E13 (locomotiva electrica)

(redirecționat de la „ E13 ”)
E13     
Productie
Țara de construcție Georgia
Fabrică TEVZ
Ani de construcție 1992, 1993
Total construit 2
Numerotare 001, 002
Detalii tehnice
Tipul serviciului marfă-pasager principal
Tipul actual de colecție superioară (pantograf)
Tipul de curent și tensiune în rețeaua de contact permanent, 3 kV
Formula axială 2×(2 0 -2 0 )
Greutate de serviciu completă 176 t
Sarcina de la osiile motoare pe șine 22 ts
Lungimea locomotivei 2 × 16420 = 32840 mm
Lăţime 3160 mm
Cea mai mică rază a curbelor practicabile 125 m
Latimea benzii 1520 mm
Sistem de reglementare reostat-contactor
tip TED colector, TL3-1 (TL3V)
Raport de transmisie 30:82 = 1:2,73
Puterea orară a TED 8 × 750 = 6000 kW
Forța de tracțiune a modului ceas 322 kN (32.860 tf)
Viteza modului ceas 65,4 km/h
Puterea continuă a TED 8 × 650 = 5200 kW
Viteza de proiectare 120 km/h
Frânare electrică recuperator, reostatic
Sistem de franare electrice, electropneumatice, pneumatice
Exploatare
Țară  Rusia
Operator Căile Ferate Ruse (fostul Ministerul Căilor Ferate al Federației Ruse)
drum Sverdlovsk
Depozit Chusovskaya, Perm, Smychka
Perioadă 1993 - 2014
Conservare posibil transfer la Muzeul Ekaterinburg

E13 este o locomotivă electrică DC  experimentală cu două secțiuni și opt osii cu o tensiune de 3 kV, tip - 13 . A fost dezvoltat de Uzina de locomotive electrice din Tbilisi pe baza VL11 cu unificarea nodurilor VL15 , caroseria este similară cu VL80SM , în timp ce nu există prize de înaltă tensiune pe cabină. În total, în anii 1992-1993, la Uzina de locomotive electrice din Tbilisi (Georgia) au fost construite 2 astfel de locomotive electrice (Nr. 001 și 002), care au ajuns în Rusia pentru funcționare pe calea ferată Sverdlovsk [1] . Pe baza locomotivei electrice, a fost creată o altă locomotivă electrică 4E1 .

Note

  1. Abramov - Material rulant electric, 2015 .

Literatură

Link -uri