ordnance Plant, Indian Head , Maryland;
Asamblarea focoaselor Mk 48 - Depozitul de muniții pentru macara din US Navy , Crane , Indiana .

Subcontractant

Baterie fiole Mk 70 - Catalyst Research Corp., Baltimore , Maryland.

AIM-9D [10]

Contractori de primă linie (sectorul privat)

Unitate de control de zbor Mk 18-1 - Philco Corp. , Philadelphia, Pennsylvania; Raytheon Co. , Divizia Sisteme de Rachete, Lowell , Massachusetts ;
Container pentru unitatea de ghidare și control Mk 241, container pentru unitatea de coadă Mk 387 - Lasko Metal Products, West Chester, Pennsylvania;
Tail - Industrial Tool & Machine Co., Georgiaville , Smithfield , Rhode Island ;
Kit de piese metalice Mk 36 Mod 0 - Armor Technology Corp., Monrovia, CA;
Kit de piese metalice Mk 36 Mod 1 - Norris Thermador Co., Riverside, CA;
Mk 36 Mod 2 propulsor, consumabile pentru motorul rachetei - Rocketdyne Corp., McGregor, Texas;
Dispozitiv optoelectronic de detectare a țintei Mk 24 Mod 0 cap de orientare a rachetei - Kollsman Instrument Corp., Elmhurst , Queens, New York; American Optical Co., Keene , New Hampshire ;
Baterie fiole Mk 70 - Catalyst Research Corp., Baltimore, Maryland;

Mecanism de siguranță Mk 13 Mod 0 - Aerojet General Corp., Downey, California;
Kit de metal pentru focoase Mk 48 - American Car & Foundry Co., Riverdale, MD;
Mk 1 Feathering and Stabilization - Farmers Tool & Supply Co., Denver, Colorado.

Contractori de primă linie (sectorul public)

Propulsant Mk 36 Mod 5, echipamente cu motor rachetă - Uzina de artizanat Indianhead din Marina SUA, Indian Head, Maryland;
Asamblarea focoaselor Mk 48 - Depozitul de muniții pentru macara din US Navy, Crane, Indiana.

Subantreprenori

Unitate receptor de radiații a unui cap de orientare a rachetei cu un sistem de răcire - UCSB Santa Barbara Research Center, Goleta , California; Electronic Corporation of America, Cambridge , Massachusetts; American Infrared Industries, Inc., Waltham , Massachusetts;
Acumulator sub presiune pentru pulbere Mk 7 - Amoco Chemicals Corp., Seymour, Indiana.

Constructii

Primul Sidewinder a fost o rachetă dirijată destul de simplă. De fapt, era același FFAR , pe care au montat un căutător în infraroșu și un pilot automat conectat la avioanele de direcție.

Capul de orientare în infraroșu efectuează o scanare conică a spațiului cu o oglindă rotativă (acoperită de lumina străină de un caren de sticlă), concentrând razele reflectate pe un grup fix de cinci fotodetectoare. Poziția țintei este determinată de unghiul de rotație al oglinzii. Racheta este ghidată nu către poziția curentă a țintei, ci pentru a schimba această poziție în intervalul dintre scanări, conform principiului navigației proporționale .

Primele modele aveau un căutător nerăcit, sensibil la lumina străină. Modificările ulterioare folosesc fie răcirea cu argon lichid dintr-un rezervor încorporat (US Air Force) fie răcirea cu azot lichid de la aeronave (US Navy). Cel mai avansat model de până acum, AIM-9X, folosește un motor Stirling pentru răcire , care elimină căldura din bateria termică a rachetei.

Pe majoritatea modelelor de rachete, a fost instalat un focos cu fragmentare puternic exploziv de 10 kilograme. Începând cu AIM-9H, racheta a primit un focos de 11 kilograme în formă de tijă.

Modificări

Dezvoltarea AIM9

AIM-9A - prototip, testat în 1953. A fost adoptat în 1956 și pus în producție limitată în 1955. În total, 240 de rachete ale acestui model au fost fabricate și au intrat în funcțiune.
AIM-9B este prima modificare a rachetei lansată în producție de masă. Adoptat în 1956, concomitent cu AIM-9A. Căutătorul nerăcit avea un unghi de vizualizare de numai aproximativ 4 grade și o viteză de scanare conică relativ scăzută, ceea ce a făcut ca racheta să fie ineficientă împotriva țintelor care manevrau activ. Cu toate acestea, aceste rachete au luat parte pentru prima dată la luptele aeriene de peste strâmtoarea Taiwan în 1958, unde au fost înregistrate o serie de lovituri asupra luptătorilor chinezi. Produse până în 1962, au fost fabricate peste 80.000 de rachete pentru Marina și Forțele Aeriene.
AIM-9C este o variantă a rachetei cu noul motor Hercules Mk 36, care a mărit raza de zbor la 18 km. Era echipat cu un căutător de radar semi-activ și un focos cu tije mai puternic. Între 1965 și 1967, au fost produse aproximativ 1.000 de rachete, dar utilizarea lor în luptă a fost în mare parte fără succes.
AIM-9D - un analog al AIM-9C, dar în loc de homing radar semi-activ, a folosit un căutător în infraroșu. Pentru prima dată, s-a folosit răcirea căutătorului IR cu azot lichid, ceea ce a făcut posibilă creșterea sensibilității capului. Unghiul de vizualizare al GOS a fost redus la 2,5 grade, ceea ce a făcut posibilă reducerea impactului interferențelor străine asupra GOS al rachetei. Au fost fabricate aproximativ 1000 de rachete.
AIM-9E - o modificare dezvoltată și utilizată exclusiv de Forțele Aeriene ale SUA, cu răcire termoelectrică a fotodetectorului, care îmbunătățește sensibilitatea căutătorului la interceptarea țintelor care zboară joase [11] . A fost produs în principal prin modernizarea AIM-9B, în total au fost convertite aproximativ 5000 de rachete.
AIM-9F este o modificare a rachetei AIM-9B, produsă sub licență în Germania. S-a folosit un GOS nou, răcit cu monoxid de carbon lichid. Din 1969 au fost fabricate aproximativ 15.000 de rachete, iar un număr semnificativ de AIM-9B livrate mai devreme în Europa au fost modernizate la varianta AIM-9F.
AIM-9G - prima versiune a rachetei, care a comunicat cu aeronava de transport în zbor și a putut să primească desemnări de ținte de la radarul aeropurtat. Din 1972 până în 1975, au fost fabricate 2120 de rachete.
AIM-9H - este o versiune îmbunătățită a AIM-9G. Ultima modificare, dezvoltată exclusiv din ordinul Marinei (după aceasta, Marina a coordonat dezvoltarea cu Forțele Aeriene). În echipamentul său de bord, tuburile de vid au fost înlocuite cu microcircuite . Timp de funcționare a motorului 2,2 secunde. Între 1972 și 1974, au fost fabricate aproximativ 7.700 de rachete.

