Lista căilor ferate pentru copii

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 iulie 2019; verificările necesită 52 de modificări .
Aceasta este o listă de servicii de articole create pentru a coordona activitatea de dezvoltare a subiectului. Acesta trebuie convertit într-o listă de informații sau glosar, altfel transferat într-unul dintre proiecte .
Acest șablon nu este instalat pe listele de informații și glosare.

Lista căilor ferate pentru copii include atât căile ferate pentru copii în funcțiune, cât și dezafectate sau reutilizate , precum și proiectele nerealizate ale unor astfel de drumuri.

Lista nu include diverse atracții care nu sunt CRW cu drepturi depline (vezi diferențele ), dar fostele CRW, care funcționează acum ca atracție și nu mai sunt CRW cu drepturi depline, sunt enumerate.

Toate căile ferate pentru copii din fosta URSS aveau un ecartament de 750 mm , cu excepția Căilor Ferate pentru Copii din Krasnoyarsk (508 mm) și Tramvaiul pentru copii din Odesa ( 1000 mm ), astfel încât ecartamentul pentru Căile Ferate pentru Copii din fosta Uniune Sovietică nu este listat. . Pentru căile ferate chineze din alte țări, ecartamentul trebuie indicat.

Lista nu este exhaustivă. Vă rugăm să adăugați alte informații dacă le cunoașteți.

În Rusia

Coloanele „Lungime”, „Număr de stații” și „Tip” conțin date moderne. Valorile istorice sunt afișate în coloana Note.

Lista căilor ferate pentru copii din Rusia, inclusiv cele închise și planificate
Locație Nume data deschiderii Lungime, km Numărul de stații Tip de Stat Note
unu Abakan Calea ferată pentru copii Abakan - 4.4 2 Inel - Proiect nerealizat
2 Vladikavkaz Mica cale ferată nord-caucaziană numită după V. V. Tereshkova 2 mai 1968 2.7 3 Inel Lucrări Una dintre cele trei stații s-a închis
3 Volgograd Mica cale ferată Privolzhskaya 2 mai 1948 3.15 2 Liniar demontat S-a mutat într-o nouă locație în 1978
3a Volgograd Mica cale ferată Privolzhskaya 1979 1.2 3 Liniar Lucrări
patru Grozny Calea ferată pentru copii Grozny - opt 3 Liniar - Proiect nerealizat
5 Ekaterinburg Calea ferată pentru copii Sverdlovsk numită după N. Ostrovsky 9 iulie 1960 3.1 5 amestecat Lucrări Reconstruit în 2014-2016:

a adăugat o nouă stație;

lungimea traseului înainte de reconstrucție - 2,4 km

6 Irkutsk Căile ferate din Siberia de Est pentru copii 8 noiembrie 1939 4.1 3 amestecat Lucrări
7 Kazan Calea ferată pentru copii din Kazan 30 august 2007 4.4 patru Liniar Lucrări
opt Kemerovo Calea ferată pentru copii Kemerovo 12 octombrie 2007 3.8 3 Liniar Lucrări
9 Krasnoyarsk Calea ferată pentru copii din Krasnoyarsk 1 august 1936 1.3 2 Inel Lucrări Bucla în 2008 , înainte de asta traseul era o fundătură, lungă de 1,1 km

Lățimea căii - 508 mm

zece Kratovo Mica cale ferată pentru copii din Moscova 2 mai 1937 4.962 2 Liniar Lucrări A fost închis pentru perioada războiului , la 14 iunie 1945 a fost redeschis.

Caracteristici antebelice - pista 2,3 km, 2 statii

unsprezece Movilă Calea ferată pentru copii Kurgan 13 august 1989 1.5 2 Liniar Lucrări
12 Liski Mică cale ferată de sud-est 6 august 1989 1.6 unu Inel Lucrări
13 Moscova ( Parcul Gorki ) Calea ferată pentru copii din Moscova 1932 0,5 2 Liniar demontat Inchis in 1939 , a fost electrificat
13a Moscova ( Parcul Izmailovsky ) Calea ferată pentru copii din Moscova - unsprezece 7 Liniar - Proiect nerealizat
paisprezece Nijni Novgorod Calea ferată pentru copii Gorki numită după M. Gorki 8 noiembrie 1939 4.1 3 Liniar Lucrări A fost închis pentru perioada războiului , în 1946 a fost redeschis.

În 1994 , acesta a fost scurtat de la 11,2 km la 4,1, numărul de stații a scăzut cu una.

cincisprezece Novomoskovsk Calea ferată pentru copii Tula 21 decembrie 1953 2.7 3 Inel Lucrări " Cosmetic " reconstruit in 2010 - 2012 cu inchiderea traficului
16 Novosibirsk Calea ferată pentru copii din Novosibirsk 4 iulie 2005 5.3 5 Liniar Lucrări Finalizat în 2006 (lungime veche 2,6 km), 2 stații adăugate
17 Orenburg Calea ferată pentru copii din Orenburg 26 iulie 1953 5.8 patru Liniar Lucrări
optsprezece Penza Calea ferată pentru copii Penza 4 august 1985 2.5 2 amestecat Nu funcționează Inchis pentru renovare
19 Rostov-pe-Don Calea ferată pentru copii Rostov 9 noiembrie 1940 4.45 3 Inel Nu funcționează Inchis pentru renovare
douăzeci St.Petersburg Calea ferată pentru copii din Malaya Oktyabrskaya 27 august 1948 2.1 2 Liniar Lucrări Schimbat de mai multe ori: în 1948 (la deschidere) - 8,1 km / 3 stații, în 1965  - 3,1 / 3, în 1991  - 2,1 / 2, în 1999  - 6,3 / 5 și în 2001  - 2 , 1 / 2, în acest din care funcționează până astăzi.
20a St.Petersburg Mica cale ferată pentru copii Tsarskoye Selo 12 iulie 2011 10.8 3 Liniar Lucrări
21 Gratuit Calea ferată pentru copii Svobodnenskaya 4 august 1940 11.6 patru Liniar Lucrări Schimbat de mai multe ori: în 1940 (la deschidere) - 4,1 km / 2 stații, în 1941 - 6,1 / 3, în 1950 - 10,5 / 4, după care au fost adăugate șinele depoului și lungimea a devenit 11,6 km .
22 Tyumen Calea ferată pentru copii Tyumen 3 august 1969 3.8 patru Liniar Lucrări
23 Uzhur Mica cale ferată electrică Uzhur 1951 0,6 2 Liniar demontat Închisă nu mai devreme de 1969 , potrivit unor surse, a funcționat până în anii 1980.
24 Ufa Calea ferată pentru copii Ufa 10 mai 1953 1.8 2 Inel Lucrări
25 Habarovsk Mică cale ferată din Orientul Îndepărtat 19 mai 1958 2.5 patru Liniar Lucrări Inițial, în 1958, a fost un drum de centură (traseul avea o lungime de 600 de metri), ulterior inelul se deschide, lungimea crește la 3,3 km, iar numărul de stații - până la 4, apoi stația Pionerskaya este transferată la o nouă locaţie, iar în 1967 lungimea traseului devine 2 ,5 km.
26 Celiabinsk Mică cale ferată din Uralul de Sud 31 august 1949 5.8 6 Liniar Lucrări A fost construit în 1941 , dar războiul a împiedicat deschiderea. După deschidere în 1949, în 1953 a fost scoasă și finalizată, iar în 1961 a fost finalizată o singură stație, iar lungimea a crescut la 2, respectiv 4 kilometri. În 1995, din cauza crizei, a fost închisă, dar deja în 1997 - parțial, iar în 1998 - și-a reluat complet activitatea: toate stațiile existente au fost restaurate, au fost construite trei noi, astfel lungimea devine 5,8 km, iar numărul de stații crește la 6.
27 Chita Mică cale ferată Trans-Baikal 2 septembrie 1971 3,75 3 Liniar Lucrări Inițial, a fost o buclă de 3,5 kilometri cu două stații. În 1974 a fost reconstruit și redeschis la 11 august . Drumul a fost îndreptat, acum este așezat paralel cu râul Chita, este o secțiune lungă de aproape 4 kilometri cu 3 stații (o secțiune de doi kilometri în grădinărit și stația Komsomolskaya (mai târziu Lugovaya) au fost demolate pentru construcția unei autostrăzi ( strada Kovylnaya) în 2009).
28 Minele tramvaiul pentru copii Shakhty 23 august 1935 0,267 necunoscut Inelar Demontat Inchis la mijlocul secolului al XX- lea. Lățimea șenilei 1200 mm.
29 Iuzhno-Sahalinsk Calea ferată pentru copii Yuzhno-Sahalinsk 6 iunie 1954 2.2 2 Inel Lucrări
treizeci Yaroslavl (malul Volga ) Calea ferată pentru copii Iaroslavl 9 mai 1946 5.5 3 Liniar demontat Închis în 1957 - 1958
30a Yaroslavl (bucla dincolo de calea ferată din Orientul Îndepărtat) - 1991 0,25 unu Inel demontat Închis în mai 2011 . A fost construit pe cheltuiala Palatului Culturii și a fost folosit de elevii cercului tehnic. Întreaga substație a fost realizată de sine stătător (locomotiva Dk-91 și două vagoane autofabricate) datorită ecartamentului nestandard de 840 mm.
30b Iaroslavl (în pădurea Yakovlevsky) Calea ferată pentru copii Iaroslavl 17 aprilie 1970 5.7 5 Liniar Lucrări În 2007-2008 a avut loc o reconstrucție, în urma căreia s-au adăugat 2 stații, iar lungimea a crescut de la 3,2 la 5,7 km.

Note la tabel. Proiectele nerealizate sunt marcate cu caractere cursive. Tipul „liniar” înseamnă prezența stațiilor de fundătură la ambele capete ale drumului, tipul „inel” înseamnă că traseul este în buclă, iar tipul „mixt” înseamnă prezența ambelor stații de capăt de fund și loopback. Se recomandă să priviți tabelul cu conținutul restrâns al articolului.

În țările CSI

Azerbaidjan

Închis

Armenia

Foste căi ferate pentru copii, operate de adulți Închis

Belarus

Funcționează Închis

Georgia

Foste căi ferate pentru copii, operate de adulți Închis
  • Poti (probabil 1987-1990 sau 1991), lungime - aproximativ 3 km. Vezi Calea ferată pentru copii Poti
  • Rustavi ( 1987  - 90), lungime - aproximativ 5 km. Vezi Calea ferată pentru copii Rustavi
  • Khashuri ( 1982  -?), vezi Khashuri Children's Railway

Kazahstan

Foste căi ferate pentru copii, operate de adulți Închis
  • Aktobe (deschis pe 6 august 1989 , data exactă de închidere nu este cunoscută, până în 2001 drumul nu mai funcționa). Vezi Aktobe Children's Railway
  • Arkalyk (deschis cel târziu în 1986, închis, conform diverselor surse, în 1988, 1990 sau 1993), lungime - 3,2 km. Vezi Calea ferată pentru copii Arkalyk
  • Astana ( 9 iunie 1946  - aprilie 2002 ), 1,71 km. Vezi Malaya Tselinnaya Children’s Railway
  • Atbasar (deschis în noiembrie 1979 , încă în funcțiune în 1991, data exactă de închidere nu este cunoscută, în 2002 drumul dispăruse). Vezi Atbasar Children's Railway
  • Zhezkazgan ( 1983 sau 1984  - nu mai târziu de 1987 ), lungime - 3,5-4 km. Vezi Zhezkagan Children's Railway
  • Kokshetau ( 1978 - 1996 ), lungime 1,8 km. Vezi Calea ferată pentru copii Kokchetav
  • Kostanay ( 7 octombrie 1978  - dezmembrat în 2000 după inundația a deteriorat grav drumul), lungime 3 km. Vezi calea ferată pentru copii Kostanay
  • Pavlodar ( 1979 - 2008 , deservit de adulți din 2001-2003), lungime 2,5 km (anterior - 2,7 km). Vedeți Calea ferată pentru copii Pavlodar numită după eroul Uniunii Sovietice Kanash Kamzin
  • Semey (nu se cunoaște ora exactă a deschiderii și închiderii, șinele au fost scoase în 1995 ), lungime 1-2 km. Vezi Calea ferată pentru copii Semipalatinsk
  • Shymkent (mai 1980 - 2016 ), lungime - aproximativ 6 km. Vezi Calea ferată pentru copii Shymkent numită după Eroul Uniunii Sovietice Gani Muratbaev [1]
  • Shchuchinsk ( 1 iunie 1979  - dezmembrat în 1998 - 1999 ). Vezi Calea ferată pentru copii Shchuchin
  • Ekibastuz (nu se cunoaște ora exactă de deschidere, închisă în 2001 după ce a ars hangarul cu singura locomotivă diesel). Vezi Calea ferată pentru copii Ekibastuz

Turkmenistan

Foste căi ferate pentru copii, operate de adulți
  • Ashgabat (deschis în 1941 , închis în 1942 din cauza războiului, apoi deschis în 1987 , închis la mijlocul anilor 90, redeschis la 2 septembrie 2007 ). Vezi Ashgabat Children's Railway

