Ralf Schumacher | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | |||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 30 iunie 1975 [1] (47 de ani) | ||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Hürth-Hermülheim , Renania de Nord-Westfalia , Germania de Vest | ||||||||||||||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||||||||||||||
anotimpuri | 11 ( 1997 - 2007 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mașini | Jordan , Williams , Toyota | ||||||||||||||||||||||||
Marele Premiu | 180 | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Australia 1997 | ||||||||||||||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Brazilia 2007 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ralf Schumacher ( în germană: Ralf Schumacher ; născut la 30 iunie 1975 ) este un pilot de curse german care a concurat în Formula 1. Fratele mai mic al de șapte ori campion mondial Michael Schumacher .
Ralf Schumacher a început kartingul de la o vârstă fragedă. Cariera sa în Formula Trei a început în 1994 cu echipa WTS , deținută de viitorul manager al lui Ralf, Willy Weber . Ralf Schumacher a terminat pe locul 2 în Campionatul German de Formula 3 din 1995 , plasându-se în spatele lui Norberto Fontana în clasamentul final . După care s-a mutat în Japonia Formula Nippon , unde a câștigat trei curse, devenind în cele din urmă câștigătorul campionatului.
În 1997 , Ralf Schumacher a început să concureze în Formula 1 pentru echipa Jordan . A dat dovadă de viteză bună, dar a fost instabil, deși a urcat pe podium la al treilea Grand Prix. În acel sezon, Ralf Schumacher s-a retras de pe pistă în zece curse, jumătate din timp din cauza coliziunilor pe pistă.
În sezonul 1998 , Ralf Schumacher a arătat că, la fel ca fratele său mai mare, a putut face față cu succes unei piste ude. Ralf Schumacher a marcat primul punct al echipei sale din sezon pe o pistă umedă la Silverstone și a terminat pe locul al doilea în condiții proaste la Marele Premiu al Belgiei .
În 1999 , Ralf Schumacher s-a mutat la Williams , unde și-a eclipsat curând coechipierul și fostul campion al seriei CART Alessandro Zanardi .
Ralf Schumacher a câștigat prima sa victorie în Formula 1 la Marele Premiu San Marino din 2001 cu o mașină Williams propulsată de BMW . Nu s-a oprit aici, câștigând încă două curse și ajungând pe locul patru la sfârșitul sezonului. Următoarea victorie a fost în 2002 , apoi două în 2003 . Însă, în ciuda unei serii de performanțe foarte strălucitoare, acestea au fost înlocuite de eșecuri și, drept urmare, Ralf Schumacher nu a reușit niciodată să ajungă la titlul de campion.
2004 a fost un an prost pentru întreaga echipă Williams . Cu toate acestea, Ralf Schumacher a reușit să ia pole position și să termine pe locul al doilea la Marele Premiu al Canadei . Dar, la scurt timp după încheierea etapei, rezultatele echipei au fost anulate din cauza discrepanței dintre sistemul de răcire a frânei și reglementările tehnice. Iar la etapa din SUA din turul al zecelea al cursei, Schumacher a intrat într-un accident grav, după care a fost nevoit să rateze 6 curse.
În 2005 , Ralf Schumacher a făcut pereche cu italianul Jarno Trulli în echipa Toyota . Contractul a fost semnat pentru sezoanele 2005-2007 . La 1 octombrie 2007, Ralph și-a anunțat demisia din echipa Toyota .
În sezonul 2008, Schumacher Jr. a jucat în seria DTM , ca parte a Mücke Motorsport, pentru Mercedes.
Pe 5 octombrie 2001, Ralph s-a căsătorit cu Cora Brinkmann (născută pe 26 decembrie 1976). Cora este un fost model, iar acum un lider de televiziune german și un participant la competiții de curse. Pe 23 octombrie 2001, cuplul a avut un fiu, David. Cuplul a cerut divorțul în 2014.
În prezent, este directorul sportiv al echipei HWA din seria DTM.
