Bournemouth (aeroport)

Aeroportul Bournemouth ( IATA  :  BOH , ICAO :  EGHH ) (cunoscut anterior ca Aeroportul Hurn ) este un aeroport situat la 8 km nord-est de orașul Bournemouth , Anglia . Aeroportul este situat în județul Christcher . Până de curând, majoritatea zborurilor de pe aeroport erau charter , dar acum domină zborurile regulate. Principalele destinații sunt Cipru , Franța , Grecia , Italia , Polonia , Portugalia , Spania , Tunisia , Turcia și alte câteva țări. Traficul de pasageri în 2007 a crescut cu 13% la 1.083.379, pentru prima dată când traficul de pasageri al unui aeroport a depășit pragul milionului.  

Aeroportul Bournemouth are o licență publică de aeroport (numărul P736) care permite transportul pasagerilor și instruirea în zbor.

Istorie

anii 1940

Aeroportul Bournemouth a fost inițial RAF Hurn , care a fost înființat la 1 august 1941, în timpul celui de -al Doilea Război Mondial . A fost folosit pentru antrenarea parașutistilor și ca bază de planoare înainte de operațiunea marocană-Alger din 1943. Până în ziua Z, a fost baza Escadronului 570 al Forțelor Aeriene Regale, care a debarcat agenți și a furnizat provizii rezistenței franceze . Aeroportul a fost folosit de forțele aeriene americane în timpul pregătirilor pentru debarcarea în Normandia . A fost, de asemenea, baza Grupului 84, a doua flotă tactică a RAF, inclusiv nouă escadrile Hawker Typhoon , care zburau zilnic în Franța în sprijinul forțelor terestre.

Din noiembrie 1944, aerodromul a preluat aerodromul Bristol Whitechurch [2] ca bază principală a British Overseas Airways Corporation până la deschiderea finală a Heathrow în 1948. [3] Aici a fost punctul de plecare al primului zbor între Anglia și Australia. , care a durat trei zile pe Avro Lancaster (modificări ale Avro Lancaster ).

Producția de avioane

Vickers-Armstrongs a achiziționat unele dintre hangarele BOAC de la Hoerne în 1951 și a început să producă Varsity , apoi Viscount și apoi BAC One-Eleven de la British Aircraft Corporation .

Aici au fost construite aproape toate Vickers Viscount și BAC 1-11. Unele dintre TSR-2 au fost, de asemenea, construite aici (cu toate acestea, asamblarea finală și testarea au avut loc la Wharton , Lancashire), iar unele piese pentru Concorde au fost, de asemenea, făcute aici . Închiderea site-ului de producție BAC în 1980 a însemnat că Bournemouth a încetat să mai joace un rol semnificativ în industria aeronautică din Marea Britanie. Situl BAC găzduiește cea mai mare zonă industrială din Dorset.

Aeroportul Bournemouth

În 1969, aeroportul a fost achiziționat în comun de Bournemouth Corporation și de Consiliul Județean Dorset [3] și a fost numit Aeroportul Bournemouth (redenumit mai târziu Aeroportul Internațional Bournemouth ) .  Noii proprietari au decis să reconstruiască aerodromul într-un aeroport comercial, iar în 1980 aeroportul a început să primească zboruri charter de la European Aviation .  

În 1993, s-au deschis primele zboruri regulate, European Aviation și-a schimbat numele în European Aviation Air Charter (EAC), iar Palmair a început să opereze .

În 1995 aeroportul a fost vândut către National Express Group și apoi, în martie 2001, aeroportul a fost cumpărat de Manchester Airports Group , de departe cel mai mare operator aeroportuar de origine britanică.

În 2003, EAC a achiziționat șase avioane Boeing 747-200 de la British Airways pentru a deschide rute pe distanțe lungi de la aeroport. Cu toate acestea, din cauza dificultăților financiare, acest proiect a fost închis în 2005.

Palmair, deținut de Bath Travel , a devenit principalul operator al aeroportului.

În 2005 , Thomsonfly a devenit prima companie aeriană low cost importantă care a deschis un hub în Bournemouth; două Boeing 737-300 au început să fie folosite pe rutele europene.