Uzbekistan

Funcționează
  • Bekabad Construit în 2018 în parcul Yoshlar (tineret). Dacă funcționează deja, în ce calitate și de către cine este deservit - nu se știe [2]
Foste căi ferate pentru copii, operate de adulți Închis
  • Jizzakh (deschis în 1976 sau 1986 , conform diverselor surse, a încetat să funcționeze la începutul anilor 90, redeschis în vara anului 2004 , a acționat ca o atracție deservită de adulți), lungime 2 km. Probabil că nu este activ din 2007. [3] Vezi Jizzakh Children's Railway
  • Kokand (drum vechi, deschis în 1958 , în 1989 ChRW a fost grav avariat în timpul ostilităților, nerestaurat), lungime 1,5 km. Vezi Kokand Children's Railway
  • Kokand (drum nou), construit în 2008 la marginea de sud a orașului, nu are nicio legătură cu vechea cale ferată pentru copii. Lungime 1,5 km. Pregătit să se deschidă în 2009, dar nu a fost deschis niciodată și a fost în curând demontat.
  • Tașkent ( 5 august 1940 - 18 septembrie 2017 ), lungime 1,7 km. Vezi Calea ferată pentru copii din Tașkent [4]

Ucraina

Funcționează Închis Proiecte nerealizate
  • Vinnitsa (proiectată în 1979 , în jurul lacului Vishenka, au fost construite doar un subnivel, o stație și un fragment de pod auto) - lungimea căii este de 4,5 km
  • Krivoy Rog (construit la sfârșitul anilor optzeci. A fost construit un tunel și o mică secțiune de cale), lungime - 3-5 km [5] .

În țările Uniunii Europene

Bulgaria

Ungaria

Germania

  • Berlin (deschis la 10 iunie 1956, ecartament 600 mm, lungime 7,5 km) - vezi Berlin Children's Railway
  • Bernburg (deschis la 1 iunie 1961, ecartament de 600 mm, lungime de 1,9 km) - vezi Bernburg Park Railway
  • Waterode (deschis la 3 iulie 1967, ecartament de 500 mm, lungime de 1,3 km) - vezi Waterode Children's Railway
  • Gera (deschis pe 6 septembrie 1975, ecartament 600 mm, lungime 0,8 km) - vezi Calea ferată pentru copii din Gera
  • Görlitz (deschis la 1 iunie 1976, ecartament 600 mm) - vezi Görlitz Children's Railway
  • Dresda (deschis la 1 iunie 1950, ecartament 381 mm, lungime 5,6 km) - vezi Calea ferată pentru copii din Dresda [6]
  • Crispendorf (deschis în jurul anului 1954, ecartament 600 mm, lungime 1,485 km)
  • Cottbus (deschis la 1 iunie 1954, ecartament 600 mm, lungime 3,2 km) - vezi Calea ferată pentru copii din Cottbus
  • Lauchhammer (deschis la 7 iulie 1955, ecartament de 500 mm, lungime de 1 km, operat de adulți din 1970)
  • Leipzig (deschis la 5 august 1951, ecartament 381 mm, lungime 1,9 km) - vezi Calea ferată pentru copii din Leipzig
  • Magdeburg (deschis la 14 august 1955, ecartament de 600 mm, lungime de 2,2 km - închis la sfârșitul anului 1967) - vezi Magdeburg Children's Railway
  • Plauen (deschis la 7 octombrie 1959, ecartament 600 mm, lungime 1,1 km) - vezi Calea ferată pentru copii din Plauen
  • Frankfurt pe Main  - vezi Tramvaiul copiilor din Frankfurt pe Main
  • Halle (Saale) (deschis la 1 iunie 1950, ecartament 381 mm, lungime 5,6 km) - vezi Calea ferată pentru copii Halle
  • Chemnitz (fostă Karl-Marx-Stadt) (deschis la 13 iunie 1954, ecartament de 600 mm, lungime de 2,3 km) - vezi Chemnitz Children's Railway

Letonia

Lituania

  • Ignalina . Activ (deschis în vara 2006 )
  • Anyksciai - Rubikiai (deschis în august 1988 , din 1992 funcționează ca o cale ferată turistică operată de adulți), ecartament 750 mm, lungime 12 km. Vezi Calea ferată pentru copii Anykščiai-Rubiakai
  • Vilnius ( 4 august 1946 - cel târziu în 1988), ecartament 750 mm, lungime 1,6 km. Închis. Vezi Vilnius Children's Railway

Polonia

  • Poznań  - parcul feroviar " Maltanka ", din 1972 este deservit de angajații Administrației Transporturilor Orașului Poznań.