AIM-9J - a fost o modernizare profundă a AIM-9B, prin înlocuirea electronicii și a generatorului de gaz al motorului. Dezvoltat la ordinul Forțelor Aeriene. Rachete electronice pentru prima dată pe elemente cu stare solidă (înainte de aceea pe CRT ). GOS cu timp de răspuns optimizat. Introdus în exploatare în 1977, are o manevrabilitate mai bună decât AIM-9B și are un timp de funcționare a motorului de 40 de secunde.
AIM-9L este prima rachetă din lume cu un căutător în infraroșu cu bandă duală cu toate aspectele. Am folosit un GOS fundamental nou cu un fotodetector pe bază de antimoniură de indiu răcită cu argon (toate cele anterioare erau pe bază de sulfură de plumb ) [12] . Datorită acestui fapt, a devenit posibil să tragi asupra aeronavelor inamice care zboară în orice curs din orice direcție. Avea, de asemenea, un focos ponderat cântărind aproximativ 9,4 kg, cu o expansiune circulară de elemente de lovire gata făcute și un PIM cu un senzor țintă laser. Adoptat în 1976, folosit pentru prima dată cu eficiență ridicată (probabilitatea de a lovi o țintă cu o rachetă a fost de 80%) în timpul conflictului din Falkland din 1982. Produs sub licență în Germania și Japonia. Din 1978, au fost fabricate aproximativ 15.000 de rachete.
AIM-9M - adoptat în 1983, imunitatea la zgomot a căutător a fost îmbunătățită, a fost folosit un motor cu emisii reduse de fum, sistemul de răcire al căutătorul a fost închis. Din 1982, au fost produse aproximativ 7.000 de rachete.
AIM-9N este o rachetă de export bazată pe AIM-9J.
AIM-9P (uneori AIM-9JP) - o versiune actualizată a AIM-9J / N, creată în scopuri de export. Era destinat vânzării acelor țări care nu își permiteau să cumpere modificarea mai scumpă a AIM-9L. Aproximativ 21.000 de rachete au fost fabricate, mai ales prin reprelucrarea modelelor mai vechi.
AIM-9Q - versiunea rachetei care nu a intrat în producție. Detaliile sunt necunoscute.
AIM-9R este o versiune a rachetei cu un sistem de ghidare optoelectronic care vă permite să scanați imaginea țintei și să o îndreptați spre ea. Rezistență crescută semnificativ la capcanele infraroșii. În 1990, racheta a fost depusă pentru testare, dar după încheierea Războiului Rece, proiectul a fost închis.
AIM-9S
AIM-9X este o modificare modernă a rachetei. Rezoluția matricei fotodetectorului este 128×128 [13] . Imunitate îmbunătățită la zgomot la capcanele de căldură. Manevrabilitate îmbunătățită prin controlul vectorului de tracțiune [14] ., Integrare implementată cu afișajul montat pe cască JHMCS [15] . Furnizat din 2002. Au fost produse peste 3.000 de rachete [16] [17] .
(Desemnare necunoscută) - În septembrie 2012, au apărut informații că Raytheon dezvolta o nouă modificare a „Sidewinder” cu o rază crescută [18] .

Modificări de specialitate

AGM-122 Sidearm este o modificare anti-radar creată prin modernizarea rachetelor AIM-9C retrase . Ghidarea radar semi-activă a fost înlocuită cu una pasivă, care permite ghidarea rachetei către radiația unui radar inamic. Racheta a fost dezvoltată ca un PRR ușor pentru vehicule cu o sarcină de luptă limitată și elicoptere. Aproximativ 700 de rachete au fost convertite la această modificare între 1986 și 1992. În prezent, toate stocurile acestor rachete au fost epuizate și a fost retrasă din serviciu.
AGM-87 Focus este o variantă a „Sidewinder” dezvoltată în anii 1960 pentru utilizare împotriva țintelor terestre. Era destinat distrugerii obiectelor din sol care emit căldură (tancuri, mașini, bărci). Avea un focos de 70 de kilograme. Folosit efectiv în Vietnam, dar nedezvoltat după război [aprox. 1] .
MIM-72 Chaparral este un sistem autopropulsat de apărare aeriană pe câmpul de luptă dezvoltat pe baza rachetei AIM-9D . Complexul este conceput pentru a proteja trupele aflate în marș de elicoptere, rachete de croazieră cu zbor joasă și avioane de lovitură. A fost în serviciu în armata SUA din 1969 până în 1998, în prezent retras din serviciu, dar rămâne în arsenalul mai multor țări. Fabricat în Taiwan sub licență.
Diamondback este o versiune extinsă a rachetei cu un focos nuclear care a fost în dezvoltare din 1956. Acesta a fost menit să ofere interceptoarelor bazate pe transportatori capacitatea de a lovi în mod eficient bombardierele sovietice și rachetele de croazieră. Ar fi trebuit să aibă un motor lichid. Nu a depășit stadiul de dezvoltare a conceptului general.
XM41 Redeye - Sistem portabil SAM de acoperire directă pentru forțele terestre. În etapa de selecție competitivă, având în vedere concurența intensă cu alte modele promițătoare de rachete antiaeriene create pe baza URVV, în lipsa unor dezvoltări proprii în dispozitivele cu infraroșu, antreprenorul general, General Dynamics Corporation, a încheiat un acord cu Philco Corporation (dezvoltatorul GOS pentru AIM-9B), inginerii, acesta din urmă a fost modificat în grabă GOS-ul existent pentru bombardarea țintelor de la sol, raza de acțiune a receptorului de radiații a fost mărită prin reducerea câmpului vizual.

