Chertanovo

Cartier istoric din Moscova
Chertanovo
Vedere avion, 2006
Poveste
Prima mențiune	1654
Ca parte a Moscovei	17 august 1960
Locație
Districte	SAO
Districte	Certanovo Nord , Chertanovo Central , Chertanovo Sud
Stații de metrou	09 Chertanovskaya South Praga Street Academician Yangel Annino Lesoparkovaya 09  09  09  09  12
Pătrat	21,3 km²
Coordonatele	55°36′40″ s. SH. 37°36′12″ E e.

Chertanovo  este o localitate din sudul Moscovei , în principal pe malul drept al râului Chertanovka . Se învecinează de la est cu pădurea Bitsevsky [1] [2] . Și-a primit numele de la satul Chertanovo [1] , care era situat în zona intersecției moderne a autostrăzii Varshavskoye și pasajul Sumsky și este cunoscut din 1654 [3] . A devenit parte a Moscovei în 1960 [1] .

Chertanovo nu este o unitate administrativ-teritorială sau municipală și poate fi considerat un raion vernacular . Chertanovo include trei districte ale Moscovei , aparținând Okrugului Administrativ de Sud :

• Certanovo Nord
• Chertanovo Central
• Chertanovo Sud

Ca parte a districtului Chertanovo Severnoye , există microdistrictul Severnoye Chertanovo , construit în 1975-1982 ca zonă rezidențială exemplară și promițătoare.

Chertanovo este în principal o zonă rezidențială („ de dormit ”). Populația orașului Chertanov la 1 ianuarie 2021 era de 382.862 de persoane [4] , inclusiv:

• Chertanovo Nord - 114 348,
• Chertanovo Central - 116 913,
• Chertanovo Sud - 151 601.

Geografie

Zona este situată pe Teplostan Upland [2] . De la nord este delimitată de Balaklavsky Prospekt , de la est - de liniile de cale ferată din direcțiile Paveletsky și Kursk , de la sud - de șoseaua de centură a Moscovei , de la vest - de granița zonei forestiere a Bitsevsky . Parc natural și istoric forestier .

Originea numelui

Numele provine de la satul Chertanovo situat pe acest teritoriu [5] .

Potrivit toponimistului R. A. Ageeva , numele satului Chertanovo provine de la numele râului Chertanovka (Chertona) care curge în apropiere, cu izvorul în moșia Uzkoye . Cercetătorul indică prezența în surse a diferitelor variante ale hidronimului : Chertonavka, Chertona ; există și un hidronim Chertanka, Chertoma în bazinul fluviului Klyazma . Astfel, numele satului Chertanovo ar trebui să fie derivat din hidronim, și nu invers, așa cum se crede adesea. Denumirile râurilor Cherton, Chertoma , după Ageeva, sunt de origine baltică sau finno-ugrică [6] .

Potrivit geografului E. M. Pospelov , numele satului este asociat cu numele personal non-calendario Chertan [5] . mier Ivan Fedorovich Chertanov , locuitor al Iaroslavlului , 1563 [5] [7] . Potrivit istoricului local M. Yu. Korobko , numele satului provine probabil de la numele unuia dintre primii proprietari ai acestei zone [7] .

Istorie

Așezarea acestui teritoriu a început în epoca neolitică , când aici locuiau triburi de vânători și pescari. În epoca bronzului, teritoriul a fost locuit de reprezentanți ai culturii Fatyanovo , păstori (descoperiri de unelte de piatră). În epoca epocii fierului  - reprezentanți ai culturii Dyakovo . În a doua jumătate a mileniului I d.Hr. e. există aşezări ale slavilor  - Vyatichi şi Krivichi . Un grup de movile funerare din Certanov mărturisește prezența așezărilor Vyatichi aici în secolele XI-XIII [2] .

La momentul anexării la Moscova în 1960, pe teritoriul actualului Chertanovo (trei districte - Chertanovo Severnoye, Chertanovo Central și Chertanovo Yuzhnoye) se aflau: așezarea de lucru Krasny Builder.

• Din 1861 până în 1918 - teritoriul volost Zyuzinsky din districtul Moscova din provincia Moscova .
• În 1918, volost Zyuzinskaya a fost fuzionat cu volost Tsaritsynskaya în volost Leninskaya. Din 1918 până în 1929 - teritoriul volost Leninsky din districtul Moscova din provincia Moscova.
• În 1929, pe baza Leninskaya Volost, a fost creat districtul Leninsky din regiunea Moscovei . Din 1929 până în 1960 - teritoriul districtului Leninsky din regiunea Moscovei.

Satul Chertanovo

Satul Chertanovo era situat pe râul Chertanovka, întinzându-se de-a lungul autostrăzii Varșovia (existând de la mijlocul secolului al XIX-lea), de la actuala clădire a NITsEVT aproape până la actuala Rokada de Sud [8] .

Cea mai veche mențiune a satului Chertanovo datează de la începutul lui mai 1654. Sub această dată, este enumerat ca unul dintre punctele de colectare ale riazanienilor care au participat la războiul polonez (1654-1667) , în campania împotriva Smolenskului , ca parte a Marelui Regiment al prințului boier Iakov Kudenetovich Cherkassky [3] . Se știe despre o vizită la Certanov în decembrie 1667 a țarului Alexei Mihailovici cu țareviciul georgian Nikolai Davydovich [9] .

La sfârșitul secolului al XVII-lea, Chertanovo aparținea statului și făcea parte din volost-ul palatului Kolomna, cu centrul său în satul palat Kolomenskoye . Principalele ocupaţii ale ţăranilor de palat erau grădinăritul , agricultura arabilă şi creşterea vitelor . Un loc aparte a ocupat și grădinăritul [7] .

Este menționat în materialele Supravegherii generale a terenurilor de la sfârșitul secolului al XVIII-lea ca satul Chertanovo [5] . În 1775, pentru a sărbători încheierea tratatului de pace Kuchuk-Kaynarji cu Imperiul Otoman , la Certanov au fost instalate porți triumfale. Chertanovo a fost o proprietate de palat până în 1797, când a intrat sub jurisdicția ordinului specific Kolomna.

În timpul Războiului Patriotic din 1812, țăranii de la Chertanovo i-au ajutat pe partizani cu alimente. La 6 septembrie 1812, în apropierea satului a avut loc o luptă de cavalerie între trupele ruse și cele franceze. La Certanov a existat o stație poștală [9] , prima de la Moscova de-a lungul drumului Serpuhov [7] . În 1825, Timofey M. Vremev, consilier colegial și proprietar Voronezh , a murit pe neașteptate, în a cărui crimă a fost acuzat compozitorul A. A. Alyabyev [9] [7] . Acest incident este descris de A.F. Pisemsky în romanul „Masons” [7] (1880-1881).

Localnicii erau angajați în grădinărit și agricultură [9] . La mijlocul secolului al XIX-lea, la Chertanovo a fost amplasată o echipă de cavalerie de etapă militară, care i-a escortat pe arestați. Până la reforma țărănească din 1861, Certanovo a rămas un sat specific. Ca urmare a reformei, 120 de țărani Chertanovsky au primit terenuri. Când datoriile pentru pământ au fost plătite, unii țărani au început să-l închirieze, iar antreprenoriatul s-a dezvoltat. Un ghid pre-revoluționar al regiunii Moscovei caracterizează Chertanovo astfel: „Zona este plină de viață, cu magazine, hanuri și taverne ”. Satul a crescut și a fost împărțit în două părți, care au început să se numească așezări [7] .

După transformarea drumului Serpuhov într-o autostradă și deschiderea căii ferate Kursk, fructele au început să fie livrate capitalei din sudul Rusiei. Competiția dintre fructele și înghețurile sudice a dus la o oarecare scădere a horticulturii. Cu toate acestea, proximitatea Moscovei (livrarea de îngrășăminte ieftine) și posibilitatea de a ara locuri joase de-a lungul Chertanovka au făcut posibilă dezvoltarea grădinăritului. În 1878, la Certanovo a fost deschisă o școală zemstvo , transferată de la Zyuzin [9] . Din 1898, administratorul școlii a fost liderul districtului Podolsk al nobilimii Andrey Mikhailovici Katkov [7] (1863-1915), proprietarul unei proprietăți învecinate din Znamenskoye-Sadki și fiul celebrului reacționar M. N. Katkov .

