| ||
|---|---|---|
| Croașătorul „ Crimea Roșie ” a Flotei Mării Negre sub focul inamic în timpul unei străpungeri în asediul Sevastopol , 1942 [1] . | ||
| Forte armate | Forțele Armate ale URSS | |
| Tipul forțelor armate | Marinei | |
| Tipul de formare | flotă ( asociație operațional-strategică ) | |
| Formare | 1783 [2] | |
| comandanți | ||
|
F. S. Oktyabrsky ( 1939-1943 , 1944-1948 ), L. A. Vladimirsky (1943-1944) , N. E. Basisty ( actorie : 10-28 martie 1943, ianuarie - aprilie 1945) |
||
| Calea de luptă | ||
| Marele Război Patriotic | ||
| Operațiuni de luptă | ||
Flota Mării Negre a URSS în timpul Marelui Război Patriotic - componența forțelor și mijloacelor Flotei Mării Negre a Marinei URSS și operațiunile sale de luptă în timpul Marelui Război Patriotic .
Baza principală a flotei era situată în Sevastopol. Flota avea și baza navală Odesa , care a fost organizată cu puțin timp înainte de război, în 1940. Baza navală Nikolaev a fost formată la începutul războiului și s-a pierdut în timpul retragerii (1 formație 22/06/1941 - 07/09/1941, 2 formație 19/05/1944 - 29/07/1944). Baza navală Kerch (a nu se confunda cu baza navală Kerch-Feodosia din formația din 1951). Baza navală Novorossiysk a fost înființată în 1920. Baza navală Poti a fost organizată cu puțin timp înainte de război, la 5 aprilie 1941, prin transferul bazei navale de la Batumi . Deja în timpul războiului din octombrie 1941, a fost formată baza navală Tuapse . La 9 august 1942, a fost înființată Baza Navală Temryuk . În septembrie 1944, pe teritoriul României s-a constituit baza navală Constanța .
Până la începutul Marelui Război Patriotic, URSS avea o flotă bine echipată pentru acea vreme pe Marea Neagră , formată din: 1 cuirasat („ Comuna Paris ”), 5 crucișătoare , 3 conducători , 16 distrugătoare , 1 fost crucișător blindat ” Comintern " (cladiri din 1905) chiar inainte de razboi, reclasificat ca minator , 4 tunuri , 2 nave de patrulare , 47 submarine , 2 brigăzi de torpiloare (la Sevastopol și Ochakovo ), o divizie separată de torpiloare (la Poti ) și un detașament separat de torpiloare (în Novorossiysk ), mai multe divizii de dragămine , bărci de patrulare și anti-submarin , Forțele Aeriene ale Flotei (peste 600 de avioane ) și apărare de coastă puternică .
Flota Mării Negre includea Dunărea (până în noiembrie 1941) și flotila militară Azov , creată în iulie 1941.
Flota Mării Negre a avut ca scop contracararea flotelor din țările Mării Negre ( Bulgaria , România , Turcia ), față de care s-a înregistrat o superioritate calitativă și numerică semnificativă. S-a admis posibilitatea de a intra prin Bosfor în condiții de război într-o flotilă de puteri maritime de primă clasă. În acest caz, baza principală a flotei a fost acoperită de o poziție mare de mină și artilerie, a cărei construcție a început sub Imperiul Rus înainte de Primul Război Mondial și obiecte individuale, cum ar fi a 30-a baterie de turelă blindată și a 35-a turelă blindată. baterie au fost finalizate în anii 1930. Porturile rămase au fost planificate să fie acoperite de punerea minelor și acțiunile forțelor ușoare și ale flotei aviației.
În plus, Garda Navală de Frontieră a NKVD a URSS, care avea aproximativ 105 bărci de frontieră (dintre care 46 de tip MO ) și două escadrile separate ale trupelor de frontieră NKVD atașate la ea ( 6 obe PV NKVD și 7 orae PV). NKVD ), care, după începutul celui de-al Doilea Război Mondial, a fuzionat în Flota Mării Negre [3] . De la polițiștii de frontieră , flota a primit 1 navă de patrulare , 71 de bărci, 82 de unități de alte ambarcațiuni (ambarcațiuni cu motor, goelete etc.) [4]
Personalul înainte de mobilizare a totalizat 64.205 persoane [5] .
