MK25-01 (Locomotiva motor Kaluga cu o greutate de 25 de tone, numărul unu) este o locomotivă motor experimentală de tip 0-2-0, construită de Uzina de Construcții de Mașini Kaluga în 1952.
Locomotiva era echipată cu un motor diesel cu 6 cilindri de tip 2D6 cu o capacitate de 150 CP. Cu. (la 1500 rpm).
Cutia de viteze avea patru trepte principale (comutate în timpul mersului) și o treaptă de regim, care comuta când locomotiva era staționară. La trecerea treptei de regim din poziția de manevră în poziția trenului, viteza de deplasare a crescut, iar forța de tracțiune a scăzut de o dată și jumătate.
Roțile motoare cu diametrul de 950 mm au fost interconectate prin bare de tracțiune.
Viteza maximă a unei locomotive în regim de manevră a fost de 33 km/h, în regim de tren - 50 km/h; forța de tracțiune - 5200 kg.
Testele locomotivei MK25-01 (realizate de VNIIZhT) au arătat că este capabilă să transporte pe șantier cu o curbă cu o rază de 950 m un tren cu o greutate de 770 de tone la o viteză de 10 km/h (a doua etapă a modului de manevră). ). La testarea unei locomotive cu motor efectuată la construcția hidrocentralei Kuibyshev, s-a constatat că, cu o masă a trenului de 95 de tone, poate depăși o creștere de 22% 950 m lungime la o viteză de 6 km/h.