Sfântul Isaac (navă de linie, 1740)

Sfântul Isaac
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei Nava cu pânze de linie rangul 4
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare Flota Baltică
Producător Șantierul naval Solombala
comandantul navei P. G. Kachalov
Construcția a început 10 iulie  ( 211739
Lansat în apă 18 mai  ( 291740
Comandat 1740
Retras din Marina destrămat în 1756
Principalele caracteristici
Lungimea punții superioare 43,57—43,6 m
Lățimea mijlocului navei 11,6—11,7 m
Adâncimea de intriu 5.1-5.5 și
Echipajul 440 de persoane
Armament
Numărul total de arme 54

„Sfântul Isaac” sau „Isaac”  - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele de tip „Petru al II-lea”.

Descrierea navei

Unul dintre cele nouăsprezece nave de luptă cu 54 de tunuri de tip „Petru II”, construite între 1724 și 1768 la șantierele navale din Arhangelsk și Sankt Petersburg . În total, nouăsprezece nave de luptă au fost construite ca parte a seriei [comm. 1] [1] .

Lungimea navei, conform informațiilor din diverse surse, era de 43,57-43,6 metri [comm. 2] , latime de la 11,6 la 11,7 metri [comm. 3] , iar pescajul este de la 5,1 la 5,5 metri [comm. 4] . Armamentul navei era alcătuit din 54 de tunuri, inclusiv tunuri de optsprezece, opt și patru lire, iar echipajul era format din 440 de oameni [2] [3] [4] .

Corabia a fost numită „Sfântul Isaac”, deoarece la 30 mai  ( 10 iunie1719 , de ziua Sfântului Isaac, s-a primit vestea biruinței în bătălia de la Ezel [5] .

Istoricul serviciului

Nava de luptă „Sfântul Isaac” a fost așezată la șantierul naval Solombala la 10 iulie  ( 211739 , iar după lansare la 18 mai  ( 291740 , a intrat în componența Flotei Baltice Ruse . Construcția navei a fost efectuată de un constructor naval cu gradul de ucenic de navă cu gradul de locotenent de teren P. G. Kachalov [4] [5] [6] [7] .

În iulie 1741, ca parte a unui detașament de corăbii, s-a mutat din Arhangelsk în Golful Kola , unde a rămas iarna în portul Catherine . În iunie 1742, s-a întors la Arhangelsk, de unde la 19 iulie  (30) ca parte a unei escadrile de zece nave sub comanda generală a viceamiralului P. P. Bredal , a plecat la Marea Baltică . În legătură cu izbucnirea războiului ruso-suedez, toate navele escadronului au fost puse în alertă. Pe 10 august ( 21 ) și 11 (22) august, escadrila a intrat într-o furtună puternică în largul Capului Nord , din cauza faptului că majoritatea navelor escadronului au fost avariate, s-au întors la Kilduin și a fost forțată să intre în Ekaterininskaya. port pentru corectare, unde a rămas la iernare. Din august până în noiembrie anul următor, 1743, ca parte a unui detașament de nave sub comanda generală a căpitanului colonel V.F. Lewis , a făcut tranziția de la golful Kola la Revel , apoi la Kronstadt [4] [5] [ 8] .  

În 1744, ca parte a escadronului Kronstadt, a luat parte la navigația practică. În iulie și august 1745, în fruntea unui detașament, care, pe lângă navă, era alcătuit din două fregate, sub comanda generală a locotenentului comandant A. Soymonov, el naviga pe traseul Cap Dagerort - Insula Gotland - coasta Curlandei , al cărei scop era căutarea și capturarea unui corsar francez . În octombrie și noiembrie ale aceluiași an, diplomatul austriac Philipp Joseph Orsini contele Rosenberg a navigat pe o navă de la Reval la Lübeck [5] [9]

Din 1746 până în 1748 a participat la călătorii practice ale escadrilelor de nave ale Flotei Baltice în Golful Finlandei și Marea Baltică. În iunie și iulie 1749 a făcut parte dintr-o escadrilă care transporta proprietatea corpului expediționar rus de la Danzig la Revel. În 1750 și 1751, a luat parte din nou la călătoriile practice ale escadrilelor de nave ale Flotei Baltice în Golful Finlandei și Marea Baltică, în 1751 a navigat și de la Revel la Kronstadt [5] [10] .

În 1755, nava „Sfântul Isaac” se afla în portul Kronstadt, unde, la sfârşitul serviciului din 1756 următor, a fost demontată [5] [11] [12] .

Comandanti de nave

Comandanții navei de luptă „Sfântul Isaac” în diferite momente au fost [5] :

Note

Comentarii

  1. Seria a inclus și navele de luptă „ Petru al II-lea ” (nava principală a proiectului), „ Vyborg ”, „ New Hope ”, „ Northern Star ”, „ Azov ”, „ Astrakhan ”, „ Sfântul Andrei ”, „ Kronstadt ” , „ Sfântul Panteleimon ”, „ Sfântul Nicolae ”, „ Shlisselburg ”, „ Asia ”, două corăbii „Neptunus” construite în 1736 și 1758 , două corăbii „Orașul Arhangelsk” construite în 1735 și 1761 și două corăbii „Varahail” construite în 1749 și 1752 .
  2. 143 ft .
  3. 38 ft.
  4. 16 ft 7 in .
  5. Numele original M. Tem .
  6. Englez în serviciul rus.
  7. Un englez în serviciul rus, cu numele real Duncon Villison , în transliterare rusă au fost folosite și numele Doncon și o variantă a prenumelui Wilson .

Link-uri către surse

  1. Cernîșev, 1997 , p. 31-35.
  2. Cernîșev, 1997 , p. 31.
  3. Veselago, 1872 , p. 22.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. cincisprezece.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Cernîșev, 1997 , p. 33.
  6. Veselago, 1872 , p. 22-23.
  7. Veselago II, 2013 , p. 154.
  8. Veselago I, 2013 , p. 196, 346, 357.
  9. Veselago I, 2013 , p. 455, 496.
  10. Veselago II, 2013 , p. 267.
  11. Veselago, 1872 , p. 23.
  12. 1 2 Veselago II, 2013 , p. 71.
  13. Veselago I, 2013 , p. 467.
  14. Veselago I, 2013 , p. 356-357.
  15. Veselago I, 2013 , p. 495-496.
  16. Veselago I, 2013 , p. 454.
  17. Veselago I, 2013 , p. 167.
  18. Veselago II, 2013 , p. 9.
  19. Veselago I, 2013 , p. 311.
  20. Veselago I, 2013 , p. 468.
  21. Veselago II, 2013 , p. 265-267.

Literatură