Vostok (amplificator)

"Vostok"  - un vehicul de lansare în trei etape pentru lansarea navelor spațiale ; toate etapele folosesc combustibil lichid. Cu ajutorul vehiculului de lansare Vostok, toate navele spațiale din seria Vostok , navele spațiale Luna-1 - Luna-3 , câțiva sateliți artificiali Pământeni din seria Kosmos , Meteor și Electron au fost ridicate pe orbită . Prima lansare (nereușită) a avut loc pe 23 septembrie 1958 , prima reușită - pe 2 ianuarie 1959 . Lansarea rachetei purtătoare cu prima navă spațială cu echipaj „Vostok” a avut loc pe 12 aprilie 1961 . Face parte din familia R-7 .

Istoricul creației

Dezvoltat pe baza rachetei în două etape R-7 din OKB-1 sub conducerea lui S. P. Korolev . Blocul „E” a devenit a treia etapă a rachetei. Motoarele de rachetă lichide pentru blocul „E” au fost dezvoltate și produse la întreprinderea Voronezh „ KBKhA ”.

Specificații

• Masa maximă (calculată) a sarcinii utile a vehiculului de lansare Vostok (atunci când este lansat pe orbită) - 4725 kg ;
• Greutatea de lansare a vehiculului de lansare - 287 tone ;
• Lungime totala (cu carenare) - 38,36 m ;
• Dimensiunea transversală maximă (de-a lungul cârmelor de aer) este de 10,3 m.

Dispozitiv

Dispunerea caracteristică a rachetei R-7 cu un bloc central și 4 blocuri suspendate a făcut ca această rachetă să fie excepțional de stabilă pe rampa de lansare. Controlul a fost efectuat cu ajutorul duzelor de direcție controlate giroscopic în locul cârmelor mobile cu gaz utilizate inițial pe racheta R-1.

Vehiculul de lansare este construit conform unei scheme de lot și este format din trei etape . Etapele 1 și 2 constau din 5 blocuri: cel central (28,75 m lungime, cel mai mare diametru 2,95 m) și 4 blocuri laterale (19,8 m lungime, cel mai mare diametru 2,68 m). Blocurile laterale sunt conice și dispuse simetric în jurul blocului central. Blocurile laterale pot fi separate de blocul central în zbor înainte de sfârșitul motoarelor. Treapta a 3-a este instalată pe blocul central. Fiecare dintre blocuri are propriul său motor . Combustibilul este oxigen lichid și kerosen .

Motorul rachetă cu combustibil lichid al blocului central este multicameral, are o tracțiune în gol de 941 kN și constă dintr-un motor principal de rachetă cu patru camere și 4 camere de direcție alimentate de un TNA comun. Camerele de directie sunt montate pe toroane si pot fi rotite de mecanismele de directie, creand momentele de control necesare.

Motorul rachetă al fiecărui bloc lateral are o tracțiune în gol de 1 MH și constă dintr-un motor rachetă principal cu patru camere și 2 camere de direcție alimentate de un TNA comun.

Motor rachetă cu o singură cameră (cu acțiune simplă) din a treia etapă cu o tracțiune în gol - 54,5 kN are 4 duze de direcție; impuls specific la nivelul mării - 2508 m / s, greutatea motorului rachetă - 121 kg, înălțime - 1,6 m, presiune în cameră - 5,85 MPa, timp de funcționare - 430 s.

Camerele principale și de direcție ale fiecărui motor rachetă au o unitate comună de turbopompă. Duzele de direcție ale motorului de treapta a 3-a sunt alimentate cu gaze de eșapament de la THA. Pe secțiunea de coadă a blocurilor laterale există cârme de aer, care creează momente suplimentare de control în secțiunea atmosferică a traiectoriei de lansare, reducând pierderile de tracțiune datorate deflexiei camerelor de direcție.

Nava spațială este instalată pe a treia etapă sub carena capului , ceea ce o protejează de sarcini aerodinamice atunci când zboară în straturi dense ale atmosferei.

Zbor

Pe piciorul activ al zborului , motorul blocurilor centrale și laterale funcționează la momente diferite. După ce combustibilul blocurilor laterale este consumat, motoarele acestora sunt oprite, iar blocurile în sine sunt separate de cel central. În același timp, motorul unității centrale (etapa a 2-a) continuă să funcționeze.

După trecerea prin straturile dense ale atmosferei, carenul de cap este lăsat jos. După ce combustibilul unității centrale este consumat, acesta este separat și motorul unității de treapta a 3-a este pornit. Când viteza calculată este atinsă, motorul este oprit și nava spațială este separată de blocul etapei a 3-a. Motorul rachetei de treapta a 3-a este oprit și se dă comanda de a separa nava spațială de către sistemul de control atunci când este atinsă viteza calculată, care corespunde lansării navei spațiale pe o orbită dată.

Cost

Costul lansărilor în 1957-1968 ar trebui estimat în ruble echivalent cu rezervele de aur și de schimb valutar ale URSS la momentul lansării.

Lista lansărilor 8K72 ("Vostok-L", LV "Luna")

Lista lansărilor 8K72K ("Vostok")

Lista lansărilor 8A92 ("Vostok-2")

Lista lansărilor 8A92M ("Vostok-2M")

Catastrofe

La 18 martie 1980, a avut loc o explozie și un incendiu la Cosmodromul Plesetsk , complexul de lansare nr. 43/4, în timp ce se pregătea pentru lansarea vehiculului de lansare Vostok-2M. În urma dezastrului , 48 de persoane au murit. Vehiculul de lansare trebuia să lanseze un satelit de recunoaștere de tip Tselina-D pe orbita joasă a Pământului.

Note

1. ↑ Copie duplicată (nu o machetă) a vehiculului de lansare Vostok al lui Gagarin . Preluat la 26 august 2013. Arhivat din original la 25 octombrie 2013. (nedefinit)

Literatură

http://www.lpre.de/energomash/RD-107/index.htm#sources

Link -uri

• Lansare vehicul „VOSTOK”