Marele Premiu al Chinei 2010 | |
---|---|
Engleză VII Marele Premiu al Chinei | |
data | 18 aprilie 2010 |
Loc | Shanghai , China |
urmări | Circuitul Internațional Shanghai (5451 m) |
Distanţă | 56 de ture , 305.066 km |
Stâlp | |
1:34.558 |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
Tur rapid | |
1:42.061 13 tur |
Lewis Hamilton McLaren - Mercedes |
Podium | |
Câştigător |
Jenson Button McLaren - Mercedes |
locul 2 |
Lewis Hamilton McLaren - Mercedes |
locul 3 |
Nico Rosberg Mercedes |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 2010 Etapa 4 din 19 Clasa 824 |
Marele Premiu al Chinei din 2010 (oficial al VII-lea Marele Premiu al Chinei ) este o cursă cu motor din Campionatul Mondial de Formula 1 care a avut loc pe 18 aprilie 2010 pe Circuitul Internațional Shanghai , China . A fost a patra cursă din sezonul de Formula 1 2010 . [unu]
Primul antrenament a fost întrerupt de steaguri roșii din cauza incidentului cu Sébastien Buemi [2] . Din cauza defectării barei suspensiei din dreapta față în timpul frânării în a paisprezecea viraj, două roți din față au zburat de pe mașina lui Toro Rosso STR5 [3] . Coechipierul său, Jaime Alguersuari , a rămas în gropi ca măsură de precauție până la finalul anchetei privind cauzele accidentului. Deoarece era o versiune nouă a suspensiei, aceasta a fost înlocuită pe ambele mașini.
Pentru Fernando Alonso , sesiunea s-a încheiat după doar cinci ture din cauza unei defecțiuni a motorului. Pilotul Force India , Adrian Sutil , a fost avertizat de stewarzii Grand Prix pentru acțiuni inacceptabile în zona steagurilor galbene. El a stabilit cel mai bun timp din sector în momentul în care au apărut steagurile galbene datorită Ferrari F10 al lui Alonso . Michael Schumacher de la Mercedes a fost considerat responsabil pentru un incident similar, dar după ce a vorbit cu managerul echipei Ron Meadows, s-a decis că Schumacher a încetinit suficient [4] . Pilotul McLaren Jenson Button a fost cel mai rapid tur [5] .
A doua sesiune a fost fără evenimente, iar Lewis Hamilton [5] de la McLaren a fost cel mai rapid . Și în sesiunea de antrenamente libere de sâmbătă , Vitaly Petrov a zburat de pe pistă în ultima viraj, din această cauză, un regim steag roșu a fost introdus timp de câteva minute. Cel mai rapid timp a fost postat de Mark Webber de la Red Bull [6] . Pilotul HRT Karun Chandhok a primit o penalizare de pierdere a cinci poziții pe terenul de start, deoarece sigiliul FIA a fost smuls din cutia de viteze a mașinii sale . [7] .
