Sloops de flori | |
---|---|
sloop din clasa florilor | |
HMS Snapdragon ( Snapdragon ) în 1916 |
|
Proiect | |
Țară | |
Subtipuri |
|
Construit | 72 |
În funcțiune | Retras din flotă |
Pierderi | 9 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 1200 - 1250 t |
Lungime | 81,7 m |
Lăţime | 10,2 m |
Proiect | 3,4 m |
Motoare | Motor cu abur cu tripla expansiune , 2 cazane |
Putere | 2000 l. Cu. ( 1,5 mW ) |
mutator | 1 șurub |
viteza de calatorie | 16 noduri |
Echipajul | 79-90 de persoane |
Armament (serie I) | |
Artilerie |
2 × 76 mm 2 × 47 mm QF 3 pdr [1] |
Armament (seria a 2-a și a 3-a) | |
Artilerie |
2 × 120 mm 2 × 47 mm QF 3 pdr [2] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Sloop-urile cu flori sunt o serie de 72 de sloops britanici . Nave multifuncționale cu design simplu. Construit în 1915-1916. diverse șantiere navale, inclusiv cele care nu aveau experiență în construcțiile navale militare. Au fost numite după flori, motiv pentru care sunt cunoscute sub numele de sloops tip flori. Aveau echipament de măturat. În timpul Primului Război Mondial , 9 unități au murit.
Numele de sloop a reînviat în Marina Britanică în timpul Primului Război Mondial : au început să desemneze o clasă de nave cu deplasare medie pentru a îndeplini o gamă largă de sarcini auxiliare în apele de coastă - patrulare, escortă, așezare de mine, combaterea forțelor inamice ușoare, curățarea minelor. . Ultima sarcină a fost atât de acută încât în primele zile ale războiului flota engleză a fost nevoită să rechiziționeze nave de coastă civile, adaptându-le pentru traulare. Dar aceste măsuri s-au dovedit a fi o picătură în ocean și, în decembrie 1914, s-a luat decizia de a construi urgent nave, al căror armament să fie același cu cel al canonierelor, iar coca și mașinile au fost împrumutate de la nave civile. Așa au apărut sloop-urile de tip Flower, una dintre cele mai de succes și practice nave ale flotei engleze în timpul Primului Război Mondial. Având o cocă ușor de construit, bine stăpânit în construcția de nave civile , cazane cu tub de incendiu și motoare cu abur cu o capacitate de 2000 CP. Cu. [3]
două tunuri de 76 mm și două tunuri de 47 mm.
Al doilea și al treileaerau înarmați cu două tunuri de 102 mm sau 120 mm și două tunuri de 47 mm .
Un total de 112 sloops de flori au fost construite pentru Marina Regală și încă opt pentru Marina Franceză. Dintre acestea, 17 „Flower” britanici și una franceză au fost scufundate.
Unele nave au servit drept bărci de patrulare în întreaga lume în anii de pace dintre războaie, dar aproape toate au fost casate înainte de al Doilea Război Mondial. Acest lucru a permis ca majoritatea numelor să fie transferate pe nave noi, corvetele din clasa Flower .
Regale a Marii Britanii în 1906 - 1921 | Navele de război ale Marinei|
---|---|
cuirasate | |
armadillos | |
crucișătoare de luptă | |
Monitoare |
|
Crucătoare blindate și grele | |
crucișătoare scout și crucișătoare ușoare | |
Portavioane și portavioane |
|
Liderii distrugătorilor |
|
distrugătoare |
|
distrugătoare |
|
Submarine |
|
Sloops |
|
Nave de patrulare |
|
dragătorii de mine |
|
Canoniere fluviale |
|
torpiloare |
|
Bărci de patrulare |
|
Nave de debarcare |
|
* - nefinalizat sau neconstruit din cauza sfârşitului războiului; ** - completat ca portavion; m - reconstruit din tipul "Koreydzhes" ; n - una sau mai multe nave finalizate după război |