Sezon | Serie | Numele echipei | Cursele | Polonii | învinge | puncte | Plasarea finală |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Formula BMW Junior | ? | zece | ? | ? | 66 | al 6-lea |
1993 | Formula BMW Junior | ? | ? | ? | ? | ? | al 2-lea |
1994 | Formula 3 germană | Echipa Opel WTS | 19 | 2 | unu | 158 | al 3-lea |
Marele Premiu Macao | Curse Mild Seven WTS | unu | 0 | 0 | N / A | al 4-lea | |
Grand Prix de Monaco F3 | Echipa Opel WTS | unu | 0 | 0 | N / A | al 15-lea | |
Maeștri în Formula Trei | WTS Motorsport | unu | 0 | 0 | N / A | al 30-lea | |
1995 | Formula 3 germană | Echipa Opel Weber-Trella Stuttgart Racing | cincisprezece | 2 | 3 | 171 | al 2-lea |
Marele Premiu Macao | Mild Seven Team Opel WTS | unu | unu | unu | N / A | 1 | |
Grand Prix de Monaco F3 | Echipa Opel WTS | unu | 0 | 0 | N / A | al 2-lea | |
Maeștri în Formula Trei | WTS Motorsport | unu | unu | 0 | N / A | al 2-lea | |
1996 | Formula Nippon | X Japan Team Le Mans | zece | 2 | 3 | 40 | 1 |
Campionatul GT al Japoniei | Echipa Lark | 6 | patru | 3 | 60 | al 2-lea | |
1997 | formula Unu | Benson & Hedges Jordan Peugeot | 17 | 0 | 0 | 13 | al 11-lea |
Campionatul FIA GT | Mercedes AMG | unu | 0 | 0 | 2 | 29 | |
1998 | formula Unu | Benson & Hedges Jordan | 16 | 0 | 0 | paisprezece | al 10-lea |
1999 | formula Unu | Echipa Winfield Williams F1 | 16 | 0 | 0 | 35 | al 6-lea |
2000 | formula Unu | Echipa BMW Williams F1 | 17 | 0 | 0 | 24 | al 5-lea |
2001 | formula Unu | Echipa BMW Williams F1 | 17 | unu | 3 | 49 | al 4-lea |
2002 | formula Unu | Echipa BMW Williams F1 | 17 | 0 | unu | 42 | al 4-lea |
2003 | formula Unu | Echipa BMW Williams F1 | cincisprezece | 3 | 2 | 58 | al 5-lea |
2004 | formula Unu | Echipa BMW Williams F1 | 12 | unu | 0 | 24 | al 9-lea |
2005 | formula Unu | Panasonic Toyota Racing | optsprezece | unu | 0 | 45 | al 6-lea |
2006 | formula Unu | Panasonic Toyota Racing | optsprezece | 0 | 0 | douăzeci | al 10-lea |
2007 | formula Unu | Panasonic Toyota Racing | 17 | 0 | 0 | 5 | al 16-lea |
2008 | Deutsche Tourenwagen Masters | Mucke Motorsport | unsprezece | 0 | 0 | 3 | al 14-lea |
2009 | Deutsche Tourenwagen Masters | Echipa HWA | zece | 0 | 0 | 9 | al 11-lea |
2010 | Deutsche Tourenwagen Masters | Echipa HWA | unsprezece | unu | 0 | 3 | al 14-lea |
2011 | Deutsche Tourenwagen Masters | Echipa HWA | zece | 0 | 0 | 21 | al 8-lea |
2012 | Deutsche Tourenwagen Masters | Echipa HWA | zece | 0 | 0 | zece | al 17-lea |
( cheie ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position; cursele cu caractere italice indică turul cel mai rapid)
an | Participant | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | DC | puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | X Japan Racing Team Le Mans |
SUZ 3 |
MIN 1 |
FUJ 19 |
TOK 1 |
SUZ 4 |
SUG Ret |
FUJ Ret |
MIN 1 |
SUZ 4 |
FUJ Ret |
unu | 40 |
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sezon | Echipă | Şasiu | Motor | W | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | 19 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | B&H Total Jordan Peugeot | Iordania 197 | Peugeot A14 3.0 V10 | B | Plecare ABC |
BRA Plecare |
ARG 3 |
SUN Plecare |
MON Skhod |
ISP Skhod |
KAN Descent |
FRA 6 |
VEL 5 |
EA 5 |
VEN 5 |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
AWT 5 |
LUCA Plecare |
YAPO 9 |
EUR Pensionare |
unsprezece | 13 | ||
1998 | B&H Total Jordan | Iordania 198 | Mugen-Honda MF-301HC 3.0 V10 | G | Plecare ABC |
BRA Plecare |
Plecare ARG |
SAN 7 |
ISP 11 |
MON Skhod |
KAN Descent |
FRA 16 |
VEL 6 |
AWT 5 |
EA 6 |
WEN 9 |
BEL 2 |
ITA 3 |
LUCA Plecare |
YaPO Skhod |
zece | paisprezece | |||
1999 | Winfield Williams F1 | Williams FW21 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | ABC 3 |
SUtien 4 |
SUN Plecare |
MON Skhod |
ISP 5 |
CH 4 |
FRA 4 |
VEL 3 |
Plecare AVT |
EA 4 |
WEN 9 |
BEL 5 |
ITA 2 |
4 EUR |
MAZ Skhod |
YAPO 5 |
6 | 35 | |||
2000 | Echipa BMW WilliamsF1 | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | B | ABC 3 |
SUtien 5 |
SUN Plecare |
VEL 4 |
ISP 4 |
EUR Pensionare |
MON Skhod |
CH 14 |
FRA 5 |
Plecare AVT |
EA 7 |
VEN 5 |
BEL 3 |
ITA 3 |
Convergența COE |
YaPO Skhod |
MAZ Skhod |
5 | 24 | ||
2001 | Echipa BMW WilliamsF1 | Williams FW23 | BMW P80 3.0 V10 | M | Plecare ABC |
MAZ 5 |
BRA Plecare |
SAN 1 |
ISP Skhod |
Plecare AVT |
MON Skhod |
CH 1 |
4 EUR |
FRA 2 |
VEL Descent |
EA 1 |
VEN 4 |
BEL 7 |
ITA 3 |
Convergența COE |
YAPO 6 |
patru | 49 | ||
2002 | Echipa BMW WilliamsF1 | Williams FW24 | BMW P82 3.0 V10 | M | Plecare ABC |
MAZ 1 |
SUtien 2 |
SAN 3 |
ISP 11 |
AWT 4 |
LUNI 3 |
CH 7 |
4 EUR |
VEL 8 |
FRA 5 |
EA 3 |
VEN 3 |
BEL 5 |
ITA Skhod |
COE 16 |
YAPO 11 |
patru | 42 | ||
2003 | Echipa BMW WilliamsF1 | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | M | ABC 8 |
MAZ 4 |
SUtien 7 |
SAN 4 |
ISP 5 |
AWT 6 |
LUNI 4 |
CH 2 |
1 EUR |
FRA 1 |
VEL 9 |
Retragerea GER |
VEN 4 |
ITA T |
Convergența COE |
YAPO 12 |
5 | 58 | |||
2004 | Echipa BMW WilliamsF1 | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | M | ABC 4 |
MAZ Skhod |
BACH 7 |
SAN 7 |
ISP 6 |
LUNI 10 |
EUR Pensionare |
KAN DSC |
Convergența COE |
FRA T |
WEL T |
GER T |
VEN T |
BEL T |
ITA T |
KIT Plecare |
YAPO 2 |
SUtien 5 |
9 | 24 | |
2005 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF105 | Toyota RVX-05 3.0 V10 |
M | ABC 12 |
MAZ 5 |
BACH 4 |
SAN 9 |
ISP 4 |
LUNI 6 |
EUR Pensionare |
CH 6 |
COE T |
FRA 7 |
VEL 8 |
EA 6 |
VEN 3 |
TUTS 12 |
ITA 6 |
BEL 7 |
SUtien 8 |
6 | 45 | ||
Toyota TF105B | YAPO 8 |
KIT 3 | |||||||||||||||||||||||
2006 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF106 | Toyota RVX-06 2.4 V8 | B | BACH 14 |
MAZ 8 |
ABC 3 |
SAN 9 |
EUR Pensionare |
ISP Skhod |
zece | douăzeci | |||||||||||||
Toyota TF106B | LUNI 8 |
VEL Descent |
KAN Descent |
Convergența COE |
FRA 4 |
EA 9 |
VEN 6 |
TUTS 7 |
ITA 15 |
KIT Plecare |
YAPO 7 |
BRA Plecare |
|||||||||||||
2007 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF107 | Toyota RVX-07 2.4 V8 | B | ABC 8 |
MAZ 15 |
BACH 12 |
ISP Skhod |
LUNI 16 |
CH 8 |
Convergența COE |
FRA 10 |
VEL Descent |
EUR Pensionare |
VEN 6 |
TUTS 12 |
ITA 15 |
BEL 10 |
YaPO Skhod |
KIT Plecare |
SUtien 11 |
16 | 5 |
An | Echipă | Auto | # | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Mucke Motorsport | AMG-Mercedes C-Class 2007 | unsprezece | HOK1 14 |
OSHE 10 |
MUD NF |
LAU 13 |
NOR 16 |
ZAN 12 |
NUR 8 |
BRH 15 |
CAT 7 |
LMB NF |
HOK2 14 |
paisprezece | 3 |
2009 | Echipa HWA | AMG-Mercedes C-Class 2009 | patru | HOK1 9 |
LAU 10 |
NOR 6 |
ZAN 10 |
OSHE 11 |
NUR 7 |
BRH 9 |
CAT 13 |
DIZH 5 |
HOK2 NF |
unsprezece | 9 | |
2010 | Echipa HWA | AMG-Mercedes C-Class 2009 | opt | HOK1 9 |
VAL NF |
LAU 9 |
NOR 11 |
NUR 6 |
ZAN 9 |
BRH NF |
OSHE 9 |
HOK2 NF |
ADR 12 |
Shan 10 |
paisprezece | 3 |
2011 | Echipa HWA | AMG-Mercedes C-Class 2009 | 6 | HOK1 3 |
ZAN 11 |
SPL 2 |
LAU | NICI | NUR | BRH | OSHE | ARBORE | HOC2 | patru | paisprezece |
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Site-uri tematice | ||||
Dicționare și enciclopedii | ||||
|