Loc | Nu. | Nume | Constructor | Partea 1 | Partea 2 | Partea 3 | start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:36.317 | 1:35.280 | 1:34.558 | unu |
2 | 6 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:35.978 | 1:35.100 | 1:34.608 | 2 |
3 | opt | Fernando Alonso | Ferrari | 1:35.987 | 1:35.235 | 1:34.913 | 3 |
patru | patru | Nico Rosberg | mercedes benz | 1:35.952 | 1:35.134 | 1:34.923 | patru |
5 | unu | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:36.122 | 1:35.443 | 1:34.979 | 5 |
6 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:35.641 | 1:34.928 | 1:35.034 | 6 |
7 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:36.076 | 1:35.290 | 1:35.180 | 7 |
opt | unsprezece | Robert Kubica | Renault | 1:36.348 | 1:35.550 | 1:35.364 | opt |
9 | 3 | Michael Schumacher | mercedes benz | 1:36.484 | 1:35.715 | 1:35.646 | 9 |
zece | paisprezece | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:36.671 | 1:35.665 | 1:35.963 | zece |
unsprezece | 9 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | 1:36.664 | 1:35.748 | unsprezece | |
12 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 1:36.618 | 1:36.047 | 12 | |
13 | 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1:36.793 | 1:36.149 | 13 | |
paisprezece | 12 | Vitali Petrov | Renault | 1:37.031 | 1:36.311 | paisprezece | |
cincisprezece | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 1:37.044 | 1:36.422 | cincisprezece | |
16 | zece | Nico Hulkenberg | Williams - Cosworth | 1:37.049 | 1:36.647 | 16 | |
17 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 1:37.050 | 1:37.020 | 17 | |
optsprezece | cincisprezece | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 1:37.161 | optsprezece | ||
19 | 24 | Timo Glock | Virgin Cosworth _ | 1:39.278 | 19 | ||
19 | optsprezece | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 1:39.399 | douăzeci | ||
21 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | 1:39.520 | 21 | ||
22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin Cosworth _ | 1:39.783 | 22 | ||
23 | 21 | Bruno Senna | HRT - Cosworth | 1:40.469 | 23 | ||
24 | douăzeci | Karun Chandhok | HRT - Cosworth | 1:40.578 | 24 |
Loc | DIN | +/- | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 5 | ▲ 4 | unu | Jenson Button | McLaren - Mercedes | B | 56 | 1:46:42.163 | 25 |
2 | 6 | ▲ 4 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | B | 56 | +1.530 | optsprezece |
3 | patru | ▲ 1 | patru | Nico Rosberg | mercedes benz | B | 56 | +9.484 | cincisprezece |
patru | 3 | ▼ 1 | opt | Fernando Alonso | Ferrari | B | 56 | +11.869 | 12 |
5 | opt | ▲ 3 | unsprezece | Robert Kubica | Renault | B | 56 | +22.213 | zece |
6 | unu | ▼ 5 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | B | 56 | +33.310 | opt |
7 | paisprezece | ▲ 7 | 12 | Vitali Petrov | Renault | B | 56 | +47.600 | 6 |
opt | 2 | ▼ 6 | 6 | Mark Webber | Red Bull - Renault | B | 56 | +52.172 | patru |
9 | 7 | ▼ 2 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | B | 56 | +57.796 | 2 |
zece | 9 | ▼ 1 | 3 | Michael Schumacher | mercedes benz | B | 56 | +1:01.749 | unu |
unsprezece | zece | ▼ 1 | paisprezece | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | B | 56 | +1:02.847 | |
12 | unsprezece | ▼ 1 | 9 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | B | 56 | +1:03.665 | |
13 | 12 | ▼ 1 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | B | 56 | +1:11.416 | |
paisprezece | 21 | ▲ 7 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | B | 55 | +1 cerc | |
cincisprezece | 16 | ▲ 1 | zece | Nico Hulkenberg | Williams - Cosworth | B | 55 | +1 cerc | |
16 | 23 | ▲ 7 | 21 | Bruno Senna | HRT - Cosworth | B | 54 | +2 ture | |
17 | 24 | ▲ 7 | douăzeci | Karun Chandhok | HRT - Cosworth | B | 52 | +4 cercuri | |
adunare | douăzeci | ▲ 2 | optsprezece | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | B | 21 | Hidraulica | |
adunare | 22 | ▲ 3 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin Cosworth _ | B | 9 | Ambreiaj | |
adunare | 17 | ▼ 3 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | B | opt | Motor | |
adunare | 13 | ▼ 8 | 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | B | 0 | Accident | |
adunare | cincisprezece | ▼ 7 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | B | 0 | Accident | |
adunare | optsprezece | ▼ 5 | cincisprezece | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | B | 0 | Accident | |
NS | 19 | 24 | Timo Glock | Virgin Cosworth _ | B | 0 | Pneumatică |
Primul final și primele puncte în Formula 1 pentru rusul Vitali Petrov .
Compensare personală
|
Cupa Constructorilor
|
Marele Premiu al Chinei | |
---|---|
Marelui Premiu al Chinei | Câștigătorii|
---|---|
șase ori | |
dubla | |
Singur |
Formula 1 Grand Prix (2010-2019) - următorul » | « precedent -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |