SMS Danzig (1905)

Nava Majestății Sale „Danzig” ( germană  SMS Danzig ) [~ 1]  este a șaptea și ultima navă dintr-o serie de șapte crucișătoare clasa Bremen ale flotei Imperiului German (Kaiserlichmarine), numită după orașul Danzig . Construit la șantierul naval imperial din Danzig. Coca a fost așezată în 1904 și lansată pe 23 septembrie 1905. 1 decembrie 1907 s-a alăturat flotei. Era înarmat cu o baterie principală de zece tunuri de 105 mm și două tuburi torpilă de 450 mm. Ar putea atinge viteze de 22,5 noduri (41,7 km/h).

Danzig a petrecut zece ani slujind în forțele de informații ale Gochseeflotte , a văzut servicii grele în timpul Primului Război Mondial , a luat parte la bătălia de la Helgoland Bank în august 1914, dar nu a angajat nave britanice. A participat la luptele din Marea Baltică cu nave rusești și, în noiembrie 1915, a fost grav avariat de o mină rusească. A participat la operațiunea „Albion”  - capturarea insulelor Dago și Ezel la intrarea în Golful Riga în septembrie 1917. Mai târziu a fost scos din serviciu și a fost transferat britanicilor ca pradă de război în 1920. A fost tăiat în metal în 1921.

Constructii

„Danzig” a fost așezat în baza contractului „Ersatz Alexandrine” [~ 2] , carena a fost așezată la șantierul naval imperial din Danzig în 1904, lansată la 23 septembrie 1905, după care au început lucrările de finalizare a navei. La 1 decembrie 1907, nava a devenit parte a Gochseeflotte [1] . Avea 111,1 m lungime, 13,3 m lățime, avea un pescaj de 5,68 m, o deplasare de 3,783 tone cu sarcina de luptă completă [2] . Sistemul de propulsie a constat din două motoare cu abur cu triplă expansiune, puterea indicată a fost de 10 mii de cai putere (7.500 kW), nava a dezvoltat o viteză de 22 de noduri (41 km / h). Aburul pentru mașină era generat în zece cazane de abur cu tuburi de apă de tip naval, care erau alimentate cu cărbune. Crusătorul putea transporta 860 de tone de cărbune, ceea ce asigura o autonomie de croazieră de 4.690 de mile marine (8.690 km) la o viteză de 12 noduri (22 km/h). Echipajul crucișătorului era format din 14 ofițeri și 274-287 de marinari [3] .

Crusătorul era înarmat cu zece tunuri cu tragere rapidă SK L/40 de 105 mm pe monturi unice.Două tunuri au fost amplasate una lângă alta la prova, șase de-a lungul laturilor, trei pe fiecare parte și două una lângă alta la pupa. Armele aveau o rază de acțiune efectivă de 12.200 m. Capacitatea totală a muniției era de 1.500 de cartușe, 150 de cartușe pe armă. Pe lângă armamentul de artilerie, crucișătorul transporta două tuburi torpile subacvatice de 450 mm cu cinci torpile pe tub. Dispozitivele au fost instalate în carena navei de-a lungul părților laterale sub apă. Crusătorul putea transporta și cincizeci de mine navale [4] . Nava era protejată de o punte blindată de până la 80 mm grosime. Grosimea pereților cabinei era de 100 mm, tunurile erau protejate de scuturi subțiri de 50 mm grosime [2] .

Istoricul serviciului

După punerea în funcțiune, Danzig a servit în forțele de recunoaștere ale Gochseeeflotte. În 1910, crucișătorul a fost folosit ca navă școlar pentru pregătirea trăgarilor navali. În august 1914, crucișătorul a revenit în serviciu în Marina după izbucnirea Primului Război Mondial [5] . În dimineața zilei de 28 august 1914, Danzig și nava ei soră München au fost ancorate la Brunsbüttel . Ei urmau să meargă la Kiel prin Canalul Kaiser Wilhelm . În această dimineață, flota britanică a atacat navele liniei de patrulare germane de la Helgoland Bank . În bătălia ulterioară , „München” și „Danzig” au primit ordin să meargă la gura Elbei și să aștepte acolo ordine ulterioare [6] . În jurul anului 1500, Danzig s-a apropiat de crucișătorul naufragiat Ariadne și a coborât bărcile pentru a ridica supraviețuitorii [7] . Comandantul primei grupe de recunoaștere, contraamiralul von Hipper , a ordonat tuturor crucișătoarelor să se conecteze cu crucișătoarele de luptă Von der Tann și Moltke care se apropiau de câmpul de luptă , dar comandantul Danzigului, Fregattenkapitan Reis, a refuzat să respecte ordinul, dând răspunsul. „Salvez oameni de la Ariadna” [ 8] .

