Steaua Nordului | |
---|---|
Steaua Nordului | |
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | Nava cu pânze de linie rangul 4 |
Tipul platformei | navă cu trei catarge |
Port de origine | Kronstadt |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Șantierul naval Solombala |
comandantul navei | R. Cosenz |
Construcția a început | 22 iulie ( 2 august ) 1734 |
Lansat în apă | 22 iulie ( 2 august ) , 1735 |
Comandat | 1735 |
Retras din Marina | 1749 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea punții superioare | 43,46—43,6 m |
Lățimea mijlocului navei | 11,6—11,7 m |
Adâncimea de intriu | 5.1-5.8 și |
Motoare | naviga |
Echipajul | 440 de persoane |
Armament | |
Numărul total de arme | 54 |
„Northern Star” - un cuirasat cu vele al Flotei Baltice a Imperiului Rus , una dintre navele de tip „Petru al II-lea”, participant la războiul ruso-suedez din 1741-1743 .
Reprezentant al unei serii de nave de luptă cu 54 de tunuri de tip Peter al II-lea, construite între 1724 și 1768 la șantierele navale din Arhangelsk și Sankt Petersburg . În total, nouăsprezece nave de luptă au fost construite ca parte a seriei [comm. 1] [1] .
Lungimea navei, conform informațiilor din diverse surse, a fost de 43,46-43,6 metri [comm. 2] , latime de la 11,6 la 11,7 metri [comm. 3] , iar pescajul este de la 5,1 la 5,8 metri [comm. 4] . Armamentul navei era alcătuit din 54 de tunuri, inclusiv tunuri de optsprezece, opt și patru lire, iar echipajul era format din 440 de oameni [2] [3] [4] .
Nava de linie Severnaya Zvezda a fost așezată la șantierul naval Solombala la 22 iulie ( 2 august ) 1734 , iar după lansare la 22 iulie ( 2 august ) 1735 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Construcția a fost realizată de un comandant de navă cu gradul de căpitan-comandant Richard Cosentz . În luna august a aceluiași an, nava a fost pregătită pentru trecerea spre Marea Baltică , totuși, din cauza declanșării furtunilor de toamnă, a fost nevoită să rămână iarna în Arhangelsk [4] [5] [6] [7] .
Din iulie până în septembrie 1736, în fruntea unui detașament de patru nave sub comanda generală a căpitanului colonel George Paddon, a făcut tranziția de la Arhangelsk la Kronstadt . În 1737, a luat parte la o călătorie practică a unei escadrile de nave ale Flotei Baltice în Golful Finlandei lângă Krasnaya Gorka , iar în 1740, la o călătorie practică la Revel [5] [8] .
A luat parte la războiul ruso-suedez din 1741-1743. Din iunie până în august 1741, a făcut parte din escadronul staționat pe rada Kronstadt. Din iunie până în septembrie a anului 1742 următor, a plecat în călătorii de croazieră în Golful Finlandei ca parte a unei escadrile sub comanda vice-amiralului Z. D. Mishukov , dar nu a luat parte la ostilitățile active. La 30 aprilie ( 11 mai ) 1743 , nava, ca parte a escadronului contraamiralului Ya. S. Barsh, a părăsit Revel pentru o călătorie de croazieră în Golful Finlandei. Pe 6 iunie (17), escadrila a descoperit flota inamică lângă Gangut și nava a fost trimisă în urmărirea fregatei care se despărțise de ea , dar fregata nu a putut fi prinsă și Steaua Nordică s-a întors la escadrilă. Din 7 iunie ( 18 ) până în 8 iunie (19), a luat parte la lupte cu flota inamică lângă Gangut pentru a acoperi trecerea flotei de vâsle . După aceea, până pe 20 octombrie (31), a continuat să participe la croazieră [5] .
În 1744 a luat parte la o călătorie practică a unei escadrile de nave ale Flotei Baltice în Golful Finlandei lângă Krasnaya Gorka, în 1746 la o călătorie practică în Marea Baltică la Rogervik , iar în 1748 a luat parte și la o călătorie practică. călătorie [5] [9] .
Nava „Northern Star” a fost dezmembrată la Kronstadt în 1749 [4] [5] .
Comandanții navei de luptă „Northern Star” au servit în diferite momente [5] :
Navele cu vele din linia Flotei Baltice în timpul construcției de nave conform reglementărilor de construcții navale și Petru cel Mare (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100 de tunuri rangul 1 |
| |
80-tun 3 grade |
| |
74 de arme 3 grade | ||
66-tun 3 grade |
| |
54-tun 4 grade | ||
¹ Trofeu; ² 78-pistol |