Flota baltică Twice Red Banner [3] (BF, DKBF) este o asociație operațional-strategică a Marinei Federației Ruse în Marea Baltică .
Flota Baltică, ca parte integrantă a Marinei și a Forțelor Armate ale Federației Ruse în ansamblu, este un mijloc de asigurare a securității militare a Rusiei în regiunea Mării Baltice. Flota Baltică este o grupare multifuncțională echilibrată de forțe și trupe, care include forțe de suprafață și submarine, trupe de aviație și de apărare aeriană, trupe de coastă, precum și părți ale logisticii. Toate părțile Flotei Baltice sunt părți cu pregătire constantă pentru luptă, capabile să îndeplinească sarcini pentru scopul propus în cel mai scurt timp posibil [4] .
Cartierul general al Flotei Baltice este situat în Kaliningrad .
18 mai 1703 este considerată a fi data înființării Flotei Baltice în regatul rus . În această zi, sub comanda lui Petru I , flotila Flotei Armatei de 30 de bărci cu soldați ai regimentelor Preobrazhensky și Semyonovsky a câștigat prima victorie de luptă , capturând două nave de război suedeze la gura râului Neva. Toți participanții la luptă au primit medalii speciale cu inscripția „Se întâmplă fără precedent”.
În 1703, a fost construită prima navă navală pentru flota baltică, Shtandart . În același an, a fost pusă baza flotei ruse în Marea Baltică - Kronstadt , iar Școala Amiralității a fost deschisă în Voronezh. Din 1704 a început construcția șantierului naval al Amiralității din Sankt Petersburg, care a devenit centrul construcțiilor navale din Rusia.
Balticii au apărat de mai multe ori cu vitejie interesele țării în teatrele militare navale. Astfel, în timpul Războiului de Nord (1700-1721), cu ajutorul Flotei Baltice , atacurile flotei suedeze asupra Kotlin au fost respinse de două ori , au fost luate Vyborg , Revel , Riga , Insulele Moonsund , Helsingfors , Abo ; pe mare s-au câștigat victorii la Gangut (1714), Ezel (1719), Grengam (1720). În 1724, flota baltică includea 141 de nave de război cu vele și câteva sute de bărci cu vâsle.
Un rol uriaș în dezvoltarea flotei baltice și a construcțiilor navale rusești l-a jucat decizia Comisiei maritime militare adoptată în august 1732 de a reface portul Arhangelsk închis în 1722 și construcția de nave militare la Solombala [5] . Șantierul naval Solombala a devenit a doua bază principală de construcție a Flotei Baltice [6] și a început lucrările în 1734 . Conceput pentru construcția de nave de rang inferior - nave cu 54 de tunuri, a început deja în 1737 construcția de nave cu 66 de tunuri, iar din 1783, în Arhangelsk au început să fie construite nave cu 74 de tunuri [7] . În timpul domniei Annei Ioannovna , 52,6% din toate navele flotei baltice au fost construite în Arhangelsk, iar 64,1% sub Elizabeth Petrovna . În perioada 1731-1799 , 55 de nave au fost construite la Sankt Petersburg (inclusiv Kronstadt) și 100 la Arhangelsk [8] .
În timpul Războiului de Șapte Ani , marinarii baltici au sprijinit acțiunile armatei în zonele de coastă, transportând trupe și mărfuri pentru armată și, de asemenea, participând la asediul Memel și la asediul Kolberg împreună cu forțele terestre . Dar chiar și participarea limitată a flotei la acest război a scos la iveală starea gravului său declin, în primul rând, starea tehnică scăzută a majorității navelor și slaba pregătire a ofițerilor superiori [9] .
După ce a urcat pe tron, Ecaterina a II -a a stabilit sarcina de a restabili o flotă puternică printre priorități, iar politica ei intenționată în această direcție a dat un rezultat - deja în prima expediție din Arhipelag , flota a câștigat faimă, distrugând complet flota turcă în bătălie. din Chesme , blocând Dardanelele și câștigând dominație în Marea Egee [10] .
Situația internațională tensionată din Europa din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea a necesitat o creștere semnificativă a armamentului: în 1775-1800 , au fost construite 50 de nave de linie, 31 de fregate, 168 de nave de bombardament și auxiliare și 362 de nave cu vâsle .
Flota Baltică a fost activă în timpul războaielor ruso-suedeze din secolul al XVIII-lea . În timpul războiului ruso-suedez care a izbucnit în 1788-1790, marinarii flotei baltice ruse au apărat curajos coasta baltică, au frustrat încercările suedezilor de a captura Kronstadt și au împiedicat capturarea Sankt-Petersburgului . Flota cu vele a câștigat victorii în luptele de la Hogland , Öland , Rochensalm , Reval , Krasnaya Gorka și Vyborg . Cu toate acestea, în ultimele săptămâni de război, flota de canotaj a suferit două înfrângeri grele la rând din partea suedezilor în a doua bătălie de la Rochensalm și în bătălia de la Friedrichsgam , în care, din cauza unor erori de comandă, au pierdut câteva zeci de nave.
În timpul războiului ruso-suedez din 1808-1809, navele rusești au sprijinit cu succes acțiunile armatei terestre , bombardând fortificațiile suedeze și operațiunile de debarcare. Cu toate acestea, insula Gotland , capturată în martie 1808 de escadronul contraamiralului N. A. Bodisko , nu a reușit să fie deținută de marinarii ruși.
În 1806-1812, flota baltică a participat la războiul anglo-rus împotriva flotei britanice din Marea Baltică, care, totuși, erau de natură limitată. În Războiul Patriotic din 1812, acțiunile flotei s-au redus la sprijinirea forțelor terestre din Marea Baltică , la periferia Riga . Și în 1813-1814, flota a operat activ în Marea Baltică și Marea Nordului , blocând coasta Franței împreună cu inamicul său recent, britanic.
Noi teste au căzut asupra marinarilor baltici în timpul războiului din Crimeea din 1853-1856 , când au trebuit să respingă atacul flotei anglo-franceze, care a bombardat fortificațiile rusești din Gangut , cetățile Kronstadt , Sveaborg și Revel și au căutat să pătrunde în capitala Imperiului Rus - Sankt Petersburg .
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, Rusia a început să construiască o flotă cu aburi, în principal în Marea Baltică. Deja la începutul anilor 1860 a fost comandată în Marea Britanie prima baterie plutitoare blindată rusească „ Pervenets ”, pe modelul căreia bateriile blindate „ Don’t Touch Me ” și „ Kremlinul ” au fost construite în Rusia la mijlocul anilor 1860 .
La începutul anului 1863, exista pericolul de război între Rusia și coaliția anglo-franceză, care a susținut revolta de eliberare națională din Polonia. Absența unei flote moderne pe Marea Baltică a forțat guvernul rus să ia măsuri urgente pentru a proteja Golful Finlandei și abordările maritime de capitală.
Specialiștii Ministerului Naval au studiat experiența construirii în SUA a monitoarelor sistemului inginerului suedez Erickson cu turn rotativ. În acest sens, în martie 1863, a fost elaborat așa-numitul „Program de monitorizare a construcției navale”, care prevedea construirea a 11 monitoare pentru protejarea coastei Golfului Finlandei și acțiuni în skerries : 10 cu un singur turn („Uraganul ", "Typhon", "Sagittarius", "Unicorn", "Thunder-bearer", " Latnik ", "Vrajitorul", "Perun", "Veschun", " Lava ") si un monitor cu turnuri gemene " Smerch ", construit conform proiectului englezesc. În anul următor, 1864, a început construcția de bărci-turn blindate mai mari " Mermaid " și " Charodeyka ", iar apoi navele de luptă de apărare de coastă cu trei turnuri "Amiral Lazarev", "Amiral Spiridov" și două turnuri "Amiral Chichagov". „Amiralul Greig”.
Operațiunea navală remarcabilă a Flotei Baltice a fost Expediția Americană din 1863-1864, în timpul căreia escadrila sub comanda amiralilor S. S. Lesovsky și A. A. Popov , ca parte a fregatelor cu șurub Alexander Nevsky , Peresvet , Oslyabya ”, corvete cu elice „ Vityaz ”, „Varyag” și nava clipper „Almaz” au vizitat New York , sprijinind guvernul lui Abraham Lincoln în timpul războiului civil din 1861-1865.
În 1881, a fost adoptat programul de construcții navale de stat, care prevedea construirea unei serii întregi de cele mai recente nave de luptă, crucișătoare, distrugătoare și canoniere. Sub împărații Alexandru al III-lea (1881-1894) și Nicolae al II-lea (1894-1917), conducerea navală rusă a fost influențată de doctrina „puterii maritime” a amiralului-teoreticianului american Alfred Thayer Mahan , care a aderat la conceptul că rolul definitoriu al flotei oceanice în războaiele viitoare ar fi plătit înapoi toate costurile construcției acesteia.
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, flota baltică avea peste 250 de nave moderne de toate clasele, inclusiv cuirasate cu escadrilă cu abur Petru cel Mare , împăratul Alexandru al II-lea , împăratul Nicolae I , Gangut , Navarin , Sisoy Veliky , „ Poltava ”, „ Sevastopol ”. ", " Petropavlovsk ", nave de luptă de apărare de coastă " Amiral Ushakov ", " Amiral Senyavin ", " General-amiralul Apraksin ", crucișătoare blindate " General-Amiral ", " Ducele de Edinburgh ", " Minin ", " Dmitry Donskoy ", " Vladimir Monomakh ”, „ Amiralul Nakhimov ”, „ Memoria lui Azov ” și crucișătorul blindat „ Amiralul Kornilov ”.
Rolul Flotei Baltice în expediții și descoperiri științifice nu poate fi subestimat. Flota Baltică a devenit strămoșul tuturor călătoriilor rusești de lungă distanță și circumnavigație - pe harta lumii au fost făcute 432 de descoperiri geografice, care poartă numele a 98 de amirali și ofițeri ai Flotei Baltice. Cele mai faimoase și semnificative dintre ele sunt descrierea coastelor nordice ale Rusiei, prima circumnavigare rusă și suportul vital al Americii ruse , descoperirea ultimului continent al planetei Antarctica . Marii comandanți navali, eroi ai bătăliilor navale Amirali Fiodor Ușakov și Mihail Lazarev , Pavel Nakhimov și Vladimir Kornilov , Stepan Makarov și Nikolai Essen , descoperitorii noilor pământuri Vitus Bering , Thaddeus Bellingshausen , Gennady Nevelskoy -compozitorul Nikolai Leonsky , compozitorul Nikolai Leonsky , Sobolev se considera baltic.Alexei Novikov - Priboy și Serghei Kolbasiev , inventator în domeniul comunicațiilor radio Alexander Popov , fizicianul Boris Yakobi , colecționar al cuvântului rus Vladimir Dal , constructorul naval academician Alexei Krylov .
În timpul războiului ruso-japonez din 1904-1905. Al 2-lea Pacific și apoi a 3-a escadrilă din Pacificul Flotei Baltice a făcut o tranziție fără precedent în istoria războaielor navelor blindate de la Marea Baltică la Marea Japoniei în condiții foarte dificile, dar au fost învinse în Bătălia de la Tsushima în 1905.
