Submarine clasa R | |
---|---|
Submarine clasa R | |
| |
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Marea Britanie |
Statut modern | retras din serviciu |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | submarin diesel-electric |
Viteza (suprafață) | 9,5 noduri |
Viteza (sub apă) | 15 noduri |
Adâncime de operare | 75 m |
Autonomia navigatiei | 3700 km la 8 noduri |
Echipajul | 22 de persoane |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 410 t |
Deplasarea subacvatică | 503 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
49,9 m |
Latimea carenei max. | 4,6 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
3,5 m |
Power point | |
motor diesel , 240 CP 2 motoare electrice , 1200 CP motor electric auxiliar, 25 CP 1 arbore de transmisie |
|
Armament | |
Armament de mine și torpile |
6 arc 457 mm TA , 12 torpile |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Submarine de tip "R" ( ing. R class submarines ) - o serie de submarine britanice în timpul Primului Război Mondial . Bărcile de acest tip au fost primele submarine din istorie concepute special pentru a face față submarinelor inamice și s-au distins printr-o serie de inovații de design, cum ar fi un complex de hidrofon avansat pentru vremea sa , care a oferit capacitatea de a trage asupra bărcilor inamice scufundate. Combinația dintre un motor diesel de suprafață relativ slab cu motoare electrice subacvatice puternice , în combinație cu o formă de carenă bine dezvoltată, a oferit submarinelor de tip R o viteză subacvatică record pentru timpul lor. În total, în 1917-1918 au fost amenajate 12 submarine de acest tip , dintre care 10 au fost puse în funcțiune, iar construcția a încă două a fost anulată din cauza sfârșitului războiului .
Experiența în utilizarea bărcilor a dezvăluit deficiențe grave în proiectarea lor, principala dintre acestea fiind controlabilitatea slabă a bărcilor atât la suprafață, cât și sub apă, precum și timpul prea lung de încărcare a bateriei pentru un motor diesel de putere redusă . Din cauza intrării târzii în serviciu, doar R 8 a reușit să se întâlnească în luptă cu un submarin german în octombrie 1918 și, în ciuda unei lovituri reușite, nu a reușit să-l scufunde din cauza eșecului detonatorului torpilă . La scurt timp după încheierea războiului, deja în ianuarie-februarie 1923, majoritatea ambarcațiunilor de acest tip au fost scoase din funcțiune și casate, deși R 4 și R 10 au fost folosite de Royal Navy până în 1934 , respectiv 1929 .
Număr | Şantier naval | Marcaj | Lansare | Intrarea in serviciu | Soarta |
---|---|---|---|---|---|
R1 | Şantierul naval Chatham | 25 aprilie 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în ianuarie 1923 | ||
R2 | Şantierul naval Chatham | 25 aprilie 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în februarie 1923 | ||
R3 | Şantierul naval Chatham | 8 iunie 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în februarie 1923 | ||
R4 | Şantierul naval Chatham | 8 iunie 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în mai 1934 | ||
R5 | Şantierul naval Pembroke | construcție anulată în 1919 | |||
R6 | Şantierul naval Pembroke | construcție anulată în 1919 | |||
R7 | vickers | 14 mai 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în februarie 1923 | ||
R8 | vickers | 28 iunie 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în februarie 1923 | ||
R9 | Armstrong | 12 august 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în februarie 1923 | ||
R10 | Armstrong | 5 octombrie 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în februarie 1929 | ||
R11 | Cammell Laird | 16 martie 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în februarie 1923 | ||
R12 | Cammell Laird | 9 aprilie 1918 | retras din serviciu și vândut la fier vechi în februarie 1923 |
Regale a Marii Britanii în 1906 - 1921 | Navele de război ale Marinei|
---|---|
cuirasate | |
armadillos | |
crucișătoare de luptă | |
Monitoare |
|
Crucătoare blindate și grele | |
crucișătoare scout și crucișătoare ușoare | |
Portavioane și portavioane |
|
Liderii distrugătorilor |
|
distrugătoare |
|
distrugătoare |
|
Submarine |
|
Sloops |
|
Nave de patrulare |
|
dragătorii de mine |
|
Canoniere fluviale |
|
torpiloare |
|
Bărci de patrulare |
|
Nave de debarcare |
|
* - nefinalizat sau neconstruit din cauza sfârşitului războiului; ** - completat ca portavion; m - reconstruit din tipul "Koreydzhes" ; n - una sau mai multe nave finalizate după război |