După revoluție , Chertanovo a rămas unul dintre centrele horticulturii și legumiculturii de lângă Moscova [9] . La Certanov a fost organizat un consiliu sătesc [7] . În 1927, pentru a combina eforturile țăranilor de a vinde fructe și de a furniza utilajele necesare, s-a format un parteneriat pentru grădinărit și horticultură. În perioada colectivizării [9] de la sfârșitul anilor 1920 [7] , la Certanovo a fost înființată ferma colectivă Verny Put [9] . În 1936, o platformă de cale ferată suburbană a fost deschisă în Chertanovo (actuala stație Chertanovo ) [10] .

În 1941, un aerodrom pentru un regiment de luptă a fost amplasat pe câmpul de lângă Certanov, acoperind Moscova dinspre sud [7] . Din anii 1950, a intrat sub jurisdicția DOSAAF , a fost folosit pentru zboruri cu planor și a durat până la sfârșitul anilor 1960. Aerodromul era situat pe teren puțin la nord de stația modernă de metrou Yuzhnaya [11] .

Din satul Chertanovo, mai mulți meri au supraviețuit până în prezent în apropierea consiliului districtului Chertanovo Severnoye (în anii 1970, o livadă de meri foarte mare era încă păstrată acolo) și lângă Centrul de arte marțiale din Moscova (în anii 1970, un acolo s-a păstrat și livadă). În anii 1970, pe locul magazinului Metro , se aflau ruinele din cărămidă ale unui stagiu de vaci din sat [10] .

Red Village

Satul Krasnoye era situat în zona străzilor Dnepropetrovsk , Krasny Mayak și Chertanovskaya .

A fost menționat pentru prima dată în cărțile cadastrale din 1627-1628, unde Krasnoe este descris după cum urmează: „ ... ce a fost pe moșia din spatele diaconului după Peter Mikulin și copiii lui Luka și Yakov îl dețin fără reședință de vară, pustiul Krasnoe pe uscat, care din vremuri era reputat a fi inamicul Kornorog ”. Pyotr Mikulin a servit ca diacon în diverse ordine [12] [13] .

După Mikulin în 1646, satul a aparținut lui Timofey Fedorovich Karaulov [14] .

Conform cărților de recensământ din 1678, Krasnoye se afla în posesia trezorierului Ivan Bogdanovich Kamynin . După el, prințul Yakov Nikitich Urusov a devenit proprietarul satului , a cărui soție era fiica lui Kamynin și se pare că Krasnoe era zestrea ei [15] [16] .

Din 1796, fiul ei Prințul Ivan Alekseevich Gagarin a devenit proprietarul Krasnoe [17] .

În 1808, Ivan Gagarin a vândut Krasnoye faimosului și foarte bogat proprietar al Lublinului , consilierul de stat Nikolai Alekseevich Durasov . După Războiul Patriotic din 1812, satul a fost vândut unei rude a lui N. A. Durasov, viceguvernatorul Moscovei Egor Alexandrovich Durasov [18] [19] .

În 1927, în sat erau 196 de locuitori, 143 de hectare de teren erau în folosință. Krasnoye era subordonat consiliului satului Biryulevsky . Ulterior, moșia a fost naționalizată , s-a format ferma de stat „Farul Roșu” [20] .

În 1960, satul Krasnoe a devenit parte a Moscovei .

După reforma administrativă din 1991, teritoriul unde se afla anterior satul a devenit parte a districtului „ Certanovo Central ”.

Satele Pokrovskoye (Pokrovskoye-Gorodnya) și Pokrovskiye Vyselki

Nu departe de Krasnoye se afla satul Pokrovskoye-Gorodnya. Satul era situat pe ambele maluri ale râului Gorodnya , lângă platforma căii ferate Kursk „ Pokrovskaya ”, în zona străzilor cadeților Podolsky și al 3-lea Dorozhny proezd . Pentru prima dată, satul Pokrovskoye de pe Gorodnya a fost menționat în 1544 ca moșie a Mănăstirii Novospassky [21] .

Decontare de lucru Red Builder

În anii 1930, în apropierea gării Krasny Stroitel a apărut o așezare de lucru , în care au fost construite fabrici: cărămidă, reparații mecanice, piese de construcții etc. [22] Partea de vest a acestui sat, așa-numita. „Așezarea Gazoprovod” (numele său este păstrat de gazoductul stradal ), dezvoltat după Marele Război Patriotic în legătură cu construcția gazoductului Saratov-Moscova . În 1953, lângă platforma Krasny Stroitel au fost construite mai multe case staliniste cu 3-4 etaje (așa-numitele „case galbene”). Clădirile vechi ale satului s-au păstrat până la începutul anilor 2000 și au fost aproape complet demolate și înlocuite cu clădiri noi cu 17 etaje în perioada 2004-2011. Până în 2012, din clădirile vechi s-au păstrat centrul cultural Mayak (minus restaurat), policlinica și clădirea școlii vechi - acum centrul creativității copiilor [23] .

Partea de est a satului, adică Krasny Stroitel propriu-zis , a constat dintr-un sector privat mic și a fost demolată și înlocuită cu o zonă industrială în anii 1970 și 1980 [23] .

Satul Biryulyovo

Satul Biryulyovo a fost situat pe locul actualului pasaj Kirovogradsky [24] (a nu se confunda cu așezarea de lucru din Biryulyovo , care a apărut în anii 1900 lângă calea ferată din direcția Paveletsky ).

Primii proprietari documentați ai satului au fost pleșcheevii . Judecând după cartea scriitorilor din 1627, satul Birilevo de pe râul Gorodenka uscată (așa era numele râului Gorodnya , care încă nu și-a absorbit afluenții în cursul superior ), se afla pe moșia lui Ivan Vasilyevich Pleshcheev , care a moștenit-o după tatăl și unchiul ei. La vremea aceea, satul era format dintr-o curte de moșier, în care locuiau funcționarii și oamenii „de afaceri”, și o curte de fasole .

În 1646, sub următorul proprietar, Alexei Andreevich Pleshcheev, în sat existau deja șapte gospodării țărănești și locuiau 13 oameni. În 1709, satul „ Biryulyovo, Roslovo, de asemenea, pe râul Dry Gorozhenka [în alte documente există și numele Dry Grebenka, Dry Sarzha], pe partea stângă a Marii Drumuri Serpuhov ” a fost deținut de stolnicii Alexei Lvovich și Ivan Nikiforovici Pleșceevs. Fiecare dintre ei deținea o curte dintr-o moșie, unde locuiau oamenii de „afaceri” lor. Mai erau: o curte țărănească cu 5 suflete, care a aparținut primului proprietar, și două curți țărănești cu 6 suflete, care erau în proprietatea unui alt proprietar.

Potrivit studiului general al terenurilor , satul Biryulyovo cu 74 de suflete masculine, situat pe malul drept al râului, a aparținut maiorului secund al gardienilor de viață Peter Alekseevich Tatishchev (un binecunoscut francmason ) și locotenentului Alexander Alekseevich Pleshcheev . În 1812, prințesa Natalya Petrovna Dolgorukova a fost amanta lui Biryulyov. Anul acesta, nouă dintre țăranii săi au mers la miliția populară.

Nu departe de sat pe drumul Serpuhov a fost prima stație poștală , la 17 mile de Moscova. La mijlocul secolului al XIX-lea, prinții Obolensky dețineau satul. Atunci locuiau în ea 36 de bărbați și 37 de femei.

În 1853, prințesa Obolenskaya a vândut o parte din bunurile ei burghezei Romanova. Conform datelor din 1884, în satul Biryulyovo, Zyuzinsky volost , exista o cabană de vară a proprietarului și 18 gospodării, în care locuiau 108 persoane. La posta erau doua taverne si 5 curti cu 30 de locuitori. În 1899, în sat erau 25 de ferme și 149 de oameni. Ei dețineau 125 de hectare de teren. 22 de persoane din 10 gospodării s-au angajat în diferite meșteșuguri. Satul a fost caracterizat ca horticol, cu aproape tot atâtea plantări de cartofi și culturi de cereale, păstrând suprafața de trei câmpuri, având o bună cosire și, de asemenea, conținând mari rezerve de lut în terenul său, folosit pentru producția de cărămidă.

La începutul secolelor XIX-XX a fost construită calea ferată Paveletskaya, iar pe ea, la aproximativ patru verste de sat, a fost construită gara Biryulyovo, care și-a primit numele de la sat. Sub conducerea ei , în 1900 s-a format o așezare [25] . Acest sat a devenit actualele districte Biryulyovo Vest și Biryulyovo Est . În ceea ce privește satul Biryulyovo, în 1926 populația sa era de 241 de oameni care locuiau în 43 de ferme, care aveau 195 de hectare în folosință a pământului. Mai târziu, aici apare ferma colectivă Novaya Zhizn [25] .

Satul Annino

Satul Annino era situat pe ambele maluri ale autostrăzii Varshavskoe la 21 km [26] [27] [28] , pe locul unde se află în prezent stația de metrou Annino a Metroului Moscovei [29] .

Spre deosebire de satele învecinate, istoria satului Annino a fost mult mai scurtă [27] . Satul a fost fondat în 1846 de prințul Nikolai Ivanovici Trubetskoy (1807-1874) pe terenurile moșiei sale Znamenskoye-Sadki [30] [27] [28] după amenajarea autostrăzii Varșovia în 1844-1847 [28] și a fost numit probabil după soția sa Anna Andreevna Trubetskoy (născută Gudovici) [30] .

Unii dintre țăranii din satul vecin Bittsy au fost relocați în versta a 19-a a autostrăzii Varshavskoye, așa că Annino a fost numit uneori New Bittsy. Poate că relocarea a fost asociată cu așezarea în acel moment a noului drum Serpuhov (autostrada Varșovia) [27] [28] .

La sfârșitul secolului al XIX-lea, cunoscutul reacționar Mihail Nikiforovici Katkov [31] [28] a devenit principalul moștenitor al satului .

În 1897, Școala Bitsevo Zemstvo a fost deschisă în Annino, amenajată datorită grijii proprietarului moșiei vecine din Znamenskoye-Sadki, Andrei Mihailovici Katkov (1863-1915), fiul lui M. N. Katkov [31] [27] [ 28] . AM Katkov a preluat cu putere amenajarea școlii și a devenit administratorul acesteia [31] .

Satul era preponderent horticol. Datorită depărtării de Moscova, economia a fost caracterizată de statisticienii zemstvo ca o formă de tranziție, apropiată de tipul cerealelor . Unii dintre locuitorii locali care au plecat la muncă și să locuiască permanent în Moscova și în alte orașe și-au vândut pământurile [31] [27] [28] , iar în curând au început să apară mici moșii în apropierea satului [31] [27] .

În 1900, lângă sat, țăranul Anninsky Vladimir Andreevici Kapustin a deschis o fabrică de pantofi din pâslă care producea cizme de pâslă . Mai târziu, această fabrică a devenit fabrica de pâslă Bitsevsky [31] [27] [28] .

În 1918, o parte din pământul satului a devenit parte a fermei de stat Biryulyovo -Annino [31] [27] [28] . Tot în perioada sovietică în Annino a existat o fermă colectivă „Lăstarii roșii” [28] .

În anii 1920, fabrica de pantofi din pâslă Bitsevskaya a fost naționalizată [32] [27] [28] . În timpul Marelui Război Patriotic, ea a produs încălțăminte caldă pentru front [32] [28] . Mulți muncitori au mers pe front direct din fabrică. Soțiile și copiii lor și-au luat slujba. Pe teritoriul fabricii a fost ridicat un obelisc cu numele soldaților morți din prima linie [32] .

Numele satului este păstrat în denumirile stației de metrou Annino [27] [28] , Parcului Forestier Anninsky [28] și ansamblurilor rezidențiale Anninsky și Parcul Annino.

