Volvo B7R

Volvo B7R  este un autobuz turistic de mare capacitate produs de Volvo Bussar , precum și un șasiu de autobuz pe care alți producători și-au construit autobuzele. A fost produs din 1997 până în 2019, după care a fost înlocuit cu Volvo B8R . Produs și în China, Brazilia, Ungaria, India și Iran.

Informații

B7R este propulsat de un motor diesel Volvo D7E cu șase cilindri (anterior D7A, D7B și D7C) turbo și cu răcire intermediară. Motorul D7E dezvoltă 290 CP. Cu. cu un cuplu de 1200 N * m de la 1050 la 1650 rpm. Vine cu un retarder încorporat în cutia de viteze. Întârzietorul încetinește motorul când frânele sunt aplicate. De îndată ce motorul încetinește, frânele cu disc preiau controlul și opresc complet autobuzul, aproape instantaneu. Cadrul este o construcție solidă din oțel, cu o margine superioară plată. Marginea superioară plată simplifică asamblarea caroseriei autobuzului. Poate fi construit cu o lungime maximă de aproximativ 12,5 metri.

În Mexic, un autobuz Volvo 7350 a fost produs pe șasiul Volvo B7R , în India - Volvo 9400 , în Suedia - Volvo 8700 . Există, de asemenea, o variantă cu podea joasă a Volvo B7RLE .

În Brazilia, B7R este produs în Curitiba din 1998. În 2012, a fost redenumit B290R, situație similară cu B7RLE (B290RLE).

În Filipine, B7R este, de asemenea, baza pentru GDW6127HKC și DMMW DM16 fabricate de Autodelta Coach Builders Inc și Del Monte Motor Works.

În Indonezia, B7R a fost produs din 2003 până în 2004 [1] .

Note

1. ↑ Evgheni Smolnikov. B7R Sunsundegui  (rusă)  ? . Truck Auto (14 iunie 2011). Preluat la 21 septembrie 2021. Arhivat din original la 21 septembrie 2021.  (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al modelului