Vulturul de Nord (nava de linie, 1735)

„Northern Eagle” - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele de tip „Gloria Rusiei”, participant la războiul ruso-suedez din 1741-1743 și la Războiul de șapte ani .

Descrierea navei

Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu două etaje cu vele de tip Slava Rossii. Această serie de nave a fost cea mai numeroasă și una dintre cele mai de succes serii de nave de luptă ale Marinei Imperiale Ruse . Navele din serie au fost construite între 1733 și 1774 la șantierele navale din Sankt Petersburg și Arhangelsk și au participat la toate călătoriile și operațiunile de luptă ale flotei ruse în perioada 1734-1790. În total, au fost construite 58 de nave de luptă ca parte a seriei [comm. 1] . Toate navele din această serie aveau o navigabilitate ridicată, o bună manevrabilitate și stabilitate [1] .

Deplasarea navei a fost de 1200 de tone, lungimea, conform informațiilor din diverse surse, a fost de la 46,5 la 47,4 metri [com. 2] , latime de la 12,3 la 12,65 metri [comm. 3] , iar draft de la 5.4 la 5.48 [comm. 4] metri. Armamentul navei era de 66 de tunuri, inclusiv tunuri de douăzeci și patru, douăsprezece și șase lire, iar echipajul era format din 600 de oameni. Viteza navei într-un vânt proaspăt putea ajunge la opt noduri [2] [3] [4] .

Istoricul serviciului

Cuirasatul „Northern Eagle” a fost așezat în Amiraalitatea Sankt Petersburg la 4 octombrie  ( 15 )  1733 , iar după lansare la 1 iunie  ( 12 )  1735 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de un comandant de navă cu gradul de căpitan-comandant Osip Nai [2] [4] [5] [6] .

În timpul campaniei din 1735, nava a fost folosită pentru a transporta provizii de la Riga la Kronstadt . Din iulie până în septembrie a anului 1736 următor, pe „Vulturul de Nord”, care la acea vreme făcea parte din escadrila de nave ale Flotei Baltice de pe rada Kronstadt, a fost efectuată pregătirea echipajului. În 1738 a fost reparat la Kronstadt [2] .

A luat parte la războiul ruso-suedez din 1741-1743. În campania din 1741 din iulie a fost folosit pentru a antrena echipajul pe rada Kronstadt, apoi a mers pe Southern Fairway, unde a fost până pe 10 noiembrie  (21) pentru a proteja Kronstadt-ul de mare. La 23 iunie  ( 4 iulie )  1742 , a părăsit Kronstadt și, după ce s-a alăturat escadronului viceamiralului Z. D. Mișukov , situat la Lavensari , până pe 10 octombrie  (21) a plecat cu ea în Golful Finlandei într-o călătorie de croazieră. Navele escadronului nu au condus ostilități active și s-au întors la Kronstadt pentru iarnă. În campania din 1743, din mai până în septembrie, ca parte a escadrilei amiralului conte N. F. Golovin , a luat parte din nou la croazieră în Golful Finlandei, inclusiv la lupte cu navele flotei suedeze lângă Gangut pe 7 iunie ( 18 ) și 8 (19) [ 7] [8] .  

Din iulie până în august 1744, a făcut parte dintr-o escadrilă de nave ale Flotei Baltice de lângă Krasnaya Gorka și a fost folosită pentru pregătirea echipajului. Pe 22 iulie ( 2 august ) și 23 iulie ( 3 august )  1746 , a participat la exerciții demonstrative, apoi până în septembrie a plecat într-o călătorie practică în Golful Finlandei la Rogervik [7] [9] .

Din 1749 până în 1751 a lucrat cu cherestea în Kronstadt. Din iulie până în august a anului 1752 următor, a luat parte din nou la navigația practică în Golful Finlandei, ca parte a escadronului de căpitan-comandant G. Keyser , a navigat sub fanionul căpitan-comandant . Totodată , la 30 iulie ( 10 august ), a luat parte la salutul cu ocazia marii deschideri a Canalului Petru cel Mare de la Kronstadt [4] [5] [7] [10] .

Din 1753 până în 1756 a luat parte și la călătoriile practice ale escadrilelor de nave ale Flotei Baltice în Marea Baltică , în timp ce în diferiți ani navele escadroanelor au ajuns în Gotland și Insulele Aland . În 1756, a fost din nou în escadrila practică sub fanionul împletit al contraamiralului G. Keyser [7] [11] .

