Marele Premiu al Germaniei din 1961

Marele Premiu al Germaniei din 1961
limba germana  XXIII Grosser Preis von Deutschland
data 6 august 1961
Loc Nürburg , Germania
urmări Nürburgring (22810 m)
Distanţă 15 ture , 342.150 km
Vreme Ploaie
Stâlp
8:55,2 (153,4 km/h) Phil Hill
Ferrari
Tur rapid
8:57,8 (152,7 km/h)
Turul 10
Phil Hill
Ferrari
Podium
Câştigător Stirling Moss
Lotus - Climax
locul 2 Wolfgang von Trips
Ferrari
locul 3 Phil Hill
Ferrari
Harta traseelor
Cupa Mondială 1961 Etapa 6 din 8
Clasa 100

Marele Premiu al Germaniei 1961 - al 23-lea Mare Premiu al Germaniei și al 6-lea Mare Premiu al sezonului 1961 . A avut loc în perioada 4-6 august. Distanța a fost de 15 cercuri gigantice ale „Buclei Nordului” Nurburgring, fiecare lung de aproape 23 km. De asemenea, această cursă se remarcă prin faptul că este al sutelea Mare Premiu al Campionatului Mondial de Formula 1.

Polul a fost luat de Phil Hill de la Ferrari cu un timp pe tur de 8:55.2. Lui i s-au alăturat pe primul rând Jack Brabham (9:01,4), Stirling Moss (9:01,7) și Yo Bonnier (9:04,8). Wolfgang von Trips, Graham Hill și Dan Gurney au plecat de pe al doilea rând.

Încă din primul tur, Moss a preluat conducerea și a menținut-o până la sfârșitul cursei, în fața piloților Ferrari, germanul von Trips și americanul Phil Hill, cu peste 20 de secunde și întrerupând seria de patru victorii în un rând pentru Scuderia. S-a dovedit a fi prima victorie pentru o mașină cu motor spate într-un Marele Premiu al Germaniei.

Acesta a fost ultimul Mare Premiu acasă pentru Wolfgang Contele Alexander Berge von Trips înainte de moartea sa la următorul Mare Premiu .

Din cele 26 de mașini care au pornit, 17 au ajuns la linia de sosire, dintre care una nu a fost clasificată. Acesta este Bernard Collon , care nu a depășit 75% necesar din distanță.

Clasificare

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu 3 7 Stirling Moss Lotus - punctul culminant D cincisprezece 2:18:12.4 9
2 5 3 Wolfgang von Trips Ferrari D cincisprezece +21,4 6
3 unu patru Phil Hill Ferrari D cincisprezece +22,5 patru
patru opt paisprezece Jim Clark Lotus - punctul culminant D cincisprezece +1:17.1 3
5 zece optsprezece John Surtees Cooper - Climax D cincisprezece +1:53.1 2
6 12 2 Bruce McLaren Cooper - Climax D cincisprezece +2:41.4 unu
7 7 9 Dan Gurney Porsche D cincisprezece +3:23.1
opt paisprezece 5 Richie Ginter Ferrari D cincisprezece +5:23.1
9 optsprezece 28 Jackie Lewis Cooper - Climax D cincisprezece +5:23.7
zece cincisprezece 19 Roy Salvadori Cooper - Climax D cincisprezece +12:11.5
unsprezece 22 33 Tony Maggs Lotus - punctul culminant D paisprezece +1 cerc
12 24 treizeci Ian Burges Lotus - punctul culminant D paisprezece +1 Cerc
13 unsprezece unsprezece Hans Herrmann Porsche D paisprezece +1 Cerc
paisprezece 17 31 Karel-Gaudin de Beaufort Porsche D paisprezece +1 Cerc
cincisprezece douăzeci 37 Tony Marsh Lotus - punctul culminant D 13 +2 cercuri
16 25 27 Jerry Ashmore Lotus - punctul culminant D 13 +2 cercuri
adunare 13 6 Willy Maress Lotus - punctul culminant D 13 Accident
adunare 21 douăzeci Maurice Trintignant Cooper - Maserati D 12 Motor
NK 26 38 Bernard Collon Cooper - Climax D unsprezece neclasificat
adunare 19 32 Lorenzo Bandini Cooper - Maserati D zece Motor
adunare 9 16 Tony Brooks BRM - Climax D 6 Motor
adunare patru opt Yo Bonnier Porsche D 5 Motor
adunare 23 26 Wolfgang Seidel Lotus - punctul culminant D 3 Control
adunare 16 17 Graham Hill BRM - Climax D unu Accident
adunare 6 cincisprezece Innes Irlanda Lotus - punctul culminant D unu Foc
adunare 2 unu Jack Brabham Cooper - Climax D 0 Accident
NS zece Edgar Barth Porsche D Mașina nu este gata
NS 12 Masten Gregory Cooper - Climax D I-am dat mașina lui Burgess
NS 25 Michael May Lotus - punctul culminant D Accident în practică

Cercuri de conducere

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare individuală
Loc Cal de curse Ochelari
unu Wolfgang von Trips 33
2 Phil Hill 29
unu 3 Stirling Moss 21
unu patru Richie Ginter 16
2 5 Jim Clark unsprezece
Campionatul Constructorilor
Loc Constructor Ochelari
unu Ferrari 38 (44)
2 Lotus - punctul culminant 24
3 Porsche unsprezece
patru Cooper - Climax 10 (11)
5 BRM - Climax unu

Link -uri