La școala nr. 504 (fosta școală nr. 1162) există un muzeu de istorie locală dedicat istoriei lui Annino și a fabricii Bitsevskaya [28] .

Ca parte a Moscovei

• În 1960, întregul teritoriu al actualului Chertanov, împreună cu toate celelalte teritorii din limitele modernei șosele de centură a Moscovei , au devenit parte a Moscovei. Din 1960 până în 1969, teritoriul Certanov a făcut parte din districtul Moskvoretsky al orașului Moscova.
• Din 1969 până în 1991, teritoriul Chertanovo (cu excepția microdistrictului Severnoye Chertanovo) a făcut parte din districtul Sovetsky al orașului Moscova, iar teritoriul microdistrictului Severnoye Chertanovo a făcut parte din districtul Sevastopol .
• Din 1991, Chertanovo a fost împărțit în 3 districte - Chertanovo de nord, Chertanovo Central și Chertanovo de Sud.

De la sfârșitul anilor 1960 - începutul anilor 1970, teritoriul a devenit o zonă de dezvoltare rezidențială în masă [1] , și a început construirea intensivă de case de serie ( panouri ) [1] . Zona rezidențială Chertanovo a fost ridicată pe o suprafață de peste 2 mii de hectare de o echipă de autori condusă de arhitectul V. L. Voskresensky [7] . Autorii proiectului : arhitecții V. L. Voznesensky , T. N. Drozdova, V. I. Serzhantov, V. V. Gromoglasov, N. K. Suzdaleva și alții V. Posokhin [7] .

În 1975, a început construcția în zona rezidențială promițătoare Model (în prezent, microdistrictul Severnoye Chertanovo din districtul Chertanovo Severny). Autorii proiectului: arhitectul M. V. Posokhin , L. K. Dyubek, A. G. Shapiro , Yu. P. Ivanov, B. I. Malyarchuk, V. I. Loginov [1] .

În 1975-1976, satul Annino a început să fie demolat. La începutul anilor 1980, clădirile rezidențiale din seria de panouri P-44 au fost reconstruite pe ambele părți ale autostrăzii Varshavskoye [32] .

Ultimele case de sat din fostul sat Chertanovo, care erau situate de-a lungul autostrăzii Varshavskoye, între Balaklavsky Prospekt și Sumsky Proyezd, au fost demolate la sfârșitul anilor 1970 [33] .

Fabrica Bitsevsky a lucrat la Chertanov Yuzhny (fostă Annina) până la mijlocul anilor 2000. În 2004, fabrica a fost transferată în orașul Kalyazin , regiunea Tver [32] .

• Clădire rezidențială din 1961, una dintre cele mai vechi clădiri rezidențiale din Certanov

• Clădire rezidențială din 1962, una dintre cele mai vechi clădiri rezidențiale din Certanov

• Şcoala Nr. 856, 1976

• Cartierul „ Severnoye Chertanovo ”

Teritoriu

În perioada sovietică, Certanovo făcea parte din districtul Sovetsky, iar microdistrictul Severnoe Chertanovo și întregul parc forestier Bitsevsky făceau parte din districtul Sevastopol din Moscova.

În prezent, se obișnuiește să se considere granița Certanov ca fiind linia care trece de-a lungul graniței de est a parcului forestier Bitsevsky, Balaklavsky Prospekt, calea ferată direcția Paveletsky , calea ferată direcția Kursk, șoseaua de centură a Moscovei.

Limitele districtelor Chertanovo sunt determinate de Legea orașului Moscova „Cu privire la diviziunea teritorială a orașului Moscova” din 5 iulie 1995 (modificată la 26 iunie 2013) [34] :