Personalul de comandă al flotei a fost întinerit semnificativ atât în timpul pregătirii noilor ofițeri, cât și din cauza represiunilor din Armata Roșie din 1937-1938 , care au afectat în special personalul superior de comandă, inclusiv comandantul flotei I.K. Kozhanov .
| Navă emblematică | Brigada de crucișător | Batalionul 1 Distrugător | Batalionul 2 Distrugători | Echipa de forțe ușoare | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| crucișătoare ușoare | Batalionul 3 distrugătoare | |||||
| " Comuna din Paris " | " Chervona Ucraina " | „ Nezamozhnikul ” [K 1] | " Tashkent " | " Voroșilov " | „ Moscova ” | |
| „ Crimeea Roșie ” | " Frunze " [K 2] | " Repede " | proiectul 7 | " Molotov " | „ Harkov ” | |
| „ Caucazul Roșu ” | „ Zheleznyakov ” | " Peppy " | " inteligent " | |||
| „ Dzerjinski ” [K 2] | " Glib " | " Savvy " | ||||
| „ Shaumyan ” [K 3] | „ Fără cusur ” | „ Capac ” [K 4] | ||||
| " Atentie " | „ Perfect ” [K 4] | |||||
| " Nemilos " | „ Liber ” [K 5] | |||||
| Diviziune separată
canoniere |
brigada 1 | brigada a
2- a torpiloare |
Diviziune separată
torpiloare |
Detașare separată
torpiloare | |
|---|---|---|---|---|---|
| „ Abhazia roșie ” | tip "Elpidifor" | Total - 41 de unități [K 6] | Total - 28 de unități [K 7] | Total - 12 unități | Total - 6 unitati |
| „ Adjaristanul roșu ” | |||||
| „ Armenia Roșie ” | |||||
| „ Georgia roșie ” | |||||
| Nave de patrulare | divizia de minere | Divizia
stratificatori de mine |
Divizia
bărci de patrulare |
Echipa de perdele de fum | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| „ Furtuna ” [K 3] | tip "uragan" | T-401 „Tral” [K 1] | tip "Fugas" | „ Interna comună ” | Total - 28 de unități | |
| „ Squall ” [K 1] | T-402 "Minrep" [K 3] | „ Ostrovsky ” | ||||
| T-403 "Gruz" [K 8] | " Networker " [K 9] | |||||
| T-404 „Scut” | ||||||
| T-405 "Siguranță" | ||||||
| T-406 „Căutător” | ||||||
| T-407 "Mina" | ||||||
| T-408 "Ancoră" | ||||||
| T-409 „Harpon” | ||||||
| T-410 „Explozie” | ||||||
| T-411 „Apărător” [K 8] | ||||||
| T-412 | ||||||
| T-413 | ||||||
| " Jalita " [K 8] | ||||||
| " Dorotea " [K 8] | ||||||
| brigada 1 | brigada a 2- a | Divizie de antrenament separată | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| divizia 1 | divizia a 2- a | divizia a 3- a | divizia a 4- a | divizia a 6- a | Divizia a 7- a | divizia a 8- a | ||||||
| L-4 "Garibaldian" | D-4 „Revoluționar” | Shch-204 | Shch-211 | A-1 [K 10] | proiect | M-31 | tip M | M-35 | tip M | Shch-201 | ||
| L-5 „Cartistă” | D-5 "Spartacus" | Shch-205 | Shch-212 | A-2 | M-32 | M-36 | Shch-202 | |||||
| L-6 "Carbonari" | D-6 Iacobin | Shch-206 | Shch-213 | A-3 | M-33 | Shch-203 | ||||||
| S-31 | tip C | Shch-207 | Shch-214 | A-4 [K 2] | M-34 | M-51 | tip M | |||||
| S-32 | Shch-208 | Shch-215 | A-5 | M-58 | M-52 | |||||||
| S-33 | Shch-209 | M-59 | M-54 | |||||||||
| S-34 | Shch-210 | M-60 | M-55 | |||||||||
| M-62 | ||||||||||||
| navă de comandă | Divizia Monitor | Divizia de bărci blindate | Detașament de bărci dragămine | Detașarea semiplanarelor | Straturi de mine | grup |
|---|---|---|---|---|---|---|
| " bug " | Total - 5 unitati | Total - 22 de unități | Total - 7 unitati | Total - 6 unitati | Total - 1 unitate | Total - 16 unități [K 11] |
Flotila Navală Azov a fost formată în iulie-august 1941 [6] , pe baza Decretului GKO nr. 216ss din 20 iulie 1941 , pentru a sprijini trupele Frontului de Sud în lupte defensive în zonele de coastă și pentru a transporta mărfuri și oameni. pe Marea Azov. Mariupol a devenit baza principală a flotilei, din punct de vedere organizatoric a devenit parte a Flotei Mării Negre . Flotila includea o divizie de tunuri (3 unități), o divizie de mine de patrulare (5 unități), un detașament de bărci de patrulare și bărci de mine (8 unități). Aceste nave au fost mobilizate de la Azov-Black Sea Shipping Company și reechipate.
Operațiunile de recunoaștere pe mare în interesul sediului au fost efectuate de aviația flotei și de forțele ușoare ale flotei. Cu toate acestea, absența unor nave inamice mari în teatru, precum și transportul semnificativ, nu a permis obținerea de informații importante în acest mod.
Departamentul de Informații al Cartierului General al Flotei Mării Negre era responsabil de obținerea informațiilor de informații. Din iulie 1938 până în noiembrie 1955, departamentul de informații al Cartierului General al Flotei Mării Negre a fost condus permanent de locotenent-colonelul (mai târziu general-maior) Namgaladze D.B. Unul dintre ei, și anume detașamentul 1 de recunoaștere, trebuia să acționeze în interesul regiunii defensive Odessa, iar celălalt, detașamentul 2 de recunoaștere, cu sediul la Sevastopol, era destinat operațiunilor pe teritoriul Crimeei [7] .
Prima parte a detașamentului de recunoaștere, în cea mai mare parte, a murit în timpul debarcării Evpatoria . În aprilie 1942 s-a format pentru a doua oară detașamentul de recunoaștere [7] .
A doua parte a majorității a murit în timpul apărării și abandonării Sevastopolului în iunie 1942 [7] .
A treia formare a detașamentului a avut loc în august 1942 pe Peninsula Taman [7] .
În august 1944, după crearea flotilei militare Dunării , detașamentul de recunoaștere a fost trecut la dispoziția acestuia și a devenit cunoscut drept detașamentul de recunoaștere al sediului flotilei Dunării [7] .
La 22 iunie 1941, Forțele Aeriene ale Flotei Mării Negre includeau: 2 brigăzi de aviație , 7 regimente aeriene (5 dintre ele ca parte a brigăzilor aeriene), 11 escadroane separate și 3 escadroane aeriene [8] [9] :
În termeni cantitativi, Forțele Aeriene ale Flotei Mării Negre la 22.06.1941 erau formate din 639 de avioane de luptă [10] , inclusiv 153 de bombardiere , 314 de vânătoare , 172 de avioane de recunoaștere , 155 de avioane auxiliare [5]
În regiunea Sevastopol, au fost instalate două stații radar de detectare aeropurtată RUS-1 și RUS-2 . În plus, crucișătorul „ Molotov ” avea singurul radar de detectare aeropurtat pe navă din țară „ Redut-K ” (similar cu RUS-2).
Apărarea de coastă a Bazei Navale Odessa :Pregătirea ridicată la luptă a Flotei Mării Negre a zădărnicit încercările de a-și dezactiva principalele forțe chiar în primele zile ale războiului. În noaptea de 22 iunie, forțele de apărare aeriană ale flotei au respins un raid asupra bazei principale a bombardierelor Luftwaffe , deoarece apropierea aeronavei a fost detectată în timp util de stația radar a crucișătorului Molotov. Aviaţia Flotei Mării Negre a ripostat împotriva Constanţei , Sulinului şi Ploieştiului .
Pe 26 iunie 1941 a avut loc Raidul asupra Constanței - operațiunea Flotei Mării Negre a URSS în perioada inițială a Marelui Război Patriotic. A fost singura bătălie navală a navelor mari de suprafață din Marea Neagră în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Atacul asupra portului românesc Constanța a fost conceput ca o acțiune comună a navelor și aeronavelor Flotei Mării Negre, însă nu s-a putut realiza acțiuni coordonate. Liderii distrugătoarelor „ Moskva ” și „ Harkov ” au primit ordin să bombardeze portul sub acoperirea crucișătorului „ Voroșilov ”. Au produs unele pagube, dar sub influența focului de artilerie de coastă și navele Marinei Române „ Regina Maria ” și „ Merești ” s-au retras, lovind în acest proces un câmp minat; liderul distrugătoarelor „ Moskva ” a fost scufundat, iar crucișătorul a fost avariat prin aruncarea în aer a unei mine [11] .
Din partea Germaniei, în stadiul inițial, a participat doar aviația , deoarece conform planului Barbarossa, după ofensiva rapidă a unităților Wehrmacht -ului pe frontul terestră și capturarea tuturor porturilor de la Marea Neagră ale URSS, Marea Neagră. Flota însăși a trebuit să-și piardă capacitatea de luptă. Cu toate acestea, eșecul acestui plan de către Armata Roșie , trecerea la un război prelungit și nevoia de a contracara Flota Mării Negre au forțat comandamentul german să-și creeze propria Marine la Marea Neagră și apoi să-și sporească continuu numărul.
Germanii și aliații lor, italienii, au transferat aproximativ 400 de nave și nave de război în Marea Neagră: 6 submarine mici , 16 torpiloare , 23 dragămine , 50 de barje de aterizare de mare viteză , 26 de vânători de submarine etc. [12] . Flota românească era activă ( producții miniere și așa mai departe). Începând din primăvara anului 1942, li s-a alăturat și flota italiană - torpiloare , bărci care explodau au fost transferate în Marea Neagră (cu toate acestea, acestea din urmă nu s-au arătat în timpul războiului de la Marea Neagră). Forțele submarine ale Axei de la Marea Neagră au fost reprezentate de 6 submarine germane, 6 italiene și 3 submarine românești . Cu toate acestea, doar germanii au dat rezultate reale de luptă (destul de modeste în comparație cu alte teatre de operațiuni) - au scufundat 27 de nave și vase, italienii au reușit să scufunde submarinul sovietic Shch-203 , românii nu au avut victorii. În timpul luptelor, forțele Flotei Mării Negre au reușit să scufunde câte un submarin german și italian, 6 au fost scufundate de echipajele lor după ocuparea României și Bulgariei de către trupele sovietice în august-septembrie 1944, iar 7 au fost capturați în bună ordine. în porturile acestor ţări. [13]
Marina bulgară nu a participat la ostilități și nu a depășit liniile câmpurilor minate defensive.
În timpul războiului, flota a apărat bazele și coasta, și-a apărat comunicațiile, a acționat asupra comunicațiilor inamicului, a lansat lovituri aeriene asupra instalațiilor sale de coastă.
Flota a participat la Apărarea Odessei (1941) [14]
Flota a asigurat Apărarea Sevastopolului (1941-1942) ; comandantul flotei a condus regiunea defensivă Sevastopol .
Operațiunea de debarcare Kerci-Feodosiya (1941-1942) , cea mai mare din istoria Marelui Război Patriotic, și debarcările tactice în interesul său au fost de mare importanță .
În 1942-1943, flota Mării Negre a participat la Bătălia pentru Caucaz . Submarinele din Batumi și Poti au traversat 600 de mile pentru a acționa asupra comunicațiilor inamice, a forțelor de suprafață, a aviației și a pușilor marini au luptat pentru Novorossiysk și în regiunea Tuapse .
Flota a participat la eliberarea Crimeei în timpul operațiunii de debarcare Kerch-Eltigen din 1943 a operațiunii ofensive din Crimeea din 1944.
Flotila militară Azov , care făcea parte din Flota Mării Negre, a participat la eliberarea porturilor din Marea Azov cu acțiunile sale de sprijinire a forțelor terestre. Navele și unitățile Flotei Mării Negre au participat la eliberarea Crimeei , Nikolaev , Odesa , în operațiunea Iași-Chișinev din 1944 . Flotila militară a Dunării , care făcea parte din Flota Mării Negre, a luptat de la cursul inferior al Dunării până la Viena .
În anii de război, Flota Mării Negre (fără a lua în calcul acțiunile flotilelor care făceau parte din ea) a debarcat 4 debarcări operaționale și 16 tactice [15] . Pagini eroice din istoria flotei Mării Negre au fost debarcările în zona Yuzhnaya Ozereevka și Stanichka (în zona Myskhako ) în februarie 1943 , apărarea Malaya Zemlya , operațiunea de debarcare Novorossiysk din 1943 . Operațiunea de aterizare Kerch-Eltigen din 1943 , aterizarea Konstanz .
În anii Marelui Război Patriotic, Flota Mării Negre s-a scufundat și a avariat 480 de nave și vase inamice (în principal cu deplasare mică și ultra-mică), a distrus un număr mare de cetăți, forță de muncă și echipament militar, a asigurat transportul pe mare. de 1 milion 987 mii de oameni, peste 8 milioane de tone de mărfuri militare și economice naționale [15] . Abia în iunie 1942, navele și submarinele flotei sub focul inamic au efectuat 121 de zboruri către Sevastopolul asediat, au transportat zeci de mii de oameni pentru a reumple personalul, răniții, mii de tone de muniție și alimente. În 1943, forțele submarine ale Flotei Mării Negre au scufundat 26 de transporturi, iar Forțele Aeriene ale Flotei au scufundat peste 70 de nave.
Peste 10.770 de mine au fost puse de flotă în timpul războiului [15] .
Pe tot parcursul războiului, Forța Aeriană a Flotei Mării Negre a fost activă. Piloții de la Marea Neagră au efectuat 131.637 de ieșiri, au scufundat 345 de nave, au distrus 2.149 de avioane în aer și la sol, au distrus aproximativ 700 de vehicule blindate, 780 de tunuri. [16]
În anii de război, flota a pierdut 1 crucișător , 3 lideri de distrugătoare , 11 distrugătoare , 32 de submarine .
Pierderile în rândul navelor din alte clase s-au ridicat la 5 minători (unul dintre ei „ Comintern ” - un fost crucișător blindat, reclasificat în iunie 1941 într-un strat de mine), 2 gunoaie , 6 dragămine de bază , 15 dragători auxiliare, 56 vânători de submarine mici , ambarcațiuni de patrulare , 59 torpiloare , 75 bărci auxiliare, 13 bărci de apărare antiaeriană, 18 tender-uri, 57 bărci de debarcare [17] . Pierderile în personalul flotei au totalizat 16.942 de persoane ucise și decedate din cauza rănilor, 59.379 dispăruți și capturați, 6.073 morți din cauze necombate (pierderi totale iremediabile de 82.394 persoane). Pierderile sanitare au totalizat 19.036 de răniți și șocați de obuze, 3.653 de bolnavi (în total 22.689 de persoane) [18] .
