E13 (locomotiva electrica)
(redirecționat de la „ E13 ”)
E13 |
Țara de construcție |
Georgia |
Fabrică |
TEVZ |
Ani de construcție |
1992, 1993 |
Total construit |
2 |
Numerotare |
001, 002 |
Tipul serviciului |
marfă-pasager principal |
Tipul actual de colecție |
superioară (pantograf) |
Tipul de curent și tensiune în rețeaua de contact |
permanent, 3 kV |
Formula axială |
2×(2 0 -2 0 ) |
Greutate de serviciu completă |
176 t |
Sarcina de la osiile motoare pe șine |
22 ts |
Lungimea locomotivei |
2 × 16420 = 32840 mm |
Lăţime |
3160 mm |
Cea mai mică rază a curbelor practicabile |
125 m |
Latimea benzii |
1520 mm |
Sistem de reglementare |
reostat-contactor |
tip TED |
colector, TL3-1 (TL3V) |
Raport de transmisie |
30:82 = 1:2,73 |
Puterea orară a TED |
8 × 750 = 6000 kW |
Forța de tracțiune a modului ceas |
322 kN (32.860 tf) |
Viteza modului ceas |
65,4 km/h |
Puterea continuă a TED |
8 × 650 = 5200 kW |
Viteza de proiectare |
120 km/h |
Frânare electrică |
recuperator, reostatic |
Sistem de franare |
electrice, electropneumatice, pneumatice |
Țară |
Rusia |
Operator |
Căile Ferate Ruse (fostul Ministerul Căilor Ferate al Federației Ruse) |
drum |
Sverdlovsk |
Depozit |
Chusovskaya, Perm, Smychka |
Perioadă |
1993 - 2014 |
Conservare |
posibil transfer la Muzeul Ekaterinburg |
E13 este o locomotivă electrică DC experimentală cu două secțiuni și opt osii cu o tensiune de 3 kV, tip - 13 . A fost dezvoltat de Uzina de locomotive electrice din Tbilisi pe baza VL11 cu unificarea nodurilor VL15 , caroseria este similară cu VL80SM , în timp ce nu există prize de înaltă tensiune pe cabină. În total, în anii 1992-1993, la Uzina de locomotive electrice din Tbilisi (Georgia) au fost construite 2 astfel de locomotive electrice (Nr. 001 și 002), care au ajuns în Rusia pentru funcționare pe calea ferată Sverdlovsk [1] . Pe baza locomotivei electrice, a fost creată o altă locomotivă electrică 4E1 .
Note
- ↑ Abramov - Material rulant electric, 2015 .
Literatură
Link -uri