La 7 mai 1915, al 4-lea grup de recunoaștere, format din Danzig, Munchen, Stettin și Stuttgart și douăzeci și una de torpiloare, a pornit spre Marea Baltică pentru a sprijini o operațiune de amploare împotriva armatei ruse la Libau . Operațiunea a fost condusă de contraamiralul Hopman, comandantul forțelor de recunoaștere din Marea Baltică [9] . Grupului al 4-lea de recunoaștere a primit sarcina de a acoperi corpul principal din nord, astfel încât navele rusești să nu părăsească Golful Finlandei neobservate , în timp ce mai multe crucișătoare blindate și alte nave au bombardat portul. Comandamentul rus a intervenit prin trimiterea a patru crucișătoare: „ Amiralul Makarov ”, „ Bayan ”, „ Oleg ” și „ Bogatyr ”. Navele rusești au intrat într-o luptă scurtă cu Munchenul, dar ambele părți nu știau de puterea inamicului și, prin urmare, s-au retras din luptă [10] . La scurt timp după bombardare, Libau a fost capturat de armata germană. Stettin și restul grupului al 4-lea de recunoaștere au fost rechemați înapoi la Hochseeflotte [11] . Pe 8 mai, Danzig s-a alăturat vechilor blindate ale Escadrilei 4 de luptă într-o misiune de recunoaștere în largul insulei Gotland . Operațiunea a durat până pe 10 mai, dar germanii nu au întâlnit niciodată navele rusești. În seara zilei de 25 noiembrie, „Danzig” a dat peste un câmp minat amenajat de flota rusă și a primit pagube serioase în urma exploziei uneia dintre mine [12] . Cu toate acestea, crucișătorul a fost remorcat înapoi în port și reparat [13] .

La începutul lui septembrie 1917, după capturarea portului rusesc Riga de către germani, comandamentul naval german a decis să distrugă forțele ruse care dețin încă Golful Riga. Admiralstab (înaltul comandament german) a planificat o operațiune de capturare a insulei baltice Ezel și mai ales a bateriilor din peninsula Svorbe [14] . Pe 18 septembrie, a fost emis un ordin de desfășurare a unei operațiuni de forțe comune. Armata trebuia să captureze insulele Esel și Moon , sprijinite de flotă: nava amiral „Moltke” și escadrilele 3 și 4 ale Gochseeflotte. Forța de invazie era formată din aproape 24.600 de oameni [15] . „Danzig” până atunci a fost transferat celui de-al doilea grup de recunoaștere, care a primit ordine să acopere forțele de invazie [16] . Comandantul navei pe durata operațiunii a fost prințul Adalbert , fiul lui Kaiser Wilhelm al II-lea [17] . În timpul operațiunii, „Danzig” a participat la un singur caz mai mult sau mai puțin semnificativ - pe 19 septembrie, crucișătorul, împreună cu „ Königsberg ” și „ Nürnberg ”, au fost trimise să intercepteze două torpiloare rusești, a căror apariție a fost raportată. Germanii nu au găsit barca și au oprit căutarea [18] .

Danzig a fost retras din serviciul activ la sfârșitul anului 1917. Croașătorul a supraviețuit războiului și a fost scos din registrul naval pe 5 noiembrie 1919. Pe 15 septembrie 1920, crucișătorul a fost transferat în Marea Britanie ca premiu de război R în 1921-22, tăiat în metal la Whitby [5] .

Note

1. ↑ Gröner, pp. 102-104
2. ↑ 1 2 Gröner, p. 102
3. ↑ Gröner, pp. 102-103
4. ↑ Gröner, p. 103
5. ↑ 1 2 Gröner, p. 104
6. ↑ Bătălia personalului pe cele șapte mări , p. 13
7. ↑ Bătălia personalului pe cele șapte mări , p. 24
8. ↑ Bătălia personalului pe cele șapte mări , p. 26
9. ↑ Halpern, pp. 191-192
10. ↑ Halpern, p. 192
11. ↑ Halpern, p. 193
12. ↑ Halpern, p. 205
13. ↑ Herwig, p. 206
14. ↑ Halpern, p. 213
15. ↑ Halpern, pp. 214-215
16. ↑ Bătălia Statului Major pentru Insulele Baltice , p. patru
17. ↑ Bătălia Statului Major pentru Insulele Baltice , p. 152
18. ↑ Bătălia Statului Major pentru Insulele Baltice , p. 140

1. ↑ germană.  Seiner Majestät Schiff nava Majestății Sale.
2. ↑ Navelor germane li s-au atribuit nume temporare la începutul construcției. S-au ales litere pentru navele noi. Acelor nave care trebuiau să înlocuiască navele învechite sau pierdute li s-a atribuit prefixul „Ersatz” înainte de numele navei care urmează să fie înlocuită.

Literatură

• Groener, Erich. Nave de război germane: 1815–1945  (nedeterminat) . - Annapolis, MD: Institutul Naval al Statelor Unite , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• Halpern, Paul G. O istorie navală a Primului Război Mondial  (nedefinită) . - Annapolis, MD: Institutul Naval al Statelor Unite , 1991. - ISBN 0773507787 .
• Herwig, Holger. Flota „de lux”: Marina imperială germană 1888–1918  (engleză) . — Amherst, NY: Cărți despre umanitate, 1980. - ISBN 1-57392-286-2 .
• Personal, Gary. Bătălia pentru Insulele Baltice  (neopr.) . - Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime, 2008. - ISBN 978-1-84415-787-7 .
• Personal, Gary. Bătălia pe cele șapte mări  (neopr.) . - Barnsley, South Yorkshire: Pen & Sword Maritime, 2011. - ISBN 978-1-84884-182-6 .