Volvo B9TL

Volvo B9TL
producător Volvo Bussar
Eliberat, ani 2002 - 2018
Clasa de autobuz foarte mare
Standard ECO Euro 5
Salon
Numărul de uși pentru pasageri 2
Motor
Model de motor Volvo D9A/D9B/D9C
Sistem de alimentare Motorină
Tipul combustibilului motorină
Putere, l. Cu. 340 l. Cu.
Transmisie
Model cutie de viteze

ZF Ecomat
ZF EcoLife

Voith DIWA
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Volvo B9TL este un autobuz cu etaj foarte mare produs de Volvo Bussar , proiectat pentru a opera în țări cu trafic pe partea stângă [1] [2] [3] [4] . A fost produs din 2002 până în 2018, după care a fost înlocuit cu Volvo B5TL și Volvo B8L .

Informații

Șasiul Volvo B9TL are același design ca și Volvo B7TL . O diferență cheie față de predecesorii Volvo Super Olympian și Volvo B7TL este noul motor de 9,3 litri, dezvoltat inițial de marca Renault Trucks . Radiatorul a fost situat în spate, la fel ca B7TL. Designul modulului frontal a fost împărtășit cu șasiul altor autobuze cu podea joasă construite de Volvo, iar pe puntea față a fost instalată suspensie independentă (înlocuită cu suspensie față convențională după câțiva ani de producție).

B9TL a fost oferit inițial într-un format cu trei axe, cu o variantă cu două axe adăugată în 2006 pentru a înlocui B7TL. Grupul de propulsie include un motor Volvo D9A Euro 3 (300 sau 340 CP) care a fost înlocuit ulterior cu un motor Volvo D9B Euro 4 / 5 /EEV (folosește tehnologia de reducere catalitică selectivă; au fost oferite două versiuni - D9B260 cu 260 CP). versiunea cu două axe și mai puternic D9B310, cu 310 CP pentru versiunea cu trei axe) și conectat la o cutie de viteze ZF cu 5/6 trepte. Volvo a oferit și o cutie de viteze Voith cu patru trepte ca opțiune de cutie alternativă.

Roțile din față ale modelului B9TL cu trei axe sunt de obicei furnizate de marca Alcoa, dar pentru unele autobuze (inclusiv trei prototipuri) toate roțile au fost furnizate de Alcoa.

Note

  1. ↑ Bus and Coach Professional :: Wrightbus câștigă o comandă de 150 de autobuze în Singapore . web.archive.org (27 iulie 2018). Data accesului: 15 septembrie 2021.
  2. ↑ Bus and Coach Professional :: KMB comandă mai multe decker . web.archive.org (27 iulie 2018). Data accesului: 15 septembrie 2021.
  3. ↑ Ballymena's Wrightbus va construi autobuze flat-pack pentru Hong Kong , belfasttelegraph . Arhivat din original pe 15 septembrie 2021. Preluat la 15 septembrie 2021.
  4. ↑ Wrightbus va asambla în Malaezia - busandcoach.com :: Bus and Coach Magazine . web.archive.org (9 martie 2014). Data accesului: 15 septembrie 2021.

Link -uri