După războiul ruso-japonez, a fost dezvoltat și discutat activ un nou program militar de construcții navale - „Programul pentru dezvoltarea și reforma forțelor armate ale Rusiei”, cunoscut sub numele de „Programul de construcții navale mici”, care a fost aprobat de împăratul Nicolae al II-lea . la 6 iunie 1907, dar ulterior suma creditelor a fost redusă, iar programul în sine s-a numit „Repartizarea creditelor pentru construcții navale” (înainte de 1911, era planificată finalizarea construcției navelor deja începute și așezarea a patru nave de luptă și trei submarine). pentru flota baltică, precum și o nouă bază navală) [11] și a fost parțial aprobat de Duma de Stat în primăvara anului 1908. Din ordinul personal al împăratului Nicolae al II-lea [12] , au fost stabilite noi nave de luptă , a căror însuşire fusese respinsă anterior de Duma de Stat . Deja în 1906, au fost proiectate noi nave de luptă cu abur „ Andrei cel Primul Chemat ” și „ Împăratul Paul I ” , iar până în 1912 au fost construite . În 1906, nava amiral a Flotei Baltice, puternicul crucișător blindat Rurik , a fost așezată în Marea Britanie , iar în 1909 a fost pusă în funcțiune .
O faptă remarcabilă a marinarilor baltici a fost salvarea de către echipele cuirasatelor Tsesarevich și Slava , precum și crucișătoarele blindate Amiral Makarov și Bogatyr , a miilor de locuitori ai insulei italiene Messina , care au suferit în decembrie un cutremur catastrofal . 1908 .
Începând din 1909, a avut loc o pregătire și o discuție activă a unui nou program de construcție navală - „Programul decenal de construcții navale (1910-1920)” - așa-numitul „Program mare de construcții navale”, care în versiunea sa finală prevedea construcția. pentru flota baltică: opt nave de luptă, patru nave de luptă crucișătoare, optsprezece distrugătoare și douăsprezece submarine; nave pentru Flota Mării Negre și Flotila Pacificului , precum și reechiparea și modernizarea mai multor nave de luptă - „ Trei Sfinți ”, „XII Apostoli”, „ George Victoriosul ” [13] . Programul a fost aprobat la 25 martie 1910 de către împăratul Nicolae al II-lea , dar până în 1911 Duma de Stat nu a fost luată în considerare [14] .
În anii 1909-1914 , conform proiectului inginerilor navali I. G. Bubnov și A. N. Krylov , la șantierele navale rusești au fost construite cele mai noi dreadnoughts cu turbine cu abur de tipul Sevastopol : .GangutșiPoltava,Petropavlovsk,Sevastopol
În 1911, Ministerul Naval și Generalul Naval. sediul a început o revizuire a programului anului 1910. În cele din urmă, munca lor a condus la faptul că la 25 aprilie 1911, Nicolae al II-lea a aprobat „Programul de întărire grăbită a flotei baltice” și „Proiectul de lege asupra marinei” (prevăzând să aibă două escadrile active și una de rezervă ca parte a Flotei Baltice până în 1930; una operațională și una de rezervă ca parte a Flotei Mării Negre; iar componența Flotilei Pacificului a fost luată în considerare separat [15] ), după unele întârzieri, ajustări minore, aprobarea Consiliului de Miniștri , Consiliul de Stat , la 6 iunie 1912, Duma de Stat a aprobat acest program și legea flotei [15 ] [16] . Acesta prevedea construirea din 1913 până în 1916 (7) ani pentru Flota Baltică a patru crucișătoare de luptă de tip Izmail , două crucișătoare pentru mine (Muravyov-Amursky și Amiral Nevelskoy - comandate în Germania), patru crucișătoare ușoare de tip Svetlana ( " Amiralul Greig”, „Svetlana”, „Amiralul Butakov”, „Amiralul Spiridonov”), treizeci și unu de distrugătoare de tip Novik (diverse serii) și douăsprezece submarine; precum și două crucișătoare ușoare de tip Svetlana (Amiralul Nakhimov, Amiralul Lazarev pentru Flota Mării Negre ) [17] .
În conformitate cu aceasta, apărarea coastei baltice a Rusiei a devenit egală ca forță cu renașterea Flotei baltice ruse, care și-a găsit o fortăreață în bazele fortificate de pe țărmurile sale. Acestea au fost bazele economice din Kronstadt și parțial din Vyborg și bazele operaționale: în Revel - Porkkala-udda , care a creat o barieră de nepătruns peste Golful Finlandei - pentru escadrila germană, flota liniară , pe Insulele Aland și în Moonsund, împreună cu Golful Riga și cetatea Ust- Dvinsk , - bazele minei și flotei submarine rusești [18] .
Până la începutul Primului Război Mondial din 1914-1918, flota baltică avea 124 de nave de diferite clase în putere de luptă (mai mult decât toate celelalte flote și flotile la un loc). Dispunea de 5 nave de luptă, 3 crucișătoare blindate, 7 crucișătoare, 49 distrugătoare, 23 distrugătoare, 12 submarine, 6 gunoaie, 6 minători, 5 dragămine, 8 nave de mesagerie, precum și un număr mare de nave auxiliare [19] .
În timpul Primului Război Mondial, navele Flotei Baltice au efectuat operațiuni de protecție a minelor (au fost livrate 34.846 de mine [20] ), și au acționat și asupra comunicațiilor flotei germane, au asistat forțele terestre și au asigurat apărarea Golfului. a Finlandei.
În memoriile sale, contraamiralul A. D. Bubnov a scris [21] :
În general, flota baltică, până la însăși revoluție, a îndeplinit în totalitate și chiar mai mult decât toate sarcinile care i-au fost atribuite, iar flota germană nu a riscat să întreprindă operațiuni mai mult sau mai puțin semnificative în Marea Baltică datorită apărării acestui teatru maritim de operațiuni militare organizat cu pricepere și fermitate de noi.