A luat parte la Războiul de șapte ani din 1756-1763. În campania din 1757, din aprilie până în septembrie, a făcut parte din escadrila Reval a contraamiralului W. F. Lewis [comm. 5] . Navele acestei escadrile pe 29 aprilie ( 10 mai ) au plecat într-o călătorie de croazieră de la Reval , din 17 mai (28) până în 8 august (19) au efectuat o blocada navală a Danzigului , Memelului și Pillaului , din 8 august (19) a mers pe coasta Suediei și 4 ( 15) septembrie s-a întors la Revel. În perioada 11 (22) septembrie până în 28 octombrie ( 8 noiembrie ) a aceluiași an, Vulturul de Nord a făcut parte din escadronul vice - amiralului A.I.     

În campania din 1758, a fost în fruntea unei escadrile sub pavilionul viceamiralului A. I. Polyansky, care la 8 iunie  (19) a plecat într-o călătorie de croazieră de la Revel, din 9 iulie  (20) până în 28 august ( 9 septembrie ). ) a luat parte la blocada strâmtorii Sound ca parte a flotei combinate ruso-suedeze [comm. 6] , sa apropiat de Copenhaga , iar pe 22 septembrie ( 3 octombrie ) sa întors la Revel. În campania aopentruA.I.viceamiraluluiescadrilanoudincondusa,următor1759din  [7] [13] .

În campania din 1760, pe 3  (14) august, ca parte a unei escadrile de nave ale Flotei Baltice, a părăsit Revel și pe 15  (26) august a ajuns la Kolberg, unde la 17  (28) august a luat parte la asigurând debarcarea trupelor ruse. La 10 septembrie  (21), a luat trupe de pe mal și, împreună cu alte nave ale escadrilului, s-a întors la Revel. La întoarcere, a fost trimis la Kronstadt din cauza unei scurgeri care se deschisese în clădire [7] .

Mai mult în mare nu a ieșit și în 1763 a fost demontat la Kronstadt [7] [4] [5] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Northern Eagle” au servit în diferite momente [7] :

• căpitan rangul 1 V. Kenzi (1735) [comm. 7] [14] ;
• căpitan de gradul de colonel Ya. S. Barsh (1736) [15] ;
• Colonel căpitan D. Paddon (1741) [comm. 8] [16] ;
• căpitan de gradul de colonel T. Stokes (1741) [comm. 9] [17] ;
• căpitan de gradul de colonel A. V. Dmitriev-Mamonov (1742) [18] ;
• căpitan de gradul de colonel G. Snitker (1743) [19] ;
• căpitan de gradul de colonel M. Barakov (1743) [20] ;
• căpitan-locotenent P. Koludarov (1744) [21] ;
• Căpitanul S. G. Malygin (1746) [22] ;
• căpitan gradul I J. Post (până la 5 august  ( 16 ),  1752 ) [23] ;
• căpitan-locotenent I. Saburov (din 5 august  ( 16 ),  1752 ) [24] ;
• locotenent comandant A. Bening (1753) [comm. 10] [25] ;
• căpitan de gradul III M. Jidovinov (1754, 1755 și 1757) [26] ;
• căpitan-locotenent, iar apoi căpitan de gradul 3 F.I.Neklyudov (1756 și 1758) [27] ;
• căpitan de gradul III I. M. Selivanov (1759) [28] ;
• căpitan de gradul II I. Golenishchev-Kutuzov (1760) [29] .