| Navă | data | Locul decesului | Cauza mortii |
|---|---|---|---|
| Liderul „ Moscova ” | 26.06.1941 | Aproape de Constanta | O explozie pe un câmp minat românesc sau un obuz de baterie de coastă a lovit [19] (conform unei alte versiuni, care intră în conflict cu rapoartele radio, a fost torpilat din greșeală de submarinul sovietic Shch-206 [20] ) |
| Distrugătorul „ Bystroy ” | 07/01/1941 | Lângă Sevastopol | Subminare pe o mină de fund germană, un raid aerian al bombardierelor germane lângă zidul cheiului |
| Submarinul Shch-206 | 09.07.1941 (26.06.1941) |
Langa Mangalia (langa Constanta) |
22.06.1941 a intrat în serviciu de luptă în zona Capului Shabler (punctul de est al coastei Bulgariei , comunitatea Shabla ) , nu a revenit la bază la ora stabilită, conform versiunii oficiale - o explozie pe un câmp minat românesc (după alte surse - distrus din greșeală de liderul sovietic „Harkov” și distrugătorul „Savvy” 26.06.1941 lângă Constanța în timpul reflectării atacului asupra liderului „Moscova”), conform la date romanesti - distrusa de flota romaneasca in 07/09/1941 langa Mangalia |
| Stratul de mine „Syzran” | 29.07.1941 | La Capul Takil | Explozie pe o mină (ridicat mai târziu) |
| Distrugător
" Perfect " |
09/01/1941 | Lângă Sevastopol | Subminând o mină din propria barieră defensivă, un raid aerian al bombardierelor germane în doc |
| Cruiser " Chervona Ucraina " | 11/12/1941 | Sevastopol | Raid aerian al bombardierelor germane |
| Distrugătorul „ Smyshlyony ” | 03/06/1942 | Capul Iron Horn | Subminarea propriei bariere defensive pe o mină |
| Submarinul Shch-210 | 12-28.03.1942 | La Cape Shabler | La 12 martie 1942, a intrat în serviciu de luptă în zona Cape Shabler, unde trebuia să opereze între 15 martie și 28 martie 1942, nu a mai luat legătura și nu s-a întors la bază. la ora stabilită, conform versiunii presupuse - distrusă de aeronavele inamice, motivul cel mai probabil - subminarea câmpului minat românesc |
| Stratul de mine „Ostrovsky” | 23.03.1942 | Tuapse | Raid aerian al bombardierelor germane |
| Distrugător
„ Dzerjinski ” |
14.05.1942 | Lângă Sevastopol | Subminarea propriei bariere defensive pe o mină |
| Distrugător
" Liber " |
06/10/1942 | Sevastopol | Raid aerian al bombardierelor germane |
| Submarinul Shch-214 | 19.06.1942 | La Capul Ai-Todor | Distrus de o torpilieră italiană |
| Distrugătorul „ Fără cusur ” | 26/06/1942 | Marea Neagră | Raid aerian al bombardierelor germane |
| Liderul „ Tașkent ” | 2.07.1942 | Novorossiysk | Raid aerian al bombardierelor germane |
| Distrugător Vigilant _ | 2.07.1942 | Novorossiysk | Raid aerian al bombardierelor germane |
| Stratul de mine „ Comintern ” | 10/10/1942 | Poti | La 16.07.1942 a fost scoasă din funcțiune de către aeronavele germane în timpul unei șederi în portul Poti , la 10.10.1942, din cauza imposibilității unor reparații majore, a fost dezarmată și inundată ca dig la gura râului Khobi la nord de Poti, la 02.02.1943 a fost exclus de pe listele flotei |
| Submarinul Shch-203 | 26.08.1943 | La Capul Uret | Distrus de un submarin italian |
| Distrugătorul „ Nemilos ” | 10/06/1943 | Lângă Yalta | Raid aerian al bombardierelor germane |
| Liderul „ Harkov ” | 10/06/1943 | Lângă Yalta | Raid aerian al bombardierelor germane |
| Distrugător
" capabil " |
10/06/1943 | Lângă Yalta | Raid aerian al bombardierelor germane |
Rapoartele nu țin cont de pierderea navelor de transport - atât a celor care făceau parte din Flota Mării Negre chiar înainte de război, cât și a celor implicate în anii de război. Cu toate acestea, există dovezi indirecte ale numărului și naturii unor astfel de pierderi:
Faptele de securitate precară și moartea navelor de transport în februarie 1942 au fost aduse în atenția șefului Statului Major General al Mareșalului Armatei Roșii B. M. Shaposhnikov și Comisarului Poporului al Marinei Amiralului N. G. Kuznetsov [21] . De exemplu, nava cu aburi Kommunist a fost listată ca parte a Flotei Mării Negre ca transport [22] și a fost trimisă de la Novorossiysk la Sevastopol cu o marfă a Forțelor Aeriene fără paznici și escorte. Pe drum, transportul a dispărut fără urmă [21] [23] . Câteva zile mai târziu, transportul „Vostok”, în urma spre Sevastopol, a întâlnit o barcă cu două cadavre de gheață ale membrilor echipajului transportului „Comunist” [23] .