- Bubnov A.D. La sediul regal: Memorii ale amiralului Bubnov. — New York: Editura im. Cehov, 1955. - 405 pagini - S. 219-221.În anii Războiului Civil (1917-1921/1923) și a intervenției militare străine (1917-1921), marinarii Flotei Baltice au apărat abordările spre capitală - Petrograd , până la 20 de mii de marinari au luptat pe toate fronturile terestre. Ei au constituit principala forță a marinei sovietice în diferite teatre maritime și fluviale. În 1919, în timp ce apăra Petrogradul , flota baltică a scufundat 18 nave și a avariat 16 nave ale invadatorilor englezi. Pierderile s-au ridicat la 8 nave scufundate și mai multe nave avariate [22] .
Din 1918, Flota Baltică a fost numită Forțele Navale ale Mării Baltice . Până în 1921, flota baltică reprezenta o forță impresionantă, deoarece practic și-a păstrat flota: 7 nave de luptă (dintre care 4 sunt cele mai noi tipuri Gangut), 8 crucișătoare, 9 distrugătoare de tip Novik, 20 distrugătoare vechi, 9 submarine noi (tip " Baruri"), 2 canoniere, precum și mai multe minători, dragămine și un număr semnificativ de nave auxiliare și un total de 121 de nave de război și 121 de nave auxiliare cu o deplasare totală de 350 de mii de tone [23] . După revolta de la Kronstadt, o parte semnificativă a compoziției navei a fost anulată și până în 1924 au rămas în formație de luptă în Marea Baltică doar 2 nave de luptă, 1 crucișător, 8 distrugătoare, 9 submarine, 2 canoniere, 12 dragămine și 3 nave auxiliare [24]. ] .
După războiul civil, flota baltică a fost în esență inaptă pentru luptă. În anii 1920, din cauza situației economice generale nefavorabile din țară, flota a fost reînnoită doar prin finalizarea construcției navelor mari așezate anterior și construcția unui număr mic de nave mici. Odată cu dezvoltarea industrializării la începutul anilor 1930, flota a început să se rearmeze intens - au intrat în serviciu zeci dintre cele mai recente nave, avioane de aviație navală și tunuri de apărare de coastă cu rază lungă de acțiune . La 23 februarie 1928, flotei a primit Ordinul Steag Roșu . Din 1935, Forțele Navale ale Mării Baltice au devenit din nou cunoscute sub numele de Flota Baltică . Cu toate acestea, numărul personalului naval în perioada 1924-1938 a rămas aproape neschimbat: până la 28 septembrie 1938, forțele de suprafață KBF includeau 2 cuirasate, 1 crucișător, 1 lider, 7 distrugătoare, 7 nave de patrulare, 1 canonieră, 2 minători, 9 dragămine. , 16 ambarcațiuni de patrulare, 42 de torpiloare [25] .
În 1937, au început represiuni politice de amploare („epurări”) împotriva personalului de comandă și comandă al Armatei Roșii și al RKVMF. Numai în perioada 1937-1938, 188 de oameni din rândul ofițerilor de comandă au fost arestați și ulterior împușcați la KBF, inclusiv comandantul Flotei Baltice, nava amiral de rangul I A. I. Sivkov [26] , în total au fost arestate 444 de persoane. stat major în perioada de la 1 ianuarie 1937 până la 31 decembrie 1939. [27]
Jocurile operaționale desfășurate în 1937 și 1938 au arătat pregătirea extrem de scăzută a comandanților de flotă pentru ostilitățile viitoare. În combinație cu represiunile desfășurate în același timp, acest lucru a dus la un număr mare de decizii nereușite și în general greșite și, ca urmare, la pierderi mari ale flotei la începutul Marelui Război Patriotic [28] .
În timpul războiului sovietico-finlandez (1939-1940), flota baltică a asistat trupele în ofensiva pe istmul Karelian , în decembrie 1939 insulele Gogland , Lavensaari , Seskar , Nerva , Sommers , Bolșoi Tyuters și Maly Tyuters au fost ocupate . S-au tras asupra tuturor bateriilor de coastă finlandeze cunoscute. Apoi flota, folosind submarine și aviație, a efectuat o blocare a coastei finlandeze (principalele comunicații finlandeze din Golful Botniei nu au putut fi întrerupte). Singura navă sovietică pierdută în acest război a fost submarinul S-2 , care a dispărut împreună cu întregul echipaj (se presupune că a murit în mine după ce s-a întors din zona de croazieră din Golful Botniei). Aviația KBF a pierdut 18 aeronave [29] . În personalul flotei, 198 de persoane au fost ucise, 102 persoane au fost date dispărute, 392 au fost rănite. Pierderile finlandeze pe mare s-au ridicat la 14 nave de război (4 tunătoare , o navă de patrulare , 4 mină , 4 dragămine , o barcă de patrulare ) și 57 de nave auxiliare și civile (printre ele 1 spărgător de gheață , 2 transporturi militare, 4 vase cu aburi , 64 remorchere, 64 vase civile). , 40 de bărci și ambarcațiuni mici, 2 drage ). Submarinele au scufundat și 4 nave ale puterilor neutre [30] [31] . Între 30 noiembrie și 9 decembrie 1939, nouă baterii de coastă staționare ale zonei fortificate de nord a Kronstadt au tras intens în țintele aflate la îndemână, ajutând unitățile de pușcă ale Armatei Roșii să spargă apărarea finlandeză. Apoi, 3 baterii feroviare ale KBF au fost trimise pe frontul de uscat, participând la lupte până în ultima zi a războiului [32] .
Acest război a scos la iveală deficiențe semnificative ale flotei (de exemplu, izolarea completă a departamentului de informații al flotei de managementul operațional), în cea mai mare parte neeliminate înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial [33] .
