Marele Premiu al Canadei 1994 | |
---|---|
XXXII Marele Premiu Molson du Canada | |
data | 12 iunie 1994 |
Loc | Montreal , Canada |
urmări | Circuit numit după Gilles Villeneuve (4450 m) |
Distanţă | 69 de ture , 307.050 km |
Vreme | Înnorat, cald, uscat |
Stâlp | |
1:26.178 |
Michael Schumacher Benetton - Ford |
Tur rapid | |
1:28.927 turul 31 |
Michael Schumacher Benetton - Ford |
Podium | |
Câştigător |
Michael Schumacher Benetton - Ford |
locul 2 |
Damon Hill Williams - Renault |
locul 3 |
Jean Alesi Ferrari |
Harta traseelor | |
Cupa Mondială 1994 , etapa #6 din 16 |
Marele Premiu al Canadei din 1994 este a șasea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1994 . A trecut la Circuitul Gilles Villeneuve din Montreal , Canada . Concursul a avut loc pe 12 iunie 1994 .
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | 5 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | G | 69 | 1:44:32.1 | zece |
2 | patru | 0 | Dealul Damon | Williams - Renault | G | 69 | +39,66 | 6 |
3 | 2 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 69 | +1:13.338 | patru |
patru | 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 69 | +1:15.609 | 3 |
5 | 5 | 2 | David Coulthard | Williams - Renault | G | 68 | +1 cerc | 2 |
DSC | 16 | 9 | Christian Fittipaldi | Săgeți - Ford | G | 68 | Descalificare | |
6 | douăzeci | 6 | Yurki Yarvilehto | Benetton - Ford | G | 68 | +1 cerc | unu |
7 | 6 | paisprezece | Rubens Barrichello | Jordan - Hart | G | 68 | +1 cerc | |
opt | 17 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Mugen-Honda | G | 68 | +1 cerc | |
9 | cincisprezece | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | G | 68 | +1 cerc | |
zece | 13 | patru | Mark Blundell | Tyrrell _ _ | G | 67 | Plecare | |
unsprezece | optsprezece | 24 | Michele Alboreto | Minardi - Ford | G | 67 | +2 ture | |
12 | 19 | 26 | Olivier Panis | Ligier - Renault | G | 67 | +2 ture | |
13 | 24 | 25 | Eric Bernard | Ligier - Renault | G | 66 | +3 ture | |
paisprezece | 25 | 31 | David Brabham | Simtek - Ford | G | 65 | +4 cercuri | |
cincisprezece | 23 | unsprezece | Alessandro Zanardi | Lotus - Mugen-Honda | G | 62 | +7 ture | |
adunare | 7 | 7 | Mika Hakkinen | McLaren - Peugeot | G | 61 | Motor | |
adunare | 22 | 19 | Olivier Beretta | Larrousse - Ford | G | 57 | Motor | |
adunare | unsprezece | zece | Gianni Morbidelli | Săgeți - Ford | G | cincizeci | Transmisie | |
adunare | 26 | 34 | Bertrand Gachot | Pacific - Ilmor | G | 47 | presiunea uleiului | |
adunare | 21 | douăzeci | Eric Coma | Larrousse - Ford | G | 45 | Ambreiaj | |
adunare | 9 | 3 | Yukio Katayama | Tyrrell _ _ | G | 44 | Accident | |
adunare | opt | cincisprezece | Eddie Ervine | Jordan - Hart | G | 40 | Plecare | |
adunare | paisprezece | 29 | Andrea de Cesaris | Sauber - Mercedes | G | 24 | presiunea uleiului | |
adunare | zece | treizeci | Heinz Harald Frentzen | Sauber - Mercedes | G | 5 | Plecare | |
adunare | 12 | opt | Martin Brundle | McLaren - Peugeot | G | 3 | Electrician | |
NKV | 33 | Paul Belmondo | Pacific - Ilmor | G | - |
Marele Premiu al Canadei | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Can-Am | 1966 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1990-1999) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |