| ||
---|---|---|
Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
Tipul forțelor armate |
Forțele Aeriene Apărare Aeriană Apărare Aeriană |
|
Tipul de trupe (forțe) | aviație de luptă | |
Formare | 02/05/1942 | |
Desființare (transformare) | 1994 | |
Zone de război | ||
Continuitate | ||
Predecesor | Regimentul 777 mixt de aviație |
Regimentul 777 de Aviație de Luptă ( 777 IAP ) este o unitate militară a Forțelor Aeriene ( VVS ) a Forțelor Armate ale Armatei Roșii , care a luat parte la ostilitățile Marelui Război Patriotic și a devenit parte a Forțelor Aeriene Ruse după prăbușirea URSS.
Pe toată perioada existenței sale, regimentul și-a schimbat numele de mai multe ori:
Regimentul a fost format la 5 februarie 1942 în Forțele Aeriene ale Frontului din Orientul Îndepărtat ca cel de-al 777-lea regiment de aviație mixt la stația Arkhara de lângă Blagoveșcensk [1] [2] . De la 1 aprilie până la 15 aprilie 1943, regimentul a fost reorganizat într-un regiment de aviație de luptă în Armata a 11-a aeriană a Frontului din Orientul Îndepărtat pe aerodromul orașului Kuibyshevka-Vostochnaya conform statului 015/284 pe aeronavele I-15bis. cu includerea Diviziei 82 de Aviație a 11-a WFS VA [2] . Regimentul a desfășurat misiuni de apărare aeriană pentru acoperirea aeriană a tronsoanelor Căii Ferate Transsiberiane și graniței sovieto-manciuriane în caz de agresiune japoneză [1] .
În toamna anului 1943, regimentul a fost transferat de la Divizia 82 de Aviație la Divizia 296 de Aviație de Luptă a Armatei 11 Aeriene a Frontului din Orientul Îndepărtat. Din 20 decembrie 1943, escadrila 1 era înarmată cu aeronave I-153, a 2-a ae - I-16, a 3-a ae - I-15bis [2] . Până la 1 martie 1944, regimentul era complet înarmat cu avioane I-16. În iulie 1944, regimentul a fost transferat de la a 296-a Iad la a 96-a divizie mixtă de aviație a armatei a 11-a aeriene a Frontului din Orientul Îndepărtat [2] .
În decembrie 1944, după ce Armata 11 Aeriană a fost reorganizată în Corpul 18 de Aviație Mixt al Armatei 10 Aeriene a Frontului din Orientul Îndepărtat, împreună cu Divizia 96 Aviație de Asalt , a devenit parte a acesteia. La 9 ianuarie 1945, regimentul a primit luptători Yak-9M și a început să le dezvolte, iar în primăvară a fost reorganizat conform statului 015/364 (de la 30 de avioane la 40 de avioane) și complet reechipat cu Yak-9. luptători m. În iulie, regimentul a fost mutat pe aerodromul Curled Assumption . Până la sfârșitul lunii iulie, toți piloții au finalizat procesul de recalificare pentru echipamente noi [1] [2] .
Din 21 iulie, regimentul, ca toate unitățile Armatei 10 Aeriene, a fost pus în alertă totală de directiva comandantului Frontului din Orientul Îndepărtat. Escadrila de serviciu a regimentului a fost permanent de serviciu pe aerodrom, formată din 12 luptători în pregătirea nr. 1, restul în pregătirea nr. 2. Până la 1 august, regimentul avea 51 de luptători Yak-9M, un Yak-9D, un UT. -2 și două Po-2 [ 3] .
Odată cu începutul războiului sovietico-japonez, din 9 august, ca parte a corpului 18 mixt de aviație al armatei a 10-a aeriene a Frontului din Orientul Îndepărtat, ca regiment separat subordonat direct comandantului de corp pe aeronavele Yak-9, el a participat la operațiunea ofensivă Sungaria - de la 9 august 1945 până la 2 septembrie 1945, care face parte din operațiunea Manciuriană .
Regimentul a făcut parte din armata activă din 9 august 1945 până în 3 septembrie 1945 [4] .
Total pentru perioada ostilităților [2] :
Misiuni de luptă finalizate | Aeronava doborâtă în aer |
---|---|
238 | nu au existat întâlniri cu aeronavele inamice și bătălii aeriene |
Distrus în timpul atacurilor asupra țintelor terestre (atacuri) [2] :
puncte PENTRU | mașini | locomotive | vagon | lifturi |
---|---|---|---|---|
2 | unsprezece | 2 | patru | unu |
Pierderi proprii (non-combat) [2] :
Avioane pierdute, total | Toți piloții au murit |
---|---|
2 | Nu |
În mai 1946, regimentul a fost mutat la Sahalin pe aerodromul Sokol-Dolinsk și transferat la Divizia a 29-a Aviație de Luptă a Armatei a 10-a Aeriene a Districtului Militar din Orientul Îndepărtat . În ianuarie 1951, regimentul a fost transferat în forțele de apărare aeriană ale țării și a devenit parte a 153-a Divizie de Apărare Aeriană Port Arthur a aviației de luptă . După desființarea diviziei în 1958, regimentul, cu sediul pe aerodromul său Sokol-Dolinsk , a făcut parte succesiv din Divizia de Apărare Aeriană Sakhalin (05.1958 - 04.1960), Divizia 24 de Apărare Aeriană (04.1960 - 05.1980), Divizia de Luptă A40. ( 05.1980 - 05.1986), Divizia 24 Apărare Aeriană (05.1986 - 1990), Corpul 72 Apărare Aeriană (1990-1994), Divizia 6 Apărare Aeriană (1994 - 05.1997).
Un loc aparte în istoria regimentului îl ocupă cazul de la 1 septembrie 1983, când comandantul adjunct al regimentului, locotenent-colonelul G. N. Osipovich , pilotând interceptorul Su-15TM , a doborât un Boeing-747 sud-coreean care a invadat. spațiul aerian al URSS.
În legătură cu reforma Forțelor Aeriene Ruse, regimentul a fost desființat în 1997 pe aerodromul său Sokol-Dolinsk [2] .
Pentru exemplele de curaj și eroism arătate, comandantul suprem al piloților regimentului din cadrul diviziei 96 a fost mulțumit pentru operațiunile militare excelente în luptele cu japonezii din Orientul Îndepărtat [5]
Perioadă | Avioane | O fotografie | Perioadă | Avioane | O fotografie |
---|---|---|---|---|---|
02.1942 - 1945 | I-16 | 02.1942 - 1944 | I-153 | ||
02.1942 - 1944 | I-15bis | 1945 - 1951 | Yak-9 M | ||
1951 - 1955 | MiG-15 | 1955 - 1959 | MiG-17 | ||
1959 - 1970 | MiG-19 | 1970 - 1985 | Su-15 | ||
1983 - 1986 | MiG-23 ML | 1985 - 1997 | MiG-31 |
Perioadă | Aerodrom |
---|---|
02.1942 - 04.1943 | Arkhara , Regiunea Amur |
04.1943 - 07.1945 | Kuibyshevka-Vostochnaya , Regiunea Amur |
07.1945 - 18.08.1945 | Curly Uspenovka , Regiunea Amur |
18.08.1945 - 1946.05 | Zharikovo , Regiunea Amur |
05.1946 - 1997 | Sokol , Dolinsk , regiunea Sahalin |
în 1951-1956 regimentul avea sediul în satul Kostroma, raionul Cehov, regiunea Sahalin. Comandantul regimentului: Chertkov (general-maior, șeful centrului Lipetsk), Konstantinov a.u.-marshal al aviației, vechi-kozhev m.m. Lyapin a murit în 1956 (Tekhnicheskaya Sopka) Fiul lui Y.M. Volfinzon-O.Ya. Volfinzon |
Forțele aeriene sovietice în războiul sovieto-japonez | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|