Tot în 2005 , Air Berlin , easyJet și Ryanair și -au început serviciile. Există zboruri zilnice către Insulele Channel cu Insulele Albastre din Jersey .

În 2007, proprietarii aeroportului, Manchester Airports Group , au anunțat o investiție planificată de 32 de milioane de lire sterline. Artă. în reconstrucția aeroportului, ale cărui direcții principale vor fi noi parcări și construirea unui nou terminal internațional. Se preconizează dotarea aeroportului cu ecrane mari și, ulterior, dezafectarea vechiului terminal. Pe 21 iunie 2007 , Comitetul de planificare a Consiliului Christcher a sprijinit proiectul de renovare, în ciuda mai multor proteste din partea locuitorilor locali. Capacitatea preconizată a aeroportului este de 3 milioane de pasageri pe an, ceea ce necesită investiții suplimentare în drumuri, servicii de autobuz și utilizarea aeronavelor mai silențioase.

În 2007 , Wizz Air a deschis un zbor către Katowice , Polonia . Ryanair a anunţat, de asemenea, zboruri către Marsilia , Franţa ; Alicante , Spania și Milano , Italia . În vara anului 2007, Ryanair a lansat 8 zboruri din Bournemouth. EasyJet a anunțat un zbor către Cracovia , Polonia și un zbor sezonier către Grenoble , Franța ; acest lucru va crește numărul de zboruri easyJet la trei. Pe 20 septembrie 2007 , Wizz Air a anunțat deschiderea celui de-al doilea zbor către Gdansk din martie 2008.

Consiliul Christcher și Guvernul au susținut planurile de renovare a clădirii aeroportului, mărindu-i dimensiunea cu 62%; lucrările au început în august 2007.

În 2008 Palmair va introduce o serie de noi zboruri charter către Tunisia , Fuerteventura , Sorrento , Coasta Amalfi și Rodos . Sărbătorile Olimpice vor lansa, de asemenea, noi zboruri charter către Corfu și Zakynthos în Grecia și Larnaca în Cipru . Pe 9 ianuarie 2008, Ryanair a anunțat că va baza unul dintre avioanele sale Boeing 737 la Bournemouth din aprilie 2008. Acest lucru se datorează creșterii numărului de rute la 12.

Steve Fossett

În jurul orei 17:00, sâmbătă, 11 februarie 2006, renumitul milionar Steve Fossett a aterizat de urgență pe Aeroportul Bournemouth după ce a finalizat cel mai lung zbor fără escală din istorie de 41.467 km în 76 de ore și 45 de minute. Fossett plănuia să finalizeze zborul după alți 232 km pe aeroportul Kent , dar din cauza defecțiunii generatorului electric de la bord, Virgin Atlantic Global Flyer l-a obligat să semnalizeze Mayday , după care a aterizat cu vizibilitate limitată. La aterizare, două cauciucuri au explodat.

Zboruri regulate

• Insulele Albastre
• easyJet
• Ryanair
• Thomsonfly
• Wizz Air

Companii aeriene charter

• Thomson
• Palmair
• New Market Air Holidays
• Sărbători Olimpice

Technopark

Aeroportul găzduiește un parc tehnologic de 200 de acri care conține birouri și hangare . Iată următoarele companii:

Airtime Aviation - AOG Sameday - AOG Tank Devils - AV8Jet.com - Basepoint - B&H Worldwide - CEGA Aviation Services - Channel Express - Cryovac - CSE Citation Center - De Havilland Aviation - European Air Charter - FR Aviation - Hobbycraft - HoneywellLester - Idridge - Jetworks Ltd - Meggitt - Ocean Yachts - Pilatus Center UK - Siemens VAI - Signature Flight Support - Target Express - Triton Motor Services

Note

1. ↑ Serviciul de informații aeronautice din Marea Britanie . Data accesului: 29 mai 2008. Arhivat din original pe 3 martie 2012. (nedefinit)
2. ↑ British Airline History - London Metropolitan University Arhivat la 30 septembrie 2007.
3. ↑ 1 2 Istoria Aeroportului Bournemouth - Rețeaua de ghiduri de aeroport . Data accesului: 29 mai 2008. Arhivat din original la 3 februarie 2007. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial
• Fotografii cu Aeroportul Bournemouth