Slovacia

Republica Cehă

(toate inchise)

  • Bogumin (sfârșitul anilor 50 - sfârșitul anilor 60), lungime 1 km, ecartament 600 mm.
  • Karvina lungime 1 km (inel) Un mic drum de centură la marginea orașului.
  • Nymburk (1954-1966), lungime 0,5 km (inel), ecartament 600 mm - vezi Calea ferată pentru copii (pionier) din Nymburk
  • Pionerske nad Ohri , regiunea Karlovy Vary (1952 - sfârșitul anilor 70), lungime 2 km (inel), ecartament 600 mm - vezi Calea ferată pentru copii în stâncile Svatosh
  • Pilsen (1959-1976), lungime 2,3 km, ecartament 760 mm, a fost electrificat - vezi Calea ferată pentru copii (Pilsen) (Pilsen)
  • Praga (1951 - 1954), lungime la început 1500 m, apoi 700 m, ecartament 600 mm. A fost în Grădina Zoologică din Troia, la început a alergat până la cea de-a 52-a expoziție de la Praga. [7]
  • Opava (16/09/1951-09/06/1957), lungime 0,75 km (inel), ecartament 1000 mm - vezi Calea ferată pentru copii (Pioneer) (Opava)
  • Ostrava (1958-1968), lungime 1 km (bucla), ecartament 600 mm, a fost electrificată - vezi Calea ferată pentru copii (pionier) din Ostrava . Era situat pe malul râului în centrul orașului, era un mic tunel.
  • Rychnow nad Kneznow . Judecând după fotografie, pe șosea au fost folosite 2 vagoane deschise, ecartamentul era de 760 mm, drumul era într-un parc de recreere.
  • České Budějovice (1958–01/05/1969), lungime 1 km (inel), ecartament 600 mm. Era situat la marginea orașului, în parcul „U dlouge lowe” (La lunca mare), lângă campingul auto. A fost închisă „temporar” în scopul construirii unei conducte de apă, dar după aceea nu a mai fost restaurată.

Estonia

  • Tabăra de pionieri lângă Vääna -Jõesuu. Lățimea șenilei 750 mm. În 1974, materialul rulant a fost adus în tabăra de pionieri. A fost construită o secțiune de cale de 90 de metri. ChRW nu a fost construit, materialul rulant a stat pe șine până în 1990, acționând ca un muzeu improvizat, după care o parte din materialul rulant a fost dus la muzeu, iar o parte s-a pierdut.
  • Kohtla-Jarve (excursii de probă în 1975, lucrurile nu au mers mai departe). Lățimea căii 750 mm, lungime 5-6 km. Traseul ChRW a fost combinat cu șina existentă a căii ferate cu ecartament larg. Deoarece trenurile circulau pe acest drum, proiectul ChRW a fost respins din motive de siguranță.

În alte părți ale lumii

China

  • Harbin (deschis la 1 iunie 1956) - activ, lungimea traseului este de 2 kilometri, un inel

Cuba

(ambele functioneaza)

Mongolia

  • Darkhan - deschis pe 17 octombrie 2021, lungime 2,1 km, ecartament 750 mm, material rulant a fost expediat în septembrie 2021 [8] [9] [10]
  1. ↑ Calea ferată pentru copii a fost schimbată cu piste de biciclete în arboretul din Shymkent - Vera.kz | Știri, Evenimente, Incidente, Povești
  2. ↑ Pe urmele  Căii Ferate pentru Copii din Tașkent (rusă)  ? . Transport public în Tașkent . Data accesului: 1 octombrie 2020.
  3. ↑ Dfhguyayu Deryayu Fekegmyu Dnpntsyu
  4. ↑ Foto: Locuitorii din Tașkent și-au luat rămas bun de la Căile Ferate pentru Copii - Gazeta.uz
  5. ↑ Tunelul căii ferate pentru copii neterminate . Wikimapia . wikimapia.org. Consultat la 27 noiembrie 2017. Arhivat din original la 3 septembrie 2017.
  6. ↑ The Park Railway Dresda - Dresdner Parkeisenbahn e.V.  Dresdner Parkeisenbahn e.V. Consultat la 27 noiembrie 2017. Arhivat din original la 1 decembrie 2017.
  7. ↑ Nešťastná Jirinka
  8. ↑ Prima „Calea ferată pentru copii” în construcție în Mongolia . Preluat la 15 septembrie 2021. Arhivat din original la 15 septembrie 2021.
  9. ↑ Mongolia va primi material rulant pentru calea ferată pentru copii . Preluat la 15 septembrie 2021. Arhivat din original la 15 septembrie 2021.
  10. ↑ Kambarsky Machine Plant pe Instagram: „În culori atât de strălucitoare, astăzi a avut loc deschiderea unei căi ferate pentru copii în Mongolia însorită. Material rulant, produs de Kambarsky...

Link -uri