• Granița districtului Chertanovo Severnoye se desfășoară: de-a lungul axelor pasajului planificat nr. 5212 (A), apoi de-a lungul axei străzii Dnepropetrovsk până la granița de proprietate nr. 12, la nord-vest de-a lungul graniței de nord a Mosenergo OJSC până la reperul nr. 1, apoi spre nord de-a lungul potecii forestiere, de-a lungul limitei zonei forestiere a parcului natural și istoric Pădurea Bitsevsky, mai departe de-a lungul granițelor sudice și vestice ale terenului din Dina sports. club, de-a lungul granițelor de vest ale complexului ecvestru Bitsa, de-a lungul axelor: Balaklavsky Prospekt, Autostrada Varshavskoye, granița de sud a depoului de metrou „Moskvoretskoye”, axa dreptului de trecere a direcției Paveletsky a Căii Ferate Moscova, de-a lungul granița de nord a dreptului de proprietate nr. 3 de-a lungul străzii Dorozhnaya, de-a lungul axelor: pasajul proiectat nr. 262, strada Dorojnaya, pasajul proiectat nr. 5150, autostrada Varshavskoye până la pasajul proiectat nr. 5212 (A).

• Granița districtului central Chertanovo trece: de-a lungul granițelor sudice ale gospodăriilor nr. 144 de-a lungul Varshavskoye shosse și nr. 19 (clădirea 2) de-a lungul străzii Kirovogradskaya, apoi de-a lungul axelor: strada Kirovogradskaya, Kirovogradsky proezd, strada Chertanovskaya, granița de nord a râpei râului Gorodnya, traversând râpa până la marcajul de limită nr. 2, mai spre vest de-a lungul thalweg -ului râului Gorodnya, apoi în direcția generală spre nord de-a lungul limitei zonei forestiere a parcul natural și istoric „Pădurea Bitsevsky”, inclusiv terenul Ellis-Trans LLC și teritoriul adiacent, terenurile de proprietate nr. 13, FSB , garaje situate de-a lungul străzii Krasny Mayak, terenul psiho- internat neurologic nr. 30, până la limita nr. 1, mai spre est de-a lungul graniței de nord a proprietății OAO Mosenergo, la sud-est de-a lungul limitei de nord-est a proprietății nr. 12, axe: strada Dnepropetrovsk, pasajul proiectat nr. 5212 (A), autostrada Varșovia, de-a lungul axelor pasajului proiectat nr. 5150 și străzii Dorozhnaya, marginea de sud a proprietății nr. e, la axele dreptului de trecere a direcțiilor Paveletsky și Kursk ale Căii Ferate Moscova, la axele: străzile Podolsky Kursantov și autostrada Varshavskoye până la gospodăria numărul 144 de-a lungul autostrăzii Varshavskoye.

• Granița districtului Chertanovo Yuzhnoye trece: de-a lungul graniței orașului Moscova, apoi de-a lungul axei șoselei de centură a Moscovei (excluzând nodul de transport al străzii Kulikovskaya), apoi într-o direcție generală spre nord de-a lungul graniței de est a zona forestieră a parcului natural și istoric Pădurea Bitsevsky, de-a lungul graniței de vest a unității militare, de vest și până la granițele de nord ale Avto-Novator GSK, la nord până la granița ASK Flora, de-a lungul vestului granița ASK Flora, la vest și nord-est de-a lungul potecii dintre pădure și zonele verzi, de-a lungul graniței de est a pădurii parcului natural și istoric Bitsevsky „până la marcajul nr. 2, limita de nord a râpei Râul Gorodnya, axe: strada Chertanovskaya, pasajul Kirovogradsky și strada Kirovogradskaya, granițele sudice ale gospodăriilor nr. 19 (clădirea 2) de-a lungul străzii Kirovogradskaya și nr. 144 de-a lungul autostrăzii Varshavskoye, axe: autostrada Varshavskoye, străzile Podolsky Cadets, dreptul de trecere a direcției Kursk a căii ferate Moscova până la granița orașului Moscova.

• Chertanovo Nord ( descriere )

• Chertanovo Central ( descriere )

• Chertanovo South ( descriere )

• Certanovo Nord

• Chertanovo Central

• Chertanovo Sud

Transport

Transport feroviar

• Punct de oprire al direcției Paveletsky a MZD Chertanovo (deschis în 1936)
• Stația MCD-2 din direcția Kursk a căii ferate din Moscova Krasny Stroitel (deschisă în 1929)
• Punct de oprire MCD-2 al direcției Kursk a căii ferate din Moscova Pokrovskoye (deschis în 1949, nume modern din 1950)

Stații de metrou