1974 Marele Premiu al Argentinei

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 ianuarie 2022; verificarea necesită 1 editare .
1974 Marele Premiu al Argentinei
Spaniolă  XIo Gran Premio de la Republica Argentina
data 13 ianuarie 1974
Loc Argentina , Buenos Aires
urmări Buenos Aires (5968,2 m)
Distanţă 53 de ture , 316,315 km
Vreme cald, uscat
Stâlp
1:50,78 (193,95 km/h) Ronnie Peterson
Lotus - Ford
Tur rapid
1:52,10 (191,66 km/h)
Turul 38
Clay Regazzoni
Ferrari
Podium
Câştigător Denny Hulm
McLaren Racing - Ford
locul 2 Niki Lauda
Ferrari
locul 3 Clay Regazzoni
Ferrari
Harta traseelor
Cupa Mondială din 1974, etapa 1 din 15
clasa 236

Marele Premiu al Argentinei din 1974 este prima rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1974 . Cursele auto au avut loc pe 13 ianuarie 1974 pe Circuitul Buenos Aires .

Jody Scheckter și Patrick Depayer au condus prima cursă a echipei Tyrrell pentru a-i înlocui pe pensionarii Jackie Stewart și François Sever , care au murit anul trecut . Peter Revson a trecut de la McLaren Racing la Shadow , iar Jacky Ickx s-a alăturat echipei Lotus , unde l-a înlocuit pe Emerson Fittipaldi , care a plecat la McLaren . De asemenea, Ferrari a început sezonul cu doi piloți noi, Niki Lauda și Clay Regazzoni .

Conform rezultatelor calificărilor, piloții din șase echipe diferite au ocupat primele șase locuri, iar pilotul Lotus Ronnie Peterson a ocupat pole position . Suedezul a preluat conducerea după start, cu Regazzoni, Revson și Mike Hailwood ciocnindu-se în spatele lui , terminând cu mașina lui Revson introdusă de coechipierul său Jean-Pierre Jarier . În turul trei, Carlos Reutemann a preluat conducerea, conducând cea mai mare parte a distanței rămase, dar cu două ture de la final, motorul mașinii sale s-a defectat. Retragerea argentinianului a deschis calea victoriei veteranului de curse Danny Hulme, care a luat ultima victorie din cariera sa in aceasta cursa.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu zece 6 Denny Hulme McLaren - Ford ? 53 1:41:02.01 9
2 opt 12 Niki Lauda Ferrari ? 53 +9,27 6
3 2 unsprezece Clay Regazzoni Ferrari ? 53 +20,41 patru
patru 9 33 Mike Hailwood McLaren - Ford ? 53 +31,79 3
5 paisprezece paisprezece Jean-Pierre Beltoise BRM ? 53 +51,84 2
6 cincisprezece patru Patrick Depayer Tyrrell - Ford ? 53 +1:52.48 unu
7 6 7 Carlos Reutemann Brabham - Ford ? 52 Am ramas fara benzina
opt 19 zece Howden Ganley Martie - Ford ? 52 Am ramas fara benzina
9 21 cincisprezece Henri Pescarolo BRM ? 52 +1 cerc
zece 3 5 Emerson Fittipaldi McLaren - Ford ? 52 +1 cerc
unsprezece 25 27 Guy Edwards Lola - Ford ? 51 +2 ture
12 douăzeci 28 John Watson Brabham - Ford ? 49 +4 cercuri
13 unu unu Ronnie Peterson Lotus - Ford ? 48 +5 ture
adunare 17 26 Graham Hill Lola - Ford ? 45 Motor
adunare 7 2 Jacky X Lotus - Ford ? 36 Ambreiaj
adunare 22 opt Richard Robarts Brabham - Ford ? 36 Transmisie
adunare 23 9 Hans Joachim Stuck Martie - Ford ? 31 Ambreiaj
adunare 24 37 François Migot BRM ? 31 Scurgere de apă
adunare 12 3 Jody Schecter Tyrrell - Ford ? 25 Motor
adunare unsprezece optsprezece Carlos Pace Surtees - Ford ? 21 Suspensie
adunare 13 douăzeci Arturo Merzario Iso Marlboro - Ford ? 19 Supraîncălzi
adunare 5 24 James Hunt Martie - Ford ? unsprezece Supraîncălzi
adunare optsprezece 19 Jochen Mass Surtees - Ford ? zece Motor
adunare patru 16 Peter Revson Shadow - Ford ? unu Accident
adunare 16 17 Jean-Pierre Jarier Shadow - Ford ? 0 Accident

Cercuri de conducere:

Link -uri