La 3 martie 1942, Comisarul Poporului al Marinei N. G. Kuznetsov a semnalat Consiliului Militar al Flotei Mării Negre că un număr mare de transporturi s-au pierdut din cauza proastei organizări a tranzițiilor lor. El a subliniat că slaba organizare a protecției comunicațiilor acestora continuă să rămână neschimbată și s-a ordonat să restabilească ordinea cât mai curând posibil. S-a propus să se acorde o atenție deosebită verificării personalului piloților militari și asigurării siguranței trecerilor de transport. Era strict interzisă eliberarea vehiculelor fără gărzi [24] .
La 23 martie 1942, procurorul URSS V. M. Bochkov a raportat [24] [25] :
... Încă din primele zile ale războiului, flota Companiei Naționale Marea Neagră-Azov a început să sufere pierderi mari, care în viitor cresc continuu și creează o amenințare reală la adresa existenței flotei acestei companii maritime în general. . Principalul motiv pentru pierderile mari ale flotei este organizarea slabă a protecției transportului de atacurile inamice din aer. Deci, de exemplu, în timpul implementării operațiunilor de debarcare în Kerci și Feodosia, 12 nave de transport au fost bombardate și scufundate, livrând unități militare, muniție și artilerie în aceste porturi. Navele au fost lăsate de comandamentul militar fără nicio securitate și protecție. Faptele de proasta protecție și moartea navelor de transport în februarie au fost aduse în atenția începutului. Mareșalul Statului Major al Uniunii Sovietice, tovarăș. Shaposhnikov și Comisarul Poporului al Marinei, amiral tovarăș. Kuznețova. Cu toate acestea, chiar și după aceasta, navele continuă să moară din aceleași motive. Deci, de exemplu, pe 19 februarie cu. Vaporul cu aburi „Comunist” a fost trimis de la Novorossiysk la Sevastopol cu încărcătura Forțelor Aeriene fără paznici și escorte. Nava a fost torpilată și s-a scufundat.
La 26 martie 1942, Consiliul Militar al Flotei Mării Negre a aprobat „Regulamentul privind serviciul de escortă”, care recomanda metode de sustragere a transporturilor de la atacurile cu aeronave, torpiloare și submarine și, de asemenea, a evidențiat atribuțiile comandantului de convoi și şefii serviciului de escortă. Forțele Armate ale Flotei Mării Negre au cerut ca toate navele amiral să ofere protecție fiabilă pentru transporturi. El a propus: interzicerea eliberării transporturilor fără escortă, întărirea convoiului de transporturi cu marfă deosebit de valoroasă, întărirea acoperirii transporturilor la apropieri de baze (70 ... escortă a fiecărui transport cu cel puțin două ambarcațiuni de patrulare MO). sau un dragă mine și o barcă de patrulare MO. Acoperirea transportului cu două bărci ale Ministerului Apărării (patru tunuri de 45 mm și 4 mitraliere grele) nu a putut oferi o acoperire sigură pentru transporturile din raidurile aeriene, așa cum a arătat experiența din 1941 [24] .
Pentru meritul militar, 18 nave, unități și formațiuni au primit titlul de gardieni (printre acestea se numără crucișătoarele Krasny Kavkaz și Krasny Krym , distrugătorul Soobrazitelny , dragătorul de mine T-411 Zashchitnik , submarinele M-35 , M-62 , S-33 . , Shch-205 , Shch-215 , divizia 1 aeriană mină-torpilă , divizia 1 separată de artilerie de coastă ).
59 au primit Ordinul Bannerului Roșu (printre ei - brigada de submarine Sevastopol, brigada de torpiloare Sevastopol , cuirasatul Sevastopol, crucișătorul Voroshilov , distrugătoarele Ruthless , Boyky , Zheleznyakov , Nezamozhnik , submarinele M -114 , M-117 , S-31 , Shch-201 , Shch-209 , Divizia 11 Aeriană de Asalt , Brigada 255 de pușcași marină Taman ).
44 de unități și formații au primit titluri onorifice. Mii de locuitori ai Mării Negre au primit ordine și medalii, peste 200 au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice .
Comandanti:
Membrii Consiliului Militar:
Șefii de stat major: