| Volvo B12M | |
|---|---|
| producător | Volvo Bussar |
| Salon | |
| Numărul de uși pentru pasageri | 1-4 |
| Motor | |
| Model de motor | Volvo DH12 |
| Sistem de alimentare | Motorină |
| Tipul combustibilului | motorină |
| Putere, l. Cu. | 310-460 l. Cu. |
| Transmisie | |
| Model cutie de viteze |
ZF5/6HP602C |
| Tip cutie de viteze |
mecanic |
| Numărul de viteze | 5-6 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Volvo B12M este un șasiu pe care diverși producători auto și-au construit autobuzele, produs de producătorul suedez Volvo Bussar din 2001 ca succesor al șasiului Volvo B10M .
Șasiul Volvo B12M este disponibil într-o varietate de stiluri de caroserie, cum ar fi Van Hool T9 Alizee, Sunsundegui Sideral și Plaxton Panther/Paragon. Printre utilizatorii majori ai B12M din Marea Britanie se numără Wallace Arnold, Park's Motor Group și Southern Vectis.
În Brazilia, B12M este produs din 2004. În plus, Curitiba are autobuze articulate Volvo B12M în două secțiuni într-o configurație de 28 de metri, ceea ce le face cele mai lungi autobuze din lume. Începând cu 2012, B12M a fost redenumit B340M . Puterea este acum de 340 CP. cu., iar șasiul a fost actualizat în conformitate cu regulile P7 / Euro 5 [1] .
| Volvo Bussar | |
|---|---|
| 4,8–5,1 l | |
| 5,5 l | |
| 6,7–7,3 l | |
| 7,7 l | |
| 9,4 l | |
| 9,6 l | |
| 12,0–12,1 l | |
| Volvo BXXR | |
| Modele olimpice | |
| Șasiu anii 1960–70 | |
| Șasiu anilor 1930 |
|
| Modele de operare | |
| Modele istorice | |
| Productie subsidiara |
|