Flota Baltică a intrat în Marele Război Patriotic (1941-1945) ca parte a două nave de luptă, două crucișătoare, 19 distrugătoare, 65 de submarine, 656 de avioane și alte arme. Așa că balticii sub comanda amiralului Vladimir Tributs erau gata să lupte cu invadatorii naziști.
Marinarii Flotei Baltice au apărat Insulele Moonsund , Tallinn și Peninsula Hanko , au efectuat traversarea Tallinnului , au participat activ la apărarea Leningradului în 1941-1944. , în 1944-1945. în înfrângerea trupelor naziste de lângă Leningrad, în statele baltice - operațiunea baltică (1944) , în Prusia de Est și Pomerania de Est .
Țările baltice au scufundat 1205 nave de război, transporturi și nave auxiliare, au distrus 2418 avioane inamice. Peste 82 de mii de marinari au primit premii de stat înalte, 173 de țări baltice au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice , inclusiv patru de două ori.
În 1946, au avut loc schimbări în structura Flotei Baltice Banner Roșu: a fost împărțită în două flote - Baltica de Sud (apoi Flota a 4-a) și Baltică de Nord (apoi Flota a 8-a), în decembrie 1955 flota a fost restaurată. la structura sa anterioară [34] .
De la începutul anilor 1950, capacitățile flotei au crescut considerabil: acest lucru s-a datorat atât dezvoltării de noi arme de rachete nucleare, cât și reumplerii flotei cu nave de rachete și avioane cu reacție. Navele Flotei Baltice au început să efectueze misiuni de luptă în Marea Nordului și Marea Mediterană , Oceanul Atlantic și Oceanul Indian .
La 7 mai 1965, eroica flotă baltică a primit cel de-al doilea Ordin al Bannerului Roșu pentru serviciile deosebite aduse Patriei, eroismul de masă și curajul arătat în lupta împotriva invadatorilor naziști din timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945.
Din 1967, navele Flotei Baltice au participat la activitățile unui grup de specialiști militari sovietici din Egipt .
La începutul anului 1991, Flota Baltică era cea mai mare flotă din regiunea Mării Baltice și includea 232 de nave de război, inclusiv 32 de submarine diesel , 328 de avioane de luptă și 70 de elicoptere, 16 lansatoare de unități de rachete de coastă , formațiuni de apărare de coastă și infanterie marină , formațiuni. și părți ale suportului operațional, din spate și tehnic. Principalele baze ale flotei au fost: Baltiysk ( Oblast Kaliningrad ), Swinoujscie ( Polonia ), Daugavgriva și Liepaja ( Letonia ), Tallinn și Paldiski ( Estonia ). Flota avea, de asemenea, mai multe baze mobile pe teritoriul RSFSR , Germania de Est , Estonia , Lituania și Letonia . Aviația BF avea 10 aerodromuri principale, pe care se bazau regimentele 240 și 170 de aviație de asalt naval și escadrila 145 separată de aviație antisubmarină, precum și 13 aerodromuri alternative destinate distribuirii forțelor și manevrelor. Reparația navală a navelor flotei baltice a fost efectuată de 4 șantiere navale: al 7-lea SRZ ( Tallinn ), al 29-lea SRZ ( Liepaja ), al 33-lea SRZ ( Baltiysk ) și al 177-lea SRZ ( Daugavgriva ) [35] .
Flota baltică modernă este o asociație teritorială operațional-strategică diversă, care include forțe navale, sisteme de aviație navală și de apărare aeriană, trupe de coastă și agenții de sprijin operațional și logistic. Nava amiral a compoziției navei Flotei Baltice este proiectul distrugător 956 „ Persistent ”, dat în funcțiune în 1992.
În 2000 - 2010, navele flotei au efectuat vizite și vizite de afaceri în peste 100 de porturi maritime din Europa, Asia, America și Africa, au participat cu succes la exerciții internaționale.
În anii 2000, puterea de luptă a flotei a fost completată cu nave moderne echipate cu cele mai noi arme și echipamente tehnice: nava de patrulare Yaroslav the Wise , corvetele Guardian și Smart . În 2013, corveta Boikiy a intrat în flotă , în 2014 - corveta stoică de același tip .
În 2014-2015 , o parte semnificativă a navelor și a navelor flotei vor fi echipate cu noi ajutoare de navigație maritimă. În special, navele vor fi echipate cu cele mai recente complexe hidro-meteorologice „Kharakter-K”, sisteme electronice de informare cartografică de navigație „Alaska” și „Segment”, indicatori de cursă giroscopică „GKU-5”, navigație integrată de dimensiuni mici și sisteme de stabilizare „Kama”, indicatoare de recepție la bordul navei „Kvitok” . De asemenea, este planificată efectuarea lucrărilor de modernizare a buștenilor și a busolelor magnetice. În total, în perioada 2014-2015, pe navele și navele flotei vor fi instalate peste 30 de unități de diverse ajutoare de navigație maritimă [36] [37] .
Potrivit unui mesaj din 2 iulie 2014, salvatorii flotei au început instalarea celui mai recent submersibil de adâncime Panther Plus, capabil să opereze la o adâncime de până la 1000 m în curenți puternici, la bordul bărcii de salvare KIL-926 „Alexander Pushkin”. La începutul săptămânii viitoare sunt planificate primele coborâri de probă ale Pantherului în condițiile bazei. După aceea, specialiștii echipei de salvare vor începe să elaboreze sarcini practice de căutare și ridicare a diferitelor obiecte scufundate în larg [38] . Potrivit unui mesaj din 08.05.2014, complexul Panthera Plus a fost dat în exploatare [39] .
În toamna anului 2015 ar trebui finalizată reconstrucția frontului de acostare a bazei navale principale a flotei, Baltiysk, după care va putea primi nave de orice rang [40] .
