Volvo Ailsa B55

Volvo Ailsa B55
producător Volvo Bussar
Eliberat, ani 1974 - 1985
Motor
Model de motor Volvo TD70E/TD70H
Sistem de alimentare Motorină
Tipul combustibilului motorină
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Volvo Ailsa B55 este un autobuz cu etaj foarte mare, produs de Volvo Bussar , proiectat pentru a funcționa în țările cu trafic pe stânga. Produs din 1974 până în 1985, după care a fost înlocuit cu Volvo B10M [1] .

Istorie

B55 a fost produs cu un aspect cu motor frontal. De-a lungul istoriei producției, motorul Volvo TD70 a fost instalat pe autobuz. Restul structurii avea arcuri cu lame și axe ale grinzii. S-a folosit o transmisie semiautomată cu trepte de viteză cu schimbare automată. Debutul a avut loc în 1973 [2] [3] .

Cel mai popular stil de caroserie a fost Alexander AV, înlocuit de stilul R la începutul anilor 1980. Astfel, fabrica lui Alexander din Falkirk a susținut că modelele Ailsa B55 cu cocă Alexander au fost construite în întregime în Scoția, ceea ce a reprezentat un factor semnificativ în asigurarea comenzilor scoțiane, mai ales având în vedere ușurința furnizării de piese de schimb fabricate local și a reparațiilor. A existat și un prototip Ailsa de înălțime joasă, denumit B55-20 [4] [5] .

În 1977 a apărut varianta Mark II cu două cutii de viteze, iar autoschimbarea pneumociclică a fost înlocuită cu o transmisie Voith D851 cu retardator [6] . A fost urmată de varianta Mark III în 1980 [7] [8] . Motorul a rămas același, dar a fost schimbată puntea spate [9] . A existat și o versiune cu trei osii produsă din 1981 [10] . Producția Volvo Ailsa B55 s-a încheiat în 1985.

Note

  1. ↑ Volvo cumpără controlul în Ailsa | 30 iunie 1972 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  2. ↑ Peste 90% conținut britanic în Ailsa decker | 2 noiembrie 1973 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  3. ↑ ;BG comandă 40 de Ailsa )RTY Ailsa cu două etaje cu Alexander | 7 iunie 1974 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  4. ↑ Aliso vinde producția de decker din 1975 | 21 februarie 1975 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  5. ↑ Podul jos Ailsa-decker | 12 decembrie 1975 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  6. ↑ Opțiuni | 29 septembrie 1978 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  7. ↑ Nume nou pentru Ailsa | 27 iulie 1979 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  8. ↑ Lansare dublă Volvo | 4 octombrie 1980 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  9. ↑ Amenințarea Volvo la adresa BL pe piața de autobuze urbane | 8 decembrie 1979 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.
  10. ↑ la cerere la nivel mondial | 12 mai 1984 | Arhiva Motorului Comercial . archive.commercialmotor.com . Consultat la 17 octombrie 2021. Arhivat din original la 29 noiembrie 2014.

Link -uri