Marele Premiu al Monaco 1955

Marele Premiu al Monaco 1955
fr.  XIII Grand Prix Automobile de Monaco
data 22 mai 1955
Loc Monte Carlo ,
Monaco
urmări Monte Carlo (3145 m)
Distanţă 100 de ture , 314,5 km
Vreme Însorit
Stâlp
1:41.1 Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz
Tur rapid
1:42.4
27 tur		 Juan Manuel Fangio
Mercedes-Benz
Podium
Câştigător Maurice Trintignant
Ferrari
locul 2 Eugenio Castellotti
Lancia
locul 3 Jean Bera Cesare Perdiza Maserati
Harta traseelor
Cupa Mondială 1955 Etapa 2 din 7
Clasa 43

Marele Premiu al Monaco din 1955 (oficial XIII Grand Prix Automobile de Monaco ) este o cursă auto care a avut loc pe 22 mai 1955 pe circuitul Monte Carlo , Monte Carlo , Monaco . A fost a doua cursă a sezonului 1955. Cursa a fost câștigată de Maurice Trintignant . Pentru Trintignant, această victorie a fost prima în Formula 1. Maurice va câștiga a doua și ultima victorie trei ani mai târziu și la Marele Premiu de la Monaco. Acest Grand Prix a fost ultimul pentru Alberto Ascari , el a murit la patru zile după Marele Premiu pe pista din Monza.

Calificare

Loc Nu. Cal de curse Constructor Timp Separare start
unu optsprezece Juan Manuel Fangio mercedes benz 1:41.1 — unu
2 26 Alberto Ascari Lancia 1:41.1 — 2
3 6 Stirling Moss mercedes benz 1:41,2 0,1 3
patru treizeci Eugenio Castellotti Lancia 1:42.0 0,9 patru
5 34 Jean Berat Maserati 1:42,5 1.4 5
6 36 Roberto Mieres Maserati 1:43,7 2.6 6
7 28 Luigi Villoresi Lancia 1:43,7 2.6 7
opt 38 Luigi Musso Maserati 1:44,3 3.2 opt
9 44 Maurice Trintignant Ferrari 1:44,4 3.3 9
zece patru Andre Simon mercedes benz 1:45,4 4.3 zece
unsprezece 40 Cesare Perdisa Maserati 1:45,6 4.5 unsprezece
12 optsprezece Mike Hawthorne Vanwall 1:45,6 4.5 12
13 opt Robert Manzon Simca-Gordini 1:46.0 4.9 13
paisprezece 42 Nino Farina Ferrari 1:46.1 5.0 paisprezece
cincisprezece 48 Piero Taruffi Ferrari 1:46,4 5.3 cincisprezece
16 12 Eli Bayol Simca-Gordini 1:46,7 5.6 16
17 paisprezece Louis Rozier Maserati 1:46,8 5.7 17
optsprezece 46 Harry Shell Ferrari 1:46,9 5.8 optsprezece
19 32 Louis Chiron Lancia 1:47,3 6.2 19
douăzeci zece Jacques Pollet Simca-Gordini 1:49,4 8.3 douăzeci
NKV 22 Lance McLean Maserati 1:49,4 8.3 —
NKV 24 Ted Whiteway HWM - Alta 1:57,2 16.1 —

Cursa

În urma transferului lui Stirling Moss la echipa Mercedes-Benz , Maserati l-a înlocuit cu Jean Berat . Fangio și Moss au dominat pista, urmăriți de Ascari și Castellotti , până la jumătatea cursei, Fangio s-a retras din cauza problemelor de transmisie. [unu]

Loc DIN Nu. Cal de curse Echipă W Cercuri Timpul/motivul plecării O
unu 9 44 Maurice Trintignant Ferrari E 100 2:58:09.7 opt
2 patru treizeci Eugenio Castellotti Lancia P 100 +0:20,2 6
3 5 34 Jean Berat Maserati E 42 +1 cerc 2
Cesare Perdisa 57 2
patru paisprezece 42 Nino Farina Ferrari E 99 +1 cerc 3
5 7 28 Luigi Villoresi Lancia P 99 +1 cerc 2
6 19 32 Louis Chiron Lancia P 95 +5 ture
7 douăzeci zece Jacques Pollet Simca-Gordini E 91 +9 ture
opt cincisprezece 48 Piero Taruffi Ferrari E cincizeci +14 ture
Paul Frere 36
9 3 6 Stirling Moss mercedes benz C 81 +19 ture
adunare unsprezece 40 Cesare Perdisa Maserati P 40 inversare
Jean Berat 46
adunare 2 26 Alberto Ascari Lancia P 80 Accident / căzut în golf
adunare optsprezece 46 Harry Shell Ferrari E 68 Motor
adunare 6 36 Roberto Mieres Maserati P 64 puntea spate
adunare 16 12 Eli Bayol Simca-Gordini E 63 puntea spate
adunare unu optsprezece Juan Manuel Fangio mercedes benz C 49 Transmisie unu
adunare 13 opt Robert Manzon Simca-Gordini E 38 Transmisie
adunare zece patru Andre Simon mercedes benz C 24 Defecțiunea supapei
adunare 12 optsprezece Mike Hawthorne Vanwall P 22 Tija de control al clapetei
adunare 17 paisprezece Louis Rozier Maserati P opt Crăpătură în rezervorul de ulei
adunare opt 38 Luigi Musso Maserati P 7 Transmisie
NS patru Hans Herrmann mercedes benz C Accident

Cercuri de conducere

Nu. Pilot Auto Cercuri Total
optsprezece Juan Manuel Fangio mercedes benz 1-49 49
6 Stirling Moss mercedes benz 50-80 31
44 Maurice Trintignant Ferrari 81-100 douăzeci

Evenimente

Prima victorie

Primul podium

Ultimul Grand Prix

Schimb masina

Poziția în campionat după Grand Prix

Compensare personală
Loc Cal de curse Ochelari
unu Maurice Trintignant 11 1 ⁄ 3
2 Juan Manuel Fangio zece
3 Nino Farina 6 1 ⁄ 3
patru Eugenio Castellotti 6
5 Jose Froilan Gonzalez 2

Note

  1. ↑ Ian Ward. Lumea automobilelor: o enciclopedie ilustrată a mașinii. - Cărți de referință Purnell, 1977. - V. 12. - S. 1389. - 2640 p. - ISBN 978-0839360094 .

Link -uri