Vyborg (nava de linie, 1729)

„Vyborg” este un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele de tip „Petru al II-lea”, participant la Războiul de Succesiune Poloneză .

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu 54 de tunuri de tip Peter al II-lea, construite între 1724 și 1768 la șantierele navale din Arhangelsk și Sankt Petersburg . În total, nouăsprezece nave de luptă au fost construite ca parte a seriei [comm. 1] [1] .

Lungimea navei, conform informațiilor din diverse surse, a fost de 43,46-43,6 metri [comm. 2] , latime de la 11,6 la 11,7 metri [comm. 3] , iar pescajul este de la 5,1 la 5,8 metri [comm. 4] . Armamentul navei era alcătuit din 54 de tunuri, inclusiv tunuri de optsprezece, opt și patru lire, iar echipajul era format din 440 de oameni [2] [3] [4] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă Vyborg a fost așezată la șantierele navale ale Amiralității Sankt Petersburg la 24 octombrie  ( 4 noiembrie )  1725 și, după lansare la 19  ( 30 )  octombrie 1729 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de comandantul navei în grad de căpitan-comandant Richard Brown [2] [4] [5] [6] . Pentru construcția navei , la 4 decembrie  ( 15 ),  1729 , comandantului i s-a acordat o cană de argint cu greutatea de 2 lire 93,25 bobină [7] .

În 1730, în fruntea unui detașament de patru nave sub comanda generală a căpitanului 1st Rank Karl von Werden , a pornit spre Insulele Birch , al căror scop era testarea a două nave nou construite. În 1732, ca parte a escadronului amiralului Thomas Gordon , a luat parte la o călătorie practică în Golful Finlandei către insula Seskar [2] [8] .

Din iunie până în august 1733, în fruntea unui detașament de căpitan-colonel gradul Yakov Barsh , care, pe lângă Vyborg, era format din cuirasatul Riga și două fregate , a pornit de la Kronstadt către coasta norvegiană și Copenhaga „pentru exerciții științifice. și practică.” Din 19  (30) iulie până în 11  (22) august, detașamentul a fost în croazieră în strâmtoarea Skagerrak , în zona Capului Derneus, detașamentul s-a despărțit: fregatele au plecat spre Arhangelsk , iar navele de linie s-au întors. la Kronstadt [2] [9] .

În 1734, în timpul războiului de succesiune poloneză, a luat parte la luptele de lângă Danzig . La 15 mai  (26) ca parte a escadrilului amiralului Thomas Gordon, a părăsit Kronstadt în direcția Pillau și Danzig și, la sosirea la Danzig pe 27 mai ( 7 iunie ), a luat parte la asediul cetății Weikselmünde din Marea. La 1 iunie  (12), nava a luat parte la acoperirea debarcării trupelor ruse și la descărcarea artileriei de asediu , după care în iunie a fost în croazieră, asigurând o blocada navală a Danzigului. La 2 iulie  (13) , împreună cu alte nave ale escadronului, s-a întors la Kronstadt [2] [10] .

Din mai până în august a anului 1735 următor, nava a fost folosită pentru a transporta provizii de la Riga la Kronstadt. În 1736, ca parte a escadrilei practice Kronstadt sub comanda contraamiralului Christopher Aubrian, a luat parte la navigația în Golful Finlandei între Krasnaya Gorka și Stirsudden , iar în 1738, ca parte a aceleiași escadrile, la navigația practică în apropiere. Krasnaia Gorka. În timpul călătoriilor din ambii ani, comandantul de escadrilă își păstra periodic steagul pe navă [2] [10] [11] .

Nava „Vyborg” a fost dezmembrată după 1739 [2] [4] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Vyborg” au servit în diferite momente [2] :

• căpitan de rangul I K. P. von Werden (1730) [12] ;
• Căpitanul 2nd Rank W. F. Lewis (1732) [13] ;
• căpitan de gradul de colonel Ya. S. Barsh (1733) [14] ;
• căpitan de gradul de colonel D. Kennedy (1734-1735 și în 1738) [10] ;
• căpitan de gradul de colonel P. Bezemaker (1734 și 1736) [15] .

Note

Comentarii

1. ↑ Seria a inclus și navele de luptă „ Petru al II-lea ” (nava principală a proiectului), „ New Hope ”, „ Northern Star ”, „ Azov ”, „ Astrakhan ”, „ Sfântul Andrei ”, „ Kronstadt ”, „ Sfântul Panteleimon ”. „, „ Sfântul Isaac ”, „ Sfântul Nicolae ”, „ Shlisselburg ”, „ Asia ”, două corăbii „Neptunus” construite în 1736 și 1758 , două corăbii „Orașul Arhangelsk” construite în 1735 și 1761 și două corăbii „Varahail” construite în 1749 şi 1752 .
2. ↑ De la 142’ 6 ” la 143’.
3. ↑ 38 ft.
4. ↑ 16 picioare 6-7 inci.

Link-uri către surse

1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 31-35.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Cernîșev, 1997 , p. 31.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. douăzeci.
4. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 13.
5. ↑ Veselago, 1872 , p. 20-21.
6. ↑ Veselago I, 2013 , p. 197-198.
7. ↑ Veselago V, 1875 , p. 817.
8. ↑ Veselago I, 2013 , p. 204, 345.
9. ↑ Veselago I, 2013 , p. 162, 165-166.
10. ↑ 1 2 3 Veselago I, 2013 , p. 292.
11. ↑ Veselago II, 2013 , p. 265.
12. ↑ Veselago I, 2013 , p. 203-204.
13. ↑ Veselago I, 2013 , p. 345.
14. ↑ Veselago I, 2013 , p. 164-166.
15. ↑ Veselago I, 2013 , p. 172-173.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - V. 2 / de la moartea lui Petru cel Mare până la urcarea pe tron ​​a Ecaterinei a II-a. — 464 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Veselago F.F. Materiale pentru istoria flotei ruse. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1875. - Vol. V / Documente referitoare la domniile împărătesei Ecaterina I și ale împăratului Petru al II-lea din 1725-1730 - 884 p.