| Volvo 8700 | |
|---|---|
| producător | Volvo Bussar |
| Eliberat, ani | 2002 - 2011 |
| Clasa de autobuz | mare |
| Dimensiuni | |
| Lungime, mm | 12000-18000 |
| Latime, mm | 2550 |
| Înălțimea acoperișului, mm | 3140 |
| Salon | |
| Numărul de uși pentru pasageri | 2-3 |
| Motor | |
| Model de motor | Volvo D7C, D7E, DH12D, DH12E |
| Sistem de alimentare | Motorină |
| Tipul combustibilului | motorină |
| Transmisie | |
| Model cutie de viteze | I-Shift, ZF, Voith GmbH |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Volvo 8700 este o serie de autobuze comerciale de mare capacitate produse de Volvo Bussar între 2002 și 2011.
Ca succesor al lui Carrus Vega, care a fost, de asemenea, produs și vândut ca Volvo B10-400 și Volvo 7250 în Germania și Polonia, principala diferență a fost că Volvo 8700 a fost construit pe platforma Volvo TX. Aspectul a fost moștenit de la predecesorul său. 8700 a fost produs pe șasiul B7R , B12B și B12M în toate modificările, cu excepția B7R , care este disponibil ca șasiu pentru autobuzele cu trei axe. 8700LE a fost produs pe șasiul B7RLE și B12BLE , dar ca un autobuz cu trei axe. Există, de asemenea, o versiune articulată a Volvo 8700LEA . În 2011, Volvo 8700 a fost înlocuit cu 8900 .
Un total de 1.300 de autobuze au fost livrate în Norvegia, dintre care 8700 și 8700LE reprezentau o pondere aproape egală [1] .
| Volvo Bussar | |
|---|---|
| 4,8–5,1 l | |
| 5,5 l | |
| 6,7–7,3 l | |
| 7,7 l | |
| 9,4 l | |
| 9,6 l | |
| 12,0–12,1 l | |
| Volvo BXXR | |
| Modele olimpice | |
| Șasiu anii 1960–70 | |
| Șasiu anilor 1930 |
|
| Modele de operare | |
| Modele istorice | |
| Productie subsidiara |
|