Marele Premiu al Franței din 1964 | |
---|---|
fr. Al 50-lea Grand Prix de l'ACF | |
data | 28 iunie 1964 |
Loc | Rouen |
urmări | Rouen (6542 m) |
Distanţă | 57 de ture , 372.894 km |
Vreme | Înnorat, uscat |
Stâlp | |
2:09,6 (181,7 km/h) |
Jim Clark Lotus - Climax |
Tur rapid | |
2:11,4 (179,2 km/h) Turul 44 |
Jack Brabham Brabham - Climax |
Podium | |
Câştigător |
Dan Gurney Brabham - Climax |
locul 2 |
Graham Hill BRM |
locul 3 |
Jack Brabham Brabham - Climax |
Harta traseelor | |
Cupa Mondială 1964 Etapa 4 din 10 Clasa 125 |
Marele Premiu al Franței din 1964 este a patra rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1964 . Cursa a avut loc pe 28 iunie 1964 pe Circuitul de Rouen .
Echipa Scuderia Centro Sud a ratat această etapă a campionatului. Maurice Trentițian s-a alăturat obișnuiților la un BRM privat. Întors în mașina echipei lui Reg Parnell, Mike Hailwood și-a folosit sâmbătă din afara antrenamentului pentru a zbura la Assen pentru TT-ul olandez, pe care l-a câștigat. Din cauza grevei controlorilor de trafic aerian, acesta a fost nevoit să se întoarcă în Franța cu o seară înainte de cursa de duminică la volanul unui autoturism. În cursă, a folosit mașina lui Peter Revson, care, în consecință, nu a pornit.
Jim Clark a fost în frunte în prima jumătate a cursei, dar o defecțiune a motorului în mașina sa a deschis calea pentru prima victorie a lui Dan Gurney din istoria echipei Brabham.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 2 | 22 | Dan Gurney | Brabham - Climax | D | 57 | 2:07:49.1 | 9 |
2 | 6 | opt | Graham Hill | BRM | D | 57 | +24,1 | 6 |
3 | 5 | douăzeci | Jack Brabham | Brabham - Climax | D | 57 | +24,9 | patru |
patru | patru | patru | Peter Arundell | Lotus - punctul culminant | D | 57 | +1:10,6 | 3 |
5 | 9 | zece | Richie Ginter | BRM | D | 57 | +2:12.1 | 2 |
6 | 7 | 12 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 56 | +1 cerc | unu |
7 | zece | paisprezece | Phil Hill | Cooper - Climax | D | 56 | +1 cerc | |
opt | 13 | 36* | Mike Hailwood | Lotus - BRM | D | 56 | +1 cerc | |
9 | opt | 26 | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | 55 | +2 ture | |
zece | paisprezece | 34 | Chris Amon | Lotus - BRM | D | 53 | +4 cercuri | |
unsprezece | 16 (17) | 28 | Maurice Trintignant | BRM | D | 52 | +5 ture | |
12 | cincisprezece | 32 | Bob Anderson | Brabham - Climax | D | cincizeci | +7 ture | |
adunare | unsprezece | 16 | Innes Irlanda | BRP - BRM | D | 32 | Accident | |
adunare | unu | 2 | Jim Clark | Lotus - punctul culminant | D | 31 | Motor | |
adunare | 3 | 24 | John Surtees | Ferrari | D | 6 | Motor | |
adunare | 12 | optsprezece | Trevor Taylor | BRP - BRM | D | 6 | frane | |
adunare | 17 (18) | treizeci | Yo Siffert | Brabham - BRM | D | patru | Ambreiaj | |
NS | (16) | 36 | Peter Revson | Lotus - BRM | D | I-am dat mașina lui Hailwood |
Cercuri de conducere:
1-30 Jim Clark
31-57 Dan Gurney
Compensare personală
|
Cupa Constructorilor
|
Formula 1 Grand Prix (1960-1969) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |
Marele Premiu al Franței | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial al designerilor de mașini |
|
campionatul Europei |
|
Campionatul Mondial de Formula 1 |
|
Marelui Premiu al Franței | Câștigătorii|
---|---|
de opt ori | |
șase ori | |
cvadruplu | |
Triplu | |
dubla | |
Singur |