Copii străine

În străinătate, cu diferite grade de succes, multe versiuni locale de rachete Sidewinder au fost adaptate, atât sub licență, cu transferul de tehnologii de producție în țara destinatară (aliații SUA din NATO și alte țări capitaliste), cât și fără acesta, prin inginerie inversă și analiza unităților de rachete extrase sau a resturilor lor supraviețuitoare (URSS și țări socialiste): [19]

firestreak

top roșu
Taledog

K-13
Matra R550
Rb 28
XAAM-A-3

Caracteristici tactice și tehnice

Greutate de pornire: 91 kg
Greutatea focosului: 9,4 kg
Lungime: 2,85 m
Diametru: 0,127 m
Anvergura aripilor: 0,63 m

„Sidewinder” în Uniunea Sovietică

Conflict din Taiwan

La 24 septembrie 1958 , la apogeul celei de-a doua crize din Taiwan , care a implicat, pe de o parte, Republica Populară Chineză, sprijinită de URSS, și forțele statului Taiwan , susținute de Statele Unite, primul a avut loc utilizarea rachetelor ghidate aer-aer. Un zbor de Sabre taiwaneze a folosit rachete AIM-9B împotriva MiG-17 chinezești superioare , precum și MiG-15 egale .

Deși rachetele nu erau destinate oficial să lovească luptători, piloții taiwanezi au reușit să obțină o victorie în timpul luptei, lovind un al 5- lea avion de vânătoare chinezesc IAP MiG-15bis la ieșire când a încercat să spargă distanța. Pilotul singurei pierderi confirmate a fost Wang Si-Cheon, care a fost ucis [20] [21] . În timpul acestor bătălii, a avut loc un eveniment extrem de reușit pentru URSS: AIM-9B „Sidewinder” a lovit MiG-17 chinezesc, dar nu a explodat, rămânând blocat în fuzelaj [22] . O altă rachetă intactă a fost găsită într-o mlaștină [20] .

„Interioarele” rachetei au fost umplute cu lipici special, iar tăietorii de oase Yakut au fost implicați pentru extragerea umpluturii, care au putut tăia unitățile de control fără a deteriora niciunul dintre cablaj.

Designerii sovietici, după ce au studiat „trofeul” și l-au reprodus prin metoda „ingineriei inverse”, au pus în producție analogul sovietic - K-13 / P-3C (conform clasificării NATO - Atolul ) [23] . Astfel, la prima utilizare în luptă a AIM-9, mai multe copii ale acestei rachete au lovit inamicul ca trofee.

Furt în Neubrug

În 1967, rachetele AIM-9 au fost principalul armament al F-104 Starfighters al Forțelor Aeriene Germane de Vest . Pe 22 octombrie 1967, pilotul luptătorului vest-german Wolf-Diethard Knopp, împreună cu doi complici, au scos cea mai recentă rachetă americană AIM-9 din baza aeriană Neubrug și a trimis-o către Uniunea Sovietică prin poștă aeriană, costul trimiterii. cea mai nouă rachetă a fost de doar 79,25 USD. Operațiunea a fost descoperită ulterior și toți trei au fost închiși timp de 4 ani [24] .

Racheta K-13 a fost în serviciul forțelor aeriene sovietice de mai bine de treizeci de ani. Analiza SUA arată că piese de la rachetele K-13 pot fi folosite pentru a alimenta „Sidewinder” AIM-9 original

razboiul din Vietnam

În 1975, după înfrângerea armatei Vietnamului de Sud , rachetele AIM-9 au ajuns la inamic ca trofee . După capturarea lor, DRV a trimis o parte din rachetele Sidewinder capturate în Uniunea Sovietică [25] .

Utilizarea în luptă

În timpul conflictelor, eficiența utilizării AIM-9 a fost variabilă, dar a fost considerată destul de ridicată pentru vremea sa.

Războiul din Vietnam

Debutul AIM-9 a fost Vietnam. În timpul conflictului, racheta s-a dovedit a fi cea mai bună, demonstrând fiabilitate ridicată , nepretențiune și rezultate mai bune decât orice alt tip de URVV utilizat.

Primele victorii în Vietnam cu AIM-9 au avut loc pe 10 iulie 1965, când avioanele de vânătoare F-4 au doborât cu ei două MiG-17 nord-vietnameze . În timpul războiului, aproximativ 13,2% dintre AIM-9 au tras ținte lovite, care a fost cea mai mare rată pentru orice rachetă folosită în timpul conflictului. În timpul războiului, cu ajutorul AIM-9, au fost doborâte 80 de avioane vietnameze (în principal avioane de luptă MiG-17 și MiG-21 ), al căror consum de muniție s-a ridicat la 452 de rachete. De asemenea, un F-4B american a fost doborât din greșeală de un Sidewinder tras de un alt F-4B [26] [27] .

Principalul armament de rachetă al luptătorilor vietnamezi a fost racheta K-13 , dezvoltată în URSS ca o modificare modificată a AIM-9B capturat. Cu ajutorul K-13 au fost doborâte 76 de avioane americane, inclusiv bombardierul B-52 doborât de pilotul de vânătoare vietnamez Pham Tuan [28] (singurul B-52 doborât într-o luptă de câini).

Orientul Mijlociu

Rachetele Sidewinder au fost utilizate intens de Israel în timpul conflictelor arabo-israeliene , demonstrând fiabilitate ridicată și lipsă de pretenții. În 1977, în timpul războiului egiptean-libian , forțele aeriene egiptene au lansat rachete de acest tip din aeronavele MiG-21 și MiG-23, doborând mai multe avioane de luptă libiene Mirage . [29]

Pakistan

Forțele aeriene pakistaneze au folosit racheta în conflicte cu India. În timpul războiului din 1965, avioanele F-86 și F-104 ale forțelor aeriene pakistaneze au tras 33 de rachete AIM-9 și au revendicat 9 avioane indiene doborâte, dar nu toate au fost confirmate [30] .

În timpul războiului din Afganistan, cu ajutorul AIM-9, au fost doborâte o serie de aeronave care au invadat spațiul aerian pakistanez, inclusiv aeronava de atac sovietică Su-25 , pilotată de deputat. Comandantul Forțelor Aeriene Sovietice din Afganistan A. Rutskoi . În plus, folosind o rachetă AIM-9, un F-16 pakistanez a doborât accidental un alt F-16 pakistanez. [31]

Pe 12 aprilie 1986, F-6 pakistanezi au atacat fără succes un trio de Su-25 sovietici, niciuna dintre cele trei rachete AIM-9P lansate nu a lovit ținta.

Pe 23 aprilie 1987, în apropiere de satul Thani, afganii au găsit o rachetă AIM-9L neexplodata de la un F-16 pakistanez [32] .

Războiul Falklands

În timpul conflictului din Falkland din 1982, luptătorii britanici Harrier au folosit pentru prima dată noua modificare cu toate aspectele a Sidewinder-ului, AIM-9L, furnizată din Statele Unite ca armă principală. Racheta a arătat o eficiență foarte mare: au fost trase 26 de rachete AIM-9L și au fost doborâte 16 avioane (ceea ce dă o eficiență de aproximativ 61%), inclusiv 10 Mirage III / Dagger și 6 A-4 Skywawk [33] . Ghidarea pe toate aspectele a extins semnificativ capacitățile tactice ale Sidewinder, permițând britanicilor să atace avioanele argentiniene pe un curs de coliziune de la distanță lungă.

Războiul din Golf

Rachetele au fost utilizate pe scară largă de toate tipurile de luptători ale coaliției în Războiul din Golf în 1991. În același timp, avioanele de vânătoare grele F-15 și avioanele de vânătoare F-14 și F / A-18 au folosit Sidewinder cu eficiență ridicată, în timp ce avioanele de vânătoare ușoare F-16 au tras 36 de rachete Sidewinder fără a obține o singură lovitură [34] . Cauza probabilă este considerată a fi erori în funcționarea sistemului de control al armelor F-16.

În total, în timpul războiului, aproximativ 12 avioane irakiene (Mirage, MiG-21, MiG-23, Su-22, Su-25) și un elicopter au fost doborâte de rachetele AIM-9. Racheta s-a dovedit a fi cea mai eficientă dintre toate (dacă nu se ține cont de lansările de la F-16) folosite de aviația Coaliției în timpul conflictului.[ ce? ]

Incidente

La 7 aprilie 1961 , o pereche de F-100 americane au participat la interceptările de antrenament ale bombardierului strategic B-52B Stratofortress pentru a testa noua modificare Sidewinder. În timpul celei de-a șasea apropieri, pilotul american Lt. 1 James W. Vanskoek a tras din greșeală o rachetă AIM-9 și a doborât bombardierul, ucigând 3 din cei 8 membri ai echipajului [35] .

Pe 13 ianuarie 1967 , a avut loc o luptă masivă între avioanele taiwaneze F - 104 Starfighters și avioanele chineze MiG-19 , lângă granița cu China continentală. Starfighters au atacat primii, trăgând patru rachete AIM-9. Dar piloții chinezi, folosind manevrabilitatea ridicată a MiG-19, au eschivat toate rachetele. Drept urmare, MiG-urile chineze au contraatacat și au doborât un F-104G cu foc de tun. [36]

Pe 22 iulie 1974 , un american F-4 J a doborât din greșeală un elicopter american SH-3 cu o rachetă AIM-9 .

La 17 august 1978 , un F -4J american a doborât accidental omul său F-4J cu o rachetă AIM-9.

În septembrie 1980 , un american F-14A a obținut o victorie aeriană, doborând un avion de luptă iranian F-4E cu o rachetă AIM-9 .

La 19 august 1981 , avioanele F-14 americane au doborât două vânătoare-bombardiere libiene Su-22 cu rachete AIM-9 .

Pe 25 mai 1982 , un British Phantom FGR.2 a doborât din greșeală un Jaguar britanic GR.MK.1 cu o rachetă AIM-9L . [37]

Pe 22 septembrie 1987 , un F-14A american a doborât din greșeală un RF-4C american de recunoaștere cu o rachetă AIM-9L .

Pe 14 aprilie 1994 , F-15C americani și-au doborât din greșeală propriul elicopter UH-60A Black Hawk deasupra Irakului folosind o rachetă AIM-9M . Un număr semnificativ de membri ai echipajului au fost uciși.

Pe 22 noiembrie 1995 , un F-15J japonez a fost doborât din greșeală de o rachetă AIM-9L trasă de un alt F-15 în timpul unei lupte .

Pe 13 septembrie 2009 , un F-15E american a doborât UAV-ul său MQ-9 Reaper cu o rachetă AIM-9 deasupra Afganistanului , care a încetat să mai răspundă la comenzile de control [39] .

La 24 noiembrie 2015 , un F-16 al Forțelor Aeriene Turce a doborât un bombardier Su-24M al Forțelor Aerospațiale Ruse cu o rachetă AIM-9; pilotul și navigatorul au fost ejectați, pilotul a fost ucis de focul cu arme de calibru mic de la sol de către teroriștii turcomani.

Producție

Programul de achiziții din SUA.