Note

Comentarii

1. ↑ Seria a mai inclus două nave „Revel”  construite în 1735 și 1756 , două nave „Ingermanland” construite în  1735 și 1752 , două nave „ Sf. ani de construcție, două nave „Poltava” construite în 1743 și 1754 , două nave” Sfântul Alexandru Nevski" construit în 1749 și 1762 , două nave "Moscova" construite în 1750 și 1760 , nava "Northern Eagle" construită în 1763 , nave " Glory Russia " (nava principală a seriei), " Foundation of Prosperity " , „ Leferm ”, „ Fericirea ” (până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit „Generalissimo al Rusiei”), „ Prosperitate ” (până la 6  ( 17 ) decembrie  1741 a fost numit „Conducătorul Rusiei”), „ Ecaterina ”, „ Friedemaker ”, „ Lesnoye ”, „ Arhanghelul Rafael ”, „ Sfânta Mare Muceniță Barbara ”, „ Sfântul Serghie ”, „ Sfântul Ioan Gură de Aur ” (În 1751 a fost redenumit „Sfântul Ioan Gură de Aur al II-lea” în legătură cu construcția tunului de 80 de tunuri). navă cu același nume ), „ Arhanghelul Gabriel ”, „ Arh îngerul Uriel ”, „ Natalia ”, „ Astrahan ”, „ Rafael ”, „ Sfântul Iacov ”, „ Nu mă atinge ”, „ Evstafiy Plakida ”, „ Sfântul Ianuarius ”, „ Saratov ”, „ Tver ”, „ Trei Ierarhi ”. ", " Trei sfinți ", " Europa ", " Vsevolod ", " Rostislav ", " Sf. Gheorghe biruitorul ", " Contele Orlov ", " Amintirea lui Evstafiy ", " Victorie ", " Victor ", " Vyacheslav ", „ Dmitri Donskoy ”, „ Purtătorii de mir ”, „ Sfântul Prinț Vladimir ”, „ Alexandre Nevski ”, „ Boris și Gleb ”, „ Preslava ”, „ Luptă ”, „ Ingria ”, „ Spyridon ” și o navă fără nume construită în 1758 .
2. ↑ 155 ft 6 in.
3. ↑ 41 ft 6 in.
4. ↑ 18 ft.
5. ↑ Un englez în serviciul rus, cu numele real Luwis , în transliterație rusă a fost folosit și numele Luves .
6. ↑ Blocada a fost efectuată pentru a împiedica pătrunderea flotei engleze în Marea Baltică.
7. ↑ Un englez în serviciul rusesc, în transliterație rusă, s-a folosit și ortografia numelui de familie Kinezi .
8. ↑ Un englez în serviciul rusesc, fiul lui Shoutbenacht George Paddon , a fost numit și George Georgievich în documentele rusești.
9. ↑ Numele adevărat Thom Stokes , în transliterarea rusă a fost folosit și numele Shtoks .
10. ↑ Englez în serviciul rus.

Link-uri către surse

1. ↑ Cernîșev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ 1 2 3 Cernîșev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , p. douăzeci.
4. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , p. 13.
5. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , p. 20-21.
6. ↑ Veselago I, 2013 , p. 380-381.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cernîșev, 1997 , p. 43.
8. ↑ Veselago I, 2013 , p. 363, 401.
9. ↑ Veselago I, 2013 , p. 351.
10. ↑ Veselago II, 2013 , p. 157.
11. ↑ Veselago II, 2013 , p. 157, 253.
12. ↑ Veselago I, 2013 , p. 345, 347.
13. ↑ Veselago II, 2013 , p. 254, 331.
14. ↑ Veselago II, 2013 , p. 158.
15. ↑ Veselago I, 2013 , p. 164-166.
16. ↑ Veselago I, 2013 , p. 400-401.
17. ↑ Veselago I, 2013 , p. 462-463.
18. ↑ Veselago I, 2013 , p. 260-261.
19. ↑ Veselago I, 2013 , p. 453-454.
20. ↑ Veselago I, 2013 , p. 162-163.
21. ↑ Veselago I, 2013 , p. 301-302.
22. ↑ Veselago I, 2013 , p. 350-351.
23. ↑ Veselago II, 2013 , p. 391-391.
24. ↑ Veselago II, 2013 , p. 323.
25. ↑ Veselago II, 2013 , p. 42.
26. ↑ Veselago II, 2013 , p. 127-128.
27. ↑ Veselago II, 2013 , p. 253-254.
28. ↑ Veselago II, 2013 , p. 331.
29. ↑ Veselago II, 2013 , p. 92.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - V. 2 / de la moartea lui Petru cel Mare până la urcarea pe tron ​​a Ecaterinei a II-a. — 464 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Flota de navigație rusă. Director. - M . : Editura Militară , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). — 10.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Danilov A. M. Nave liniare și fregate ale flotei de vele rusești. - Minsk : „Amalfeya”, 1996. - ISBN 985-6015-29-4 .