Kaliakria (distrugător)

„Kaliakria”
din 24 noiembrie 1926 „Dzerjinski”

Distrugătorul „Dzerzhinsky” (fostul „Kaliakria”)
Serviciu
 Imperiul Rus RSFSR URSS
 
 
Clasa și tipul navei distrugător din clasa Fidonisi
Organizare Marina Imperiului Rus
Marina URSS
Producător Amiraalitatea Nikolaev
Construcția a început 29 octombrie 1915
Lansat în apă 14 august 1916
Comandat 30 octombrie 1917
stare murit la 14 mai 1942 (explodat de o mină)
Principalele caracteristici
Deplasare 1326 t (normal), 1580 t (plin).
După modernizare: 1460/1780 t (normal/plin) [1]
Lungime 93,26 m [1]
Lăţime 9,05 m [1]
Proiect 3,2 m [1]
Motoare 2 turbine cu abur Parsons, 5 cazane Thornycroft
Putere 29.000 de litri Cu. (contracta)
mutator 2
viteza de calatorie aproximativ 33,0 noduri (contract)
raza de croazieră După modernizare: 1450 mile la 16 noduri.
Echipajul 136 de persoane, dintre care 9 ofițeri
Armament
Artilerie 4x1 102mm/60 tunuri (600 de cartușe de muniție)
Flak 2 mitraliere de 57 mm (până în martie 1917 - 2 mitraliere Vickers de 40 mm), de la începutul anilor 1930 - 2 tunuri Lender de 76 mm
De la sfârșitul anilor 1930 - 4 mitraliere DShK de 12,7 mm
Armament de mine și torpile 4x3 457 mm TA model 1913 (14 torpile model 1910 sau 45-12 ), 80 de mine model 1908 sau 1912
 Fișiere media la Wikimedia Commons

" Kaliakria " (din 24 noiembrie 1926  - " Dzerzhinsky ") - un distrugător de tip Fidonisi , care a aparținut numărului de distrugătoare de tip Novik .

Istoricul serviciului

Înscris pe lista navelor Flotei Mării Negre la 2 iulie 1915. Așezat pe rampa Amiralității Nikolaev, închiriat de ONZiV la 29 octombrie 1915, lansat la 14 august 1916. În 1917 , după finalizarea testelor de acostare, s-a mutat de la Nikolaev la Sevastopol pentru testele finale de finalizare și acceptare. 12 noiembrie 1917 „Kaliakria” a fost acceptată în divizia a 3-a a Brigăzii de Mine a Flotei Mării Negre [2] . A fost numit după Capul Kaliakra din Bulgaria, unde în 1791 flota rusă a contraamiralului Ushakov a învins navele turcești și algeriene .

Nava nu a luat parte la ostilități. La 16 decembrie 1917, distrugătorul Kaliakria a devenit parte a flotei sovietice. În ianuarie 1918, a luat parte la stabilirea puterii sovietice în Feodosia . După prezentarea de către comandamentul german, pe 25 aprilie, a unui ultimatum guvernului sovietic privind predarea flotei Mării Negre la 29 aprilie 1918, Kaliakria, împreună cu o parte din nave, au părăsit Sevastopolul. La 1 mai 1918, nava a ajuns la Novorossiysk ; La 18 iunie, prin decizia guvernului sovietic, nava a fost prăbușită de echipaj la o adâncime de 28 de metri (pentru a nu fi capturată de trupele germane) [2] [3] .

În perioada 17 iunie - 4 octombrie 1925, în cadrul unei operațiuni speciale, distrugătorul Kaliakria a fost ridicat de către partidul de la Marea Neagră EPRON . La 27 aprilie 1926, nava a fost remorcată la Nikolaev pentru recondiționare. La 24 noiembrie 1926, distrugătorul a fost redenumit Dzerjinski. De la 1 ianuarie 1927 până la 24 august 1929, nava a fost supusă unor lucrări de restaurare și revizie, după care, la 29 august 1929, a fost primită în serviciu de către Forțele Navale Mării Negre , devenind nava amiral a diviziei 1 de distrugătoare. În decembrie 1929, Dzerjinski a făcut o vizită la Istanbul . În 1933-1934, nava a suferit o a doua revizie majoră la Sevmorzavod [2] [3] .

Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial , distrugătorul făcea parte din prima divizie distrugătoare. În timpul războiului, a participat la așezarea minelor, escortarea transporturilor de pe coasta caucaziană și apărarea Odessei . De la sfârșitul lunii septembrie 1941 până în martie 1942, Dzerjinsky a suferit o reparație medie la baza navală Poti , după care a participat la apărarea Sevastopolului [2] [3] .

La 14 mai 1942, distrugătorul a urmat cu înlocuiri de marș de la Novorossiysk la Sevastopol . La apropierea de Sevastopol în ceață, Dzerzhinsky s-a abătut de la șenal și a fost aruncat în aer de o mină a unui câmp de mine defensiv sovietic. În urma exploziei unei mine, nava s-a spart și s-a scufundat la o adâncime de aproximativ 120 de metri într-un punct de 44 ° 27 'N. SH. 31° 19' E e. În același timp, au fost uciși 158 de membri ai echipajului și 110 (conform altor surse 125) soldați ai reaprovizionării în marș. Doar 27 de persoane au fost salvate, inclusiv comandantul navei. La 24 iunie 1942, distrugătorul a fost expulzat din Marina Sovietică [2] [3] .

Locul morții Dzerzhinsky și epava acestuia din partea de jos au fost localizate de expediția Institutului de Arheologie al Academiei Naționale de Științe a Ucrainei și a cercetătorului american Robert Ballard pe nava de cercetare Endeavour în timpul căutării vasului cu aburi Armenia . [patru]

Comandanți

Note

  1. 1 2 3 4 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland . - M . : Carte militară, 2006. - S. 116 . — ISBN 5-902863-10-4 .
  2. 1 2 3 4 5 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Navele diviziilor mine. De la Novik la Gogland. - M . : Carte militară, 2006. - S. 114 .
  3. 1 2 3 4 5 Chernyshov A. A. „Noviki”. Cei mai buni distrugători ai Marinei Imperiale Ruse. - M . : Colecția, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 217.
  4. Expediția ucrainean-americană a descoperit aproape 500 de obiecte subacvatice din patrimoniul cultural al Ucrainei în Marea Neagră . UNIAN (25 mai 2006). Consultat la 30 decembrie 2018. Arhivat din original la 30 decembrie 2018.