An fiscal (contract)	Cantitate	sumă, milioane de dolari [aprox. 2]	cometariu
1974 (Lotul 1) [40]	850	19	Marinei
1975 (Lotul 2) [40]	800	19	Marinei
1976 (Lotul 3) [40]	800 710	51 46	Forțele Aeriene Marinei
1977 (Lotul 4) [40]	420 1000	33 56	Forțele Aeriene Marinei
1978 (Lotul 5) [40]	600 2300	37 103	Forțele Aeriene Marinei
1979 (Lotul 6) [40]	650 2500	31 96	Forțele Aeriene Marinei
1980 (Lotul 7) [40]	320 2050	21 87	Forțele Aeriene Marinei
1981 (Lotul 8) [41]	220 1280	39 102	Forțele Aeriene Marinei
1982 (Lotul 9) [41]	700 1800	51 131	Forțele Aeriene Marinei
1983 (Lotul 10) [41]	500 1920	41 97	Forțele Aeriene Marinei
1984 (Lotul 11) [41]	350 1700	29 104	Marina Militară (AIM-9L/M [42] ) Forțele Aeriene
1985 (Lotul 12) [41]	1000	69	Marină (AIM-9L/M [43] )
1986 (Lotul 13) [41]	2120 1650	100 73	Forțele Aeriene Marinei
1987 (Lotul 14) [41]	391 744	31 40	Forțele Aeriene Marinei
1988 (Lotul 15) [41]	100 1106	26 40	Forțele Aeriene Marinei
1989 (Lotul 16) [44]	760	37	forțelor aeriene
1990-1995 [44]	neachizitionat
2001 (AIM-9X) plan [45] [aprox. 3]	63 80	27,5 28,4	Forțele Aeriene Marinei
2002 (AIM-9X) [46]	105 138	25,8 38,4	Forțele Aeriene Marinei
2003 (AIM-9X) [46]	284 286	52,5 55,9	Forțele Aeriene Marinei
2004 (AIM-9X) [47]	103 256	25,3 52,7	Forțele Aeriene Marinei
2005 (AIM-9X) [47]	135 248	31,3 52,4	Forțele Aeriene Marinei
2006 (AIM-9X) [48]	159 196	37,1 44,4	Forțele Aeriene Marinei
2007 (AIM-9X) [49]	174 183	40,2 43,7	Forțele Aeriene Marinei
2008 (AIM-9X) [49]	170 149	54,5 52,3	Forțele Aeriene Marinei
2009 (AIM-9X) [50]	114 157	57,3 77	Forțele Aeriene Marinei
2010 (AIM-9X) [50]	161 219	53,7 78,5	Forțele Aeriene Marinei
2011 (AIM-9X) [51]	120	61,9	Marina, Forțele Aeriene
2012-2014 (AIM-9X) [51]	689	227,6	Marina, Forțele Aeriene

În serviciu

Surse [16] [52]

US 7000 AIM-9M [53]
, Royal Australian Air Force . Modelul inițial în 1959 a intrat în serviciu cu luptătorii Avon Sabre ai celei de-a 78-a aripi de luptă staționați la Baza Forțelor Aeriene Butterworth din Federația Malaya (adaptarea lansatorului la standardele locale a fost efectuată de ingineri de la CAC Corporation și Air Force Research). și Centrul de testare de dezvoltare ) [3] [54] K AIM-9X pe F/A-18A/B Hornet și F/A-18F Super Hornet
Polonia 93 de rachete AIM-9X-2 la comandă [55]
UAE 218 AIM-9X-2 la comandă pentru 251 milioane USD
Maroc a comandat 20 de AIM-9X-2 în valoare de 50 de milioane de dolari.
Irakul în serviciu cu AIM-9L și AIM-9M [56]
Turcia AIM-9S/X. 117 AIM-9X comandat pentru 140 milioane USD[57].

Note

↑ Modificarea modernă a AIM-9X are capacitatea de a distruge ținte terestre.
↑ În prețurile exercițiului financiar curent. Atenţie! Suma alocată pentru achiziții include atât prețul rachetelor în sine, cât și costul achiziționării materialelor pentru livrările ulterioare, piese de schimb și componente pentru rachete etc.
↑ Înainte de 2001, finanțarea AIM-9X era doar pentru cercetare și dezvoltare , testare și evaluare. De fapt, conform Oficiului Secretarului Adjunct al Apărării al Statelor Unite (inspector financiar) 2002-2003, finanțarea nu a fost alocată în 2001 pentru producția AIM-9X.

Surse

↑ 12 Declarația onorului. Dale W. Church, subsecretar adjunct al apărării pentru politica de achiziții . / Autorizaţia Departamentului Apărării pentru credite pentru anul fiscal 1981 : Audieri pe S. 2294. - Pt. 4 - p. 2018.
↑ 1 2 GAO-15-342SP ACHIZIȚII DE APĂRARE Evaluări ale programelor de arme selectate 61. Oficiul de responsabilitate guvernamentală din SUA (martie 2015). Consultat la 15 iulie 2015. Arhivat din original la 24 septembrie 2015. (nedefinit)
↑ 12 Sidewinder pentru RAAF . // Avioane . - iunie 1959. - Vol. 38 - nr. 9 - P. 28, 66.
↑ Carlo Kopp. Povestea Sidewinder. Evoluția rachetei AIM-9 (engleză) (link indisponibil) . Aviația australiană (aprilie 1994). Preluat la 22 septembrie 2011. Arhivat din original la 19 mai 2012.
↑ 1 2 Andreas Parsch. Raytheon (Philco/General Electric) AAM-N-7/GAR-8/AIM-9 Sidewinder (engleză) (link indisponibil) . Director de rachete și rachete militare americane . Website Designation-Systems.Net (2002-2008). Preluat la 21 septembrie 2011. Arhivat din original la 19 mai 2012.
↑ 1 2 3 [https://web.archive.org/web/20170202020805/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1958/1958-1-%20-%200890.PDF Arhivat 2 februarie 2017 la Wayback Machine Arhivat la 2 februarie 2017 la Wayback Machine Arhivat la 2 februarie 2017 la Wayback Machine Missiles 1958: Sidewinder. (eng.) ] Arhivat 2 februarie 2017 la Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: IPC Business Press Ltd, 5 decembrie 1958. - Vol.74 - Nr.2602 - P.898.
↑ 1 2 3 [https://web.archive.org/web/20161019075132/https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%201803.PDF Arhivat 19 octombrie 2016 la Wayback Machine Arhivat 19 octombrie 2016 la Wayback Machine Arhivat 19 octombrie 2016 la Wayback Machine Missiles 1957: Sidewinder. (eng.) ] Arhivat 19 octombrie 2016 la Wayback Machine // Flight and Aircraft Engineer : First Aeronautical Weekly in the World. - L.: IPC Business Press Ltd, 6 decembrie 1957. - Vol.72 - Nr.2550 - P.893.
↑ Raport anual Bulova către acționari 1958/59. (Engleză) - NY: Bulova Watch Company , 1959. - P.12 - 18 p.
↑ Declarația din spate. Adm. William I. Martin, șef adjunct interimar al operațiunilor navale (aeriene). Sidewinder 1C (SAR) (AIM-9C) (engleză) / Audieri privind postura militară și HR 4016: Audieri în fața Comisiei pentru serviciile armate, al 89-lea Congres, prima sesiune. - Washington, DC: Imprimeria Guvernului SUA, 1965. - P.905 - 1556 p.
↑ Declarația din spate. Adm. William I. Martin, șef adjunct interimar al operațiunilor navale (aeriene). Sidewinder 1C (IR) (AIM-9D) (engleză) / Audieri privind postura militară și HR 4016: Audieri în fața Comisiei pentru serviciile armate, al 89-lea Congres, prima sesiune. - Washington, DC : Imprimeria Guvernului SUA, 1965. - P.906 - 1556 p.
↑ Tendințe trecute în achiziționarea de rachete cu interceptare aeriană și implicații pentru programul avansat de rachete aer-aer cu rază medie de acțiune (AMRAAM) ( link inaccesibil) . Biroul de buget al Congresului (octombrie 1982). Consultat la 19 februarie 2012. Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ Rachetă ghidată cu rază scurtă de acțiune AIM-9L Sidewinder . Preluat la 9 februarie 2011. Arhivat din original la 16 decembrie 2010. (nedefinit)
↑ SUA vor furniza Marocului rachete Sidewinder Arhivat 12 februarie 2012 pe Wayback Machine Lenta.ru
↑ Raytheon - AIM-9X (engleză) (link inaccesibil) . Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ US Navy - AIM-9 Fact File (engleză) (link indisponibil) . Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ 1 2 Lenta.ru: Arme: EAU au comandat 218 de rachete Sidewinder din SUA . Consultat la 17 februarie 2012. Arhivat din original pe 12 februarie 2012. (nedefinit)
↑ Raytheon AIM-9 Sidewinder . Data accesului: 9 mai 2010. Arhivat din original pe 9 februarie 2010. (nedefinit)
↑ Air Weapons: New Sidewinder Tweaks . Data accesului: 15 decembrie 2012. Arhivat din original pe 7 septembrie 2012. (nedefinit)
↑ Ponomarenko, Vladimir P. ; Filachev, Anatoly M. Infrared Techniques and Electro-optics in Russia: A History 1946-2006 . - Bellingham, WA: SPIE Press, 2007. - P. 34 - 249 p. - (Seria de monografii de presă; 165) - ISBN 0-8194-6355-8 .
↑ 1 2 Cum a zburat o rachetă aer-aer americană spre Moscova. Grishin Arseniy. Curier Militar Industrial Nr 3 (816). 28 ianuarie 2020 . Preluat la 23 octombrie 2021. Arhivat din original la 23 octombrie 2021. (nedefinit)
↑ Incidentele la granița cu China. skywar . Consultat la 30 octombrie 2017. Arhivat din original la 21 decembrie 2013. (nedefinit)
↑ R-3S . Preluat la 7 martie 2010. Arhivat din original la 16 ianuarie 2010. (nedefinit)
↑ „AA-2 Atoll” , Federația Oamenilor de Știință Americani Arhivat 4 martie 2016.
↑ FAPT: KGB-ul a expediat o rachetă Sidewinder prin poștă la Moscova. A costat 79,25 USD. Tom Cooper. Interesul National . Preluat la 18 iulie 2021. Arhivat din original la 25 iunie 2021. (nedefinit)
↑ „Uniunea Sovietică a primit în total patru Northrop F-5E (unul ulterior testat), patru Cessna A-37 (două testat), motoare plus un set de rachete AIM-9 Sidewinder.”/Uniunea Sovietică F-5 . Preluat la 30 ianuarie 2022. Arhivat din original la 26 decembrie 2021. (nedefinit)
↑ „Ghost” of the Cold War (F-4 Phantom II Fighter). Alexander Cechin, Nikolay Okolelov. Harkov. Aviație și timp 2011 Nr. 3
↑ Victoriile aer-aer din SUA în timpul războiului din Vietnam, partea 1 . Consultat la 18 septembrie 2014. Arhivat din original la 10 decembrie 2014. (nedefinit)
↑ Nguyễn Minh Tâm (chủ biên). Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không. NXB Quân đội nhân dân. Ha Nội. 2008. p. 172.
↑ Mikoyan MiG-21. Yefim Gordon, E. Gordon, Keith Dexter, Dmitriĭ Komissarov. Midland, 2008
↑ „PAF a tras 33 de AAM Sidewinder, pretinzând că nouă avioane au fost distruse.”/Air Wars and Aircraft: A Detailed Record of Air Combat, 1945 to the Present. Victor Flintham. Facts On File Inc. 1990. P.195
↑ Afganistan, 1979-2001; Partea 1 . Consultat la 30 octombrie 2017. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
↑ Afganistan. Război în aer. Viktor Markovsky . Preluat la 18 iulie 2021. Arhivat din original la 18 iulie 2021. (nedefinit)
↑ „Din cele 26 de Sidewinder trase în timpul conflictului, 22 au fost împotriva luptătorilor și bombardierelor argentiniene. Dintre acestea, patru au fost trase în afara razei de acțiune, unul a funcționat defectuos și unul a fost învins de o apărare antirachetă IR în timp util și eficient (se scufundă în nor). restul de 16 au distrus un Mirage IIIEA, nouă Pumnale și șase Skyhawks.”/Sea Harrier FRS 1 vs Mirage III/Pumnal: South Atlantic 1982. Douglas C. Dildy, Pablo Calcaterra, Jim Laurier și Gareth Hector. Editura Osprey. 2017
↑ Interesant de remarcat este, de asemenea, că F-16 multirol a funcționat mult mai rău decât F-15 pur aer-aer în Furtuna deșertului, trăgând 36 Sidewinder pentru zero ucideri . Consultat la 15 septembrie 2014. Arhivat din original la 3 aprilie 2014. (nedefinit)
↑ Albastru pe albastru Doborârea accidentală a B-52B 53-0380 . Consultat la 18 septembrie 2014. Arhivat din original la 6 octombrie 2014. (nedefinit)
↑ China Border Incidents Arhivat 21 decembrie 2013 la Wayback Machine // skywar.ru
↑ 25-MAI-1982 . Preluat la 18 septembrie 2014. Arhivat din original la 1 mai 2015. (nedefinit)
↑ McDonnell Douglas F-15 Eagle Losses & Ejections Arhivat 21 decembrie 2007. Arhivat pe 21 decembrie 2007 la Wayback Machine
↑ Victoriile aer-aer ale SUA în timpul Războiului Rece, Războaiele din Iugoslavia și Războiul Antiteror . Consultat la 18 septembrie 2014. Arhivat din original la 28 noiembrie 2014. (nedefinit)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Achiziții 1974-1980, p. A-11 (link inaccesibil) . Preluat la 18 februarie 2012. Arhivat din original la 12 octombrie 2011. (nedefinit)
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Achiziții 1981-1995, p. A-13 (link nu este disponibil) . Preluat la 18 februarie 2012. Arhivat din original la 12 octombrie 2011. (nedefinit)
↑ Costurile cu armele selectate din Programul 1984 al președintelui (engleză) (link nu este disponibil) . Biroul de buget al Congresului (martie 1983). Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ Costurile cu armele selectate din Programul Președintelui din 1985 (engleză) (link nu este disponibil) . Biroul de buget al Congresului (martie 1984). Consultat la 18 februarie 2012. Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ 1 2 Achiziții 1989-1995, p. A-15 (link nu este disponibil) . Preluat la 18 februarie 2012. Arhivat din original la 12 octombrie 2011. (nedefinit)
↑ Costuri de achiziție a programului prin sistemul de arme (engleză) (link inaccesibil) . Biroul Subsecretarului Apărării (Controller) (2001). — Descrieri ale programelor majore cu obiective ale misiunii și date privind costurile din ultimii 3 ani. Consultat la 19 februarie 2012. Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ 1 2 Costuri de achiziție a programului prin sistemul de arme (engleză) (link inaccesibil) . Biroul Subsecretarului Apărării (Controller) (2004). — Descrieri ale programelor majore cu obiective ale misiunii și date privind costurile din ultimii 3 ani. Consultat la 19 februarie 2012. Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ 1 2 Costuri de achiziție a programului prin sistemul de arme (engleză) (link inaccesibil) . Biroul Subsecretarului Apărării (Controller) (2006). — Descrieri ale programelor majore cu obiective ale misiunii și date privind costurile din ultimii 3 ani. Consultat la 19 februarie 2012. Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ Costuri de achiziție a programului prin sistemul de arme (engleză) (link inaccesibil) . Biroul Subsecretarului Apărării (Controller) (2007). — Descrieri ale programelor majore cu obiective ale misiunii și date privind costurile din ultimii 3 ani. Consultat la 19 februarie 2012. Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ 1 2 DoD Anul Fiscal 2009 Rezumat Solicitare Buget Justificare (ing.) (link indisponibil) . Biroul Subsecretarului Apărării (Controller) (2009). Consultat la 19 februarie 2012. Arhivat din original la 18 octombrie 2011.
↑ 1 2 Costuri de achiziție a programului prin sistemul de arme FY2011 (ing.) (link indisponibil) . Biroul Subsecretarului Apărării (Controller) (februarie 2010). Consultat la 19 februarie 2012. Arhivat din original pe 5 iunie 2012.
↑ 1 2 AIM-9X Block II Sidewinder (AIM-9X Blk II) Selected Acquisition Report (SAR) Arhivat la 3 martie 2018 la Wayback Machine . - 18 martie 2015. - P. 36-38.
↑ Lenta.ru: Arme: Raytheon va produce rachete AIM-9X pentru Marina SUA . Consultat la 17 februarie 2012. Arhivat din original pe 10 februarie 2012. (nedefinit)
↑ Balanța militară 2010 p.40
↑ RAAF și industria . // Avioane . - Decembrie 1958. - Vol. 38 - nr. 3 - P. 23.
↑ Lenta.ru: Arme: Polonia a comandat arme pentru F-16 pentru o jumătate de miliard de dolari . Consultat la 17 februarie 2012. Arhivat din original pe 10 februarie 2012. (nedefinit)
↑ Balanța militară 2020 p.354
↑ Lenta.ru: Arme: Turcia a comandat rachete Sidewinder pentru 140 de milioane de dolari . Data accesului: 28 decembrie 2012. Arhivat din original la 31 decembrie 2012. (nedefinit)

Link -uri

Copie de arhivă AIM-9 Sidewinder din 29 august 2009 la Wayback Machine de pe site-ul Enciclopediei Aviației „ Corner of the Sky ”
AIM - 9X "Sidewinder" rachetă ghidată cu rază scurtă de acțiune
Andreas Parsch. Raytheon (Philco/General Electric) AAM-N-7/GAR-8/AIM-9 Sidewinder (engleză) (link indisponibil) . Director de rachete și rachete militare americane . Website Designation-Systems.Net (2002-2008). Preluat la 21 septembrie 2011. Arhivat din original la 19 mai 2012.
Carlo Kopp. Povestea Sidewinder. Evoluția rachetei AIM-9 (engleză) (link indisponibil) . Aviația australiană (aprilie 1994). Preluat la 22 septembrie 2011. Arhivat din original la 19 mai 2012.
Sidewinder la howstuffworks Arhivat pe 11 decembrie 2006 la Wayback Machine
F-15As trage Sidewinders la QF-4 pe YouTube (video, UAV hit )
Raytheon va construi rachete AIM-9X pentru US Navy Arhivat 9 februarie 2012 la Wayback Machine

arme de rachete americane

"aer-aer"

corp la corp	Genie (AIR-2) Burghiu Mighty Mouse NAKA Zuni

raza scurta si medie	Aerowolf Agil (AIM-95) AIM-82 (AIM-82) AMRAAM (AIM-120) ASRAAM (AIM-132) ATAS (AIM-92) BDM Big Q (AIM-68) bombardament Brazo GHEARĂ spate de diamant rață Falcon (AIM-4) Falcon (AIM-26) Falcon (AIM-47) Ia Dash Neplăcut Pye Wacket Berbec Sidewinder (AIM-9) Vrabie (AIM-7) Sparrow II (AIM-7B) Sparrow III (AIM-7M) SRAAM

raza lunga	AAAM (AIM-152) AIAAM Vultur (AAM-N-10) Phoenix (AIM-54) Seekbat (AIM-97) Sky Scorcher STM

"spațiu aerian"	ASAT (ASM-135) Orion îndrăzneț Fecioară înaltă

"suprafață la suprafață"

anticar

purtabil	AAWS-M ARBALIST BRAT ghiulea de tun (D-40) Cobra Lance Dragon (M47) Dragon II (FGM-77) ENTAC (MGM-32) FOG-M ( HAC RAY ) IMAAWS Javelin (FGM-148) MAW DC-MAW POLCAT Acompaniamentul SRAW (FGM-172) SS.10 (MGM-21) Atacant Spărgător de rezervor ( H.A.C. MDAC RIC TI ) Thunderstick Tomahawk TopKick Viperă

purtat	AAWS-H Assault Breaker CKEM putere de foc GLH-H KEM LOSAT (MGM-166) SS.11B REMORCARE (BGM-71) ITOW (BGM-71C) REMORCARE 2 (BGM-71D)

ATGM	POLCAT Shillelagh (MGM-51) SOLO

antisubmarin	Alfa (RUR-4) Asroc (RUR-5) Aster Caribe Katie Sea Lance (UMM-125) SUBŢIRE Subroc (UUM-44) Terne III VLA (RUM-139)

înaripat

mobil	Gryphon (BGM-109G) Lacrosse (MGM-18) buzdugan (MGM-13) Matador (MGM-1) Snark (SM-62)

staționar	Gander Navaho (SM-64)

maritim	Exocet Harpon (UGM-84) LRCSW Perseus (UGM-89) Regulus I (RGM-6) Regulus II (RGM-15) SLCM (BGM-110) Tomahawk (BGM-109)

balistic

purtabil	AUTO-MET Șurub (M55) Davy Crockett (M388) Foc Minge de foc (F-42) GPSSM M109 recunoastere Taur (RGM-59)

mobil	Alpha Draco ATACMS (MGM-140) Balistă Caporal (MGM-5) Sincer John (MGR-1) Iosua Lance (MGM-52) Micul Jim Micul Ioan (MGR-3) Midgetman (MGM-134) Racheta A Racheta B Racheta C Racheta D MLRS (M270) Minuteman mobil MRBM MMRBM Garnizoana feroviară de menținere a păcii Pershing (MGM-31) Pershing 1A (MGM-31A) Pershing II (MGM-31C) sergent (MGM-29) Slim John

staționar	AICBM (BGM-75) Atlas (SM-65) rachetă comună Jupiter (PGM-19) Arcul lung Puternic Minuteman (LGM-30) Muroc Om musculos ICBM orbital-suborbital (SR-199A) Menținerea păcii (LGM-118) Redstone (PGM-11) Storic TCBM Thor (PGM-17) toric Titan (LGM-25) Titan II (LGM-25C) TMX Wagmight Salcie

maritim	rachetă comună lovitură scăzută Lulubelle Polaris (UGM-27) Poseidon (UGM-73) Trident I (UGM-96) Trident II (UGM-133)

"aer-suprafață"

strategic	ACM (AGM-129) ASALM Băț mare BoMi scoici Hound Dog (AGM-28) Skybolt (AGM-48) SLAM

tactic

ALCM (AGM-86) VIER Condor (AGM-53) Focus (AGM-87) Burghiu Grebel HARM (AGM-88) Ia un pui de somn (AGM-142) Hopi Hidra 70 JASSM (AGM-158) JSOW (AGM-154) MCG (AGM-130) LRCCM Mighty Mouse Pinguin (AGM-119) Corb Semper Comandantul II (AGM-123) SLAM (AGM-84E) SRARM TALCM (AGM-109) TSSAM (AGM-137) Codobatură White Lance (GAM-79)
anticar	BĂŢ Focul Iadului (AGM-114) Hornet (AGM-64) JCM (AGM-169) HVM ( Vought Lockheed ) Maverick (AGM-65) SS.11 (AGM-22) TETON TOW-HELO (AGM-71) TSSAM (AGM-137) Viespă (AGM-124) Zuni
suprimarea apărării aeriene	Bulldog (AGM-83) Bullpup (AGM-12) Ochi albastru (AGM-79) SRAM (AGM-69) SRAM II (AGM-131) Viper (AGM-80) ZAP (AGR-14)
anti -radar	Falcon (AGM-76) Seek Spinner (CGM-121B) Shrike (AGM-45) Armă de mână (AGM-122) ARM standard (AGM-78) Curcubeu tacit (AGM-136)

anti-navă	Cobra Harpon (AGM-84) LRASM (AGM-158C) Pinguin (AGM-119) Comandantul II (AGM-123)

momeli	Gâscă (SM-73) I-TALD (ADM-141) Pave Tiger (CQM-121) Prepeliță (ADM-20) SCAD Tartă TEDS (MQM-107A)

UAB	ochi mare Briteye Deneye ochi de foc ochi de poiana Padeye Rockeye Sadeye Snakeye walleye Ochi umed

„solă-aer”

portabil	Suflantă Harpie Lancer Ochi roșii (FIM-43) Redeye II Sabre SLAM Stinger (FIM-92) Stinger Alternant Thunderstick

mobil	ADATS (MIM-146) Avenger (M1097) Chaparral (MIM-72) Arbaletă Apărător Apărătorul II Derviş FABMIDS Javelot Hawk (MIM-23) LAV-AD Sabie cu rază lungă Mauler (MIM-46) Terrierul mobil Patriot (MIM-104) Platon Roland (MIM-115)

staționar	BAMBI Bomarc (CIM-10) Caleb (EV-2) ieftina primavara timpurie GBI ERINT Ultimul șanț MCM Nike Ajax (MIM-3) Nike Hercules (MIM-14) Nike Tomahawk Nike Zeus (LIM-49A) Pilot (EV-1) Skeet Căpitanul Spartan (LIM-49) Sprint Talos W (SM-70)

maritim	ESSM (RIM-162) GNAT punct fierbinte LRDMM RAM (RIM-116) Vrabia de mare (RIM-7) SIAM standard ER standard (RIM-67A) SM 1 (RIM-66) SM 2 (RIM-156) SM 3 (RIM-161) SM 6 (RIM-174) Talos (RIM-8) Tartru (RIM-24) Terrier (RIM-2) Typhon LR (RIM-50) Typhon MR (RIM-55)

Cursivele indică mostre promițătoare, experimentale sau non-seriale. Începând din 1986, literele au început să fie folosite în index pentru a indica mediul/ținta de lansare. „A” pentru aeronave, „B” pentru mai multe medii de lansare, „R” pentru nave de suprafață, „U” pentru submarine etc.