Shch-319 | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | URSS |
Port de origine | Tallinn , Leningrad |
Lansare | 15 februarie 1935 |
Retras din Marina | octombrie 1941 |
Statut modern | a lovit o mină, s-a scufundat |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | DPL mediu |
Desemnarea proiectului | „Pike”, Seria X |
Viteza (suprafață) | 12 noduri |
Viteza (sub apă) | 8 noduri |
Adâncime de operare | 75 m |
Adâncime maximă de scufundare | 90 m |
Autonomia navigatiei | 20 de zile |
Echipajul | 42 de persoane |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 592 t |
Deplasarea subacvatică | 715 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
58,5 m |
Latimea carenei max. | 6,2 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
3,9 m |
Armament | |
Artilerie | 2 tunuri de 45 mm 21-K, 1000 de cartușe |
Armament de mine și torpile |
Torpile de arc: 4x533 mm, torpile de pupa: 2x533 mm Muniție (torpile): 10 |
aparare aeriana | 2 mitraliere |
Shch-319 este un submarin torpilă sovietic diesel-electric al celui de -al Doilea Război Mondial , aparține seriei X a proiectului Shch - „Pike” . A făcut parte din Flota Baltică .
Barca a fost așezată la 31 decembrie 1934 la uzina nr. 194 , numită după A. Marti din Leningrad , sub numărul de construcție 367, lansată pe 15 februarie 1936, iar la 29 noiembrie 1936 a devenit parte a Flotei Baltice a Marinei URSS. .
La 29 noiembrie 1939, a intrat în poziția nr. 11 în strâmtoarea Kvarken de Sud, lângă Suedia. Transporturile detectate în mod repetat sub steaguri neutre (10-20 de întâlniri pe zi), nu le-au atacat. În noaptea de 4 decembrie, conform ordinului comandamentului, ea a intrat în Golful Botniei și a ocupat poziția nr. 12 lângă portul Christina. A avut o singură întâlnire cu nava, nu a putut merge la atac. Pe drumul de întoarcere, din cauza prezenței navelor de patrulare, ea a traversat Kvarkenul de Sud într-o poziție scufundată, a primit pagube din cauza impactului asupra stâncilor subacvatice și a trecut din greșeală printr-un câmp minat suedez.
A doua campanie militară a fost făcută în 23 decembrie 1939 - 11 ianuarie 1940 . Ea a ocupat poziția nr. 6 lângă insula Ute , nu a avut întâlniri cu inamicul, a intrat într-o furtună.
Marele Război PatrioticShch-319 a întâlnit începutul celui de -al doilea război mondial la Tallinn , în timpul trecerii unei reparații medii. Capacitatea de luptă a fost restaurată în septembrie. Pe 20 septembrie a plecat în campanie militară. Ea nu a transmis rapoarte despre forțarea Golfului Finlandei, care ar putea fi explicată atât prin moartea în Golful Finlandei, cât și prin date radio incorecte pentru comunicarea cu comandamentul. În favoarea celei de-a doua versiuni este faptul că Shch-320 care a ieșit cu ea nu avea nicio legătură cu coasta [1] . Pe 28 septembrie, formarea navelor de război germane, care includea crucișătoarele „ Emden ” și „ Leipzig ”, a remarcat un atac nereușit cu torpile, a doua zi două dragămine au fost atacate de torpile în aceeași zonă. În noaptea de 6 octombrie, un submarin a tras de la suprafață asupra dragătorului german R-79. Deoarece nu existau alte submarine sovietice sau submarine engleze în zonă în acel moment, numai Shch-319 [2] putea efectua toate aceste atacuri .
Shch-319 nu s-a întors din campanie, nu a transmis niciun raport.
Probabil că Shch-319 a fost ucis de o mină ruptă din bariera germană Wartburg în partea de sud a poziției la începutul lunii octombrie 1941. În vara anului 2012, un submarin situat pe fundul la 16 mile vest de Palanga a fost examinat de un grup de scafandri. Corpul submarinului a fost spart în două părți de explozie și se odihnește la o adâncime de 43 m. 38 de membri ai echipajului au murit pe submarin. [3]
Submarine de tip Shch - „Pike” | |
---|---|
Seria III | |
Seria V | |
Seria V-bis | |
Seria V-bis 2 | |
Seria X |
|
Seria X-bis | |
/ * Banner roșu / ** Gardieni / † A murit / Neterminat |