Acum, Flota Baltică este principala bază de antrenament pentru Marina Rusă și, împreună cu Comandamentul 1 al Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene , districtele militare Moscova și Leningrad au devenit parte a Districtului Militar de Vest creat . Pe baza celei de-a 12-a divizii de nave de suprafață, se plănuiește crearea unei formațiuni operaționale permanente în Atlanticul de Nord [41] .
Tip de | Număr de bord / Număr tactic | Nume | În flotă | Stat | Note | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Distrugători - 1 | |||||||
Distrugătorii de rangul 1 al proiectului 956 „Sarych” | 610 | "Persistent" | Așezat la Severnaya Verf (Leningrad)
în 1989. |
În funcțiune | Nava amiral a flotei baltice de două ori Red Banner. Până la 15 februarie 1992 , Moskovsky Komsomolets. |
||
Nave de patrulare din zona oceanului - 2 | |||||||
Nave de patrulare de rangul 2 al proiectului 11540 „Hawk” | 712 | „ Neînfricat ” | Așezat la șantierul naval „Yantar” (Kaliningrad) 25.03.1987. Lansat 25.05.1988. Intrat in serviciu pe 28.12.1990. S-a alăturat Marinei la 24 ianuarie 1993. |
În reparații | Prima navă autohtonă construită cu elemente ale tehnologiei STEALTH. Din 24 ianuarie 2014, era în reparație de andocare. Reparația medie planificată a tuturor sistemelor majore: drenaj, incendiu, combustibil, electrice, sisteme de automatizare și control [42] . | ||
777 | „ Iaroslav cel Înțelept ” | Așezat la șantierul naval „Yantar” (Kaliningrad)
27 mai 1988. |
În funcțiune | Având în vedere criza sistemică din anii 1990, construcția navei a fost înghețată, iar coca finalizată a fost suspendată. A început finalizarea la mijlocul anilor 2000, ținând cont de modernizarea echipamentelor și a armelor. Când este marcat - „Impregnabil” | |||
Corvete - 4 | |||||||
Corvete de rangul 2 al proiectului 20380 de tip „Pază” | 550 | " Paza " | Așezat la Severnaya Verf (Sankt Petersburg) la 21.12.2001. Lansat pe 16 mai 2006. A intrat în serviciu pe 14 noiembrie 2007. |
În funcțiune | |||
531 | " Savvy " | Așezat la Severnaya Verf (Sankt Petersburg) la 20 mai 2003. Lansat pe 31.03.2010. Intrat in service pe 14.10.2011. |
În funcțiune | Primul serial. Ca și navele ulterioare ale proiectului 20380, acesta diferă de instalația principală a sistemului de apărare aeriană zonală și RTV-ul corespunzător. | |||
532 | " Glib " | Așezat la Severnaya Verf (Sankt Petersburg) la 27.07.2005. Lansat pe 15.04.2011. A intrat în serviciu pe 16 mai 2013. |
În funcțiune | ||||
545 | " Persistent " | Așezat la Severnaya Verf (Sankt Petersburg) la 11.10.2006. Lansat pe 30.06.2012. Certificatul de acceptare a fost semnat la 18.07.2014 [43] . Steagul a fost ridicat pe 27.07.2014 [44] . |
În funcțiune | ||||
Nave mici de rachete și antisubmarin - 15 | |||||||
Rachete mici de rangul 3 al proiectului 1234.1 "Gadfly"
conform clasificării NATO „Nanuchka III” |
560 | " Umflă " | Așezat la șantierul naval Primorsky (Leningrad) 26.08.1986. Lansat pe 28.02.1989. Intrat in serviciu la 26.09.1989. |
În funcțiune | |||
555 | „ Gheizer ” | Așezat la șantierul naval Primorsky (Leningrad) la 21.12.1987. Lansat 28.08.1989. Intrat in serviciu la 27.12.1989. |
În funcțiune | ||||
570 | " Pasat " | Așezat la șantierul naval Primorsky (Leningrad) 27.05.1988. Lansat pe 13.06.1990. Intrat in serviciu la 12.06.1990. |
În funcțiune | ||||
551 | " Ploaia " | Așezat la șantierul naval Primorsky (Leningrad) 28.09.1988. Lansat la 05/08/1991. Intrat in serviciu la 25.10.1991. |
În funcțiune | ||||
Nave mici antisubmarine de rangul 3 al proiectului 1331-M
conform clasificării NATO „Parchim” |
304 | Urengoy | A intrat în serviciu în 1986. | În funcțiune | Ex. „MPK-192”. Numele actual din 2011 | ||
308 | „Zelenodolsk” | A intrat în serviciu în 1987 | În funcțiune | Ex. „MPK-99”. Numele actual din 2005
În 2009, a avut loc o reparație programată. | |||
311 | "Kazan" | A intrat în serviciu în 1987. | În funcțiune | Ex. „MPK-205”. Numele actual din 1998 | |||
318 | "Aleksin" | A intrat în serviciu în 1989 | În funcțiune | Ex. „MPK-224”. Numele actual din 2005 | |||
243 | „Kabardino-Balkaria” | A intrat în serviciu în 1989 | În funcțiune | Ex. „MPK-227”. Numele actual din 2015 | |||
232 | "Kalmykia" | A intrat în serviciu în 1990. | În funcțiune | Ex. „MPK-229”. Numele actual din 1996 | |||
Nave mici de rachete de rangul 3 al proiectului 21631 "Buyan-M"
Clasificare NATO Buyan-M-class corvetă | |||||||
562 | „ Dole verde ” | Așezat la șantierul naval Zelenodolsk pe 29 august 2012. Lansat pe 04.02.2015. Intrat in service pe 12.12.2015. |
În funcțiune | ||||
563 | „ Serpuhov ” | Așezat la șantierul naval Zelenodolsk pe 29 august 2012. Lansat pe 04.02.2015. Intrat in service pe 12.12.2015. |
În funcțiune | ||||
Nave mici de rachete de rangul 3 al proiectului 22800 " Karakurt "
Clasificare NATO corvetă clasa Karakurt |
567 | " Mytishchi " | Înființat la Uzina de construcții navale JSC Leningrad Pella la 24.12.2015
Lansat pe 29.07.2017 Intrat in service pe 17.12.2018 |
În funcțiune | |||
577 | „ Sovetsk ” | Nava a fost așezată pe 24 decembrie 2015 sub numărul de serie 252 împreună cu Mytishchi RTO la Pella Leningrad Shipbuilding Plant JSC. Steagul naval a fost ridicat pe 12 octombrie 2019. | În funcțiune | ||||
584 | „ Odintsovo ” | A intrat în serviciu pe 21 noiembrie 2020. | În funcțiune | ||||
Bărci de luptă - 20 | |||||||
Bărci cu rachete 4 rang proiectul 1241 „Fulger” | |||||||
852 | P-129 Kuznetsk [45] | În flotă din 1985. | În funcțiune | Proiect 12411-T . Numele actual din 2014 | |||
833 | R-257 | În flotă din 1986. | În funcțiune | Proiect 12411-T . | |||
855 | R-187 "Zarechny" | În flotă din 1989. | În funcțiune | Proiectul 12411M. Numele actual din 2011 | |||
825 | R-291 "Dimitrovgrad" | În flotă din 1991. | În funcțiune | Proiectul 12411M. Numele actual din 2005 | |||
874 | R-293 "Morshansk" | În flotă din 1992. | În funcțiune | Proiectul 12411M. Numele actual din 2005 | |||
870 | R-2 „Chuvashia” | În flotă din 1999. | În funcțiune | Proiectul 12411M. | |||
Bărci cu destinație specială din proiectul 21980 "Rook" | 689 | P-104 Nakhimovets [46] [47] | În flotă
din 23.11.2009 [48] . |
În funcțiune | P-104 Nakhimovets FOTO 1 FOTO 2 . Numele actual din 2014 | ||
651 | P-468 | În flotă din 23.06.2022. | În funcțiune | ||||
652 | P-471 „Vladimir Nosov” | În flotă din 23.06.2022. | În funcțiune | ||||
695 | P-??? | În flotă din 01.11.2022. | În funcțiune | ||||
Bărci de patrulare de mare viteză din proiectul 12150 „Mangusta” | În flotă din 2013. | În funcțiune | |||||
În flotă din 2013. | În funcțiune | ||||||
Proiect 03160 Bărci de patrulare Raptor | |||||||
002 | P-281 | În flotă din 25 martie 2015. | În funcțiune | ||||
001 | P-344 | În flotă din 10.08.2015 | În funcțiune | ||||
682 | P-342 „Membru al Armatei Tineretului din Marea Baltică” | În flotă din 19.08.2015 | În funcțiune | ||||
001 | P-415 „Georgy Potekhin” | În flotă din 05.2017 | În funcțiune | ||||
659 | P-426 „Evgeny Kolesnikov” | În flotă din 07.10.2017 | În funcțiune | ||||
658 | P-437 „Grigory Davidenko” | În flotă din 09.01.2018 | În funcțiune | ||||
656 | P-461 | În flotă din 15.07.2020 | În funcțiune | ||||
657 | P-462 | În flotă din 15.07.2020 | În funcțiune | ||||
001 | P-456 „Yunarmeets din Moscova” | În flotă din 14.11.2020 | În funcțiune | ||||
Navă mare de debarcare - 4 | |||||||
Nave mari de debarcare de rangul 2 proiect 775 | 127 | BDK-43 "Minsk" | 1983 | În funcțiune | Nume actual din 16.09.2000 | ||
102 | BDK-58 "Kaliningrad" | 1984 | În funcțiune | Nume actual din 30.04.1999
Până la 25.11.2014, în locul SLA „Barurile” va primi SLA MR-123-02 „Bagheera” [49] . | |||
110 | BDK-100 „Alexander Shabalin” | 1985 | În funcțiune | Numele actual din 12.11.1986 | |||
130 | BDK-61 "Korolyov" | 1991 | În funcțiune | Numele actual din 30.08.2000 | |||
Nave mici de debarcare - 2 | |||||||
Hovercraft de aterizare al treilea proiect 12322 „Zubr” | 770 | MDK-50 "Evgeny Kocheshkov" | 1990 | În funcțiune | Denumirea actuală este din 17.08.2001.În 2013-2014. reparat [50] [51] [52] . | ||
782 | MDK-94 "Mordovia" | 1991 | În funcțiune | Nume actual din 12.03.2001 | |||
Navă de debarcare - 9 | |||||||
Proiectul ambarcațiunii de debarcare 1176 „Rechin” | |||||||
746 | D-465 | 1986 | În funcțiune | ||||
799 | D-325 | 1991 | În funcțiune | ||||
D-365 | 1994 | În funcțiune | |||||
Proiect de ambarcațiuni de debarcare 11770 „Serna” | |||||||
747 | D-67 | 1994 | În funcțiune | ||||
746 | D-1441 | 2009 | În funcțiune | ||||
799 | D-1442 | 2009 | În funcțiune | ||||
Proiectul ambarcațiunii de debarcare 21820 „Dugong” | |||||||
748 | „Denis Davydov” | 2014 | În serviciu [53] | ||||
754 | „locotenentul Rimski-Korsakov” | 2014 | În funcțiune | ||||
757 | „Mijlocașul Lermontov” | 2014 | În serviciu [2] | ||||
Submarine - 1 | |||||||
Submarine 2 rang proiect 877 "Halibut" | |||||||
B-806 | „Dmitrov” | 1986 | În funcțiune | Numele actual din 2010 |
Numărul consiliului | Nume | Clasă | Proiect | Notă |
---|---|---|---|---|
B-806 | „Dmitrov” | submarin diesel | proiectul 877 | În funcțiune |
Numărul consiliului | Nume | Clasă | Proiect | Notă |
---|---|---|---|---|
127 | BDK-43 "Minsk" | Nava mare de debarcare | proiectul 775 | În funcțiune |
102 | BDK-58 "Kaliningrad" | Nava mare de debarcare | proiectul 775 | În funcțiune |
130 | BDK-61 "Korolyov" | Nava mare de debarcare | proiect 775M | În funcțiune |
110 | BDK-100 „Alexander Shabalin” | Nava mare de debarcare | proiectul 775 | În funcțiune |
770 | MDK-50 "Evgeny Kocheshkov" | Navă mică de debarcare | proiectul 12322 | În funcțiune |
782 | MDK-94 "Mordovia" | Navă mică de debarcare | proiectul 12322 | În funcțiune |
747 | D-67 | Ambarcațiune de debarcare | proiectul 11770 | În funcțiune |
746 | D-465 | Ambarcațiune de debarcare | proiectul 1176 | În funcțiune |
799 | D-325 | Ambarcațiune de debarcare | proiectul 1176 | În funcțiune |
În decembrie 1909, a fost introdus postul de șef al Flotei active de la Marea Baltică.
În mai 1911, a fost introdus postul de comandant al Forțelor Navale ale Mării Baltice.
În iulie 1914, a fost introdus postul de comandant al flotei baltice.
La 8 decembrie 1917, funcția de comandant al Flotei Baltice a fost desființată, funcțiile au fost transferate unității operaționale militare a departamentului militar al Comitetului Central al Flotei Baltice.
( Tsentrobalt ).
Din 20 martie 1918 Șeful Forțelor Navale ale Mării Baltice.
În 1946, Flota Baltică Banner Roșu a fost împărțită în flotele navale a 4-a și a 8-a.
Marina a 4-a | Marina a 8-a |
---|---|
* februarie 1946 - martie 1947 - amiralul Levcenko, Gordey Ivanovici | * Februarie 1946 - mai 1947 - Omagiu amiral, Vladimir Filippovici |
* martie 1947 - august 1952 - viceamiral (până în 1951), amiral Andreev, Vladimir Aleksandrovici | * Mai 1947 - februarie 1950 - Viceamiralul Zozulia, Fedor Vladimirovici |
* august 1952 - decembrie 1955 - amiralul Golovko, Arsenii Grigorievici | * februarie 1950 - decembrie 1954 - amiralul Kharlamov, Nikolai Mihailovici |
* decembrie 1954 - decembrie 1955 - amiralul Kasatonov, Vladimir Afanasyevici |
În 1955, marinele a 4-a și a 8-a au fost din nou fuzionate în Flota Baltică Banner Roșu.
Denumirea postului a fost schimbat de mai multe ori din cauza redenumiri a flotei
În 1946, Flota Baltică Banner Roșu a fost împărțită în flotele navale a 4-a și a 8-a.
Marina a 4-a | Marina a 8-a |
---|---|
* iunie 1946 - martie 1947 - viceamiralul Andreev, Vladimir Aleksandrovici | * februarie 1946 - februarie 1947 - amiralul Zozulia, Fedor Vladimirovici |
* aprilie 1947 - mai 1948 - contraamiralul Fokin, Vitali Alekseevici | * aprilie 1947 - septembrie 1951 - contraamiralul Petrov, Anatoli Nikolaevici |
* Mai 1948 - Mai 1953 - Contraamiralul, din 1951 Viceamiralul Mihailov, Pyotr Pavlovich | * septembrie 1951 - mai 1952 - viceamiralul Chabanenko, Andrey Trofimovici |
* Mai 1953 - ianuarie 1956 - Viceamiralul Cherokov, Viktor Sergheevici | * Mai 1952 - Februarie 1956 - Contraamiral, din 1955 Viceamiral Volkov, Alexei Vasilevici |
În 1956, marinele a 4-a și a 8-a au fost din nou fuzionate în Flota Baltică Banner Roșu.
Organul central de tipar este ziarul Guardian of the Baltic. Kaliningrad, st. Tyulenina, 15 ani.
Muzeul Flotei Baltice. Deschis la 23 februarie 1959. Este o filială a Muzeului Naval Central . Regiunea Kaliningrad, Baltiysk, st. Kronstadtskaya, 1.
Teatrul Dramatic al Flotei Baltice . Fondată în 1930. Kronstadt, st. Sovetskaya d. 43.
Ansamblul de cântece și dans al Flotei Baltice. Fondată în 1939. Regiunea Kaliningrad, Kaliningrad, st. Kirova, d. 7.
Casa Ofițerilor Flotei Baltice. Regiunea Kaliningrad, orașul Kaliningrad, st. Kirova, d. 7.
Dicționare și enciclopedii |
|
---|---|
În cataloagele bibliografice |
|
Marina Federației Ruse | ||
---|---|---|
Comandantul șef al Marinei Ruse | ||
Flote și flotilă. Comandanti |
| |
Formație internavală în străinătate | ||
Filiala Marinei |
| |
Charte, ziare, reviste | ||
Organizatii publice |
Bazele și bazele Marinei Ruse | ||
---|---|---|
Flota Baltică : | ||
Flota de Nord : | ||
Flota Pacificului : |
| |
Flota Mării Negre : | ||
Flotila Caspică : |
| |
In strainatate: |
| |
|
Marina URSS (1951-1991) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|