Marele Premiu al Ungariei 2009 | |
---|---|
spânzurat. XXIV ING Magyar Nagydíj | |
data | 26 iulie 2009 |
Loc | Budapesta ( Ungaria ) |
urmări | Hungaroring (4381 m) |
Distanţă | 70 de ture , 306,663 km |
Vreme |
Însorit. Uscat. Aer + 26 °C, piste +44 °C |
Stâlp | |
1:21.569 |
Fernando Alonso Renault |
Tur rapid | |
1:21.931 65 cerc |
Mark Webber Red Bull - Renault |
Podium | |
Câştigător |
Lewis Hamilton McLaren - Mercedes |
locul 2 |
Kimi Raikkonen Ferrari |
locul 3 |
Mark Webber Red Bull - Renault |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 2009 Etapa 10 din 17 Clasa 813 |
Marele Premiu al Ungariei din 2009 este a zecea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 2009 , care a avut loc în perioada24-26 iulie 2009 la Hungaroring din Budapesta , Ungaria .
Jenson Button de la Brawn GP conduce clasamentul piloților cu 68 de puncte, cu 21 de puncte în fața lui Sebastian Vettel de la Red Bull Racing . Coechipierul său Mark Webber este la 1,5 puncte în spatele lui Vettel și la 1,5 puncte în spatele copilotului Brawn GP , Rubens Barrichello . [unu]
Brawn GP conduce Campionatul Constructorilor cu 19,5 puncte înaintea depășirii lui Red Bull Racing , care la rândul său este cu 48 de puncte în fața Toyota . Constructorul japonez este cu 1,5 puncte înaintea campioanei în curs, Scuderia Ferrari .
Heikki Kovalainen a câștigat primul său Grand Prix anul trecut cu McLaren - Mercedes . În ultimii șapte ani, Marele Premiu al Ungariei a fost câștigat de șapte piloți diferiți, inclusiv Kovalainen, Lewis Hamilton la McLaren , Jenson Button la Honda , Kimi Räikkönen la McLaren , de șapte ori campion Michael Schumacher la Ferrari , Fernando Alonso la Renault și Rubens Barrichello la Ferrari. Hungaroring a devenit și „forja” primelor victorii pentru Button, Alonso și Kovalainen.
Aceasta va fi a 24-a cursă consecutivă din Ungaria, una dintre cele mai lungi serii din Formula 1. Cursa a marcat debutul celui mai tânăr pilot din istoria Grand Prix-ului F1, spaniolul Jaime Alguersuari (împlinit 19 ani și 125 de zile în ziua cursei), care l-a înlocuit pe Sébastien Bourdais la Scuderia Toro Rosso . [2]
După prima victorie la Marele Premiu al Germaniei, Mark Webber și-a prelungit contractul cu Red Bull pentru sezonul 2010. [3]
În timpul celor două antrenamente de vineri, ambele mașini McLaren s-au descurcat mai bine decât celelalte echipe, aproape de acestea fiind Williams și Red Bull. Heikki Kovalainen (1 și 2), Lewis Hamilton (al 3-a și 1), Nico Rosberg (a 2-a și 3-a), Mark Webber (a 4-a și 4-a) și Kazuki Nakazima (a 5-a și 5-a) au fost succese succesive.
Toyota, Renault și BMW au avut timpi medii, Force India și STR au avut cei mai prost timpi pe tur, în timp ce Ferrari a avut rezultate mixte, făcându-se bine în primul antrenament și nu atât de bine în al doilea.
Antrenamentul de sâmbătă a fost din nou pentru McLaren și Lewis Hamilton, care au arătat la acea vreme cel mai bun timp al weekendului. A doua oară a fost prezentată de Nick Heidfeld, iar a treia de Nico Rosberg. În spatele lor se aflau colegul McLaren, Heikki Kovalainen, Sebastien Buemi cu un Toro Rosso și Timo Glock cu o Toyota, în timp ce Ferrari și Brawn au avut timpi medii.
În prima parte a calificărilor, Jaime Alguersuari și-a făcut debutul în calificări în Formula 1 , care s-a încheiat cu o defecțiune mecanică și ultimul loc pe grilă.
