Volvo C10M

Volvo C10M
producător Volvo Bussar
Eliberat, ani 1984 - 1997
Clasa de autobuz foarte mare
Dimensiuni
Lungime, mm 12000
Latime, mm 2500
Înălțimea acoperișului, mm 3470
Salon
Numărul de uși pentru pasageri 2
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Volvo C10M este un șasiu pe care diverși producători auto și-au construit autobuzele, produse de producătorul suedez Volvo Bussar între 1984 și 1997.

Informații

C10M a fost disponibil și ca șasiu de autobuz bazat pe Volvo B10M . În timp ce pe șasiul obișnuit B10M motorul era montat chiar în spatele osiei față, pe C10M era situat între axele față și spate, oferind un echilibru și mai bun al greutății. Autobuzul a fost construit de producătorul elvețian de autocare Ramseier & Jenzer și a fost produs fie ca C10M-70 cu o lungime totală de 12,00 metri, fie ca C10M-63 cu o lungime totală de 11,83 sau 12,00 metri. Familia C10M era de așteptat să includă și modelul mai scurt C10M-55, dar niciunul nu a fost construit înainte ca producția C10M să se încheie. A fost întreruptă în decembrie 1986 ca parte a deciziei Volvo de a părăsi piața autobuzelor integrale [1] . Până când producția C10M a fost întreruptă, doar aproximativ 80 au fost produse, inclusiv zece pentru Regatul Unit [2] , zece pentru Suedia, șapte pentru Norvegia și două pentru Danemarca. În Finlanda, șasiul C10M era disponibil și cu o caroserie Wiima Finlandia și între aprilie 1986 și noiembrie 1987 operatorul Someron Linja a primit o duzină din aceste modele [3] . Finlandia avea aceleași specificații ca și C10M integral și arăta exact la fel, în general, dar grila era diferită. Wiima Finlandia a fost proiectat pentru autobuzul integral C10M, dar Volvo a optat pentru un producător elvețian. A fost disponibil și pe șasiul Volvo B10M și Scania K112CL între 1985 și 1987. Chiar dacă C10M a fost întrerupt după doar câțiva ani și nu avea mai mult de 95 de șasiuri, ideea de a porta motorul pe B10M a fost continuată de unii producători de autobuze precum Carrus și Jonckheere . Se numea Volvo B10M-C. Pe B12M , care a fost introdus în 2001, poziția motorului C10M a devenit standard.

Note

  1. ↑ Undă regală către Lei și Tigri | 12 mai 1988 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Preluat la 17 septembrie 2021. Arhivat din original la 11 noiembrie 2014.
  2. ↑ Liste de autobuze pe web . www.buslistsontheweb.co.uk . Preluat la 17 septembrie 2021. Arhivat din original la 17 septembrie 2021.
  3. ↑ Someron Linja . www.bussidata.fi _ Preluat la 17 septembrie 2021. Arhivat din original la 17 septembrie 2021.

Link -uri