Calificările au fost întrerupte din cauza unui accident grav petrecut cu mașina lui Felipe Massa , care s-a izbit de o barieră de anvelope la viteză maximă la sfârșitul celei de-a doua sesiuni. La reluarea accidentului, a fost clar că un element de suspensie i-a lovit casca și Massa și-a pierdut cunoștința. [4] Acest incident este similar cu cel al pilotului de Formula 2 FIA Henry Surtees , care a murit din cauza rănilor după ce o roată i-a zburat din cap la Brands Hatch . Rubens Barrichello a sugerat că piesa aparține mașinii sale și a raportat că Massa era conștient. [5] Ulterior a fost raportat că Massa era în stare stabilă și va fi transportat cu elicopterul la spital. [6] . Mai târziu s-a dovedit că l-a lovit un arc de 800 de grame dintr-o suspensie Rubens Barrichello. [7]
Pe măsură ce sfârșitul calificărilor se apropia, sistemul oficial de cronometrare a eșuat, iar piloții au rămas pe calea boxelor în întuneric, cerându-se reciproc timpul stabilit. Când sistemul a fost din nou în funcțiune, a fost dezvăluit că Fernando Alonso a stabilit cel mai rapid timp și a câștigat primul său pole de la Marele Premiu al Italiei din 2007 . [opt]
Ferrari a confirmat că Massa va rata Marele Premiu din cauza unui accident. A suferit o tăietură pe frunte, leziuni ale osului cranian și o comoție și a rămas pentru examinare la Spitalul AEK din Budapesta. [9] A fost operat cu succes. [7]
Loc | Nu. | Nume | Constructor | Partea 1 | Partea 2 | Partea 3 | start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 7 | Fernando Alonso | Renault | 1:21.313 | 1:20.826 | 1:21.569 | unu |
2 | cincisprezece | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:21.178 | 1:20.604 | 1:21.607 | 2 |
3 | paisprezece | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:20.964 | 1:20.358 | 1:21.741 | 3 |
patru | unu‡ | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:20.842 | 1:20.465 | 1:21.839 | patru |
5 | 16 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1:20.793 | 1:20.862 | 1:21.890 | 5 |
6 | 2‡ | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1:21.659 | 1:20.807 | 1:22.095 | 6 |
7 | patru‡ | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:21.500 | 1:20.647 | 1:22.468 | 7 |
opt | 22 | Jenson Button | Brawn - Mercedes | 1:21.471 | 1:20.707 | 1:22.511 | opt |
9 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 1:21.407 | 1:20.570 | 1:22.835 | 9 |
zece | 3‡ | Felipe Massa ♣ | Ferrari | 1:21.420 | 1:20.823 | Fără timp | NS |
unsprezece | 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1:21.571 | 1:21.002 | zece | |
12 | 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:21.416 | 1:21.082 | unsprezece | |
13 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn - Mercedes | 1:21.558 | 1:21.222 | 12 | |
paisprezece | zece | Timo Glock | Toyota | 1:21.584 | 1:21.242 | 13 | |
cincisprezece | opt | Nelsinho Piqué | Renault | 1:21.278 | 1:21.389 | paisprezece | |
16 | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:21.738 | cincisprezece | ||
17 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Mercedes | 1:21.807 | 16 | ||
optsprezece | douăzeci | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:21.868 | 17 | ||
19 | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:21.901 | optsprezece | ||
douăzeci | unsprezece | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 1:22.359 | 19 |
‡ - Mașini echipate cu KERS ♣ - Rănite
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | patru | unu‡ | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | B | 70 | 1:38:23.876 | zece |
2 | 7 | patru‡ | Kimi Raikkonen | Ferrari | B | 70 | +11.529 | opt |
3 | 3 | paisprezece | Mark Webber | Red Bull - Renault | B | 70 | +16.886 | 6 |
patru | 5 | 16 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | B | 70 | +26.967 | 5 |
5 | 6 | 2‡ | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | B | 70 | +34.392 | patru |
6 | 13 | zece | Timo Glock | Toyota | B | 70 | +35.237 | 3 |
7 | opt | 22 | Jenson Button | Brawn - Mercedes | B | 70 | +55.088 | 2 |
opt | unsprezece | 9 | Jarno Trulli | Toyota | B | 70 | +1:08.172 | unu |
9 | 9 | 17 | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | B | 70 | +1:08.774 | |
zece | 12 | 23 | Rubens Barrichello | Brawn - Mercedes | B | 70 | +1:09.256 | |
unsprezece | cincisprezece | 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | B | 70 | +1:10.612 | |
12 | paisprezece | opt | Nelsinho Piqué | Renault | B | 70 | +1:11.512 | |
13 | optsprezece | 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | B | 70 | +1:14.046 | |
paisprezece | 16 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Mercedes | B | 69 | +1 cerc | |
cincisprezece | 19 | unsprezece | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | B | 69 | +1 cerc | |
16 | zece | 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | B | 69 | +1 cerc | |
adunare | 2 | cincisprezece | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | B | 29 | Suspensie | |
adunare | unu | 7 | Fernando Alonso | Renault | B | cincisprezece | Suport pentru roată | |
adunare | 17 | douăzeci | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | B | unu | Sistem de răcire | |
NS | 3‡ | Felipe Massa | Ferrari | B | Accidentare în calificări |
Compensare personală
|
Cupa Constructorilor
|
Marele Premiu al Ungariei | |
---|---|
Marele Premiu extraordinar | 1936 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (2000-2009) - următorul » | « precedent -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |